摘 要：鐵路路基硬質(zhì)巖路塹施工直接關(guān)系到路基是施工安全和質(zhì)量，是路基施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。文章詳細(xì)闡述了鐵路路基硬質(zhì)巖路塹的施工方法和爆破設(shè)計(jì)，可供同類工程施工參考。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；硬質(zhì)巖路塹；施工

1 施工方法

石方開挖將采用小型爆破方法進(jìn)行，按施工規(guī)范要求，不采用大、中型爆破方案。在石方開挖接近邊坡時(shí)，在設(shè)計(jì)邊坡外預(yù)留光爆層，采用光面爆破來保證邊坡平順。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的光面效果，采用高體積、低密度、威力大、低爆速的炸藥，以延長爆破氣體的膨脹作用時(shí)間和減少炸藥爆轟波的破碎作用，使爆破作用呈靜態(tài)。硬質(zhì)路塹采梯段松動爆破法施工，在線路縱向采取分段施工，在橫向采取分層逐層施工，路塹底部2米范圍內(nèi)采用淺眼松動爆破，采用小排距微差起爆法，以保證基底堅(jiān)實(shí)平整。開挖大于6米時(shí)，鉆孔采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，小于6米時(shí)，采用鑿巖機(jī)鉆孔。爆破采用梅花形小排距布孔，微差爆破，爆破雷管采用非電毫秒雷管。

2 路塹爆破設(shè)計(jì)與施工

（1）光面爆破參數(shù)。具體取值將根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定。不偶合系數(shù)通常取1.1～3.0，其中1.5～2.5用的較多。炮孔間距a=（10～70） d （d為鉆孔直徑），最小抵抗線W=（7～20）d，炮孔密集系數(shù)m=0.8～1.0時(shí)，光爆效果最好。Q=qaw，式中q為松動爆破單位炸藥消耗量，a為炮孔間距。見光面爆破示意圖1。

（2）光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)。藥包制作：為保證在光面爆破時(shí)，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如圖2所示，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導(dǎo)爆索相連，起爆用非電毫秒雷管起爆。操作時(shí)將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。堵塞：堵塞長度取炮孔直徑的20倍，現(xiàn)場根據(jù)光面層厚度和孔間距適時(shí)調(diào)整。

（3）爆破塊度控制。因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在20cm以內(nèi)，為了達(dá)到良好的塊度要求，可采用如下措施：a.根據(jù)實(shí)地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；b.采取壓碴擠壓爆破：如圖3示，即在施爆巖體前面依次留下2～4m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎；c.工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差起爆，如圖4所示，這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減小30%左右，大塊率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效應(yīng)。d.采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強(qiáng)孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。

（4）石質(zhì)深挖路塹施工。a.施工前對深挖路塹地段巖層破碎程度、構(gòu)造特征、風(fēng)化厚度及土石界線等地質(zhì)資料進(jìn)行詳細(xì)復(fù)查。b.開挖工程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有較大變化時(shí)，停止施工，重新補(bǔ)充勘探工程地質(zhì)，并按照得到的新地質(zhì)資料進(jìn)行施工方案修正。c.全斷面開挖。對于全斷面開挖路段，應(yīng)考慮到開挖土石方的有效利用，不能在用地范圍外橫向隨便廢棄處理，以免造成侵占農(nóng)田、河道阻塞等。合理考慮合理調(diào)配開炸土石方，盡量開挖一段，填筑、壓實(shí)一段。在進(jìn)場施工開始時(shí)，選擇一段填挖分界處開工，以便能盡快開出一個(gè)工作面，進(jìn)行土石方的運(yùn)輸，向前推進(jìn)施工；開挖前首先做好排水工作，為攔截地面水，在離坡頂線5m外做好截水溝。及時(shí)做好易坍塌、滑坡地段的防護(hù)措施。石方采用臺階松動爆破，實(shí)施光面爆破?？v向分段，豎向分層，逐層施工。開挖深度大于6.0m時(shí)，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔；開挖深度小于6.0m時(shí)，采用鑿巖機(jī)鉆孔。采用搭孔距小排距梅花形布孔，非電毫秒雷管逐排微差控制爆破，以提高破碎度，降低石料大塊率，同時(shí)降低爆破振動效應(yīng)。為保證基底平整堅(jiān)實(shí)，距塹底2.0m時(shí)，采用鑿巖鉆機(jī)鉆孔進(jìn)行淺眼松動控制爆破，嚴(yán)格控制孔底標(biāo)高和超鉆深度，適當(dāng)縮小孔距和排距，采用逐排微差控制起爆方法。根據(jù)路塹開挖區(qū)巖石的巖性、產(chǎn)狀以及開挖高度，詳細(xì)進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制裝藥量，爆破后達(dá)到邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，基床和邊坡平順、不破碎，邊坡凹凸不平處用混凝土或漿砌片石補(bǔ)齊。采用小排距、大孔距梅花形孔微差逐排擠壓爆破。對中硬巖和軟巖采用預(yù)裂爆破。預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)參數(shù)見表1。對靠近村莊的路塹，采用松動爆破，爆破藥包裝藥量通過試驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)確定。具體爆破施工時(shí)，先用推土機(jī)清除山體表層，再進(jìn)行鉆孔，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布孔和鉆孔，保證鉆孔質(zhì)量，并根據(jù)巖土情況進(jìn)行爆破參數(shù)調(diào)整。鉆好孔后，先計(jì)算藥量，然后裝藥，孔上部用炮泥堵塞0.75～1.0抵抗線長度，裝藥前應(yīng)對有水炮孔進(jìn)行吹干處理。爆破錢先進(jìn)行試炮，進(jìn)行爆破參數(shù)優(yōu)化，保證爆破炸藥單耗和參數(shù)符合實(shí)際要求。采用電毫秒微差雷管起爆，起爆前嚴(yán)格檢查起爆系統(tǒng)連接情況，保證無遺漏孔。

表1 預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)參數(shù)

3 結(jié)束語

（1）爆破前應(yīng)對巖層的周圍環(huán)境、地貌、產(chǎn)狀、類別、地形進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行爆破使用，以保證采用準(zhǔn)確和有效的爆破方法。炮位應(yīng)避免選在巖石的裂縫和層理的地方，實(shí)在不能避開時(shí)，應(yīng)保證炮眼底部至少離開縫隙0.2～0.3m，并且與理或裂縫垂直，以避免起爆時(shí)沿縫隙漏出氣體。

（2）進(jìn)行炮孔裝藥前，應(yīng)根據(jù)炮孔實(shí)際情況計(jì)算好裝藥量，并根據(jù)炮孔的實(shí)際深度對裝藥量進(jìn)行調(diào)整。起爆前應(yīng)認(rèn)真檢查電雷管起爆系統(tǒng)的聯(lián)接情況，確保連接牢固完好才能起爆。

（3）開挖到路塹基床頂面時(shí)要嚴(yán)格控制爆破。若石方開挖距民房等建筑物距離小于100m，為有效防止產(chǎn)生爆破飛石和爆碴坍塌，采用防護(hù)控制爆破施工。施工時(shí)采用臺階淺孔控制爆破，即“縱向臺階、密布孔、淺打眼、少裝藥、嚴(yán)防護(hù)”。采用重型柔性炮被覆蓋進(jìn)行防護(hù)，即采用具有高韌性、彈性和強(qiáng)度的用鐵絲連成整體的廢舊輪胎編織成橡膠墊覆蓋爆破體；也可采用加強(qiáng)性排架掛網(wǎng)防護(hù)，即在靠近建筑物的地方搭設(shè)高于坡頂?shù)碾p層鋼管排架，并用地錨加固排架底部，靠近邊坡的地方掛竹排網(wǎng)，上部設(shè)水平拉筋和支撐桿，在邊坡上用鋼筋錨桿錨固一端，另一端通過排架固定。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：邵剛（1987，5-），男，漢族，本科學(xué)歷，山東省棗莊市人，主要從施工技術(shù)管理工作。