廖保平

按中國現(xiàn)行交通法規(guī)，在高速公路上，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。市區(qū)最高車速根據(jù)不同地區(qū)不同路狀有不同要求，有每小時60公里的，有每小時70公里的，有每小時80公里的。至于開豪車飆車的速度那另當(dāng)別論了，常常每小時200公里以上，超過飛機起飛速度也是常有的事，那是讓人心驚肉跳的速度。可是在民國時期，飆車的速度只相當(dāng)于現(xiàn)今市區(qū)最高車速的一半，他們就覺得“車速過高”，“像一陣狂風(fēng)”了，是不是覺得很可笑？事實上就是這樣。

時速48公里就感覺像在飛

民國時期的汽車（當(dāng)然主要是指載人汽車）的速度到底有多快？或者說平均車速是多少？這沒有一個公認的數(shù)據(jù)測算，不過，我們?nèi)匀豢梢詮拿駠鴷r期“有車一族”的開車記載，或是當(dāng)時的小說描寫中估計出一二。

薛紹銘在《黔滇川旅行記》中記載，1934年，他到云貴川桂去旅游，搭乘汽車從三臺去綿陽，車速是每小時15公里。1935年6月，他到廣西旅游，早上6：00乘坐長途汽車從慶元趕往六寨，次日晚上6：00才到達，走了整整兩天零一夜，共計300公里，平均每小時只走了5公里。當(dāng)然實際速度不該如此之低，這里面將住宿、停留時間算進去了。然后他又從六寨到獨山，行程80公里，“車很舊，行走遲緩，走一段歇一段，路上花了4個小時?！避囁倜啃r20公里。

由此可見，雖然薛紹銘走的是車少人少的路，但我們知道，云貴川桂一帶地處偏僻，崇山峻嶺，公路少，甚至沒有公路。所謂的公路可能是泥路，晴天塵土飛揚，雨天泥濘難行，這樣的路狀根本開不快。再加上“車很舊，行走遲緩，走一段歇一段”，平均時速就降下來了。

云貴川桂公路路狀之差，車速之低，還有一個佐證，那就是四川大地主劉文彩。1943年，劉文彩每隔幾天就往返于安仁古鎮(zhèn)和成都市區(qū)之間，他乘坐的是福特牌小轎車，單程60公里，竟然要開5個小時，平均每小時才走了12公里，現(xiàn)在的普通自行車車速都能超過它。這么一個大牛人，開一輛豪車，一無交警，二無紅綠燈，三無擁堵，完全可以飆車前行，卻緩慢如斯，開出如此奇葩的速度，可見路狀之差，真應(yīng)了“蜀道難”的老話。

其實不要說這些窮鄉(xiāng)僻壤，據(jù)《蘇皖豫魯四省公路橋梁檢查報告》記載，就算號稱富庶的江浙一帶，當(dāng)時公路也很少，質(zhì)量也好不到哪去。1936年，出于軍事考慮政府在蘇北大修公路，但經(jīng)費奇缺，無法修筑高等級的公路，大多是煤渣路，這種路特別顛簸，不敢開得太快。比如1933年，郁達夫從朋友那兒借了一輛汽車，到浙江自駕游，從杭州開到富陽，42公里花了兩個小時，平均時速只有21公里。此后，他又從桐廬開到杭州，90公里耗時三個半小時，平均時速26公里，倒是快了一點，大約是這一段路要好一些。

印象中，開出“最高紀錄”的仿佛只在小說里，茅盾在他的小說《子夜》里寫到，資本家吳蓀甫派人去接他的老爸來上海，那是相當(dāng)霸氣，“汽車越走越快，沿著北蘇州路向東走，過了外白渡橋轉(zhuǎn)彎向南，那三輛車便像一陣狂風(fēng)，每分鐘半英里，1930式的新紀錄。”1930式指的是1930年出廠的雪鐵龍轎車，每分鐘半英里換算過來，相當(dāng)于時速48公里。

這個速度在今人看來只能用慢來形容，但在茅盾看來“像一陣狂風(fēng)”，創(chuàng)造了“新紀錄”，跟現(xiàn)在開著法拉利或蘭博基尼飆車一樣了。因為當(dāng)時汽車制造水平還比較低，設(shè)計最高時速都不高，1927年福特A型車下線，最高時速只有65公里。1930式雪鐵龍轎車設(shè)計時速估計與這個最高時速差不了多少，能開到每小時48公里，不是飆車是什么？

飆車飆出一場橫禍

其實那時候，在市區(qū)是不允許開到時速48公里的，就算你買了豪車，完全可以開得很快，開到這個時速也肯定違規(guī)，要受到處罰。因為當(dāng)時對城市道路也有汽車限速規(guī)定，比如上海法租界曾有規(guī)定，最高車速不能超過每小時20英里。杭州規(guī)定：“汽車速度在城市內(nèi)每小時不得超過15英里?！蔽錆h也有同樣的規(guī)定：“本市汽車在市區(qū)行駛時每小時不得超過15英里?！笨梢?，當(dāng)時全國的大城市，基本上都限速在15到20英里每小時這個樣子，想飆車是不允許的。

不過，權(quán)貴有的是錢，也有的是關(guān)系，不怕你罰款，所以他們敢玩飆車。陳伯熙在《上海軼事大觀》里講到，上海大富商哈同的老婆有一次飆車被巡捕抓到，巡捕一看是赫赫有名的哈同太太，便私下留情給面子，說是這回不罰您，您要是下次再超速，我們就要罰你五兩銀子了。五兩銀子對哈夫人來說算得了什么，于是她就“恒懷鈔票數(shù)十金疾行于南京路，巡捕干涉，則如所罰之?dāng)?shù)予之”。你們不是罰款就可以飆車么？老娘身上多帶點錢上路飆去，等著你們來罰，繼續(xù)上演她的“速度與激情”。

富人飆車不怕罰錢，但既然是飆車，出車禍的可能性大增。當(dāng)時，上海一個白富美就因為飆車出了車禍，轟動一時，連媒體都進行了報道。這個白富美說起來嚇?biāo)廊?，她叫張怡和，是時任南京國民政府財政部總長宋子文的小姨子，其時正在上海滬江大學(xué)念書。

1929年夏天的某個周末，張怡和坐上一輛福特牌轎車，估計是專門接送張怡和的私家車，從學(xué)校往家里趕。也不知道是不是家里有什么急事催促，反正司機開得挺快，沒開出兩公里，duang的一聲，撞到路邊一塊石頭上。當(dāng)時的《卷筒紙畫報》報道此次車禍說，“車中張小姐立時脫門而出，撲地而暈，臂骨碎裂，構(gòu)成重傷?！币馑际钦f，張大小姐是從車里直接飛了出去，撲倒在地，胳膊粉碎性骨折，當(dāng)場就昏了過去。

最后上海交通部門介入調(diào)查，得出的結(jié)論是：“因車速過高，撞到路邊界石?！辈]有用現(xiàn)在的時髦話說是“因瘋狂飆車，撞到路邊界石?！钡还茉趺礃?，張怡和坐的這輛車的車速已經(jīng)遠遠超出了上海市的限速規(guī)定，交管部門應(yīng)該給予司機處罰才對。

至于有沒有處罰似乎沒有下文了，而且似乎也不需要交待下文，要知道，宋子文的親戚是時任國家主席的蔣介石，而張怡和又是宋子文的親戚，官二代、富二代們飆車，輪不到斗升小民知道那么多。

（曾印天薦自《南都周刊》）

責(zé)編：Ester