楊宗英 楊劍
摘 要:近年來,伴隨著我國長輸管道技術(shù)的不斷發(fā)展,油氣田管道施工水平也在逐年提高。尤其是以高凝含臘原油為主的加熱運輸、原油熱處理以及加劑綜合處理工藝、天然氣管道的設(shè)計與施工技術(shù)已達到國際先進水平。然而,伴隨著近年來油氣田地面工程投資和成本控制壓力的逐年上升,高效全新的油氣田優(yōu)化已成為當前油氣田產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)。文章主要從國內(nèi)外在原油、成品油、天然氣輸送管道方面技術(shù)現(xiàn)狀出發(fā),結(jié)合國內(nèi)外管道技術(shù)發(fā)展的實際情況和未來油氣田管道的發(fā)展趨勢,總結(jié)概括出一條具有油氣輸送工藝、油氣儲存技術(shù)、油氣管道完整性評價及配套技術(shù)、油氣管道運行管理、管道信息管理系統(tǒng)、管道施工技術(shù)的油氣管道行業(yè)系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞:原油;天然氣;管道;設(shè)計技術(shù);發(fā)展趨勢;分析評價
1 原油管道運輸?shù)陌l(fā)展過程
近年來,隨著世界能源需求的不斷擴大和發(fā)展,長距離的油氣管道運輸已成為當前社會的主要發(fā)展形勢。就當前全球原油管道工藝的發(fā)展形勢來看,如今原油管道主要采用密閉輸送工藝,出現(xiàn)了冷熱原油順序輸送以及原油成品順序輸送工藝等現(xiàn)象。我國油氣田輸送管道自2008年10月至今實現(xiàn)了原油穩(wěn)定增長以及天然氣跨越式發(fā)展。
2 目前我國油氣田管道輸送技術(shù)的現(xiàn)狀
目前我國原油管道普遍采用密閉輸送工藝,出現(xiàn)了冷熱原油順序輸送、原油成品油順序輸送工藝。在這種情況下,高凝、高黏原油熱加熱和加劑處理工藝已成為目前全球油氣田管道運輸產(chǎn)業(yè)迫在眉睫的任務(wù)。這不僅與降凝劑和減阻劑種類多、效果好、應(yīng)用普遍有關(guān),還與其環(huán)保、高效、節(jié)能型管道運輸設(shè)備密不可分。
3 面對油氣管道運輸技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀具體應(yīng)對措施及應(yīng)用前景
近年來,伴隨著原油長輸管道建設(shè)的不斷改革和創(chuàng)新,我國原油管道技術(shù)也在逐漸提高。主要體現(xiàn)在密閉式輸油工藝的不斷改革創(chuàng)新、高凝高黏含蠟原油的輸送、低輸量運行的加熱以及加劑綜合處理工藝的不斷革新。盡管近年來我國原油儲運技術(shù)已較為成熟,但從某些層面上來看,我國原油儲運技術(shù)仍與國外水平存在一定的差距。例如:高黏易凝原油管輸研究還不夠成熟,研究成果的應(yīng)用僅僅局限于役管道的工藝改造,在役管道的設(shè)計和運行過程中仍存在許多問題。面對我國目前原油儲運技術(shù)的現(xiàn)況具體應(yīng)對措施主要可以概述為以下幾個方面。
3.1 加快油田管道運輸網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)
該體系的建設(shè)是國家油田輸送建設(shè)的首要前提,管道運輸作為與鐵路和公路運輸相比大運量液態(tài)和氣態(tài)貨物的最佳運輸方式,具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢,另外,在節(jié)約土地資源、減少環(huán)境污染和節(jié)約能源方面均有較大的貢獻。在這種情形下,為了更好的面對未來管道運輸?shù)男枨?,必須從政策和審批等政府工作職責上入手,出臺一系列有利于管道建設(shè)的政策和規(guī)定,進一步加快管道運輸網(wǎng)絡(luò)化體系的構(gòu)建。
3.2完善管道運輸法規(guī)體系是政府監(jiān)管部門的主要任務(wù)
由于油氣管道運輸具有自然壟斷的特點,因此,政府的監(jiān)管對緩解我國目前油田輸送來說必不可少。目前,我國對油氣管道運輸?shù)谋O(jiān)管體制以及法律法規(guī)建設(shè)相對落后,在管道運營、市場推入、安全環(huán)保以及管道運輸服務(wù)費用等方面都不完善。因此,完善我國油氣田管道運輸法規(guī)體系已成為我國政府監(jiān)管部門的首要任務(wù)。
4 統(tǒng)籌全國管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃是我國管道運輸?shù)年P(guān)鍵
管道運輸作為我國綜合運輸體系之一,自發(fā)展以來就沒有受到應(yīng)有的重視。面對未來管道運輸需求快速增長的趨勢,油氣田管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃已必不可少。油氣田管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃不僅是指導未來管道建設(shè)的政策依據(jù),還是促進我國綜合運輸體系不斷完善的關(guān)鍵因素。
5 結(jié)束語
從我國目前油氣田輸送管理的現(xiàn)況可以看出,要緩解我國目前油氣田輸送的現(xiàn)況,就要求我國政府工作機關(guān)多管齊下,從而確保我國油氣田管道運輸?shù)陌踩?。一方面從加強維護搶修體系建設(shè)出發(fā),提高我國油氣田管道維護隊伍的技術(shù)水平,為我國油氣田輸送技術(shù)的創(chuàng)新提供有效技術(shù)保障;另一方面,應(yīng)充分運用法律、行 政、科技等手段,積極配合國家和地方政府搞好天然氣管道的保護工作。在管道運營監(jiān)管方面,健全運營方式和費率的制定,提高服務(wù)質(zhì)量,加強安全環(huán)保工作的監(jiān)督力度是我國油氣田管道輸送未來發(fā)展的主要形式。
參考文獻
[1]雷宇.PCM法防腐層檢測評級參數(shù)選取研究[D].西南石油大學,2007.
[2]李薇.灰色系統(tǒng)理論在輸氣干線優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用研究[D].西南石油大學,2007.
[3]柳戰(zhàn)良.長輸原油管道泄漏定位關(guān)鍵技術(shù)研究[D].中國石油大學,2007.
[4]孫曉寶.油田防腐管道管輸規(guī)律研究[D].大慶石油學院,2007.
[5]曹麗芳.光纖式應(yīng)力分布測量系統(tǒng)的研究[D].燕山大學,2006.