邱琪 隋鑫

作者簡介：邱琪（1991.11-），漢，遼寧營口，沈陽師范大學旅游學院，課程與教學論（旅游教育）。

隋鑫（ 1977.06-），漢，遼寧沈陽，研究生導師，沈陽師范大學旅游學院，研究方向：管理學。

一、國內高鐵旅游分析

（一）我國高鐵旅游發(fā)展現(xiàn)狀。最近幾年以來，我國對高鐵投入很大，修建完成了十幾條高鐵線路，隨著高鐵的修建，人們出行節(jié)省了許多時間和精力，高鐵的修建促進了旅游業(yè)的快速發(fā)展。目前有的地區(qū)保持原始鐵路干線，有的地區(qū)的鐵路還是以原生態(tài)為主，比如以青藏高原地區(qū)為例，到青藏高原旅游主要的交通工具還是原始的鐵路，保持原真性，體驗原生態(tài)旅游。

高鐵的開通方便了人們出行，對旅游也產生了很大的影響，而目前的研究還主要停留在對二者關系的研究，然而對旅游目的地、旅游空間、旅游未來發(fā)展方向等方面的研究還很缺乏，還有很多需要研究/改進的地方。

（二）武廣高鐵的開通。武廣高鐵是在2009年開通的，高鐵的開通將廣東、湖南、湖北聯(lián)系起來，大大的方便了人們的出行，方便了人們到廣東、湖南、湖北旅游，形成了三個旅游城市的旅游聯(lián)盟，武廣高鐵線路目前在我國高鐵線路中是最長的。武廣高鐵開通之后正好趕上元旦節(jié)，武漢市迎來了了高鐵旅游的小高潮，春節(jié)期間接待了二百多個高鐵旅游團。發(fā)展現(xiàn)狀分析

武廣高鐵的開通使得鐵路沿線的城市很快成為人們旅游的目的地，成為人們出行選擇的熱門旅游地，促進了武漢市“旅游熱”。全國各地的游客來到武漢旅游，高鐵的開通使得出行的交通方式選擇非常明顯，散客數(shù)量開始明顯增多。

武廣高鐵旅游產品與市場特點：

1.武廣高鐵的主要旅游行程是三日游主要客源市場是珠三角；2.來訪旅游者消費水平高，需求高。大部分旅游者是散客。

二、國外高鐵旅游發(fā)展

我國高鐵旅游的發(fā)展還處于初級階段，而國外的高鐵旅游已經非常成熟，開通高鐵之后，人們可能出行首選高鐵，會對旅游要素中的“行”帶來影響，對旅游選擇的航空業(yè)，普通火車等其他的交通方式會帶來沖擊。

（一） 日本高鐵旅游發(fā)展。高鐵的開通對交通選擇有所改變，高鐵開通之后從日本東京到日本大阪由之前的7個小時縮短到4個小時，日本的東北地區(qū)開通高鐵之后，吸引了大量游客的到來，日本東北地區(qū)旅游一片繁華景象。

（二）法國高鐵旅游發(fā)展。英國最早高鐵的開通是在2003年。高鐵旅游發(fā)展分迅速，高鐵開通后，旅游市場的出行交通方式中，主要是高鐵。高鐵的開通大大縮短了從倫敦到其他城市的旅程，節(jié)省了大量時間，帶動了商務、休閑旅游的快速發(fā)展。

（三）瑞典高鐵旅游發(fā)展。瑞典自從開通高鐵之后，自助游的數(shù)量大大增加，原因是高鐵票價低、環(huán)境舒適，人們選擇乘坐高鐵出行，自由安排旅行時間，大大提升了旅游質量。

（四）美國高鐵旅游發(fā)展。高鐵的開通促進了美國加州地區(qū)經濟的發(fā)展，游客量大大的增加，游客量的增加使得加州地區(qū)餐飲、娛樂、文化業(yè)迅速發(fā)展，帶來了旅游收入。

啟示：從國外高鐵旅游快速發(fā)展中的我們可以得到啟示：我們應該高度重視高鐵旅游的發(fā)展，并對其進行深入的研究，再開通新干線之前要做市場調研/聽取專家學者的意見。除此之外，我們應該不僅僅關注高鐵和旅游的領域，還應該多關注與其相關的領域，對有關聯(lián)的領域也要進行研究。

三、從國外高鐵旅游發(fā)展帶給我們的啟示——以武廣為例

（一）武廣高鐵旅游發(fā)展有利因素

1、陸上高速體驗的優(yōu)勢。人們乘坐高鐵可以體驗到速度帶來的便捷。陸上非常時速的交通方式。2.舒適、便捷、安全的優(yōu)勢。人們乘坐高鐵可以體驗到干凈、舒適的環(huán)境，乘坐高鐵很安全。3.價格、運輸時間的優(yōu)勢。

高鐵的價格在人們可接受范圍之內，比如從沈陽到大連需要200元錢，只需要2個小時，節(jié)省了之前人們出差辦事因路程需要住宿的花銷。在價格/運輸上有其獨特的優(yōu)勢。

4.低碳和新奇的優(yōu)勢。高鐵十分的環(huán)保，沒有環(huán)境污染的問題，有利于對環(huán)境的保護，響應國家的政策號召，乘坐高鐵又是一項比較新的體驗，游客的體驗感增強。

（二）武廣高鐵旅游發(fā)展中不利因素

1.城市旅游產品的供給不足。游客的增加、旅游市場的擴大，游客的需求有所增加，而有的地區(qū)旅游產品還是之前的旅游產品，沒有跟上時代的步伐繼續(xù)開發(fā)旅游產品，不能夠完全滿足游客的需要。

2.產品布局、城市環(huán)境與旅游業(yè)匹配不足。旅游業(yè)的快速發(fā)展需要城市的環(huán)境、布局等方面加以改進，提升城市的環(huán)境質量，旅游產品更加合理的布局，提升城市的形象，增加城市旅游的美譽度。

3.旅游接待能力不足。隨著高鐵的開通，游客越來越多，而目前接待游客的能力還不夠完善，基礎設施需要修建、完善。

（三）武廣高鐵發(fā)展的建議建議

1.對城市旅游產品進行開發(fā)與完善。為了更好的滿足游客的需要，適應旅游市場的發(fā)展，可以對產品進行分類，可以將旅游產品分為如下幾類：

宗教旅游產品：以歸元寺、五祖寺、武當山等為代表

學習型的產品：炎帝陵、杜甫祠等

景觀類旅游產品：中山度假和避暑產品：中山公園

旅游產品的設計要突出特色：可以塑造成水濱之城特色，重點打造優(yōu)勢資源，重點銷售小龍蝦，大閘蟹等季節(jié)性特色產品。

重視對城市文化的宣傳：發(fā)揚城市的傳統(tǒng)文化，并且與時俱進，不僅對櫻花節(jié)知名景點進行宣傳，還。要對其他景點進行宣傳，增加游客對城市文化的了解，宣揚休閑文化。

還要注重對產品重新組合，開發(fā)不同的產品組合方案滿足不同游客的需求。

2.增強城市綜合實力。完善基礎設施的建設，加大對基礎設施建設投入力度。為游客創(chuàng)造更加舒適、干凈的環(huán)境，提高城市的旅游供給綜合能力，塑造良好的城市形象，給游客留下深刻印象。

3.成立高鐵城市旅游聯(lián)盟。加強不同城市之間的交流與合作，高鐵沿線的城市可以簽署合作協(xié)議，結成聯(lián)盟，共同促進旅游業(yè)的發(fā)展。通過高鐵的開通，提升高鐵城市的競爭力，促進高鐵沿線城市旅游業(yè)的發(fā)展。

我們要高度重視高鐵旅游的發(fā)展，關注、研究高鐵旅游的發(fā)展，并且要拓寬高鐵旅游的研究領域。在對高鐵旅游的研究中，借鑒國外高鐵旅游的成功經驗，引進適合我國國情的經驗，聽取專家學者的意見，并且對我國高鐵旅游加以改進、完善，促進我國高鐵旅游快速發(fā)展，我國高鐵旅游的發(fā)展需要時間和努力，我國高鐵旅游的未來值得我們期待和關注！（作者單位：沈陽師范大學旅游學院）

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