胡先霞 張軍曉 劉子晨

【摘 要】本文通過工程實例從全局出發(fā)，做到安全適用、技術先進與經濟合理，同時還應滿足國家規(guī)定的要求，探討了地下車庫的消防設計要點。

【關鍵詞】地下車庫；消防設計

Underground Garage Fire System Design

Hu Xian-xia1，Zhang Jun-xiao1，Liu Zi-chen2

（1.Coal Handan Design Engineering Co.， Ltd Handan Hebei 056031；

2.Hebei University of Technology Tianjin 300401）

【Abstract】In this paper， project examples from the overall situation， so safe for advanced technology and economic rationality， but should also meet the requirements of the State， explores the underground garage of the fire design elements.

【Key words】Underground garage；Fire protection design

1. 引言

地下車庫通常是指室內地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。地下車庫的消防設計是地下車庫整體設計的重要組成部分，是保障地下車庫人員及財產安全的關鍵要素之一，因此，合理布置地下汽車庫消防設計，做好車庫的防火措施，在整個地下車庫設計中是非常重要的。

2. 工程概況

某社區(qū)總建筑面積約26萬m2，由三棟小高層、四棟高層住宅和一檔高層住宅的下面，地下室分三層，地下一層為會所、庫房和自行車庫；地下二層為汽車庫和游泳池，停車位339輛，建筑面積1.5萬m2，地下三層停車位400輛，建筑面積1.51萬m2，最大防火分區(qū)建筑面積4000m2。地下三層暫時為人防車庫，為I 類汽車庫。

3. 車庫一般消防設計規(guī)定

車庫不應布置在易燃、可燃液體或可燃氣體的生產裝置區(qū)和貯存區(qū)內。當停車數量不超過3輛時，可與一、二級耐火等級的Ⅳ類汽車庫貼鄰建造，但應采用防火墻隔開。為車庫服務的部分附屬建筑，可與汽車庫、修車庫貼鄰建造，但應采用防火墻隔開，并應設置直通室外的安全出口。同時，地下汽車庫內不應設置修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間等。停放易燃液體、液化石油氣罐車的汽車庫內，嚴禁設置地下室和地溝。

4. 防火間距設計

地下車庫的防火間距應按相鄰建筑物外墻的最近距離算起，如外墻有凸出的可燃物構件時，則應從其凸出部分邊緣算起。兩座建筑物相鄰較高一面外墻為不開設門、窗、洞口的防火墻或當較高一面外墻比較低建筑高15m及以下范圍內的墻為不開門、窗、洞口的防火墻時，其防火間距可不限。當較高一面外墻上，同較低建筑等高的以下范圍內的墻為不開設門、窗、洞口的防火墻時，其防火間距可按規(guī)定值減小50%。甲類物品運輸車的車庫與明火或散發(fā)火花地點的防火間距不應小于30m，與廠房、庫房的防火間距應按規(guī)定值增加2m。同時，車庫與易燃、可燃液體儲罐，液化石油氣儲罐的防火間距應符合規(guī)范。

5. 消防車道設計

汽車庫、修車庫周圍設環(huán)形車道，當設環(huán)形車道有困難時，可沿建筑物的一個長邊和另一邊設置消防車道，消防車道宜利用交通道路，其寬度不應小于4m，盡頭式消防車道應設回車道或回車場，穿過車庫的消防車道，其凈空高度的凈寬均不應小于4m，如果消防車道上空遇有障礙物時，路面與障礙物之間的凈空不應小于4m。

6. 防火分隔的設計

汽車庫應設防火墻劃分防火分區(qū)。每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積應符合規(guī)定，室內地坪低于室外地坪面高度超過該層汽車庫凈高1/3且不超過凈高1/2的汽車庫，的防火分區(qū)最大允許建筑面積不應超過25000m2。同時，防火墻是設置應直接砌在汽車庫的基礎或鋼筋混凝土的框架上，也可砌筑在不燃燒體地面或鋼筋混凝土梁上，防火墻兩側的門、窗、洞口之間的水平距離要大于2m，如果防火墻兩側的采光窗裝有耐火極限不低于0.90h 的不燃燒體固定窗扇時，可不受距離的限制。此外，防火墻或防火隔墻上下應設置通風孔道，不宜穿過其他管道（線）；當管道（線）穿過防火墻時，應采用不燃燒材料將孔洞周圍的空隙緊密填塞。電梯井、管道井和其他防火構造電梯井、管道井、電纜井和樓梯間的設計要分開設置，管道井、電纜井的井壁應采用耐火極限不低于1.00h 的不燃燒體，電梯井的井壁應采用耐火極限不低于2.50h 的不燃燒體。除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫以外的地下汽車庫，汽車坡道兩側應用防火墻與停車區(qū)隔開，坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或設置甲級防火門等措施與停車區(qū)隔開。當汽車庫和汽車坡道上均沒有自動滅火系統(tǒng)時，可不受此限。

7. 安全疏散通道設計

地下汽車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應分開設置。設在工業(yè)與民用建筑內的汽車庫，其車輛疏散出口應與其他部分的人員安全出口分開設置。同時每個防火分區(qū)內的人員安全出口至少要有兩個，汽車庫的室內疏散樓梯應設置封閉樓梯間，同時地下汽車庫的樓梯間、前室的門應采用乙級防火門，疏散樓梯的寬度不應小于1.1m。

室外的疏散樓梯可采用金屬樓梯。室外樓梯的傾斜角度不應大于450，欄桿扶手的高度不應小于1.1m，每層樓梯平臺均應采用不低于1.00h耐火極限的不燃燒材料制作。在室外樓梯周圍2m 范圍內的墻面上，除設置疏散門外，不應開設其他的門、窗、洞口。

8. 滅火系統(tǒng)設計

根據現行規(guī)范，地下車庫應按危險級設自動噴水滅火系統(tǒng)，并設消火栓管道系統(tǒng)并配置手提式和推車式干粉滅火器。地下車庫由于不采暖，自動噴水滅火管網系統(tǒng)大，管線長，管道容積遠大于3.0m3，最遠端噴頭距報警閥270 米，噴水滯后時間達90 秒（流速以3m/S 計），不宜采秀濕式和干式系統(tǒng)。通過比較后，采用預作用自動噴水滅火系統(tǒng)。由于本工程汽車庫面積大，車輛多，為保證安全，減少損失，增設輕水泡沫滅火系統(tǒng)。社區(qū)內集中設消防水波和泵房，地下車庫滅火系統(tǒng)是社區(qū)內的低區(qū)系統(tǒng)。

8.1 預作用閉式輕水泡沫一水噴淋滅火系統(tǒng)。

地下車庫內噴頭的布置按車庫設計防火規(guī)范規(guī)定應布置在停車位的正上方，以保證滅火效果。車庫內結合梁為“井”字布置，為了避免上噴噴頭與梁的交叉，噴頭布置在“井”字梁的中間，多數柱間間距8m；噴頭間距2.67m。矩型風管寬度超過1.2m 處風管下增設噴頭。人防車庫高不小于2.4m（車道部分），由于受高度的限制，正對車道的風管下噴頭以側噴式噴頭代替，并設集熱板。其它非車道部分風管下噴頭仍為上噴，保證噴頭下凈高不小于2.10m。預作用自動噴水滅火系統(tǒng)的控制為正常狀態(tài)時，管網中充有壓縮空氣，壓力為0.03MPa，應監(jiān)視管網中的工作狀態(tài)；火災初時，保護區(qū)內有的感溫、感煙探測器發(fā)出的信號，火災控制器收到雙信號后發(fā)出指令，啟動相應報警閥上的電磁閥，打開該系統(tǒng)的報警閥，使輕水泡沫混合液進入管網中，在短時間內充滿管網，成為濕式系統(tǒng)；同時敲響水力警火。如火災繼續(xù)擴大，10分鐘內泡沫混合液噴完，噴頭繼續(xù)噴水以進一步控制火災。由于管網大，防火分區(qū)多，為減少噴水后管網排水清洗的困難，方便管理維修，因此要求每個報警閥與相對應的保護區(qū)內感溫、感煙探測器相配套聯(lián)鎖，火災區(qū)相對應的報警閥打開，而其他報警閥仍是關閉的。每個報警閥負擔噴頭數為800，每個報警閥配備一套空氣壓力維持裝置。

8.2 輕水泡沫滅火系統(tǒng)。

泡沫液采用水成膜泡沫液，泡沫混合液供給強度為Qs=9.921/（min.m2） ，泡沫混合液供給時間為t=10分鐘，泡沫液濃度為3% ，泡沫液貯罐體積為V=450升。同時進行管網水力計算，噴灑泵工作揚程70m，以地下二層最遠一個防護區(qū)為計算單元，最不利噴頭最小工作壓力0.05MPa； 噴灑泵工作揚程70m，以地下二層最遠一個防護區(qū)為計算單元，最不利噴頭最小工作壓力0.05MPa；確定自動噴水滅火系統(tǒng)的設計參數：噴頭間距A*B；噴頭最小工作壓力：P1=0.05 MPa；噴頭最小噴水量：Qmin=80√（9.8*P1）（L/min）；噴頭最小噴水強度：imax=Qmin/（A*B）（L/min.m2）；噴頭最大噴水強度：imin=1.5*imin（L/min*m2）；噴頭平均噴水強度：i=1/2*（imin+ imax）（L/min*m2）；噴頭最大噴水量：Qmax =imax*（A*B）（L/min）；噴頭最大工作壓力：P2=（Qmax/80）2（KPa）；自動噴水滅火系統(tǒng)設計流量：Q=1.3*i*S（L/s）；在設計流量不增加的前提下，滅火系統(tǒng)實際保護的面積相應的減小，最小工作壓力工況下（0.05MPa），實際保護的面積150m2，如果不設減壓措施或減壓不當，以噴頭處工作壓力為0.2MPa 計。實際保護的面積只有75 m2。反之，保護的面積按規(guī)范值：S=200m2，則最小工作壓力工況下（0.05MPa），Qs=39.61L/s；噴頭工作壓力控制在≤0.1 MPa，滿足噴水均勻的設計要求。以本工程為計算實例，噴灑枝管采用統(tǒng)一規(guī)格，通過計算表明，在車庫中設計自動噴水滅火系統(tǒng)，由于噴頭間距的減小，噴頭工作壓力應受到嚴格限制，才能避免噴水強度嚴重超型標。

9. 結束語

地下停車場或車庫防火問題十分重要，良好的防火措施是為了防止和減少火災對汽車庫、停車場的危害，因此，必須科學的進行地下車庫消防設計，并合理布局，從而保證人員及財產的安全。

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