王玉飛

摘 要：在軋鋼生產(chǎn)線中，輸送輥道是一種非常重要的設(shè)備，設(shè)置于幾乎整個(gè)軋鋼生產(chǎn)區(qū)域，但在有些時(shí)候由于沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到輸送輥道的重要性，導(dǎo)致輥道的工作性能沒(méi)有真正的體現(xiàn)出來(lái)，影響了其作用的發(fā)揮，因此對(duì)輥道進(jìn)行設(shè)計(jì)是文章要研究的重點(diǎn)內(nèi)容。文章針對(duì)輸送輥道的基礎(chǔ)、底座結(jié)構(gòu)以及清輥器進(jìn)行設(shè)計(jì)，希望能對(duì)相關(guān)設(shè)備的設(shè)計(jì)提供一些參考。

關(guān)鍵詞：軋鋼；輸送輥道；設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TG338 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2015）03-0009-01

軋鋼生產(chǎn)線輸送輥道的工作性能不僅同輥距、輥速、輥徑有著直接關(guān)系，更重要的在于輥道的設(shè)計(jì)是否合理，如果輸送輥道缺乏科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，可能導(dǎo)致機(jī)組的整體水平降低，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量事故，因此如何設(shè)計(jì)高效、可靠的輸送輥道是當(dāng)前一項(xiàng)非常重要的工作。

1 輸送輥道基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)

1.1 輥道基礎(chǔ)對(duì)輥道的影響

輥道底座的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)科學(xué)合理時(shí)，可以減少氧化鐵皮的堆積，方便維修和清理，因此輥道底座基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)是否科學(xué)關(guān)系到輥道的工作性能，二者有著不可分割的關(guān)系。

目前常見(jiàn)的輥道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不合理的方面包括下面三點(diǎn)：①輥道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)相對(duì)于車間的地面基礎(chǔ)比較低；②輥道基礎(chǔ)相對(duì)于車間地坪比較低，同時(shí)輥道兩側(cè)可供操作的位置比較小；③輥道底座下無(wú)凸臺(tái)的基礎(chǔ)。

1.2 輥道基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)

對(duì)輸送輥道基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)工作最好在初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)行，需要注意以下三點(diǎn)：①控制好軋線的標(biāo)高，在滿足實(shí)際工作工況的情況下，工作輥道和運(yùn)輸輥道基礎(chǔ)都要盡量高出車間的地坪高度；②在輥道的兩側(cè)都要留出一定的工作位置，能夠?qū)崿F(xiàn)清理氧化鐵皮、維護(hù)和檢查工作；③在輥道的基礎(chǔ)上要設(shè)置凸臺(tái)，其作用在于更方便的清除氧化鐵皮，減少清除工作的次數(shù)。

2 輸送輥道底座結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

2.1 底座結(jié)構(gòu)對(duì)輥道的影響

軋鋼生產(chǎn)線輸送輥道的傳動(dòng)方式分為兩類，分別為單獨(dú)傳動(dòng)和集中傳動(dòng)，與其相對(duì)應(yīng)的輥道底座也分為單獨(dú)和集成兩類。目前比較常見(jiàn)的單獨(dú)輥道底座結(jié)構(gòu)同箱型焊接結(jié)構(gòu)是比較類似的，制作工藝和加工工藝都簡(jiǎn)單快捷，缺點(diǎn)在于沒(méi)有注意到對(duì)氧化鐵皮的清除。所謂氧化鐵皮問(wèn)題就是在軋件的表層覆蓋著一層氧化鐵皮，在輥道長(zhǎng)時(shí)間的轉(zhuǎn)動(dòng)以及輸送過(guò)程中的振動(dòng)下，氧化鐵皮就穿過(guò)蓋板和輥?zhàn)又g落在輥身下的底座上，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)越積越多，輥身在氧化鐵皮的作用之下受到阻礙，就會(huì)造成琨身出現(xiàn)松動(dòng)和磨損，導(dǎo)致工作超載等問(wèn)題的出現(xiàn)，影響了輸送輥道的正常工作。而集中驅(qū)動(dòng)輥道底座結(jié)構(gòu)的構(gòu)成部分包括橫筋、斜筋以及主框架，這種結(jié)構(gòu)形式和輥?zhàn)拥牟贾脮?huì)造成氧化鐵皮堆積在輥?zhàn)酉碌牡鬃鶛M筋上。

2.2 底座結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

底座結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)把輥身下方箱型焊接結(jié)構(gòu)的底座改為三角型結(jié)構(gòu)的底座，把底座的兩塊垂直撐板變?yōu)閮A斜的撐板，這種做法的作用在于防止氧化鐵皮掉入輥?zhàn)酉路浇?jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間堆積造成的不良影響。

集中驅(qū)動(dòng)輥道底座結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)包括兩點(diǎn)：①輥?zhàn)拥闹行牡捷伒赖鬃鶛M筋邊緣的垂直距離要超過(guò)輥?zhàn)拥陌霃剑虎诋?dāng)受到輥道底座結(jié)構(gòu)的制約時(shí)，輥?zhàn)拥闹行牡捷伒赖鬃鶛M筋邊緣的垂直距離低于輥?zhàn)拥陌霃綍r(shí)，要保證底座橫筋的頂面要大于45 ？觷的對(duì)稱傾斜面。

3 輸送輥道清輥器的設(shè)計(jì)

3.1 影響清輥質(zhì)量的因素

結(jié)合盡速切削的原理能夠看出，清輥也就是磨削，同砂帶磨削是一直的，為了提高砂帶磨削的效率和質(zhì)量，不僅要具備良好的操作設(shè)備、優(yōu)質(zhì)的砂帶，要需要重視同磨削質(zhì)量有關(guān)的幾個(gè)主要因素，主要包括以下五點(diǎn)：①驅(qū)動(dòng)的功率，驅(qū)動(dòng)功率的選擇主要由砂帶的寬度和磨削的實(shí)際能力來(lái)決定，通常情況下為7.5 kW；②砂帶的速度，所謂砂帶速度就是指砂帶同輥道的相對(duì)速度，通常情況下選擇的砂帶比較寬，面積也比較大，砂帶的速度通常為0.35 m/s；③磨削的壓力，一般壓力越大磨削的效率也就越高，隨著砂帶的磨損，壓力也在不斷的提高，但是如果壓力過(guò)大就會(huì)導(dǎo)致砂帶出現(xiàn)斷裂的問(wèn)題；④接觸的狀態(tài)，所謂接觸狀態(tài)就是砂帶同工件接觸并進(jìn)行加工的實(shí)體，其作用同砂輪硬度和組織基本相同，同磨削的質(zhì)量有著直接的關(guān)系；⑤張緊力的控制，張緊力的左右同砂帶是不能分割的，只有保證張緊力達(dá)到一定要求之后才能保證砂帶順利運(yùn)行，二者是成正比例關(guān)系的，張緊力越大磨削的效率也就越強(qiáng)，但如果沒(méi)有控制好張緊力，過(guò)大的張緊力會(huì)導(dǎo)致砂帶的斷裂，因此張緊力需要依照砂帶的實(shí)際寬度而適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

3.2 清輥器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3.2.1 鋼結(jié)構(gòu)支架

通過(guò)槽鋼焊接而形成的鋼結(jié)構(gòu)支架高度為3 280 mm，主要的功能是對(duì)清輥器裝置起到懸掛和支撐的作用，靠地腳螺栓固定在輸送輥道操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)基礎(chǔ)上。

3.2.2 移動(dòng)床體

移動(dòng)床體的主要構(gòu)成部分包括了砂帶、橡膠皮、兩塊活動(dòng)翼板以及砂布夾持機(jī)構(gòu)等。移動(dòng)床體的主要特征：①為了增加砂帶與輥道的接觸狀態(tài)，在砂帶和鋼板之間設(shè)置包角，因?yàn)橐粚雍穸葹?0 mm的橡膠設(shè)計(jì)在了砂帶和鋼板之間，所以移動(dòng)床體所產(chǎn)生的自重移動(dòng)，會(huì)以橡膠變形來(lái)實(shí)現(xiàn)。結(jié)合來(lái)看，如果出現(xiàn)砂帶輥道的硬接觸，則二者為線接觸，對(duì)砂帶的磨削質(zhì)量自然而然也會(huì)造成一定的影響；②通過(guò)浮動(dòng)鉸鏈來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)床體工作面夾角的調(diào)節(jié)工作，間隙存在于翼板和連接板與鉸鏈之間，為了對(duì)移動(dòng)床體工作面夾角和輥道錐度的偏差進(jìn)行補(bǔ)償，可以在一定范圍的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)床體工作面夾角的自動(dòng)調(diào)節(jié)，以滿足工作需求。

3.2.3 卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)

卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)成包括了電機(jī)、減速機(jī)、卷筒、滑輪及鋼絲繩等等，它被看作是清輥裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，在功能效果上主要達(dá)到了對(duì)床體的牽引移動(dòng)作用。

4 質(zhì)量保證措施

為了提高輥道的運(yùn)行質(zhì)量，在進(jìn)行輥道安裝時(shí)要依照相關(guān)規(guī)范滿足如下兩點(diǎn)技術(shù)要求。

①輥道聯(lián)軸器為柱銷式聯(lián)軸器，依照相關(guān)規(guī)范要求，在對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行安裝時(shí)，兩軸心徑向位移、兩軸線傾斜和端面間隙的允許偏差要滿足如下規(guī)定：兩軸心徑向位移小于0.1 mm；兩軸線傾斜度小于0.5/1 000；端面間隙在4.5 mm左右。

②因被拆除的舊的輥道往往都是要經(jīng)過(guò)專業(yè)工廠的加工，所以為了提高輥道的安裝質(zhì)量，需要在輥道運(yùn)回后，注意在輥道安裝工作前進(jìn)行必要的檢查，檢查的主要內(nèi)容為輥面質(zhì)量、軸承以及聯(lián)軸器，通過(guò)相關(guān)的檢查方式確定其不存在問(wèn)題后，方可進(jìn)行下一步的安裝工作。

5 結(jié) 語(yǔ)

結(jié)合以上的論述發(fā)現(xiàn)，通過(guò)對(duì)軋鋼生產(chǎn)線輸送輥道的設(shè)計(jì)和優(yōu)化之后，不僅減少了對(duì)輸送輥道的維護(hù)和檢修強(qiáng)度，保證了設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，提高了安全質(zhì)量，還減少了資金成本，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)濟(jì)效益的提升，具有良好的綜合效益。

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