陳 智

(廣東省重工建筑設計院有限公司，廣東 廣州 510034)

信保廣場建筑設計

陳 智

(廣東省重工建筑設計院有限公司，廣東 廣州 510034)

以信保廣場建筑設計為例，分析了其總體設計方案，對交通組織與出入口設計作了介紹，詳細闡述了建筑平面、實用率、餐廳、避難層等建筑功能設計要點，并簡述了立面造型特點，體現(xiàn)了現(xiàn)代、簡潔、實用的原則。

建筑，廣場，塔樓，景觀

1 概況

信保廣場是位于佛山東平新城CBD二期的西北角的大型甲級辦公樓項目。由兩棟超高層塔樓(塔樓自編1號樓、4號樓，裙樓自編為2號樓)、一棟2層商業(yè)樓(自編3號樓)和3層地下室組成，功能為商業(yè)、商務、辦公、地下車庫等。

本工程為建筑群體組合，使用性質為商務辦公樓，項目總用地面積18 378.60 m2。工程總建筑面積171 666.4 m2，其中地上總建筑面積為135 988.73 m2，地下總建筑面積為35 677.63 m2，計算容積率面積126 000 m2(見圖1)。

2 總體方案構思

信保廣場是未來佛山新城CBD的重要組成部分。該項目在天虹路與百順路交叉口處，靠近江邊，一線江景綜合區(qū)位優(yōu)勢明顯。

本項目根據(jù)地形、地貌、朝向、風向等客觀條件，采用互補對位的原則，按照梯形的用地范圍，將兩棟塔樓錯位布置,通過長條形的裙樓將南北邊的建筑連成一個整體，圍合成一內一外的兩個庭院。西北角的中心綠化廣場景觀節(jié)點作為主要出入口形象廣場，東南處內庭景觀節(jié)點與入口景觀節(jié)點隔而不斷，景觀節(jié)點相互滲透，層層深入，景外有景，內外呼應。

主要經濟技術指標見表1。

3 交通組織與出入口

信保廣場采用人車分流，車行流線在外圍，人行流線聯(lián)系了建筑和園林景觀。車行流線：主要車行入口設置于西南側的百順路，場地南側設置一條內部路，通向地下室車庫出入口。兩座塔樓入口前分別設置一4 m寬單向行車道，用于乘客臨時上落。場地內部僅設置隱形消防車道，平時機動車不通行。人行流線：人行主入口位于天虹路，從兩座塔樓之間的中軸道路分別進入幾棟建筑。兩座塔樓在靠近中心綠地部分均設置架空層，連接中心庭院，并到達內部建筑。

4 塔樓部分建筑功能

表1 經濟技術指標表

1)平面功能。

1號樓與4號樓均為超高層綜合樓建筑，主要功能為辦公，兩座塔樓外形相似，平面及立面尺寸均相同，面寬60.2 m，進深28 m，高度180 m，共40層，采用核心筒框架結構體系，結構形式為鋼管柱結構，每層面積1 683.93 m2，標準層層高4.2 m，走廊部分凈高2.75 m，辦公空間凈高3.2 m。辦公樓層采用內廊式，核心筒偏居南側，可以自然采光，沿走廊布置辦公室。平面空間劃分為約90 m2的獨立辦公單元，進深12 m，采光系數(shù)良好。每個辦公單元的幕墻均有獨立的風機盤管、獨立電表計量設備，采用變頻制冷機空調組，并配有加班空調主機，采用綠色建筑的設計標準，使整個辦公樓的管理綠色、高效、節(jié)能。

2)實用率。

信保廣場辦公樓的低區(qū)實用率為77.8%，高區(qū)實用率為80%，高于同類型的超高層辦公樓。塔樓核心筒中集中布置了設備用房、設備管井和衛(wèi)生間，滿足辦公樓日常運作所需的基本配套設施，并將各種廢氣有組織排放，在有限的空間內通過技術手段，優(yōu)化設備區(qū)的平面。

3)餐廳。

4號樓的2，3層作為餐廳，廚房設于樓層東側，每層廚房面積約454.5 m2，餐廳面積約797.4 m2，每層設計使用人數(shù)為310人，通過三部疏散樓梯(總疏散寬度為3.2 m)進行疏散。設置2部餐飲客梯，?？繕菍訛?3層～3層，供就餐人員使用，消防電梯兼做后勤電梯，可以直通地下室，后勤流線與顧客流線各自獨立。

4)避難層。

塔樓在10層、21層、32層設置3個避難層，避難層與避難層之間、避難層與地面之間距離皆小于45 m。每棟樓3個避難層中除核心筒外，僅在21層布置少量設備用房，其余均做避難空間。每棟樓避難總面積達4 195 m2，可供避難人數(shù)達20 975人，由于該兩棟樓設計單棟總辦公人數(shù)為7 124人，故避難層設置滿足規(guī)范要求。

5)人流組織。

塔樓首層層高12 m，設置辦公樓大堂、餐飲大堂及與地下室相連的架空層。為了使地下室和地上功能的人員流線互不干擾，便于獨立又統(tǒng)一的管理，在交通組織方面進行了人員的分流：首先，辦公大堂出入口向北，面向天虹路及東平河，天虹路配建臨時出租車?？奎c和公交站，是整個信保廣場的形象入口，所有去辦公樓層的人員需要通過首層大堂的軋機進入所需樓層，從地下室不可以直接進入辦公樓層。其次，4號樓的餐飲出入口向西面向百順道，首層設置獨立的電梯和樓梯聯(lián)系餐飲樓層和地下室，但不可進入辦公樓層。第三，每座塔樓在首層架空位設置一組電梯和樓梯與地下室相連，使地下室的人員可以快速到達首層，在大堂通過軋機進入辦公樓層。三種空間聯(lián)系在大堂統(tǒng)一分流，使不同功能的使用人群在流線上不會交叉，保證辦公樓內部的獨立管理。

6)垂直分區(qū)。

超高層寫字樓的垂直分區(qū)常用層數(shù)為11層～13層，在超過200 m高的辦公樓中使用較多。信保廣場的塔樓總層數(shù)為40層，總高度180 m，與普通超高層寫字樓的分區(qū)不同，根據(jù)管理需要及電梯公司測算，信保廣場辦公區(qū)垂直分為高區(qū)、低區(qū)兩部分，轉換樓層設置于22層。

7)電梯設計。

豎向交通方面，設置兩部消防電梯和兩組高速乘客電梯，運行速度為4 m/s，載重1 600 kg。消防電梯兼做無障礙電梯及后勤電梯，乘客電梯分為低區(qū)(2層～22層)客梯和高區(qū)(22層～40層)客梯兩大系統(tǒng)，按照高區(qū)客梯與低區(qū)客梯各設6部，3部一組，對面布置。電梯5 min處理能力大于15%，達到超甲級寫字樓標準。轉換電梯采用無機房電梯，運行速度為2 m/s。

5 立面造型

位于佛山中德合作區(qū)，信保廣場的總平面布局、建筑造型及景觀園林都以德國建筑的現(xiàn)代、簡潔、實用、模數(shù)為設計原則。信保廣場建筑群整體形態(tài)為幾個簡潔長方體的組合，每個長方體按照模數(shù)及地形構成了有機的組合。兩座塔樓的主立面為單元式玻璃幕墻，首層及2號樓裙樓、3號樓用石材幕墻構成(如圖2所示)。

裙樓石材幕墻采用大框架式，統(tǒng)一石材高度，使體型各異、功能各異的四個建筑在視線上形成統(tǒng)一。石材構架基本模數(shù)為12 m×12 m，構架之間將玻璃、磚、百葉等細節(jié)上的不同的功能元素整合排序，形成了統(tǒng)一活潑的裙樓立面。

雙塔塔樓部分的玻璃幕墻為單元式玻璃幕墻，強調大量的豎向線條，突出塔樓的挺拔感。豎向線條部分與幕墻開啟扇結合，每個幕墻單元的豎向構建，在內部都是可以開啟的小門扇。幕墻上的開啟門扇寬度150 mm，外部用豎向百葉圍護保證安全，使造型與使用功能得到統(tǒng)一結合。每個辦公室內部均可開啟窗扇，實現(xiàn)自然通風采光。

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[6] 董 菁，崔光亞.迪凱國際商務中心設計[J].浙江建筑,2007(5):10-13.

On architectural design of Xinbao square

Chen Zhi

(GuangdongZhonggongArchitecturalDesignInstituteCo.,Ltd,Guangzhou510034,China)

Taking the architectural design of Xinbao square as the example, the paper analyzes its general design scheme, introduces the traffic organization and designs for entrances and exits, mainly illustrates the design points for the functional design of the architectural plane, utility ratio, dining hall, and refuge storey, and indicates the vertical shaping, so as to embody the modern, simplified and practical principles.

architecture, square, tower, landscape

2015-05-29

陳 智(1982- )，女，碩士，工程師

1009-6825(2015)22-0010-02

TU242

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