4月29日，阿里巴巴移動事業(yè)群在京召開戰(zhàn)略發(fā)布會，阿里移動事業(yè)群總裁俞永福宣布阿里集團對UC和高德的整合順利完成，UC瀏覽器、高德地圖、神馬搜索等成熟業(yè)務(wù)都保持了穩(wěn)定成長。同時，九游、PP助手已完成對阿里手游業(yè)務(wù)和應(yīng)用發(fā)行資源的整合，移動閱讀平臺阿里文學也首次亮相，共同形成了阿里在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域全新的六大業(yè)務(wù)矩陣。

會上，俞永福公布了阿里移動事業(yè)群的全新定位：為用戶創(chuàng)造“簡單、可信賴”的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，同時用技術(shù)和數(shù)據(jù)創(chuàng)造變量，既要做阿里集團的變量，也要做中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的變量。

2014年2月，阿里巴巴集團宣布全資收購高德，同年6月，UC優(yōu)視宣布融入阿里巴巴集團，并組建阿里移動事業(yè)群，除了現(xiàn)有UC業(yè)務(wù)團隊，事業(yè)群還將整合阿里集團其他相關(guān)業(yè)務(wù)和團隊，負責包括UC瀏覽器、神馬搜索、高德地圖、九游游戲等業(yè)務(wù)的建設(shè)和發(fā)展。

UC優(yōu)視董事長兼CEO俞永福擔任移動事業(yè)群總裁，并進入阿里巴巴最高八人決策團隊——阿里巴巴集團戰(zhàn)略決策委員會，負責阿里巴巴集團對UC和高德的業(yè)務(wù)整合。

當時外界對此次整合的未來評論不一，持悲觀態(tài)度者最大的擔心就是：UC與高德能否逃脫“收購死”？此前，中國互聯(lián)網(wǎng)歷史上的并購整合鮮有成功案例，騰訊收購易迅、百度收購91，都以被整合方的業(yè)務(wù)下滑、品牌沒落而告終，此前阿里對雅虎中國的整合也不理想。而UC優(yōu)視和高德都是是中國互聯(lián)網(wǎng)一線品牌，分別擁有超過3000人的團隊，能否帶領(lǐng)這支近7000人的隊伍順利融入阿里集團，是俞永福進入阿里巴巴集團后面臨的第一次考驗。

4月29日，在接受記者采訪時，俞永福用"復(fù)雜"來總結(jié)過去一年的狀態(tài)，因為他的角色既是整合者又是被整合者，換句話說，他必須完成了一次自我整合。俞永福表示，過去一年，UC和高德成功實現(xiàn)了軟著陸，因為業(yè)務(wù)持續(xù)成長，市場品牌顯著提升。

據(jù)記者了解，俞永福接手的9個月中，高德地圖的活躍用戶增長超過1倍，有效地遏制了百度地圖的業(yè)務(wù)增長。產(chǎn)品創(chuàng)新方面，進一步加強語音導(dǎo)航特色功能，在林志玲以外增加了郭德綱版，自駕避堵、公交導(dǎo)航也廣受好評，并一度在蘋果AppStore免費榜長期占據(jù)第二位置。

而憑借專業(yè)的數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力，高德還積極聯(lián)合各大權(quán)威機構(gòu)擁抱"互聯(lián)網(wǎng)+"，改善民生。例如基于交通大數(shù)據(jù)能力，與北京、廣州等8個城市的政府交通管理部門，以及北京交通臺等權(quán)威媒體共同推出的"高德交通信息公共服務(wù)平臺"；還有與IPE（公眾環(huán)境研究中心）聯(lián)合推出的霧霾地圖和蔚藍地圖，共同建設(shè)基于LBS的環(huán)境大數(shù)據(jù)。

去年底，UC瀏覽器宣布DAU（日活躍用戶）突破一個億，成為了全球首個DAU過億的第三方移動瀏覽器，這一發(fā)展里程碑使UC瀏覽器加入Facebook、Twitter、微信等應(yīng)用的行列，成為全球最受歡迎的應(yīng)用之一。同時UC的海外擴張步伐繼續(xù)加快，國際知名流量統(tǒng)計機構(gòu)Statcounter的數(shù)據(jù)顯示，2015年3月，UC瀏覽器在印尼的市場份額達到28%，成為市場第一，至此，UC已經(jīng)在亞洲三大人口國家中國、印度、印尼成為第一。

在發(fā)布會上，阿里移動事業(yè)群國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蘇振雄還透露，除了橫向的市場開拓，UC的縱向擴張也初見成效，移動游戲平臺9Game和應(yīng)用分發(fā)平臺9Apps在新興市場都初具規(guī)模，此外，UC瀏覽器PC版即將在海外落地，實踐已經(jīng)在國內(nèi)運營一年的多屏戰(zhàn)略。

發(fā)布整一年的神馬搜索也進一步穩(wěn)固了移動搜索第二的位置，據(jù)國內(nèi)權(quán)威流量統(tǒng)計機構(gòu)CNZZ數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，2015年3月，中國移動端網(wǎng)民使用搜索引擎比例：百度搜索份額為79.61%，位列第一，神馬搜索份額以13.35%緊隨其后，搜狗搜索份額占5.80%列第三位。

值得關(guān)注的是，在沒有推出獨立客戶端的前提下，神馬搜索在UC瀏覽器以外也呈現(xiàn)出持續(xù)成長，保持著46%的月均增速。同時，過硬的搜索品質(zhì)也得到了小米、華為、魅族等主流手機廠商的認可，在小米Note、華為P8等熱門機型上，將神馬設(shè)為默認搜索。

3月31日，阿里巴巴宣布俞永福接管廣告營銷平臺阿里媽媽，作為阿里集團最重要的商業(yè)產(chǎn)品，其營收占阿里集團總營收的半壁江山。有媒體評論指出，本次阿里媽媽總裁的任命，顯示了阿里巴巴和馬云對俞永福所負責的“非電商”業(yè)務(wù)的倚重再次加碼，希望在這個領(lǐng)域打造一支生力軍。

4月29日，整合后的阿里六大互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)矩陣正式亮相：全球用戶量最大的手機瀏覽器——UC瀏覽器，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)地圖領(lǐng)導(dǎo)品牌——高德地圖，國內(nèi)第二大移動搜索——神馬搜索，國內(nèi)第二大手機網(wǎng)游聯(lián)運平臺——九游，此外還有剛剛成立的移動閱讀業(yè)務(wù)——阿里文學，以PP助手為代表的應(yīng)用分發(fā)業(yè)務(wù)新布局。

除了“收購死”，此前業(yè)界對于UC和高德的未來還有一個普遍性疑問，那就是UC與高德是否會成為阿里電商業(yè)務(wù)的流量入口？當時俞永福的回答是，UC和高德在非電商領(lǐng)域把業(yè)務(wù)做好，才是對阿里最大的價值。

過去一年的事實也印證了俞永福的判斷，阿里移動事業(yè)群旗下的業(yè)務(wù)，都沒有增加任何的電商屬性，反而在各自的專業(yè)領(lǐng)域更加專注，比如高德地圖就在功能上大幅弱化了商業(yè)化O2O，轉(zhuǎn)而強化了出行和位置信息服務(wù)，而前者是外界猜測高德與阿里電商業(yè)務(wù)最直接的結(jié)合點。

與“電商流量入口”的猜測相反，阿里集團似乎更傾向于將集團旗下的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資產(chǎn)向移動事業(yè)群轉(zhuǎn)移。這在UC被阿里整合之前已有端倪，UC瀏覽器整合了淘寶瀏覽器業(yè)務(wù)，而神馬搜索則是整合阿里的搜索業(yè)務(wù)和團隊。而在UC徹底并入阿里集團后，這一趨勢更加明顯，一個典型的例子就是九游對阿里手游業(yè)務(wù)的整合。

今年3月，九游宣布了對阿里手游業(yè)務(wù)的整合初步完成。在原有入口資源基礎(chǔ)上，九游還將獲得淘寶、支付寶等用戶過億的移動入口支持。有業(yè)內(nèi)人士指出，手機淘寶和支付寶的用戶的導(dǎo)入，能夠讓九游更好地拓展輕度網(wǎng)游用戶，使用戶來源更加多元化，為游戲開發(fā)商提供更綜合的手游用戶平臺。

4月29日，俞永福又宣布了兩項新的業(yè)務(wù)整合，一是移動事業(yè)群旗下的PP助手與淘寶手機助手整合，PP助手是國內(nèi)iOS系統(tǒng)最大的第三方應(yīng)用分發(fā)平臺，整合后，PP助手將成為iOS、Android、Windows、Mac全平臺分發(fā)渠道。俞永福坦言，應(yīng)用分發(fā)是目前移動事業(yè)群唯一不在市場前三的業(yè)務(wù)。但他同時指出，應(yīng)用分發(fā)市場格局未定，目前的市場領(lǐng)先者百度、360都有模式瓶頸，隨著手機廠商勢力的崛起，阿里在應(yīng)用分發(fā)領(lǐng)域仍有機會實現(xiàn)突圍。

此前已有媒體曝光的“阿里文學”也正式亮相，將以內(nèi)容生產(chǎn)、合作引入以及版權(quán)產(chǎn)業(yè)鏈的雙向衍生為主。阿里文學也將獲得阿里旗下UC書城、書旗小說、淘寶閱讀等入口資源支持。

隨著互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)矩陣日益完整，也有業(yè)內(nèi)人士將阿里移動事業(yè)群戲稱為“小騰訊”，將其視為阿里在非電商領(lǐng)域，制衡騰訊、百度這兩大競爭對手的棋子。對此，俞永福堅決否認。4月29日，阿里移動事業(yè)群的也公布全新定位：為用戶創(chuàng)造“簡單、可信賴”的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，同時用技術(shù)和數(shù)據(jù)創(chuàng)造變量，既要做阿里集團的變量，也要做中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的變量。

神馬搜索總裁梁捷將神馬搜索定位成做信息和服務(wù)的“交換機”，推動應(yīng)用開發(fā)商和手機廠商共同參與移動搜索的創(chuàng)新。一方面，不斷增加數(shù)據(jù)和服務(wù)整合的能力，同時把神馬這種服務(wù)整合的技術(shù)能力拿出來，與手機廠商和應(yīng)用開放商伙伴一起參與新的移動搜索場景構(gòu)建中來。“移動搜索要求場景化、高質(zhì)量、時效性和個性化，這就需要打破一個個信息和服務(wù)孤島，封閉是絕對走不通的?！绷航荼硎荆耨R希望通過開放策略，利用神馬檢索技術(shù)和阿里大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，進一步加快移動搜索的產(chǎn)品創(chuàng)新步伐。

雖然當下微信、獵豹、暢游等很多公司都在進行海外布局，但在阿里移動事業(yè)群國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蘇振雄看來，大部分產(chǎn)品都還處于沖用戶量的1.0階段，而經(jīng)過精耕細作，阿里移動的國際化已經(jīng)進入2.0階段，不僅占據(jù)流量入口，形成了用戶口碑，還真正融入到了本地商業(yè)生態(tài)中，擁有了可持續(xù)的規(guī)?；镜貭I收?！爸袊境龊?，必須在當?shù)負碛凶晕以煅芰?，才算進入了一個良性健康的發(fā)展軌道。” 蘇振雄指出，阿里移動國際業(yè)務(wù)的營收中已經(jīng)有超過90%來自本地商業(yè)體系。未來除了直接帶領(lǐng)中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品出海，阿里移動也將與國內(nèi)合作伙伴分享本地化運營和商業(yè)化經(jīng)驗，幫助中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更順利地在海外發(fā)展。