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讓寶馬、奔馳等客戶預(yù)簽5年訂單,哪些中國軸承企業(yè)的日子越來越美?

2015-06-10 09:03王國芳
中國機(jī)電工業(yè) 2015年3期
關(guān)鍵詞:威遠(yuǎn)生產(chǎn)線軸承

文|本刊記者 王國芳

對于2015年,王全清的預(yù)測是,軸承行業(yè)會實(shí)現(xiàn)7%以上的增長。另外,軸承企業(yè)間分化趨勢還會加劇,三分之一會有新的進(jìn)步;三分之一企業(yè)維持現(xiàn)狀,勉強(qiáng)生存;三分之一更加困難,甚至被淘汰出局。

中國軸承工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長王全清

40%

軸承行業(yè)平均利潤率只有5%-6%,這家企業(yè)的銷售利潤率會達(dá)到40%?

“慈興工廠的生產(chǎn)線全是按客戶排列,一條寶馬生產(chǎn)線、一條奔馳生產(chǎn)線、一條福特生產(chǎn)線……產(chǎn)品直接給這些主機(jī)廠配套,車間就像大賓館一樣干凈?!闭f到激動處,王全清不禁感嘆:“太高級了!慈興的客戶非常信任慈興,與他一次性簽訂5年的合同!”聽得出來,作為中國軸承工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長的王全清提到慈興時(shí),話語間洋溢著的滿是自豪。

在過去的2014年里,王全清與協(xié)會其他領(lǐng)導(dǎo)可謂步履匆匆,走訪了70多家中國軸承企業(yè)。多少讓我們感到意外的是僅僅時(shí)隔一年,再次接受《中國機(jī)電工業(yè)》采訪,王全清對軸承行業(yè)的看法變得明朗、樂觀起來,一掃一年前的憂慮。

據(jù)了解,他之所以振奮不僅僅是因?yàn)?014年中國經(jīng)濟(jì)整體承受下行壓力的情況下,軸承行業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長:根據(jù)前11 個(gè)月情況,預(yù)計(jì)2014年主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)到1649 億元,同比增長7.43%;出口創(chuàng)匯50.9 億美元,同比增長10.27%;他的興奮更多的是源于通過到企業(yè)實(shí)地考察,發(fā)現(xiàn)軸承行業(yè)中有許多像慈興這樣競爭力強(qiáng)的企業(yè)正在蓬勃興起。

“還有一個(gè)叫環(huán)馳的企業(yè)?!蓖跞謇^續(xù)向我們講到,“生產(chǎn)廠房有幾萬平方米,里面全是自動生產(chǎn)線。他的每個(gè)廠房就生產(chǎn)一種產(chǎn)品,一天能生產(chǎn)軸承100 萬套,一年生產(chǎn)3 億多套!其中70%~80%的產(chǎn)品用于出口,而且出口地還都是德國、美國、日本……這個(gè)企業(yè)真的很優(yōu)秀!”

慈興、環(huán)馳是優(yōu)質(zhì)的大批量生產(chǎn)、出口導(dǎo)向企業(yè)的代表。實(shí)際上,部分小批量生產(chǎn),以滿足個(gè)性化需求為目標(biāo)的企業(yè)日子也過得有滋有味。

在位于瓦房店的一家軸承企業(yè)——威遠(yuǎn),王全清曾試探性地問其老板:“銷售利潤率能達(dá)到40%?”要知道,軸承行業(yè)平均利潤率只有5%~6%,這家企業(yè)的銷售利潤率會達(dá)到40%?威遠(yuǎn)老板笑而未答。

其實(shí),威遠(yuǎn)規(guī)模很小,年銷售額只有7000 多萬元,但是其客戶卻不乏SKF、NSK、NTN 等國際大牌企業(yè),甚至有客戶參觀其生產(chǎn)線、制作工藝后,為了能及時(shí)采購?fù)h(yuǎn)產(chǎn)品,曾向總部提出申請,要求打破先認(rèn)證、后采購的常規(guī)程序,變?yōu)椤罢J(rèn)證照常進(jìn)行、先采購”。威遠(yuǎn)產(chǎn)品的熱銷與其只做附加值高、精度高、一般企業(yè)生產(chǎn)不出來的產(chǎn)品定位密切相關(guān),比如國內(nèi)能穩(wěn)定生產(chǎn)二級滾子的企業(yè)寥寥,但是威遠(yuǎn)卻能實(shí)現(xiàn)二級滾子的穩(wěn)定生產(chǎn)。

“我只是說一個(gè)代表,中國還有很多這樣的小企業(yè),他們規(guī)模不大,但是很有特點(diǎn)。將來軸承行業(yè)發(fā)展不再只是依靠大集團(tuán)模式,還要培養(yǎng)走精、專、特路線的企業(yè)”,王全清對《中國機(jī)電工業(yè)》說。

除了像威遠(yuǎn)這樣的新興力量,國內(nèi)傳統(tǒng)軸承龍頭企業(yè)——瓦軸、洛軸等也正在突圍,積極招攬人才,著力提升研發(fā)能力、加強(qiáng)技術(shù)改造,并且效果在逐漸顯現(xiàn)。

據(jù)王全清介紹,襄軸組建了一個(gè)團(tuán)隊(duì),由國外人才以及在國際著名軸承企業(yè)工作過的歸國人員兩部分組成,專門研究汽車軸承。慈興在德國建立了快速反應(yīng)中心,其瞄準(zhǔn)世界最前沿技術(shù),研究心臟起搏器軸承、每分鐘50 萬轉(zhuǎn)牙鉆軸承、陀螺儀軸承、機(jī)器人專用軸承等。瓦軸收購德國KRW 后,利用KRW 研發(fā)平臺,通過將瓦軸技術(shù)人員送到KRW 參與研發(fā),而KRW 的技術(shù)人員到瓦軸講課的方式,提升瓦軸的自主研發(fā)能力。

當(dāng)然,這些企業(yè)的確形成了軸承行業(yè)一道道光鮮亮麗的風(fēng)景線,但并不是全貌。2014年許多軸承企業(yè)還是經(jīng)營困難,主要體現(xiàn)在:回款難,合同量小等方面,甚至已有企業(yè)難以支撐,只能被迫倒閉。據(jù)統(tǒng)計(jì),在浙江慈溪,2014年有46 家倒閉的企業(yè)中,有16 家是軸承企業(yè)。

除此之外,軸承行業(yè)還面臨跨國軸承企業(yè)更加激烈的競爭。來自中國軸承協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,跨國公司在華投資建廠數(shù)量由2013年42 個(gè)已經(jīng)增長至52 個(gè),并且紛紛在中國建立研發(fā)中心、與鋼廠簽訂戰(zhàn)略同盟……這些舉動必然會對中國軸承企業(yè),特別是大型綜合型軸承企業(yè)構(gòu)成威脅。而且,外國針對中國出口的反傾銷日益嚴(yán)重?!安粌H僅是美國,還有俄羅斯、印度,有時(shí)不得不繞道別的國家,這么一來,中國軸承就沒有了性價(jià)比優(yōu)勢。”王全清說到。

不過,讓人感到高興的是,相對嚴(yán)峻的市場環(huán)境,反而加速了地方政府及企業(yè)品牌意識的覺醒,山東臨清最近推行的“紅名單”就是一個(gè)很好的例證。

“山東臨清有1000 多家大大小小軸承企業(yè),但是主要集中在低端市場,以前假冒偽劣產(chǎn)品非常嚴(yán)重,口碑很差”,王全清這樣說起過去的臨清,“最近幾年,當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)越發(fā)感覺,再這樣下去是沒有出路的,要建立企業(yè)信用體系,于是搞了一個(gè)‘紅名單’。由軸承企業(yè)所在地的軸承協(xié)會以及當(dāng)?shù)卣鶕?jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)推薦,然后經(jīng)當(dāng)?shù)毓ど叹旨百|(zhì)監(jiān)局審核通過后,企業(yè)簽訂承諾書,進(jìn)入紅名單。紅名單上的企業(yè)可以享受相應(yīng)的政策支持。這符合國民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的要求,如果推廣起來對行業(yè)是很好的事!”

對于2015年,王全清的預(yù)測是,軸承行業(yè)會實(shí)現(xiàn)7%以上的增長。另外,軸承企業(yè)間分化趨勢還會加劇,三分之一會有新的進(jìn)步;三分之一企業(yè)維持現(xiàn)狀,勉強(qiáng)生存;三分之一更加困難,甚至被淘汰出局。以瓦軸、洛軸、人本、江蘇南方等為代表企業(yè)的技術(shù)改造會增加他們的實(shí)力,這在國際市場的競爭中會有進(jìn)一步的體現(xiàn),加上美國市場復(fù)蘇,明年出口市場比今年好!

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