周建全

【摘要】預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)是用比較普遍的方法是后張法預應(yīng)力以及先張法預應(yīng)力。后張法的預應(yīng)力有著曲線配筋，因此不需要放置永久性的張拉臺座， 張拉設(shè)備也比較簡便，在施工現(xiàn)場獲得了廣泛是用，有著很大的是用優(yōu)勢，所以其在市政的橋梁工程里獲得了普遍使用。

【關(guān)鍵詞】橋梁；施工；技術(shù)

一、后張法預應(yīng)力技術(shù)的相關(guān)施工工藝

1.預應(yīng)力材料檢驗及試驗

因為預應(yīng)力施工有著很強的特性，所以，在對預應(yīng)力材料進行選擇的過程中， 需要進行非常嚴謹?shù)臋z驗以及試驗。另外，對鋼紋線也應(yīng)該去進行成批的驗收，但是要求其中每一批都應(yīng)該屬于相同的規(guī)格，每一批的批號以及生產(chǎn)的制作的工藝也需要都是由鋼絞線所構(gòu)成的，同時每一批的自身質(zhì)量都不可以超出60t，從中任意的拿出3 盤，然后對其直徑的偏差和表面質(zhì)量以及力學性能進行相關(guān)的試驗。在錨具到場之后，還應(yīng)該進行相關(guān)的質(zhì)量驗收，然后再對其外觀做出檢查， 在檢查合格之后還應(yīng)該從每批中進行抽要選取，抽取的數(shù)量大概在5%，但是這個數(shù)量是不能低于5 套錨具的，而且還應(yīng)該對其中有著硬度要求的夾片做出硬度的試驗。除了這些以外，對這些材料參照相關(guān)的規(guī)范去進行試驗之后，需要從試驗合格的同批次的錨具里取出5% ，然后將他們組成鋼絞線的錨具組裝件，然后進行靜載錨固性能的試驗。在靜載錨固性能試驗合格以后，才能干在進行施工的過程中將其使用為錨具。

2.孔道預留

預應(yīng)力筋的孔道形狀有三種情況分別是曲線和直線以及折線，孔道直徑需要比預應(yīng)力筋的外徑或是比所需穿過孔道的錨具的外徑大一些：應(yīng)該為10到15mm 或者是為6到10mm， 整個過程里孔道的面積需要比預應(yīng)力筋的面積大，而且應(yīng)該是預應(yīng)力筋的二倍。市政橋梁工程的預應(yīng)力施工需要使用后張法進行施工，而且在混凝土進行澆筑之前要把預應(yīng)力孔道留出一定的位置。預留孔道主要使用的是金屬的波紋管制作而成，整個金屬波紋管是通過卷管機把冷軋鋼帶壓波以后由螺旋進行咬合而構(gòu)成的。波紋管的直徑以及相對應(yīng)的鋼絞線是彼此能干配套使用的，在搬運波紋管的過程中，應(yīng)該在搬運的過程中多加小心，同時還應(yīng)該注意要輕拿輕放，不可以隨便的對波紋管做出拋甩或是在地面上進行拖拉的情況，在開始吊裝的時候不可以使用簡單的一個繩子在其中進行攔腰的捆扎這樣會造成波紋管的損傷。

3.鋼絞線安裝

鋼絞線安置使用先裝束然后穿柬的鋼絞線的方式。在進行波紋管的安裝的過程中，需要先將鋼絞線進行下料。通常參照具體工程的情況去對鋼絞線的使用類型進行判斷，一般都是使用30米以上的鋼絞線。在開始下料的過程中，對于下料的場地也要選擇相對比較開闊和平坦的地方，在下料場地的上進行彩條布與方木的鋪墊，這種方式注意是為了防止鋼絞線在掉落的時候接觸到地面。假如鋼絞線掉落的時候觸碰到了土壤，那么鋼絞線就比較容易產(chǎn)生生銹的狀況。另外，在對鋼絞線進行安裝的時候不可以隨便的在混凝土上進行強行的拉拽，這樣注意是為了防止鋼絞線產(chǎn)生磨損的問題。鋼絞線的盤卷小并且盤重大， 而且其自身的彈性非常好，所以，在開始下料的過程中，要非常有效的防止鋼絞線產(chǎn)生紊亂而產(chǎn)生傷人的問題。針對這一問題，需要把鋼絞線的偏將防止在特制的鐵籠里中，同時盤卷的中央將鋼絞線慢慢的抽出來。在對鋼絞線下料的具體長度進行確認了之后，還需要對錨具和張拉設(shè)備等因素加以考慮。在進行編柬的過程中，需要先把鋼紋線加以捋順，令鋼絞線可以相互的保持平行，防止產(chǎn)生交叉的狀況，而且對鋼絞線編柬的松緊情況做出非常合理的控制。

二、施工方法

1.支架與模板施工

市政橋梁注意是被建設(shè)在水庫附近，這里的地勢高低起伏很大，整個地基的承載力會產(chǎn)生比較差的問題。這時，需要使用先砌漿砌塊石條基，后再搭設(shè)落地鋼管支架的方法進行使用。在進行施工之前，還應(yīng)該對整個支架的方案做出非常細致計算，然后由監(jiān)理審批合格之后才能夠進行施工。在進行施工的過程中，設(shè)計要求可以將預拱度進行預留。在箱底板以及腹板的鋼筋部位進行綁扎之后，就能夠進行地板與副班的側(cè)膜板的安裝了。在安裝的過程中，要對施工中的垂直度以及平整度加以注意使其符合相關(guān)的驗收標準，在支架下設(shè)置沉降觀測點去對其進行定時的記錄。

2.普通鋼筋以及預應(yīng)力鋼絞線的安裝施工

箱梁鋼筋綁扎需要分為兩次去進行。第一次是在底模安裝完成之后去對底板及腹板的鋼筋進行綁扎，第二次是在底板和腹板的砼澆筑完成以及頂板還有翼板底模在安裝好以后，進行頂板與翼板鋼筋的綁扎。進行鋼筋綁扎的時候，使用軌道筋固定的方式把預應(yīng)力的孔道進行固定。

3.澆筑與養(yǎng)護

（一）混凝土的澆筑

當前在市政橋梁工程進行施工的過程中，能夠選擇全面分層的方式，以及進行二次振搗的施工方案。二次振搗能夠在很大的程度上對振搗中所出現(xiàn)的氣泡上升以及水分的問題進行處理，降低混凝土產(chǎn)生微孔的情況，也能夠在很大的程度上防止振搗之后混凝土出現(xiàn)下沉或是和鋼筋脫離的情況，并且還能降低鋼筋與混凝土之間的握裹力，對混凝土的密實性以及強度給予充分的提升。

（二）爭取得到政府的支持， 加速養(yǎng)護體制的改革

不管是什么樣的變革都無法脫離政府的扶植，橋梁施工建設(shè)也是一樣。當前我國有很多地區(qū)養(yǎng)護體制的改革就發(fā)展的非常好，這也是依賴于政府的幫助和支持。將養(yǎng)護體制的改革從部門轉(zhuǎn)變?yōu)檎男袨椋梢越o市政橋梁的變革締造發(fā)展的基礎(chǔ)。所以， 如果想要加速市政橋梁工程的養(yǎng)護體制改革的腳步，令整個改革工作可以得以順利完成最后獲得一定的成績，政府就應(yīng)該積極的出臺有關(guān)的政策，以此去對養(yǎng)護企業(yè)進行政策上的幫助，從而促進養(yǎng)護市場的健康發(fā)展。

結(jié)束語

結(jié)合以上分析，在當前市政橋梁的建設(shè)里，后張法預應(yīng)力是廣泛被使用的施工方式。預應(yīng)力箱梁施工是橋梁施工中非常關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)，所以它的質(zhì)量會對整個結(jié)構(gòu)的安全與受力產(chǎn)生影響。工程技術(shù)人員一定要對這一點加強掌握，以此對整個工程的施工的質(zhì)量加以保證。

參考文獻

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