王 偉,陳廣斌,陳洪波

（1.勝利油田魯勝公司魯安管理區(qū),山東 東營 257000；

2.勝利油田海洋采油廠海四采油管理區(qū),山東 東營 257237）

石油天然氣管道因腐蝕、意外創(chuàng)傷、設計不當?shù)葧斐尚孤?，若按常?guī)更換、焊補，就會造成系統(tǒng)停產(chǎn)、停輸，并且施工過程有一定風險。埕島油田開發(fā)18年來大部分已進入老化期, 加上受到海上煙霧、潮氣的侵蝕，平臺工藝流程以及海管流程腐蝕十分嚴重，近幾年來發(fā)生腐蝕穿孔概率升高，嚴重影響了平臺的正常生產(chǎn)，同時也給海洋環(huán)境帶來很大威脅，如何應對迫在眉睫。

1 海上輸油管線銹蝕穿孔原因分析

（1）氣候因素：濕度大、空氣中含鹽成分高，金屬易發(fā)生吸氧腐蝕；氣候多變、干濕交替，為金屬腐蝕提供了一定條件；溫差大，加速了對材料內(nèi)部的滲透擴散，引起理化性能改變。

（2）環(huán)境因素：室外惡劣氣候加速管線設備銹蝕；有限的平臺空間，使得部分管線焊口及機械接口處受到剪切力破壞；大風天氣使平臺和管線發(fā)生不同程度位移，嚴重時會發(fā)生相互間的摩擦和碰撞。

（3）腐蝕因素：管線材質(zhì)因海水物性和潮濕度，易產(chǎn)生電化學腐蝕；管線和設備的管壁易產(chǎn)生化學腐蝕；保溫層設計不合理，導致腐蝕介質(zhì)液長期停附在管子外壁。

（4）介質(zhì)因素：多相混輸因成分復雜，流動狀態(tài)不穩(wěn)定等加速了管道腐蝕；介質(zhì)溫度、壓力等參數(shù)的升高，同樣加速腐蝕速率。

（5）管理因素：包括管材質(zhì)量、管壁厚度設計失誤、施工質(zhì)量、維護質(zhì)量等。

2 海上補漏技術(shù)現(xiàn)狀及冷補技術(shù)在埕島油田的應用

易燃、易爆管線的堵漏是當今生產(chǎn)領域中經(jīng)常遇到且難以解決的重大問題之一，堵漏技術(shù)大致有阻塞堵漏、加壓堵漏、焊接堵漏、粘接堵漏、帶壓注射堵漏和帶壓快速堵漏技術(shù)。

對一些已穿孔和壁厚不能滿足生產(chǎn)要求的管線設備進行補漏的方法很多，因部分管線處于動火危險區(qū)，只能選取冷補的方法。根據(jù)平臺的實際、管線防腐材料的材質(zhì)及環(huán)保要求，對冷補技術(shù)進行優(yōu)化篩選，保證管道的整體性能，確保平臺各類系統(tǒng)的安全高效運行。目前，埕島油田廣泛應用的冷補技術(shù)有：

（1）膠帶型冷補技術(shù)：該技術(shù)具備恒定均勻的收縮力，同時收縮片能夠與膠層黏結(jié)為一體，提高了穿孔部位結(jié)構(gòu)的力學性能和防腐蝕性能，但原材料復雜，成本較高。

（2）涂敷型冷補技術(shù)：該技術(shù)具有優(yōu)異的防腐、耐磨和抗沖擊性，適宜在高溫季節(jié)施工，但工藝復雜，達到規(guī)定性能參數(shù)所需時間過長，不利于連續(xù)機械化作業(yè)。

（3）快速環(huán)氧堵漏棒補漏：用來修補輸油管線、分離器等壓力容器表面的泄漏和裂縫，兩種不同顏色的組分可保證完全混合，可在20～30min內(nèi)固化，固化后可涂漆、打磨、攻絲以及鉆孔。

（4）FasMetal快速金屬修補劑技術(shù)：它是一種高性能氧化鋁粉填充的環(huán)氧類修補材料，可用于管道、箱體、料槽、軸承箱的快速、永久性修補。

（5）引流器修補技術(shù)：泄露管道主要是通過引流器進行修補，適合修補孔徑在3cm以內(nèi)、裂縫寬度在5mm以內(nèi)，且壓力大的情況下的修補。

目前對輸油海管、井組平臺分離器、中心平臺原油進出罐管線等帶油管線，應用膠帶型冷補方法修補，能節(jié)約資金、挽回產(chǎn)量損失、節(jié)省人力物力。中心平臺各系統(tǒng)腐蝕流程及細濾器罐體銹蝕嚴重，管線易出現(xiàn)裂縫，罐體易銹蝕穿孔，特別是細濾器經(jīng)常發(fā)生腐蝕穿孔導致停運，嚴重影響海水處理效果，造成注水量的欠注，儲油罐噴淋系統(tǒng)也存在同樣問題。通過找腐蝕點進行除銹，然后用QH06-AB型膠水和纖維絲布進行堵漏，具體實施辦法是先找到腐蝕點進行除銹，然后用QH06-AB型膠水和纖維絲布進行堵漏，在膠體表面纏纖維絲布、再涂膠、再纏纖維絲布，反復操作，固化后投入運行，冷補作業(yè)，確保各個系統(tǒng)流程及罐體的正常使用，提高系統(tǒng)運行安全性。

3 深化防腐措施及建議

3.1 常用防腐措施

涂層保護：將耐腐蝕的材料覆蓋在被保護的底材上，使其不與腐蝕介質(zhì)直接接觸，最常用的是在金屬表面覆蓋上涂料、塑料、橡膠、搪瓷、陶瓷、玻璃、石材等非金屬材料。

覆蓋層保護：在金屬表面可化學鍍、電鍍、熱噴鍍、熱溶浸鍍一層耐腐的金屬及金屬合金，如Ni、Cr、Zn、Al、Sn、Cu等。

電化學保護：除去或改變影響電化學腐蝕中的任何一個條件，即可阻止或減緩腐蝕的進程，涂層能把金屬周圍的電介質(zhì)隔離開，主要包括犧牲陽極法和外加電流法。

3.2 防腐蝕建議

環(huán)氧橡膠在環(huán)氧行業(yè)內(nèi)已經(jīng)獲得進展，隨著增韌工作的進展，固化后的環(huán)氧樹脂具有良好的理化性能，可開展管道外防腐應用試驗；管道保溫外殼是否積水對管道外腐蝕具有非常重要的影響，應逐漸更換為密封防水性能良好的保溫外殼，考慮到可能經(jīng)常實施腐蝕狀況檢測，在焊縫位置所處管道也可設計不吸水甚至憎水的保溫填充物；除材料質(zhì)量原因外，必須重視現(xiàn)場施工質(zhì)量；增強現(xiàn)場施工和監(jiān)督人員管道防腐知識，同時加大對管道內(nèi)襯、涂層內(nèi)防腐技術(shù)研究的投入；考慮到平臺防靜電要求，可開展附加以鋅鋁塊等犧牲陽極防腐技術(shù)研究，達到保護管道鋼材的目的；井口DN50mm以下流程可考慮采用不銹鋼管材等。

針對埕島油田平臺的應用現(xiàn)狀，流程緩蝕腐蝕需要解決，每月定期對流程進行壁厚檢測；選擇優(yōu)質(zhì)的冷補材料，避免盲目施工；實現(xiàn)自動化或半自動化降低施工作業(yè)強度，提高工作效率；針對不同介質(zhì)、壓力、內(nèi)外防腐材料來選取冷補材料，保證管線防腐層與冷補材料的良好結(jié)合和整體性；提倡環(huán)保型材料的使用。

4 結(jié)束語

（1）隨著油田注水生產(chǎn)管道輸送介質(zhì)礦化度日趨升高，必須重視并解決腐蝕問題。

（2）大多數(shù)管道穿孔是內(nèi)腐蝕造成的。

（3）犧牲陽極防腐技術(shù)可在海洋平臺上生產(chǎn)流程推廣應用。

（4）在正常生產(chǎn)狀態(tài)下，海上原油輸送管線、分離器等壓力容器對流程不停產(chǎn)快速補漏，挽回產(chǎn)量損失。

（5）在易燃易爆環(huán)境下，冷補技術(shù)可實現(xiàn)海上不動火補漏。