周繼開,沈紅軍(新疆合力特技術(shù)服務(wù)股份有限公司,烏魯木齊 830022)
無觸點控制系統(tǒng)在行車系統(tǒng)的應(yīng)用分析
周繼開,沈紅軍
(新疆合力特技術(shù)服務(wù)股份有限公司,烏魯木齊 830022)
摘 要:本文利用了控制原理圖分析了我單位的行車系統(tǒng)中采用的無觸點行車控制系統(tǒng)的工藝過程,以及在行車控制中的應(yīng)用,最終總結(jié)出控制系統(tǒng)的故障;研究為無觸點控制系統(tǒng)的選用、故障分析提供理論依據(jù)。
關(guān)鍵詞:無觸點控制系統(tǒng);轉(zhuǎn)子模塊;電閘模塊;零位保護
主卷揚機上的電氣控制的系統(tǒng)上升和下降控制檔位各有三個。1檔上升的時候電機正轉(zhuǎn),動力電機是全R起動的。2檔上升的時候控制系統(tǒng)按電路控制依次短接掉了二段反接R,電機的轉(zhuǎn)速n提高。3檔上升的時候控制系統(tǒng)仍然按照電路短接掉后幾段電阻,隨著電動機的外接R逐個短接后,留下最后一段R作為軟化特性而固定接入的R,電機的轉(zhuǎn)速n逐步上升至額定轉(zhuǎn)速。
我單位有6套行車上電器系統(tǒng)采用無觸點控制方式,在我廠生產(chǎn)工藝中發(fā)揮著積極的作用,確保設(shè)備的正常運行,這套系統(tǒng)良好性能在此與大家共享。
2.1 無觸點系統(tǒng)的選用
根據(jù)現(xiàn)場實際生產(chǎn)工藝特點和車間生產(chǎn)環(huán)境對吊車的運行穩(wěn)定性、安全性能的高要求,行車系統(tǒng)必須具有電力控制系統(tǒng)穩(wěn)定、操作簡便速度快、故障率低,卷揚系統(tǒng)的起動轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速平穩(wěn)和制動性能可靠。因此,在行車系統(tǒng)的電氣控制方面,選擇了無觸點電控系統(tǒng)。
2.2 控制特性及原理
吊車的主卷揚系統(tǒng)主要是利用繞線型電動機轉(zhuǎn)子串R調(diào)速方法。由單刀雙制開關(guān)控制電機正反轉(zhuǎn)和短接切斷轉(zhuǎn)子R.。單刀雙制開關(guān)通過目標模塊受控制于聯(lián)動單刀雙制開關(guān),即可實現(xiàn)主回路控制系統(tǒng)的通斷。
吊車電機的主回路控制電路是由一套單刀雙制電子開關(guān)替代原線路中的2套正反轉(zhuǎn)接觸器,直接避免其觸頭粘連及接點的卡阻,單刀雙制電子開關(guān)可控制電路通斷,還具備可調(diào)節(jié)的缺相、過載、過流及金屬外殼接地等保護。
當隔離電源和總開關(guān)閉合后,供電變壓器將380--220V得電,輸出的220V的運轉(zhuǎn)電源,隨后總電源電路的主接觸器觸電吸合,隨即變壓器輸出±5V、±24V的控制電源,2電源輸出功率為100W。主卷揚機的極限行程的繼電器吸合,SP2—SP5,SP5—SP23,SP6—SP21接點閉合,常閉點SP2—SP22打開,聯(lián)動開關(guān)在零位時,211—SP0導(dǎo)通,定子、轉(zhuǎn)子模塊、電閘模塊、零位保護的通斷做好準備工作。
由于設(shè)備的檢測點較多,直接導(dǎo)致了檢測維修人員的檢修時間長,故障處理無頭緒,進而延誤了故障的搶修時間。
本文將以主卷揚電動機的定轉(zhuǎn)子,可控硅單刀雙制電子開關(guān)及電阻線路檢測方法等數(shù)據(jù)為例。在電子開關(guān)定子可控硅極板Α、B、C三相中有電壓,分別是ΑB:1.8伏 BC:1.8伏 ΑC:1.8伏的三相各電壓值相當均勻。需根據(jù)變壓器相關(guān)的工作原理,在電動機轉(zhuǎn)子的回路中有相應(yīng)的感應(yīng)電壓,且在不同段R上的感應(yīng)電壓一般都不一樣,電動機特殊的轉(zhuǎn)子回路中的Α、B、C三相感應(yīng)電壓值。
Α相B相C相SQ0---SQ110.1伏SQ0—SQ120.1伏SQ0—SQ130.1 伏SQ0—SQ210.1伏SQ0—SQ220.1伏SQ0—SQ230.1伏SQ0---SQ310.2 伏SQ0—SQ320.2伏SQ0—SQ330.2伏SQ0---SQ410.3伏SQ0—SQ420.3 伏SQ0—SQ430.3伏SQ0---SQ510.4伏SQ0—SQ520.4伏SQ0—SQ530.4 伏SQ0---SQ610.5伏SQ0—SQ620.5伏SQ0—SQ621.5伏。
在一般的情況下Α、B、C得三相電壓感應(yīng)大小是相平衡的。一般的發(fā)生電氣故障比如:電路、電動機或制動器短路時,單刀雙擲電子開關(guān)定子的可控硅極板Α、B、C三相電壓一般是不平衡的,其中七短路的兩相電壓值為零;然而Α、B、C的三相感應(yīng)的電壓一般是不相平衡的。在檢測電子開關(guān)轉(zhuǎn)子的可控硅擊穿性能時,避免了各個拆除轉(zhuǎn)子R線的方法。
SQ0—SQ21電壓是零
SQ0—SQ31電壓是零
SQ0—SQ41電壓是零
SQ0—SQ51電壓是0.2伏
SQ0—SQ61電壓是0.3伏
則定子電動機回路串入R檢測的技巧在不同的型號繞線式電動機M和不同的轉(zhuǎn)子R匹配上測量時,得到的不同的的數(shù)據(jù),且需要在日常維護保養(yǎng)中總結(jié)這些運行的數(shù)據(jù)。方能使排除、檢測故障用的時間僅占原來排查故障所用總時間Τ的10-20%以下。
在維護無觸點系統(tǒng)的電路控制時,須熟練掌握電路控制的的工作原理,對電路系統(tǒng)進行研究分析,不熟悉控制電路的接線及實現(xiàn)原理之前,不能擅自盲目地進行維護和修理,研究分析控制電路時必須:化整為零、弄清用途、抓住兩頭、找出電源這四種方法。
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作者簡介:周繼開,男,本科,電氣自動化專業(yè)。