萬正東,聞開斌,秦泗吉,佟金穎(揚州鍛壓機床股份有限公司, 江蘇 揚州225128)
伺服壓力機主傳動及其控制技術研究
萬正東,聞開斌,秦泗吉,佟金穎
(揚州鍛壓機床股份有限公司, 江蘇 揚州225128)
摘 要:伺服壓力機有著靈活的速度調(diào)節(jié)優(yōu)勢,因而被廣泛應用于沖壓成型領域。本文從壓力機主傳動結構出發(fā),詳細分析了不同結構壓力機的結構形式和性能,然后對主軸電機的控制進行詳細探討,介紹了主軸運動的控制策略。并指出此領域今后面臨的問題和研究的方向,為以后研究提供參考。
關鍵詞:伺服壓力機;主傳動控制;沖壓成型
伺服電機驅(qū)動已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)成型領域,大大提高了成型效率和成型的質(zhì)量。伺服電機在沖壓成型領域應用更是廣泛,沖壓成型以伺服電機作為沖壓的動力源,主傳動的質(zhì)量直接關系著沖壓的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量,一直是制造商們關心的主要方面。
近年來,伺服壓力機發(fā)展速度迅猛,目前國內(nèi)外主要的壓力機主傳動形式有伺服電機直接驅(qū)動、伺服電機間接驅(qū)動、混合式驅(qū)動三種形式。直接驅(qū)動是伺服電機直接安裝在曲軸的端部,主要應用于小零件和精密零件的加工,這種驅(qū)動方式具有加工精度高、生產(chǎn)中噪聲低、節(jié)約設計空間、能耗低等優(yōu)點;間接驅(qū)動是伺服電機不直接和執(zhí)行元件相聯(lián)接,中間通過加速機構來傳動扭矩進行動力的輸出。這種方式應用靈活多變,滿足各種不同的執(zhí)行方式設計;混合式驅(qū)動是將傳統(tǒng)的壓力機和傳動系統(tǒng)結合而來,把飛輪融入到伺服驅(qū)動,結合了兩者的特點能夠使壓力機在低電壓峰值下仍然保持沖壓能力。
近年來,隨著沖壓行業(yè)的發(fā)展,沖壓的精度和效率是每一個制造廠商不斷追求的,伺服電機的效率直接制約著沖壓技術的發(fā)展。伺服電機驅(qū)動的研究成為重中之重。為此建立一個精確的控制模型,選擇優(yōu)秀合理的驅(qū)動方案是保證沖壓精度和效率的關鍵。隨著科技的進步和發(fā)展,控制技術也在發(fā)生著巨大的變化。1971年學者布萊斯切克(Blaschke)提出矢量控制理論,到1985年德布魯克( Depeubrock M)進一步研究出直接轉(zhuǎn)矩控制理論,目前控制策略正在向數(shù)字化的方向快速發(fā)展。數(shù)字化的控制更能滿足高精度的機械加工需要,以下為常見的控制策略:
微分幾何控制方法。這種控制方法通過把非線性的系統(tǒng)進行精確的線性化來實現(xiàn)對驅(qū)動的控制。這種控制的方法理論上精度極高,沒有誤差。但是,這種控制方法需要滿足一定的線性化條件,而且計算非常繁瑣。
變結構控制方法是控制系統(tǒng)依據(jù)系統(tǒng)的變化來調(diào)整控制模型,以實現(xiàn)對驅(qū)動的控制。這種方法控制規(guī)律異常簡單,對模型的精確度要求也不高,但是所控制的驅(qū)動部件會產(chǎn)生振動。
自適應控制法是系統(tǒng)通過實時修整自身的特性來適應控制對象的動態(tài)變化,這樣的控制法可以解決參數(shù)隨時變化的問題,但是需要參數(shù)的變化滿足線性參數(shù)變化的條件。
魯棒性控制法運用測量技術來測量系統(tǒng)的誤差,然后通過誤差糾正來調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的響應。這種控制法專注于狀態(tài),不進行變量的調(diào)整,算法也不需要精確的模型,但是控制器需要在有界的建模誤差下使系統(tǒng)穩(wěn)定。
智能控制是一種智能化的控制策略,也就是說,它是通過神經(jīng)網(wǎng)絡傳輸?shù)姆绞?,但從理論上來說,它并不像一些末梢神經(jīng)系統(tǒng)那樣敏感和精確,實際上,它是一種模糊控制,而從更深入的角度來看,采用的是遺傳算法理論,從數(shù)字化控制的控制策略來看,它再其發(fā)展運算的過程中,并不一來于對象的數(shù)學模型,這就在很大程度上減少了控制策略計算的工作量與復雜程度,不僅如此,智能控制的魯棒性比較強,這也是智能控制法其中的一個優(yōu)點,但進一步來看,雖然智能控制不依賴于數(shù)學模型,但它的控制也是較為復雜的,而在實際中,智能控制法的實現(xiàn)難度較大。
在伺服壓力機傳動運轉(zhuǎn)的過程中,無論從哪個方面來看,主軸運動控制都是十分重要的內(nèi)容,這是因為主軸運動決定這伺服壓力機的運動機構,通過主軸運動,從而達到對相關部件的合理控制,可見主軸運動在伺服壓力機傳動中是至關重要的,存在主軸運動,必然就會存在其相應的控制策略,也只有合理有效的控制策略,才能從很大程度上對主軸運動得到有效控制,進而讓伺服壓力機傳動得到控制。
從主軸運動的控制策略來看,它不是憑空存在的,也不是憑借一時的靈感改造成功的,可以說,它是在其相應理論模型的建立以及實踐的嘗試完善中實現(xiàn)的。我國研究學者通過對伺服壓力機主傳動結構運動力學的深層次分析,并依據(jù)不同的沖壓工藝,在大量理論與研究的基礎上建立了曲柄滑塊機構模擬仿真模型,這種仿真模型主要是通過Solidwork、ΑNSYS 和 ΑDΑMS 聯(lián)合仿真模型的建立,通過數(shù)據(jù)模擬與計算,得到曲柄滑塊機構的動態(tài)運動特征,從而為設計以及主軸運動控制提供有力的策略。
但在理論模擬與實際嘗試的過程中,它們還是存在了一定的差異性。像伺服壓力機主軸運動滑塊往往需要高精度的定位與控制,而從實際上來看,曲柄滑塊機構會受到伺服壓力機運作中各種工況的干擾與影響,而在理論中,Matlab 軟件中的 Simulink 仿真工具具有很強的運算能力,它能夠及時而有效地在模型建立中將實際的多種因素考慮進去,具體來說,它能夠較為便捷地觀察并收集到曲柄滑塊機構運動中的各種參數(shù)變化,而且它的仿真與模擬建模更具直觀性,并且在模擬操作的過程中,能夠?qū)崿F(xiàn)設計參數(shù)的柔性變更。同時,在理論研究與實際結合上,我國周莉?qū)W者對曲柄滑塊結構進行了數(shù)學模型的撿垃圾,從一定程度上仿真了單位時間內(nèi)連桿與滑塊運動曲線。
從以上理論建模到實際應用表明,主軸運動控制可以通過曲柄滑塊機構的設計與優(yōu)化實現(xiàn),而具體實現(xiàn)策略是經(jīng)過模型建立、模擬以及相關計算及試驗而得出的。
伺服壓力機在我國工程機械發(fā)展過程中起到了十分重要的作用,它通過速度、傳動調(diào)節(jié)以及主軸運動控制策略,從而實現(xiàn)工程機械運作的高精度、定額速度的精確控制。
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