從打得不可開交到成為一家人，58同城和趕集網(wǎng)如果把分化、創(chuàng)新與移動互聯(lián)結(jié)合起來，分類信息領(lǐng)域?qū)懈嗟钠奉悇?chuàng)新機會和途徑。

4月17日，58同城戰(zhàn)略入股趕集網(wǎng)塵埃落定。根據(jù)公告披露，58同城以現(xiàn)金加股票的方式獲得趕集網(wǎng)43.2%的股份。合并之后，58同城和趕集網(wǎng)兩家公司采取雙品牌戰(zhàn)略，網(wǎng)站及團隊也繼續(xù)保持獨立發(fā)展與運營。同時，58與趕集將推行業(yè)務(wù)層面的創(chuàng)新，趕集網(wǎng)負責(zé)招聘和好車，58同城負責(zé)房產(chǎn)和到家服務(wù)，雙方會把所屬的資源分別劃給對方。

作為分類信息平臺排名前兩位的公司，58同城與趕集網(wǎng)因為市場的重疊和經(jīng)營模式的雷同，曾經(jīng)為爭取用戶不惜血本，不遺余力地投入到廣告大戰(zhàn)和流量大戰(zhàn)中。目前，兩家公司每年的營銷成本各自約為2.5億美元。而此次合并，不僅意味著雙方十年的激烈競爭就此結(jié)束，還意味著將獲得分類信息市場的絕對份額。

分類信息網(wǎng)站天然是本地生活服務(wù)業(yè)務(wù)的母體，所包含的房產(chǎn)、招聘、汽車、按摩、搬家、清掃等細分業(yè)務(wù)存在巨大的機會。58與趕集合并之后，在二手車、房產(chǎn)、招聘、服務(wù)四個“萬億市場”已經(jīng)成為行業(yè)第一，此外還有更多行業(yè)有“互聯(lián)網(wǎng)+”的機會。

事實上，這種市場第一和第二名的合并在中國已經(jīng)發(fā)生了很多起。從優(yōu)酷、土豆到分眾、聚眾，再到滴滴、快的，每次合并的背后都有資本的強力推動。對于58同城來說，此次合并能否產(chǎn)生“1+1>2”的效果，還要取決于未來長時間內(nèi)和趕集網(wǎng)之間的博弈。

從品牌角度看，58同城和趕集網(wǎng)的合并會改變分類信息網(wǎng)站的市場競爭格局嗎？

當然會改變競爭格局。有一點，兩個公司很可能會削減營銷費用。然而，由于58同城和趕集網(wǎng)都是領(lǐng)先品牌，大多數(shù)用戶在搜索分類信息時，還是會傾向于使用其中一個或另一個。

任何品類的早期都會充斥著大量的品牌。但隨著時間推移，大多數(shù)品類會逐漸被兩個主要的品牌主導(dǎo)，就像可樂中的可口可樂和百事可樂。因此，58同城和趕集網(wǎng)在未來幾年中應(yīng)該會看到自己市場份額的增長，即使它們大幅削減營銷費用。

也是基于這個原因，美國市場上第一和第二品牌之間的合并，大都會被美國政府阻撓，稱其違反了貿(mào)易管制法。如果美國市場上的個人電腦第一品牌惠普試圖與第二品牌戴爾合并，那么這個合并案極有可能無法通過美國政府的審核。

合并之后，58同城和趕集網(wǎng)將實施雙品牌戰(zhàn)略，這是否有利于新公司的發(fā)展？

總的來說，在一個品類中占據(jù)兩個品牌是件好事，這樣每個品牌都可以針對一個不同的細分市場。然而，合并后計劃中的改變對用戶來說意義不大。把招聘和二手車資源轉(zhuǎn)移到趕集，把房產(chǎn)和到家服務(wù)轉(zhuǎn)移到58同城，這些改變會混淆用戶。我們認為，這些改變不會幫助品牌，反而會有傷于品牌。

用戶每次決定在互聯(lián)網(wǎng)上訪問頁面查詢招聘或其他任何一個類目的信息，他都不得不思考：這兩個網(wǎng)站中哪個是發(fā)布招聘信息的？哪個是發(fā)布二手車交易信息的？哪個是發(fā)布房產(chǎn)信息的？搬家信息要去哪個網(wǎng)站找？房屋清潔去哪兒看？要記住哪個類目去哪個網(wǎng)站搜索，這并不是件容易的事情。

若堅持58同城和趕集網(wǎng)雙品牌運作，具體有什么建議？

合理的區(qū)隔應(yīng)當是分別建立一個針對普通用戶和針對商家的網(wǎng)站。然而，由于這次合并并非真正意義上的合并，這種情況就很難發(fā)生。因為58同城只擁有趕集網(wǎng)43.2%的股份，所以58同城無法真正決策趕集網(wǎng)可以做什么或不可以做什么，他們只能提出建議。

實際上，兩個公司仍將彼此激烈競爭，58同城的管理層會試圖超越趕集網(wǎng)的管理層，反之亦然。由于目前的所有者占比，兩家公司之間也可能會有一場互聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)，58同城的管理層會試圖使用在趕集網(wǎng)中的所有權(quán)，去影響趕集網(wǎng)的決策。

我們認為，58同城的部分所有權(quán)會增加兩個公司的內(nèi)部問題。58同城如果完全收購趕集網(wǎng)，情況或許會好很多。至少從運營這個角度來看，58同城的管理層可以決定兩個公司的決策，而無須妥協(xié)折中或耗費在曠日持久的會議中。否則，趕集網(wǎng)的管理層會說：“你只有43.2%的股權(quán)，你無權(quán)讓我們這么做。”

一個占據(jù)市場主導(dǎo)地位的大公司的管理層通常都非常有競爭性，但不是應(yīng)對外部競爭。這一類型公司的管理層面臨的真正競爭是，同一公司中不同管理者之間的競爭。這些為了得到重視、升職加薪而產(chǎn)生的內(nèi)部競爭也可以非常激烈。而58同城和趕集網(wǎng)目前的情況將會激化這些矛盾。

隨著時間推移，我們認為58同城很有可能會增持趕集網(wǎng)的股權(quán)，超過50%，這相比部分持股來說更有意義。

分類信息網(wǎng)站和之前的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)合并（比如滴滴與快的的合并，優(yōu)酷與土豆的合并）有何不同？

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的合并案越來越多，體現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，尤其是資本對待競爭以及持續(xù)燒錢的營銷活動越來越理性。58同城與趕集網(wǎng)的合并從出發(fā)點來看，似乎與之前的互聯(lián)網(wǎng)合并案如滴滴與快的、優(yōu)酷與土豆類似。但從實際的并購方案以及對未來產(chǎn)生的影響看，本次并購與之前尤其是優(yōu)酷與土豆的合并并不相同。

優(yōu)酷與土豆合并后，雖然兩個品牌仍然存在，但優(yōu)酷在新公司占據(jù)絕對的話語權(quán)，這有利于從戰(zhàn)略層面布局兩個品牌。相比之下，58同城雖然擁有趕集40%以上的股份，但對趕集缺乏絕對的話語權(quán)，這將為合并后聯(lián)合體統(tǒng)一的戰(zhàn)略以及協(xié)同帶來隱患。

從戰(zhàn)略層面看，滴滴和快的的合并則更顯得有名無實，品牌、團隊、運營都保持原有的狀態(tài)，這種合并更像是競爭雙方一種默契的聯(lián)合。所取得的效果，更多是避開了短期的惡性競爭，長期來看，仍有諸多問題需要解決。

分類信息行業(yè)在這樣的大合并之后將走向何方？

分化是必然的趨勢，分類信息行業(yè)同樣如此。二手車、房產(chǎn)、招聘，每一個都是萬億級的行業(yè)，每個行業(yè)都足以容納一個新的專業(yè)信息網(wǎng)站。除了領(lǐng)域，從顧客群看也有分化的機會。如前文所說，在不同的信息上針對個人或者針對企業(yè)。

整體來看，移動互聯(lián)本身就是一個巨大的新品類，它分化了基于PC的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)市場。而58同城和趕集網(wǎng)都起源于PC互聯(lián)網(wǎng)，把分化、創(chuàng)新與移動互聯(lián)相結(jié)合，將是分類信息領(lǐng)域創(chuàng)新品類的機會和途徑。（本文由勞拉·里斯和里斯伙伴中國公司總經(jīng)理張云共同完成）

（編輯：王 放 fangwen118@126.com）