崔玉璟

摘 要：隨著時代的發(fā)展，我國的鐵路運輸事業(yè)也得到了極大的發(fā)展。為了符合社會的要求，更為了符合市場的需求，鐵路的電氣化改造越來越多，牽引供電系統(tǒng)也隨之增多。這一切改變給人們的生產(chǎn)生活帶來了便利，然而卻給鐵路方面的指揮調(diào)度工作和鐵路系統(tǒng)的維護工作帶來了極大的困難，人們迫切需要采取相關(guān)的手段設(shè)計出一個功能完善的維護子系統(tǒng)來解決這種矛盾。

關(guān)鍵詞：鐵路；牽引供電；遠動系統(tǒng)；維護子系統(tǒng)；設(shè)計

鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)對于發(fā)展鐵路運輸事業(yè)有著極其深遠的意義。充分了解鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)的功能與特性，有助于我們更好地利用鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)，實現(xiàn)鐵路經(jīng)濟效益的最大化。

1 鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)應(yīng)具備的功能

為了保證鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)能滿足鐵路事業(yè)的運輸相關(guān)工作，鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)需要滿足以下幾個條件：第一，能實現(xiàn)調(diào)度員控制。調(diào)動員在擁有自主監(jiān)控設(shè)備的能力的同時，還要能執(zhí)行遙控命令、顯示報警信息、查詢歷史數(shù)據(jù)、打印相關(guān)報表、對通訊進行檢測和預(yù)報。第二，能進行綜合管控和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視。能實現(xiàn)各部門的信息交換和采集，實現(xiàn)對供電遠動系統(tǒng)的綜合控制，能利用先進的設(shè)備和科學(xué)的手段實現(xiàn)優(yōu)化鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)的目的。第三，能對相關(guān)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)進行維護。在進行相關(guān)數(shù)據(jù)編輯的過程中，能自發(fā)形成數(shù)據(jù)體系并根據(jù)具體的情況對數(shù)據(jù)進行相應(yīng)的刪減修改。第四，自主進行權(quán)限劃分。能根據(jù)具體的需要進行權(quán)限劃分，并對自身管轄的區(qū)域進行有效的識別和監(jiān)控。

以上，是人們需要鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)具備的能力。又因為鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)的特殊性，因此，還需要滿足以下幾個特點：第一，安全。運行鐵路的遠動系統(tǒng)的根本目標是改善鐵路的運行狀況，實現(xiàn)運輸?shù)母咝c安全。第二，準確。因為遠動系統(tǒng)關(guān)系著運輸生產(chǎn)的安全問題，因此必須保證采集的數(shù)據(jù)真實，執(zhí)行的任務(wù)準確。第三，可擴展。這一點主要是為了不斷完善、強大系統(tǒng)本身，使之更好地適應(yīng)社會需求。第四，易維護。在處理數(shù)據(jù)的時候，系統(tǒng)必須滿足簡便、快捷、易操作。其五，可共享。

2 鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)維護子系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

設(shè)計與實現(xiàn)鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)維護子系統(tǒng)，可以從圖1挖掘思路。

圖1 影響鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)的三個因素

2.1 對系統(tǒng)功能進行模塊劃分

對系統(tǒng)功能細化，各個板塊“各司其職”，有利于針對性的實現(xiàn)各個模塊的根本任務(wù)。第一，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控板塊。利用先進的技術(shù)設(shè)備實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運輸節(jié)點的有效檢測，通過檢測數(shù)據(jù)獲取節(jié)點的真實運行情況，建立各個節(jié)點之間的聯(lián)系，實現(xiàn)節(jié)點間運輸?shù)膮f(xié)作配合。第二，數(shù)據(jù)采集板塊。與被控設(shè)備聯(lián)系，實現(xiàn)供電系統(tǒng)的實時信息采集，在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中初步判定信息采集無誤后，再執(zhí)行調(diào)度人員給出的命令。第三，數(shù)據(jù)庫維護和圖形維護板塊。數(shù)據(jù)庫維護板塊的主要內(nèi)容是對采集到的數(shù)據(jù)進行查詢、修改和刪除，以實現(xiàn)系統(tǒng)良性運行。圖形維護主要是對畫面修改和形成數(shù)據(jù)庫映射信息等。第四，調(diào)度員監(jiān)視板塊。通過調(diào)度員的監(jiān)視和控制可以確定各個被控設(shè)備的運行現(xiàn)狀。

2.2 對系統(tǒng)進行圖形的維護設(shè)計

第一，在用戶登錄之后，可以對相應(yīng)的圖形進行編輯和修改，也可以對圖形進行新建、打開、修改、保存、等操作；第二，在用戶對圖形進行編輯修改的時候，可以對圖片中的內(nèi)容進行復(fù)制、剪切、重組等操作也可以從圖元庫中選擇相應(yīng)的圖元；第三，可以根據(jù)具體的情況對基本圖元進行調(diào)整，如改變長度、寬度和填充顏色等；第四，對遙測量和狀態(tài)量圖元以及設(shè)備圖元需要進行屬性設(shè)置，選擇所屬廠站，并記錄設(shè)備名稱；第五，如果圖形與實際不符或者需要添加相關(guān)圖元，就需要對圖形進行再次編輯；第六，圖像繪制修改完畢，需要設(shè)置圖像的拓撲區(qū)域，經(jīng)并標注拓撲文件名，確保拓撲區(qū)域與拓撲文件一一對應(yīng)；第七，建立圖元信息與數(shù)據(jù)庫信息的有效聯(lián)系，將圖片信息反映成數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)圖形與數(shù)據(jù)信息的同步。

當用戶登錄界面輸入個人信息的時候，能進入圖形維護的只可能是系統(tǒng)管理員。管理員可以對原有圖形進行編輯修改，也可以舍棄原圖并應(yīng)用相關(guān)的手法建立新的圖形。編輯圖片時涉及的圖元可以在圖元庫中找尋，圖元庫中若沒有需要的圖元，則需要進行新圖元的建立。最后不要忘記給新建或者新編輯的圖元進行命名。建立相關(guān)的拓撲關(guān)系，并形成有效的關(guān)聯(lián)，保證數(shù)據(jù)與圖像的同步保存，以實現(xiàn)圖片信息數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫中的有效反應(yīng)。

2.3 對系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)庫的維護設(shè)計

對數(shù)據(jù)庫進行維護和設(shè)計的主要目標是想要對數(shù)據(jù)庫內(nèi)包含的數(shù)據(jù)信息進行相應(yīng)的操作。當用戶在數(shù)據(jù)庫維護界面輸入個人信息的時候，與圖形維護設(shè)計的情況一樣，只有合法的用戶才能進入數(shù)據(jù)庫維護界面，并參與到數(shù)據(jù)增加、修改、查詢、刪除等環(huán)節(jié)。在完成數(shù)據(jù)庫資料更新后，需要將數(shù)據(jù)重新保存進數(shù)據(jù)庫中。對數(shù)據(jù)庫重新進行節(jié)點數(shù)據(jù)的同步更新，以確保數(shù)據(jù)庫內(nèi)保存的資源一致。

數(shù)據(jù)庫的維護設(shè)計基本操作流程如下：第一，在數(shù)據(jù)庫維護界面上輸入個人信息進行登錄，信息正確則可以順利登陸。若無法順利登陸，則需要確定對輸入信息進行確認，重新輸入。第二，對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)進行正確的選擇，選取需要進行操作的數(shù)據(jù)表，對數(shù)據(jù)表中的數(shù)據(jù)進行增加、修改、查詢、刪除等一系列操作。第三，進行數(shù)據(jù)增補的時候，要在選定的數(shù)據(jù)表中進行新增。第四，在查找信息時，要從所屬的線路系統(tǒng)開始查找，繼而找到所屬的遙信表，再選擇廠站信息，通過篩選找到開關(guān)的信息。這樣的查找方式具備系統(tǒng)性，不僅耗時小且操作性強。第五，在進行數(shù)據(jù)修改的時候，要對需要修改的信息進行有效查找，再進行相應(yīng)的修改工作。

3 結(jié)束語

鐵路牽引供電系統(tǒng)的正常運作是鐵路正常運行的基本保障，維護供電遠動系統(tǒng)的正常運作更是一件極其重要的事情。因此，鐵路部門應(yīng)結(jié)合自身的實際情況，采用針對性的措施，實現(xiàn)路牽引供電遠動系統(tǒng)的完善和科學(xué)，以提高我國的鐵路經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1]劉穎.鐵路牽引供電遠動系統(tǒng)維護子系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)探析[J].黑龍江科技信息，2012（29）.

[2]閆湖，李立新，袁榮昌，等.多維度電網(wǎng)模型一體化存儲與管理技術(shù)[J].電力系統(tǒng)自動化，2014（16）.

[3]田君.鐵路牽引與供電系統(tǒng)的問題及對策[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014（7）.

[4]李欣.談鐵路牽引供電技術(shù)及應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（8）.