王東梅

2015年3月，互聯(lián)網(wǎng)上首次出現(xiàn)了俄羅斯“阿瑪塔”坦克的圖片和視頻，當時這輛坦克行駛在莫斯科郊區(qū)的街道上，炮塔和火炮被迷彩帆布覆蓋，讓人無法一睹其真容，媒體認為這就是神秘的“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克（也稱T-14坦克）。

在列裝T-90主戰(zhàn)坦克之后，俄羅斯一直在努力打造一款適合當前和未來作戰(zhàn)需求、作戰(zhàn)性能更高的新一代主戰(zhàn)坦克。在經(jīng)歷了長達20多年的努力，以及“黑鷹”坦克和T-95坦克的相繼中途夭折之后，俄羅斯研制人員終于取得了實質(zhì)性進展，用時5年完成“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克的研制?！鞍斔碧箍藢⒃?015年5月9日舉行的俄羅斯衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式上首次公開亮相。

俄媒體認為該坦克堪稱全球第一款四代坦克，其作戰(zhàn)性能與T-90坦克相比將有大幅度的提升。由于“阿瑪塔”坦克的研制一直處于保密狀態(tài)，因此關(guān)于其性能數(shù)據(jù)的描述具有一定的推斷成分。但有兩點可以確定：一是俄軍已經(jīng)接收了一定數(shù)量的新坦克，用于進行試驗；二是雖然俄羅斯遭遇了經(jīng)濟難題，但該項目一直在向前推進。

采用前所未有的研發(fā)與采辦理念

發(fā)展通用平臺，采用模塊化設(shè)計和螺旋發(fā)展理念 俄羅斯正在以“阿瑪塔”通用裝甲平臺為基礎(chǔ)研制主戰(zhàn)坦克、自行火炮、步兵戰(zhàn)車等一系列重型裝備，方式是通過調(diào)整內(nèi)部布局，在該平臺上安裝各種武器、軍事裝備和防空系統(tǒng)、火炮系統(tǒng)、工程裝備、機械保障設(shè)備。

作為一種通用的作戰(zhàn)平臺，從理論上講，“阿瑪塔”通用平臺可以裝載約30種武器。研制人員透露，其通用水平不亞于全球同類產(chǎn)品，在“阿瑪塔”通用平臺的基礎(chǔ)上不僅將推出重型戰(zhàn)車，還將推出作戰(zhàn)指揮車、火箭與炮兵武器載車、防空系統(tǒng)載車和后勤保障車。

采用通用平臺的目的是為了簡化坦克與隨行作戰(zhàn)平臺之間的聯(lián)系。同時，采用通用平臺允許在最短時間內(nèi)完成維修，從不需要維修或者需要進行工廠維修的車輛上借用部件和備附件，乃至部分更換車體部件。研制通用平臺的主要復雜性在于，各種車型的戰(zhàn)術(shù)任務(wù)各不相同，因此對戰(zhàn)技性能的要求也不同。新的裝甲平臺由烏拉爾車輛廠下屬的烏拉爾運輸機械制造設(shè)計局作為總承包商負責研制，另外還有20多個設(shè)計局作為分包商參與了該項目。

此外，“阿瑪塔”項目采用模塊化設(shè)計螺旋發(fā)展的理念。模塊化設(shè)計將允許在其基礎(chǔ)上研制主戰(zhàn)坦克、防空部隊使用的車輛等多種車型。這些車輛使用的雷達以及平臺本身都將采用模塊化設(shè)計，各組成部分可以互換，允許在短時間內(nèi)完成電子設(shè)備的維修。在“阿瑪塔”項目的實施過程中，俄羅斯選擇先研制通用平臺，而車輛電子、作戰(zhàn)模塊等子系統(tǒng)則在成熟后作為模塊進行技術(shù)插入。

充分利用現(xiàn)有技術(shù)“阿瑪塔”項目充分利用了俄羅斯研發(fā)與生產(chǎn)機構(gòu)多年來的技術(shù)儲備，其70%的技術(shù)來自于之前已開展的項目。由于部分技術(shù)方案來自T-95坦克項目，“阿瑪塔”坦克稱得上是T-95坦克的簡化版。其坦克炮和發(fā)動機均已歷經(jīng)20多年的研發(fā)，計劃采用的相控陣雷達來自T-50戰(zhàn)機項目。在現(xiàn)有部件的基礎(chǔ)上研制，這既可以確保必備的性能，也不會導致研制周期過長或過多地增加坦克成本。然而從另一方面來看，這樣做也是迫不得已，因為在幾年內(nèi)推出一種全新的裝備無論是從技術(shù)上還是從工藝上均不可行。

結(jié)構(gòu)布局獨具特色

“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克戰(zhàn)斗全重為65噸，與美國陸軍的M1A2坦克相當，與俄軍現(xiàn)役T-72坦克相比，其技戰(zhàn)術(shù)性能指標提高近3倍。與它同類主戰(zhàn)坦克相比，其技戰(zhàn)術(shù)性能指標提高約30%?！鞍斔碧箍瞬捎脽o人炮塔，裝備125毫米滑膛炮，配備的自緊和部分鍍鉻炮管的火炮系統(tǒng)可以發(fā)射所有現(xiàn)有型號的炮彈和在研的新型彈種，具有強大的作戰(zhàn)效能，可以保證殺傷力在未來一段時間都屬于世界最強級別。

對于坦克而言，炮塔是要害部位之一，被炮彈或反坦克炮彈的擊中將導致乘員傷亡，因此“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克將采用無人炮塔。從最新發(fā)布的坦克圖片可以看到，其炮口是打開的，炮管上沒有安裝用于在射擊后排放火藥氣體的噴射式抽氣裝置，因為炮塔內(nèi)沒有乘員，因此不再需要這樣的裝置。

除炮塔以外，坦克的火力也十分很重要。“阿瑪塔”坦克采用的125毫米坦克炮-可以在行進間進行瞄準射擊，坦克的攜彈量為32發(fā)（T-90坦克的攜彈量為42發(fā)，其中22發(fā)在自動裝單擊中，20發(fā)在位于坦克車體和炮塔內(nèi)的彈架上），并將采用新的供彈和側(cè)移機構(gòu)。

為提高乘員在戰(zhàn)場上的防護力，“阿瑪塔”坦克采用全新的乘員防護技術(shù)。具體包括特種鋼、獨立的陶瓷裝甲部件以及多層裝甲等。其3名乘員都布置于裝甲艙中，在車內(nèi)呈縱向排列，遠離燃料和彈藥艙。乘員可借助大量設(shè)備和控制系統(tǒng)觀察周圍環(huán)境和操控各種系統(tǒng)，而且乘員角色可以互換，這樣使車長可以控制整個車輛。

關(guān)鍵技術(shù)幾大亮點

武器系統(tǒng)在決定“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克采用多大口徑坦克炮這個問題上，俄羅斯坦克專家進行了很多論證。首先，俄羅斯沒有必要像西方國家那樣選用120毫米坦克炮，因為目前俄羅斯裝備和生產(chǎn)的坦克炮口徑均為125毫米，采用120毫米坦克炮勢必帶來一系列問題。其次，在坦克上安裝152毫米火炮也不是一種很好的選擇，152毫米的火炮將造成單發(fā)炮彈重量增加，使坦克攜彈量下降的問題，從而影響坦克在戰(zhàn)場上的作戰(zhàn)效果、裝填速度、傳動裝置使用壽命、射速、裝彈等一系列問題，因此我們以可看出，俄羅斯至少在近期內(nèi)不會增大坦克火炮的口徑。

在研制以通用重型裝甲平臺為基礎(chǔ)的新一代主戰(zhàn)坦克的過程中，俄羅斯研發(fā)人員對于如何實現(xiàn)較高的火力性能非常重視，在2000年前后開展了新型125毫米坦克炮——2A82式坦克炮的研制。

就技術(shù)水平而言，2A82式坦克炮與當前所有坦克炮相比提高了20%～25%。其炮口能量與“豹”2A6坦克裝備的北約標準120毫米坦克炮相比高70%，炮管長度比后者短60厘米。在研制過程中，設(shè)計人員和生產(chǎn)人員盡可能地采用了最新技術(shù)。采用自緊和部分鍍鉻炮管的火炮系統(tǒng)既可以發(fā)射所有現(xiàn)有炮彈和在研的新型彈種。可以預(yù)見，在裝備2A82式坦克炮以后，“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克的火力在未來數(shù)十年都將是最強的。如果潛在的競爭對手想縮短這種差距，俄羅斯還有威力更大的152毫米炮可以應(yīng)對，其作戰(zhàn)性能從理論上看顯然是難以超越的。

此外，“阿瑪塔”坦克可以發(fā)射各種坦克炮彈（破片殺傷彈、次口徑穿甲彈和聚能裝藥彈），以及采用光電、紅外和衛(wèi)星制導的地地導彈和地空導彈。

發(fā)動機“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克采用A-85-3柴油機，是由車里雅賓斯克拖拉機廠下屬的“運輸柴油機”專業(yè)設(shè)計局研制的。值得關(guān)注的是，該發(fā)動機研制時間長達20年，研發(fā)投入高達250億盧布。

2011年，“運輸柴油機”專業(yè)設(shè)計局發(fā)布了A-85-3柴油機的性能數(shù)據(jù)。這是一種液冷四沖程渦輪增壓發(fā)動機，工作容積為34.6升，12個氣缸呈x形分布，轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機的額定功率為1500馬力，加速時功率可達1800馬力、2000馬力和2200馬力。如果將功率降低至1200-1350馬力，將明顯提高發(fā)動機的使用壽命。A-85-3柴油發(fā)動機還采用了可預(yù)防動力裝置過熱的自動裝置。

這款發(fā)動機采用的技術(shù)方案使其在技術(shù)水平上可與國外同類產(chǎn)品相當，在單位體積功率方面甚至還超越了同類產(chǎn)品。與以往的型號相比，A-85-3柴油機的一個突出特點是便于更換，可在幾分鐘內(nèi)更換完畢。

主動防護系統(tǒng)“阿瑪塔”坦克采用的主動防護系統(tǒng)由位于科羅姆納的機械制造設(shè)計局研制的“阿富汗石”（Afgh-anite）主動防護系統(tǒng)，該系統(tǒng)可為坦克防御包括空中打擊在內(nèi)的各種打擊，可以在距車輛15-20米攔截敵人發(fā)射的炮彈和導彈。主動防護系統(tǒng)覆蓋車輛的前半部，可確保重要的坦克組件進行保護。

該系統(tǒng)所采用雷達的工作波段為毫米波，可以攔截次口徑穿甲彈的最大速度為1700秒/米。與國內(nèi)外現(xiàn)有的主動防護系統(tǒng)不同，“阿富汗石”主動防護系統(tǒng)計劃率先采用具有所謂“打擊核”型戰(zhàn)斗部的防護彈藥。

2014年1月，俄羅斯媒體稱“阿瑪塔”坦克將采用蘇霍伊設(shè)計局為T-50五代戰(zhàn)機研制的主動相控陣雷達。雷達用電子設(shè)備的批量生產(chǎn)技術(shù)將于2016年年初完成開發(fā)，屆時新生產(chǎn)的雷達將集成到已裝備的車輛中。

根據(jù)俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)與貿(mào)易部的技術(shù)任務(wù)書，“阿瑪塔”坦克將裝備Ka波段主動相控陣雷達（頻率為26.5-40吉赫），其天線陣列采用低溫陶瓷工藝制成。

主動相控天線陣列由數(shù)百個微波發(fā)射機組成，因此可以快速改變測距方向（不需要雷達天線進行機械位移），并具有較高的可靠性，一個元件出現(xiàn)故障不會導致功率明顯下降和波束失真。在裝甲裝備中使用這種雷達有助于完成各種攻防任務(wù)。這種主動相控陣雷達可以集成于主戰(zhàn)坦克的火控系統(tǒng)或主動防護系統(tǒng)中。

目前，“阿瑪塔”坦克未來裝備的主動防護系統(tǒng)正在進行預(yù)先試驗，該系統(tǒng)是通用的，可集成于任何“阿瑪塔”平臺。其實，俄羅斯早已有采用雷達的坦克主動防護系統(tǒng)，這些雷達可以發(fā)現(xiàn)飛行中的炮彈，并對其進行一定距離的跟蹤，然后由坦克炮將其摧毀。T-55坦克裝備的“鶇”防護系統(tǒng)就采用了這種工作模式。

裝甲防護“阿瑪塔”坦克采用的新型44C-cB-III裝甲鋼由俄鋼鐵研究所研制，俄鋼鐵研究所是俄羅斯最大的防護產(chǎn)品研制與生產(chǎn)單位。44C-cB-III裝甲鋼突出的特點是比重較小，將使坦克在不降低防護性能的同時減重數(shù)百千克。

設(shè)計人員對這種新型裝甲鋼采用了平衡的化學成分，并在所有生產(chǎn)階段進行了工藝流程測試，使這項研制任務(wù)成功完成。研制人員成功地在保持裝甲鋼塑性不變的同時提升了其硬度，這種結(jié)合使裝甲厚度降低了15%。相應(yīng)的，由新型裝甲鋼制成的裝甲結(jié)構(gòu)在不影響低溫下防護性能和生存力的情況下重量也降低15%。

戰(zhàn)場管理系統(tǒng)俄羅斯聯(lián)合儀器儀表制造公司為“阿瑪塔”坦克研制了一款名為“通用程序一技術(shù)系統(tǒng)”的戰(zhàn)場管理系統(tǒng)。采用該系統(tǒng)后，坦克的大多數(shù)作戰(zhàn)任務(wù)將能夠以自動方式完成，明顯降低乘員的工作負荷，并將坦克納入統(tǒng)一的戰(zhàn)術(shù)網(wǎng)絡(luò)指揮系統(tǒng)。

新研制的戰(zhàn)場管理系統(tǒng)整合了現(xiàn)代坦克所必需的各種功能，使其在信息接收與發(fā)送、與各種指揮網(wǎng)絡(luò)及其他編隊的互動方面的能力有明顯地提升。

該系統(tǒng)將使車長能夠?qū)崟r了解作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)環(huán)境，與其它指揮網(wǎng)絡(luò)進行無線電通信，交換信息并對其進行處理，并在戰(zhàn)術(shù)網(wǎng)絡(luò)自動化指揮系統(tǒng)中解決計算問題。該系統(tǒng)采用了第五代無線電設(shè)備、自動化與指揮系統(tǒng)、導航設(shè)備等。該系統(tǒng)是通用的，不僅可用于主戰(zhàn)坦克，未來還將應(yīng)用于其它作戰(zhàn)平臺。

著眼未來發(fā)展

“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克雖然性能優(yōu)異，但放眼未來仍然存在一些解決的問題。

價格問題目前在俄羅斯國內(nèi)，“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克因價格過高而引發(fā)爭議。與以前的俄制坦克相比，新坦克的價格較為昂貴，尤其是在批量生產(chǎn)開始之前。俄國防部坦克裝甲車輛管理總局前第一副局長尤里·柯瓦連科稱，T-90A坦克的價格約為7000萬盧布，美國“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克的價格約合2.17億盧布，法國“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克約合2.55億盧布，德國“豹”2價值1.67億盧布，烏克蘭T-80坦克1.2億盧布，而“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克目前的價格是4億盧布，接近一架米格-29戰(zhàn)斗機的價格。

針對這一問題，“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克承研單位烏拉爾車輛廠與俄軍方一直在尋求如何降低成本。俄軍事工業(yè)委員會常務(wù)委員會副主席奧列格·博奇卡列夫指出，目前唯一的解決方案是簡化系統(tǒng)，并放棄需求不太迫切的技術(shù)指標。

“阿瑪塔”的投產(chǎn)，對俄陸軍武器裝備現(xiàn)代化建設(shè)有著里程碑意義。俄陸軍計劃在2020年前裝備2300輛這種坦克，軍用編號可能是T-14或T-99。展望未來，真正要實現(xiàn)其預(yù)期計劃，還需解決面臨的一系列難題。

對接軍隊實戰(zhàn)需求問題 目前，“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克的各方面性能能否滿足俄羅斯陸軍未來實戰(zhàn)需求，仍需要在訓練、演習中得到檢驗。負責研制這種坦克的烏拉爾車輛研究與生產(chǎn)公司，計劃在“阿瑪塔”坦克后續(xù)批量生產(chǎn)過程中，針對軍隊的反饋意見，進行大量的分析、論證、研究和改進工作，力求將其打造成具備世界一流水準的“陸戰(zhàn)之王”。

銜接平臺系列武器問題 “阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克僅是俄羅斯陸軍多用途重型裝甲裝備平臺的一個發(fā)展項目，在對這種坦克研發(fā)的過程中，采取了模塊化生產(chǎn)原則，未來將以這種坦克底盤為統(tǒng)一底盤，衍生出如步兵戰(zhàn)車、裝甲人員輸送車、彈藥輸送車、裝甲掃雷車、裝甲搶救車等多種車型。要實現(xiàn)“阿瑪塔”坦克與其它平臺武器裝備的相互銜接，不僅要考慮單體裝備的建設(shè)，還要考慮與其它武器裝備之間的配套，才能形成系列化的重型裝甲裝備平臺，并提升俄武器裝備體系作戰(zhàn)能力。

配套軍隊編制體制問題 按照俄羅斯陸軍制定的武器發(fā)展計劃，將在2020年前完成重型、中型、輕型3類平臺的研制、試驗與列裝。同時，俄陸軍將組建與各類平臺一一對應(yīng)的重型旅、中型旅和輕型旅。“阿瑪塔”坦克作為未來俄陸軍重型旅的骨干裝備，由于在操作使用、結(jié)構(gòu)原理、技戰(zhàn)術(shù)性能等方面與其它坦克的不同，對與之配套的人員編組、崗位編配、制度體系等提出了新的要求，只有建立并完善相應(yīng)的編制體制，促進人與裝備的有機結(jié)合，才能確保“阿瑪塔”坦克的作戰(zhàn)效能得到最大限度發(fā)揮。