前段時(shí)間，由《汽車與運(yùn)動(dòng)evo》雜志組織參與的中國(guó)首次大型公益愛鳥活動(dòng)“跟著大雁去遷徙”順利結(jié)束了。我的數(shù)名同事、國(guó)內(nèi)知名的鳥類專家和愛鳥志愿者駕駛著斯巴魯森林人行駛了接近20000公里，成為國(guó)內(nèi)首批開辟長(zhǎng)途觀鳥自駕線路的拓路者。而且這次他們一下子開辟了兩條長(zhǎng)途觀鳥自駕路線，路線就在候鳥遷徙的“鳥道”上：東線（鄱陽湖—琿春敬信濕地）和西線（洞庭湖—達(dá)賚湖）。

觀鳥活動(dòng)最早起源于英國(guó)和北歐，原本是一種純粹的貴族消遣，后來在西方逐漸發(fā)展成一種十分流行的戶外活動(dòng)。在美國(guó)，觀鳥旅游早已形成一種年收入數(shù)百億美元的產(chǎn)業(yè)，而在鳥類資源十分豐富的我國(guó)，因缺乏相關(guān)人才，這個(gè)新興旅游項(xiàng)目才剛剛起步。對(duì)于國(guó)內(nèi)喜愛自駕游的朋友來說，長(zhǎng)途自駕觀鳥旅游更是一件超級(jí)新鮮的事情。

大家不要誤會(huì)我要改行做旅游了，我想說的是另外一件事，那就是人和車的相處方式。這一次在斯巴魯?shù)膸椭拢瑖?guó)內(nèi)知名的鳥類專家和全國(guó)的愛鳥志愿者一起完成了這次全國(guó)性的環(huán)保公益活動(dòng)?！镀嚺c運(yùn)動(dòng)evo》雜志作為組織方之一，我的數(shù)名同事也經(jīng)歷了一次全新的駕車之旅。這種結(jié)合了環(huán)保公益、知識(shí)獲取和野外徒步多種活動(dòng)的長(zhǎng)途自駕方式，讓很多愛鳥志愿者都興奮不已，在活動(dòng)結(jié)束之后就開始計(jì)劃明年的行程。能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)的自駕游愛好者們開辟出一種新的出游模式，《汽車與運(yùn)動(dòng)evo》雜志也算是盡到了自己的媒體責(zé)任。

再回到這段時(shí)間熱鬧的“大屯路車禍”事件，公路飆車的危害誰都知道，可還是有人樂此不疲。當(dāng)然我個(gè)人覺得，這事總得有個(gè)引導(dǎo)。管理部門可以通過加大處罰（終身吊銷駕照）來管控，但隨著汽車保有量的持續(xù)增大，總得有一些區(qū)域和產(chǎn)業(yè)來滿足人們玩車的愿望。除了自駕游之類的活動(dòng)，像“泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)”這類的區(qū)域賽事也越來越受到車迷們的喜愛。我真心覺得在北方區(qū)域應(yīng)該多組織一些這樣的區(qū)域賽事，比如我尊敬的車手朋友韓岳曾經(jīng)組織的“OMG RACE”，就是一項(xiàng)超級(jí)棒的賽事。可惜在“有關(guān)部門”的干涉和缺少經(jīng)費(fèi)支持的情況下，“OMG RACE”沒能堅(jiān)持下去，太可惜了。

不管我們是否承認(rèn)，中國(guó)作為全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，人和車的關(guān)系越來越緊密，除了作為日常的交通工具，越來越多的人也希望能和愛車一起做點(diǎn)更開心的事情?！镀嚺c運(yùn)動(dòng)evo》雜志也希望通過努力，為車主們開創(chuàng)一些健康而新穎的汽車生活方式，讓大家換個(gè)方式去感受汽車生活。