李永清

【摘 要】從某種程度上而言，市政道路建設(shè)對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展有著極其重要的影響，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷深化與改革，對(duì)市政道路建設(shè)工程也有了新的要求，由于市政道路規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，市政道路施工人員數(shù)量的逐漸增加，建設(shè)施工過(guò)程中施工技術(shù)人員、管理水平及施工技術(shù)差異等因素都將對(duì)市政道路工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。如何更好地保障人民的生產(chǎn)生活安全，完善市政道路工程建設(shè)，在很大程度上與市政工程道路施工技術(shù)及質(zhì)量有關(guān)，影響整個(gè)市政道路工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵就是路基施工技術(shù)，路基的穩(wěn)定性及整體道路結(jié)構(gòu)都將決定市政道路工程的使用壽命及質(zhì)量，所以針對(duì)路基施工中存在的問(wèn)題必須進(jìn)行嚴(yán)格的處理與分析，并結(jié)合實(shí)際施工建設(shè)提出合理化的解決措施。

【關(guān)鍵詞】市政道路；路基工程；施工工藝；控制措施

引言：

市政道路使用過(guò)程中極易出現(xiàn)坍塌、沉陷等事故，多半原因是由于在進(jìn)行市政道路建設(shè)過(guò)程中并沒(méi)有注意路基的施工質(zhì)量及施工技術(shù)。在大多數(shù)市政道路工程建設(shè)過(guò)程中，由于工程量相對(duì)比較大，工序也比較復(fù)雜且成本較高，此時(shí)對(duì)整個(gè)市政道路工程施工技術(shù)就難以控制，從而使施工質(zhì)量不符合相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求，這將對(duì)市政道路工程的質(zhì)量及其使用壽命產(chǎn)生直接的影響，所以為了有效提升市政道路工程的質(zhì)量及路基穩(wěn)定性必須選擇合理的建設(shè)施工工藝及施工技術(shù)，建立完善的工程質(zhì)量管理制度，確保工程建設(shè)施工的各個(gè)階段都能夠按照相應(yīng)地規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，進(jìn)而從根本上促進(jìn)市政道路工程的發(fā)展。

1、加強(qiáng)控制道路路基施工技術(shù)質(zhì)量的意義

加強(qiáng)市政道路路基施工質(zhì)量技術(shù)控制不僅僅可以提升施工技術(shù)質(zhì)量，從一定意義上而言更是保障了交通運(yùn)輸質(zhì)量及人民生命財(cái)產(chǎn)安全，市政道路路基質(zhì)量的提升，增強(qiáng)了市政道路的安全性以及使用壽命。與此同時(shí)還節(jié)約了成本，降低了維修次數(shù)，延長(zhǎng)了市政道路工程建設(shè)的使用壽命。利于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，減少了不必要經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失的出現(xiàn)。

2、道路路基施工特點(diǎn)

2.1城市道路路基工程施工大部分都是露天作業(yè)，頗受自然條件的影響：在工程施工范圍內(nèi)的所涉及的專(zhuān)業(yè)種類(lèi)多、各專(zhuān)業(yè)管線相互交聯(lián)：與社會(huì)間的配合工作較為復(fù)雜，這使得施工變化明顯。2.2城市道路路基工程主要有路基（路床）及其土（石）方、擋土墻、沿線的涵洞、路肩、邊坡、排水管線等內(nèi)容。2.3路基施工多為機(jī)械作業(yè)，人工作業(yè)起輔助作用：人工與機(jī)械配合進(jìn)行時(shí)，需由專(zhuān)人來(lái)指導(dǎo)：采取流水或分段平行施工方式進(jìn)行。

3、路基施工的基本技術(shù)要求

在路基施工的過(guò)程中，應(yīng)主要達(dá)到如下幾個(gè)方面的技術(shù)要求：

3.1確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在施工中，要采取一定的措施來(lái)確保路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止在車(chē)輛行駛的過(guò)程中發(fā)生失衡的情況，或者由于天氣因素的干擾而造成的穩(wěn)定性不良情況，并且路基不能夠發(fā)生變形或者破壞。3.2確保路基的強(qiáng)度。為了能夠保障人們出行的需求和車(chē)輛行駛的需求，在路基施工中要確保路基具有較高的強(qiáng)度，不會(huì)產(chǎn)生超過(guò)容許范圍的形變，使路基能夠發(fā)揮自身的使用功能。因此，在路基施工中，一般采用加強(qiáng)混凝土振搗等方法，來(lái)增強(qiáng)路基的強(qiáng)度。3.3保證路基周?chē)疁氐姆€(wěn)定性。由于路基在水的作用下，其強(qiáng)度會(huì)明顯降低，尤其是在溫度較低的冬季，很容易出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，在這種水溫劇烈變化的情況下，路基將會(huì)形成凍脹和翻漿，使路基強(qiáng)度急劇下降。因此，在路基施工中應(yīng)將周?chē)乃疁乜刂圃谝欢ǖ姆秶鷥?nèi)，防止溫度大幅度變化帶來(lái)對(duì)路基硬度的威脅。

4、路基施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

在市政道路工程路基施工中，應(yīng)主要掌握如下兩個(gè)方面的質(zhì)量控制要點(diǎn)：

4.1應(yīng)合理選擇施工方法。傳統(tǒng)路基施工中有很多方法不適應(yīng)當(dāng)前施工的要求，因此，我們應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，選擇科學(xué)的施工方法?，F(xiàn)階段，我國(guó)一般采用的施工方法為機(jī)械化施工或者綜合機(jī)械化施工的方法，采用配套機(jī)械，主機(jī)和輔助機(jī)相互協(xié)調(diào)，共同完成各道工序，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)。這種方法能夠大大地降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少勞動(dòng)量，提高施工質(zhì)量，并促使路基工程以最快的速度完工，并保障施工的安全。

4.2應(yīng)對(duì)施工工序進(jìn)行嚴(yán)格的控制。施工中除了施工技術(shù)之外，還涉及到施工組織、材料、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面，對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量起到輔助作用，并且有很多工序具有一定的同步性，一旦沒(méi)有對(duì)工序進(jìn)行嚴(yán)格的控制，很容易導(dǎo)致施工進(jìn)度的延誤。因此，施工技術(shù)管理人員應(yīng)按照施工的組織規(guī)定，要對(duì)工序進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和執(zhí)行。

5、探尋市政道路工程路基施工的主要技術(shù)手段

5.1路基填料

路基填料即用于填充路基的材料。用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過(guò)取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。級(jí)配良好的礫石混合料是當(dāng)前較好的路基填料。石質(zhì)土具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。滿(mǎn)足要求或經(jīng)過(guò)處理之后滿(mǎn)足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過(guò)程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。

在路基填料的過(guò)程中，不能夠使用淤泥、沼澤土、帶草皮的土、垃圾等不符合填埋要求的土壤，應(yīng)按照有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行土壤的選擇。搗碎后的種植土，可以用于陸地邊坡的表層建造。路基的填料，應(yīng)按照國(guó)家一級(jí)公路的路基填料標(biāo)準(zhǔn)，先經(jīng)過(guò)野外取土實(shí)驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)才可以投入使用。

5.2路基排水

路基排水指的是為確保路基安穩(wěn)而采納的聚集、掃除地表或地下水的措施。路基排水的使命是把路基作業(yè)區(qū)內(nèi)的土基含水量降到工程容許范圍內(nèi)以確保路基安穩(wěn)的作業(yè)狀況。路基排水規(guī)劃要量體裁衣，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，選用恰當(dāng)?shù)呐潘O(shè)備，聯(lián)系農(nóng)田水利等各種排水設(shè)備和水利工程進(jìn)行歸納規(guī)劃，并應(yīng)和橋梁、地道、車(chē)站等排水建筑物相順接。排水設(shè)備包含地上排水設(shè)備和地下排水設(shè)備。地上排水設(shè)備包含側(cè)溝、排水溝、天溝、截水溝、急流槽和排水溝槽。地下排水設(shè)備包含明溝、排水槽、暗溝、滲水暗溝、滲水地道洞。排水附屬設(shè)備包含集水井、檢查井等。

5.3路基防護(hù)與加固

路基的防護(hù)與加固，主要有邊坡坡面防護(hù)、支檔建筑物、濕軟地基的加固、沿河路堤的沖刷防護(hù)四種方法。

5.3.1邊坡坡面防護(hù)主要是指避免簡(jiǎn)單遭到自然環(huán)境的影響而強(qiáng)度受損或許使穩(wěn)定性下降的路基邊坡遭到破壞。除此之外，邊坡坡面防護(hù)還可以起到美化路面、和諧路基與自然環(huán)境關(guān)系的意圖。坡面防護(hù)設(shè)備也起到了阻隔的作用，避免路基遭到外力的影響。常用的邊坡坡面防護(hù)的辦法有植物防護(hù)、砌石防護(hù)和坡面處治。

5.3.2支檔建筑物的主要目的是防止路基變形或支撐路基或山體的位移，保證路基的穩(wěn)定。

5.3.3濕軟地基加固是指在海濱、湖泊邊含水量較高的土壤，這種土壤因?yàn)榉€(wěn)定性和強(qiáng)度較差，因而應(yīng)選用必定的手法進(jìn)行管理，避免呈現(xiàn)路基沉塌、滑移等表象。濕軟地基加固的關(guān)鍵是治水和固結(jié)，應(yīng)采納依據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境量體裁衣地進(jìn)行防治，并堅(jiān)持“以防為主，防治結(jié)合”的原則，并保證防護(hù)措施與周?chē)跋蠛妥匀画h(huán)境彼此和諧。

5.3.4沖刷防護(hù)的主要功能是為了防止水流對(duì)路基的沖刷使地基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度受到威脅。沖刷防護(hù)的方式包括直接防護(hù)和間接防護(hù)兩種，直接防護(hù)類(lèi)有植物防護(hù)、鋪石防護(hù)、拋石、石籠等方式，間接防護(hù)主要是通過(guò)防止整治河流的構(gòu)造物來(lái)實(shí)現(xiàn)的，如順壩、防洪堤等，在必要的時(shí)候能夠起到疏浚、改變河道和水流方向的作用，避免水流直接作用導(dǎo)致的路基施工質(zhì)量和安全問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)：從上文中可以看出，市政道路工程路基施工技術(shù)的控制和管理對(duì)于城市道路的應(yīng)用和發(fā)展有著重要的意義。因此，作為施工技術(shù)人員和管理人員，應(yīng)將主要目光放在對(duì)施工方法的選擇和對(duì)施工工序的組織上，加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的控制和監(jiān)督，探尋國(guó)內(nèi)外有關(guān)提升施工技術(shù)的先進(jìn)方法，并努力付諸到市政道路工程施工實(shí)踐中，以促進(jìn)我國(guó)市政道路工程的快速、健康發(fā)展。

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