劉家福

(青海黃河水電公司李家峽發(fā)電分公司，青海 黃南 811900)

1 概述

主變冷卻系統(tǒng)是降低變壓器溫度、減少絕緣老化、提高其使用壽命的主要設(shè)備。冷卻系統(tǒng)可靠與否直接影響主變壓器和系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

某水電站主變采用強(qiáng)迫油循環(huán)水冷卻方式，主變冷卻系統(tǒng)保護(hù)在主變進(jìn)行檢修做措施時(shí)，會(huì)由于主變冷卻潛油泵2路工作電源消失而引起保護(hù)誤動(dòng)，影響主變的安全穩(wěn)定運(yùn)行。現(xiàn)針對(duì)該水電站主變冷卻系統(tǒng)保護(hù)回路設(shè)計(jì)中存在的缺陷進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的解決辦法。

2 主變冷卻系統(tǒng)潛油泵控制回路

主變冷卻系統(tǒng)潛油泵控制回路如圖1所示。從圖1可知：正常情況下，主變冷卻器電源自動(dòng)投入控制把手ST在投，潛油泵I段(或II段)工作電源選擇把手SS在投，圖1中QF1，QF2，QF3這3個(gè)串聯(lián)常閉接點(diǎn)分別為發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)、主變高壓側(cè)2個(gè)開(kāi)關(guān)的輔助接點(diǎn)，只要QF1，QF2，QF3 任一開(kāi)關(guān)合閘，繼電器K即失磁，其常閉接點(diǎn)閉合，滿足“冷卻器全停延時(shí)跳閘起動(dòng)回路”的1個(gè)條件(見(jiàn)圖1)，并自動(dòng)投入潛油泵工作電源。

圖1 主變冷卻系統(tǒng)潛油泵控制回路

當(dāng)電源Ⅰ，Ⅱ均失電時(shí)，交流接觸器KMS1，KMS2也失電，其2個(gè)接觸器輔助接點(diǎn)KMS1，KMS2閉合，將冷卻器全停延時(shí)跳閘起動(dòng)回路完全接通；時(shí)間繼電器KT11(10 min)，KT12(60 min)及KT13(1 min)開(kāi)始計(jì)時(shí)動(dòng)作，當(dāng)冷卻器全?；蚶鋮s水中斷60 min，或者冷卻器全停10 min且主變油溫達(dá)到70 ℃時(shí)，均將啟動(dòng)機(jī)旁變壓器保護(hù)盤(pán)UB10盤(pán)1K4繼電器；1K4繼電器接點(diǎn)動(dòng)作，通過(guò)19XB啟動(dòng)微機(jī)跳閘方式3，跳開(kāi)主變高低壓側(cè)3個(gè)開(kāi)關(guān)，如圖2所示。

圖2 主變冷卻系統(tǒng)原動(dòng)作回路

3 存在的問(wèn)題

通過(guò)以上分析，發(fā)現(xiàn)主變冷卻系統(tǒng)保護(hù)回路存在缺陷，即當(dāng)某臺(tái)主變撤出運(yùn)行進(jìn)行停電檢修時(shí)(高壓側(cè)隔離刀閘在斷開(kāi))，為保證系統(tǒng)安全運(yùn)行，主變高壓側(cè)2個(gè)開(kāi)關(guān)需合環(huán)運(yùn)行，而在主變冷卻系統(tǒng)檢修做措施時(shí)，斷開(kāi)主變冷卻系統(tǒng)2路潛油泵工作電源開(kāi)關(guān)60 min后，因冷卻器全停60 min跳閘回路就會(huì)接通，主變高壓側(cè)2個(gè)開(kāi)關(guān)就會(huì)跳閘。某次停電檢修過(guò)程中，對(duì)3號(hào)主變本體及主變冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清掃檢查工作做措施時(shí)，當(dāng)斷開(kāi)3號(hào)機(jī)機(jī)旁400 V動(dòng)力盤(pán)至主變冷卻器潛油泵2路工作電源開(kāi)關(guān)60 min后，發(fā)生了已合環(huán)運(yùn)行中的330 kV開(kāi)關(guān)站第3串3號(hào)主變高壓側(cè)開(kāi)關(guān)3331DL,3330DL跳閘事件。

4 改進(jìn)方案

針對(duì)以上問(wèn)題，提出在跳閘啟動(dòng)回路繼電器1K4前串入1組主變高壓側(cè)隔離刀閘的輔助常開(kāi)接點(diǎn)的方案。這樣，當(dāng)主變撤出運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí)，主變高壓側(cè)隔離刀閘是斷開(kāi)的，所加主變高壓側(cè)隔離刀閘的輔助常開(kāi)接點(diǎn)也是斷開(kāi)的，這時(shí)主變冷卻系統(tǒng)事故啟動(dòng)回路便不會(huì)接通。即便是遇到3號(hào)主變檢修高壓側(cè)開(kāi)關(guān)合環(huán)的情況，主變冷卻系統(tǒng)事故保護(hù)也不會(huì)動(dòng)作，使得此保護(hù)運(yùn)行更為可靠。改進(jìn)后的回路如圖3所示。

圖3 主變冷卻系統(tǒng)動(dòng)作回路改進(jìn)后

通過(guò)對(duì)該水電站每臺(tái)主變冷卻系統(tǒng)保護(hù)回路進(jìn)行改進(jìn)，避免了保護(hù)誤動(dòng)的可能性，提高了設(shè)備的安全穩(wěn)定性。