100架

5月22日，四川航空公司接收了1架全新的空客A321飛機，標(biāo)志著川航機隊規(guī)模增至100架，成為中國第七個機隊規(guī)模在100架以上的航空公司。以機隊規(guī)模來看，四川航空將成為全球第50大航企。在接下來的10年里，川航還計劃接收100架新飛機。

293億

據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）估計，2015年全球航空業(yè)的凈收入將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的293億美元，與2014年相比上漲將近80%。IATA的這一預(yù)測數(shù)字比去年12月公布的預(yù)測值高出了40億美元。其中，北美地區(qū)航企的盈利很可能會占到157億美元，其利潤率將是歐洲和亞洲的兩倍。

7900萬

迪拜國際機場2014年有7047萬名乘客往來，已超越倫敦希思羅機場，成為全球最大國際交通樞紐。預(yù)期2015年過境迪拜國際機場的旅客人數(shù)將增至7900萬人。

2.22億

美國航空運輸協(xié)會（Airlines for America）表示，美國航企預(yù)計今年夏季的客運量將會創(chuàng)下紀(jì)錄，乘客數(shù)量大約會達(dá)到2.22億人次，與去年6月1日至8月31日同期相比，客運量增幅將在4.5%。

14個

波音通過縮減衛(wèi)生間面積，為波音777飛機騰出了14個座位的空間。波音希望配合改善發(fā)動機、機翼上的操縱面以及為減少油耗重量而作出的其他努力，波音777的燃油經(jīng)濟性將提升5%左右。這些升級措施在明年向美國航空交付首批777-300ER飛機時應(yīng)當(dāng)會準(zhǔn)備就緒。

3年

馬來西亞航空新任首席執(zhí)行官克里斯托弗·穆勒表示，目前正在為馬航制定的三年復(fù)興計劃將把今后吸引投資者作為目標(biāo)之一。新馬航集團將于9月開始運營，其目標(biāo)是使實際已經(jīng)破產(chǎn)的馬航到2018年實現(xiàn)收支平衡。為此，馬航20000名員工中6000名左右員工將會被裁掉。

35架

波音表示，由于全球貨運市場需求回升，波音747-8貨機型正在重新獲得市場興趣。波音747是運輸不規(guī)則形狀貨物的最佳選擇。波音目前只有35架未交付的波音747訂單。目前每年生產(chǎn)18架。波音計劃在9月份將產(chǎn)出量降至15.6架每年。

10.4%

第一季度我國國內(nèi)航線旅客運輸量達(dá)9444萬人，同比增長10.4%，保持了兩位數(shù)增長態(tài)勢。從國際航線在旅客運輸量中所占比重看，國際航線旅客運輸量占9.3%。