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兩國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)融合通常都是從大城市之間開始，逐漸延伸至更多的城市及省份。中美商務(wù)合作已經(jīng)進(jìn)入第三階段，在二三線及更小城市之間的商務(wù)往來不斷增多，而這些“新興城市”正是中美經(jīng)貿(mào)的未來所在。

筆者曾在之前的專欄中鼓勵(lì)中國(guó)公司在進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)時(shí)，避開紐約、舊金山和洛杉磯等大都市，關(guān)注如底特律之類的城市，因?yàn)槟抢镉懈玫耐顿Y機(jī)會(huì)，而無論是投資還是居住，大城市都過于昂貴。相較而言，那些較小的城市在投資軟硬件上與大城市相比差異不大，相對(duì)來說還更劃算（詳見本刊2014年1月號(hào)《投資美國(guó)的“捷徑”》）?？上?，大部分中國(guó)人還是只知道緊盯大型城市。

坦率地說，美國(guó)人看中國(guó)時(shí)也存在同樣的問題。他們只知道北京、上海和香港地區(qū)，對(duì)其他地區(qū)卻知之甚少。有些人可能知道深圳，因?yàn)槊绹?guó)消費(fèi)者購(gòu)買的很多產(chǎn)品是在深圳生產(chǎn)的，但大多數(shù)人都還不知道天津、成都或者廣州，更不用提大連、青島和沈陽這些二線城市了，幾乎可以說是聞所未聞。可見，美國(guó)商人還未開始涉足那些一線城市之外的巨大商機(jī)。

美國(guó)人都知道，中國(guó)是世界上第一人口大國(guó)，但很少有人知道中國(guó)有50多個(gè)文化迥異的少數(shù)民族。他們知道中國(guó)國(guó)土面積和美國(guó)差不多大，也聽說過黃河和揚(yáng)子江，當(dāng)然知道長(zhǎng)城，但卻很少有人知道中國(guó)地貌的多樣性，中國(guó)國(guó)土上有沙漠和高山，也有蔥綠的農(nóng)場(chǎng)和茂密的森林。

美國(guó)人看中國(guó)，就像看水中的冰川，只看到1/8浮在水面上的部分，對(duì)藏在水下的大部分，根本看不到。中國(guó)人看美國(guó)亦然。大部分的美國(guó)對(duì)中國(guó)人來說是陌生的，就像美國(guó)人看不到大部分的中國(guó)一樣。

這種兩國(guó)之間存在的認(rèn)知偏差，使對(duì)方國(guó)家蒙著一層神秘的面紗，也激發(fā)了很多中國(guó)人和美國(guó)人開始從學(xué)術(shù)及歷史的角度研究對(duì)方。但這一神秘的氛圍，對(duì)兩國(guó)建立商務(wù)關(guān)系形成了一定障礙。

對(duì)對(duì)方缺乏了解容易導(dǎo)致相互不信任，而信任恰恰是成功商務(wù)關(guān)系的基石。這就是為什么對(duì)欲進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的美國(guó)企業(yè)，抑或期望進(jìn)入美國(guó)的中國(guó)企業(yè)來說，公共關(guān)系是其商業(yè)戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。尤其是在二三線城市，有力的公關(guān)項(xiàng)目對(duì)企業(yè)開展商業(yè)活動(dòng)至關(guān)重要，因?yàn)楫?dāng)?shù)鼐用窨赡軐?duì)這些突然進(jìn)入本地市場(chǎng)的外國(guó)投資者一無所知。

兩個(gè)在一段時(shí)期內(nèi)不相往來的國(guó)家展開經(jīng)濟(jì)交流，會(huì)是一個(gè)漸進(jìn)的過程。最初始于兩國(guó)政府關(guān)系的發(fā)展，進(jìn)而擴(kuò)展至主要城市之間的商業(yè)往來。最終，兩國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)融合進(jìn)一步深化，延伸至更多的城市及省份。

中美商務(wù)合作已經(jīng)進(jìn)入第三階段，在二三線及更小的城市之間的商務(wù)往來正在增多。《紐約時(shí)報(bào)》專欄作家弗里德曼（Tom Friedman）近期對(duì)“一國(guó)兩制”進(jìn)行了重新闡釋—通常來說，“一國(guó)兩制”用來描述中國(guó)與香港地區(qū)之間的關(guān)系，但弗里德曼提出，這一表達(dá)同樣適用于美國(guó)和中國(guó)，他認(rèn)為“中美的經(jīng)濟(jì)與未來深切交織，甚至于可看作真正意義上的‘一國(guó)兩制’樣本”。

吉林省鎖定美國(guó)中西部

盡管兩大經(jīng)濟(jì)體相互滲透，但交往的障礙依然存在，這主要源于雙方之間缺乏理解。雙方為中美兩國(guó)小城市之間架起文化溝通的橋梁作了很多努力。譬如，在吉林省政府的幫助下， 大成生化科技集團(tuán)有限公司在芝加哥市成立了展銷中心。很少有美國(guó)人聽說過吉林，但是吉林主動(dòng)向美國(guó)推介自己。在其官方網(wǎng)頁中，用了大量圖片和圖表來展示吉林與美國(guó)中西部地區(qū)的相似之處：二者都處于國(guó)家的中心地帶，是農(nóng)業(yè)重鎮(zhèn)和重工業(yè)基地。

芝加哥位于美國(guó)中部，到中國(guó)多個(gè)城市都有直飛航班，距離底特律很近。底特律是美國(guó)的二線城市，同時(shí)也是汽車制造中心，與吉林在中國(guó)的地位相似。2013年，吉林共出產(chǎn)220萬輛奧迪、大眾、豐田、馬自達(dá)等國(guó)際品牌的汽車。

吉林省積極塑造自己在美國(guó)的形象，通過設(shè)展銷中心等一系列有效的公關(guān)項(xiàng)目為增進(jìn)雙邊貿(mào)易鋪平道路。由于目標(biāo)清晰地定位在美國(guó)的中西部，因此吉林省十分明智地沒有把有限的資源投放到紐約、舊金山和洛杉磯等大城市。通過與美國(guó)二三線城市建立緊密聯(lián)系，其全球化戰(zhàn)略更具影響力，也頗為有效。

中美兩國(guó)的一體兩制

中美大城市之間的貿(mào)易發(fā)展已經(jīng)非常成熟。未來的機(jī)會(huì)將在中國(guó)小城市，也可以稱為“新興城市”。有研究支持這種觀點(diǎn)。美國(guó)專注于奢侈品牌服務(wù)的研究機(jī)構(gòu)L2預(yù)測(cè)，中國(guó)將有75%的增量財(cái)富來自一線城市之外，而這部分財(cái)富“走向全球”的可能性非常大。

弗里德曼將中美關(guān)系稱為“一國(guó)兩制”的觀點(diǎn)未免太過激進(jìn)。嚴(yán)格來說，將美國(guó)和中國(guó)界定為“一個(gè)國(guó)家”顯然并不確切，更合適的表述應(yīng)該是“一體兩制”，即在同一經(jīng)濟(jì)體下兩套不同的體制。世界上兩個(gè)最大的經(jīng)濟(jì)體在多層面更深的整合，為未來全球經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供了保證。而這種一體化的成功不能僅僅局限于北京和紐約等國(guó)際大城市之間，同時(shí)也要包括底特律和沈陽這類城市之間。

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