付海濤
黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院
分析道路橋梁設(shè)計(jì)中核心問題的研究
付海濤
黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院
道橋工程中,工程的設(shè)計(jì)是整個(gè)工程的基礎(chǔ)部分,文章對(duì)于道橋工程設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的核心問題進(jìn)行分析。探討了設(shè)計(jì)核心部分對(duì)于工程的重要性、應(yīng)該注意的問題以及對(duì)于道橋建設(shè)的影響。
道路橋梁;設(shè)計(jì)核心;合理性;影響
文章首先通過對(duì)于道路橋梁設(shè)計(jì)方案的了解,進(jìn)行道路橋梁施工中設(shè)計(jì)方案的合理選擇。通過兩個(gè)部分進(jìn)行探討,首先是選擇的要素,在選擇設(shè)計(jì)方案過程中,要注意經(jīng)濟(jì)性與技術(shù)性的特點(diǎn),從而選出最合理、最優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)方案。其次,分層次進(jìn)行選擇,將設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全面分析,選擇出不同層次進(jìn)行組合,使用在道路橋梁中。
設(shè)計(jì)方案的合理選擇決定著道路橋梁的質(zhì)量問題。目前設(shè)計(jì)方案具有多樣性的特點(diǎn),其各個(gè)因素相互影響、相互作用,因此,合理的選擇設(shè)計(jì)方案對(duì)于道路橋梁至關(guān)重要。
1.1 選擇要素
在道路橋梁的設(shè)計(jì)方案選擇中,首先應(yīng)該考慮設(shè)計(jì)能夠帶來的經(jīng)濟(jì)效益及技術(shù)含量;是設(shè)計(jì)方案要素中最基礎(chǔ)的部分;;其次應(yīng)該注意設(shè)計(jì)方案對(duì)于道路橋梁的適用性;最后,還要注意設(shè)計(jì)方案中的創(chuàng)新性特點(diǎn),分析設(shè)計(jì)方案是否具有穿心工藝及創(chuàng)新技術(shù);在道路橋梁工程中,工程的成本及技術(shù)問題能夠通過設(shè)計(jì)方案體現(xiàn),因此,通過合理的分析選擇出最合理、最優(yōu)質(zhì)、最適合道路橋梁工程的設(shè)計(jì)方案至關(guān)重要。
1.2 選擇方法
道路橋梁設(shè)計(jì)方案種類居多,因此,在選擇合理的設(shè)計(jì)方案是需要考慮的問題也很多。在設(shè)計(jì)方案的選擇中,要通過進(jìn)行層次的分析,進(jìn)行綜合性的考慮進(jìn)行選擇,①首先要通過對(duì)工程的特點(diǎn)進(jìn)行分析,經(jīng)過對(duì)工程的了解,進(jìn)行全面分析,能夠幫助決策者找到最合適的設(shè)計(jì)方案;②通過了解工程的需要,對(duì)于工程進(jìn)行全面總結(jié),根據(jù)工程中所需,選擇適合工程的設(shè)計(jì)方案;③將設(shè)計(jì)方案根據(jù)不同層次進(jìn)行組合,形成該方案固定的模型,通過對(duì)工程的了解,選擇出合理的方案;④篩選方法,在設(shè)計(jì)方案模型的基礎(chǔ)上,篩選出最優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)方案。以上方法的使用,能夠幫助決策者更好的分析及選擇。在設(shè)計(jì)方案選擇中,不僅僅只注意方案的優(yōu)劣,還要注意其對(duì)于工程使用中的合理性、科學(xué)性、優(yōu)質(zhì)性等因素。
2.1 設(shè)計(jì)中質(zhì)量問題
在道路橋路設(shè)計(jì)中,其核心問題就是施工質(zhì)量問題,主要包括設(shè)計(jì)中的加固與耐久性問題,這要求必須要加強(qiáng)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管,特別是要保證施工材料的合理性,并在此基礎(chǔ)上解決設(shè)計(jì)中加固與耐久性問題。
2.1.1 設(shè)計(jì)中的加固性
①在加固過程中,對(duì)于地基的加固尤為重要,地基是一個(gè)建筑中最基礎(chǔ)最核心的部分,其堅(jiān)固程度地方優(yōu)劣確定工程的質(zhì)量。地基的加固,首先要進(jìn)行全面的勘測(cè),通過對(duì)地基狀況的了解選擇出最適合工程的設(shè)計(jì)方案。尤其要注意地基底部陷入不均勻的地基,要選擇設(shè)計(jì)方案對(duì)于地基下陷尤為突出的設(shè)計(jì)。其次注意對(duì)于裂縫的處理,裂縫問題也是工程中的關(guān)鍵性問題;②然后注意施工中路面橋面的處理,設(shè)計(jì)中能夠滿足過重的車輛對(duì)于其受力程度。③最后,對(duì)于伸縮縫進(jìn)行加固,在設(shè)計(jì)方案選擇中,要選擇對(duì)于梁頭的破損問題進(jìn)行突出的設(shè)計(jì),在受外界因素的影響下,合理設(shè)計(jì)伸縮縫的結(jié)構(gòu)。
2.1.2 設(shè)計(jì)中的耐久性
目前,我國(guó)道路橋梁建設(shè)中的耐久性需要加強(qiáng),在設(shè)計(jì)理念中,為了加強(qiáng)工程質(zhì)量、增加使用壽命,避免道路橋梁中事故的的發(fā)生,防止道橋工程給國(guó)家人民帶來的損害,應(yīng)該著重注意工程耐久性問題,其耐久性薄弱主要原因有:①水泥基質(zhì)量差,不適合道路橋梁的使用;②施工中操作出現(xiàn)錯(cuò)誤;③管理不當(dāng),沒有進(jìn)行定期檢查及維護(hù);④混凝土調(diào)配不合理,比例不合理、調(diào)配方式不正確;以上問題嚴(yán)重阻礙了道路橋梁工程的發(fā)展,不僅溶蝕導(dǎo)致裂縫問題的楚翔,還會(huì)造成工程耐久性薄弱,使用壽命減少;對(duì)于其問題應(yīng)該采取相應(yīng)的進(jìn)行解決,首先要加強(qiáng)管理體制,加強(qiáng)監(jiān)督與定期檢測(cè),了解并控制工程中各部分情況;然后,就工程耐久性薄弱與裂縫問題,應(yīng)該加強(qiáng)施工質(zhì)量,在混凝土與水泥的選擇上注意與工程項(xiàng)匹配。同時(shí),將施工中材料、技術(shù)、進(jìn)行改善。為了加強(qiáng)工程質(zhì)量,確保工程的安全性,必須要在設(shè)計(jì)方案中體現(xiàn)以上問題的解決措施。
2.2 道路橋梁設(shè)計(jì)的美觀性
現(xiàn)階段,我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)已比較成熟,而投資方對(duì)道路橋梁工程的外在審美要求也提出了更高的要求。這就要求施工單位要在確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡可能提高道路橋梁的美觀性。施工企業(yè)通常會(huì)參考周圍的自然環(huán)境與建筑風(fēng)格,以求設(shè)計(jì)出與周圍建筑、環(huán)境結(jié)合在一體的道路橋梁,體現(xiàn)出建筑與環(huán)境和諧的特點(diǎn)。
通過分析道路橋梁設(shè)計(jì)的加固性與耐久性可以看出,道路橋梁的設(shè)計(jì)與橋梁的施工質(zhì)量管理之間有著密切的關(guān)系。由于路橋面的鋪裝層是直接受力部位,在長(zhǎng)期的碾壓下非常容易導(dǎo)致橋面損壞。因此必須要加大對(duì)道路橋梁面的維修、養(yǎng)護(hù)工作。在道路橋梁的維護(hù)過程中,可采取針對(duì)性的措施進(jìn)行,如設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí),必須要合理限制橋梁通行車輛的最大載重,避免公路橋梁承重過大導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn),有利于延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。道路橋梁在實(shí)際的使用過程中,超載現(xiàn)象也是無可避免的,這就要求設(shè)計(jì)方必須要重視通行車流量超出設(shè)計(jì)流量問題。對(duì)于道路橋梁而言,車輛超載對(duì)其影響比較大,不但會(huì)導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)疲勞問題,還會(huì)導(dǎo)致其疲勞盈利幅度升高,從而導(dǎo)致橋梁的損傷越來越嚴(yán)重,在長(zhǎng)期的使用過程中,容易因橋梁結(jié)構(gòu)破壞而導(dǎo)致崩塌等事故的發(fā)生。同時(shí),由于車輛超載引起道路橋梁的內(nèi)部損傷是難以修復(fù)的,嚴(yán)重危險(xiǎn)著道路橋梁的耐久性與安全性。為此,道路橋梁設(shè)計(jì)者必須要提高對(duì)這類問題的重視,將有利于延長(zhǎng)其使用壽命。
綜上所述,良好的道路橋梁設(shè)計(jì)是保證道路橋梁施工質(zhì)量與延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵。隨著設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,公路橋梁的承重梁越來越大,對(duì)道路橋梁的損耗也越來越大。因此必須設(shè)計(jì)出最優(yōu)化的道路橋梁方案,做好施工質(zhì)量監(jiān)督工作,并及時(shí)定期、有效的維護(hù)與保養(yǎng),才能延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命,才能更好地發(fā)揮出其社會(huì)價(jià)值,從而促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。
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[2]曾晅.道路橋梁設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2014(04)