吳冬霞

(貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司)

1 工程概況

本項(xiàng)目起點(diǎn)K0 +000.000 位于銅仁壩灌溪，直接連接正在建設(shè)的杭瑞線大興至思南高速公路，經(jīng)茶店鎮(zhèn)、萬山特區(qū)高樓坪鄉(xiāng)、玉屏縣亞魚鄉(xiāng)、田坪鎮(zhèn)，終點(diǎn)K57 +248.974 位于大龍鎮(zhèn)，與已建成通車的滬昆線鰱魚鋪至三穗高速公路相接。路線全長56.926 km。本段共設(shè)銅仁南、萬山、七里沖、大龍四座互通立交。銅仁壩灌溪至玉屏大龍高速公路于2010年9月開始動(dòng)工，10月全線動(dòng)工建設(shè)，依據(jù)國家環(huán)境保護(hù)總局第13 號令《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》的規(guī)定，施工期環(huán)保監(jiān)測報(bào)告將作為工程竣工環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)驗(yàn)收的必備資料。主要對銅大高速公路進(jìn)行了施工期監(jiān)測，對沿線的水環(huán)境、環(huán)境空氣、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境以及水土流失情況進(jìn)行實(shí)地監(jiān)測和調(diào)查。

2 水土流失現(xiàn)狀調(diào)查

2.1 水土流失現(xiàn)狀調(diào)查

(1)棄方量較大的棄土場是否修建防護(hù)、排水設(shè)施，如排水溝、擋渣墻等。

(2)對大型跨河橋梁施工中的棄渣有無直接傾入河內(nèi)，對敏感水體的河流水質(zhì)是否造成影響，長隧道施工中的棄渣是否運(yùn)至棄土場。

(3)棄完以后的棄土場是否進(jìn)行恢復(fù)，比如:植被恢復(fù)、耕地恢復(fù)等。

將重點(diǎn)針對緊靠河流及生態(tài)敏感區(qū)附近所涉及的棄土渣場進(jìn)行抽樣調(diào)查，并針對調(diào)查情況提出相應(yīng)的建議措施。

2.2 調(diào)查結(jié)果

本次施工期監(jiān)測，監(jiān)測人員對銅大高速公路棄土(渣)場進(jìn)行部分抽查，調(diào)查結(jié)果見表1。

表1 銅大高速公路各標(biāo)段棄土(渣)場調(diào)查一覽表

3 水土流失分區(qū)防治措施

3.1 主線防治區(qū)

本區(qū)包括公路主線的挖方邊坡、填方邊坡、橋梁、隧道及公路兩側(cè)。本公路所經(jīng)區(qū)域?yàn)橹械蜕角鹆陞^(qū)，沿線挖填量大，高填深挖路段較多。水土流失防治工程主要包括路堤防護(hù)工程、路塹防護(hù)工程、排水工程、土地整治工程、植物措施工程等。

在主線施工過程中，由于高路塹邊坡路段較多，石方開挖時(shí)應(yīng)充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定性，宜選用中小炮爆破，確保邊坡表面平整、穩(wěn)定;隧道洞臉開挖要盡可能減少對圍巖的擾動(dòng);開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的巖體，宜選用小型排炮微差爆破，控制炸藥用量，以免引起土石松動(dòng);爆破后，應(yīng)及時(shí)清理坡面的松石、危石，并使坡面順直平整。施工中盡量做到填筑到設(shè)計(jì)高度并碾壓密實(shí)后或邊坡開挖到設(shè)計(jì)高度、坡度時(shí)即采取防護(hù)措施，以使施工期間的水土流失降低到最低限度。挖方段的截水溝有條件的應(yīng)在開挖邊坡至設(shè)計(jì)要求后立即興建。

由于受地質(zhì)條件、施工工藝等限制而不能立即采取防護(hù)措施的填方路段，為避免降雨對裸露邊坡?lián)魹R產(chǎn)生的土壤流失和地表徑流對路堤邊坡的沖刷現(xiàn)象，可用草包在路堤邊坡底部臨時(shí)防護(hù)或根據(jù)地形條件在地勢相對較低處設(shè)臨時(shí)土沉淀池。降雨時(shí)當(dāng)?shù)孛鎻搅鲓A帶的泥沙排入沉淀池后，由于流速減緩，使一部分泥沙沉積下來，在沉淀池出水一側(cè)設(shè)土工布圍欄，再次截?cái)r泥沙，雨后及時(shí)清理沉積泥沙棄入臨時(shí)堆放場。當(dāng)路基防護(hù)工程完工后推平沉淀池。

在橋梁施工中嚴(yán)禁將鉆渣及建筑垃圾倒入河道，以免增加河道淤積，影響行洪，必須保持河道水流通暢。在橋梁施工完成后的圍堰拆除中要將筑堰土石及時(shí)清除至臨近集中堆放，避免其殘留河道形成阻水或散失于河道中增加河道的淤積量。

本區(qū)水土流失防治措施除主體工程已設(shè)計(jì)的措施外，重點(diǎn)是加強(qiáng)施工期間的臨時(shí)防護(hù)及水土保持管理。本區(qū)綠化時(shí)應(yīng)做到綠化場地清理、選苗、定點(diǎn)放線、種植、幼林檢查及補(bǔ)植、撫育管護(hù)等工作。

3.2 臨時(shí)設(shè)施防治區(qū)

臨時(shí)設(shè)施主要為臨時(shí)房屋、施工便道(便橋、便道)、臨時(shí)棄渣場等，分布于公路沿線，均為臨時(shí)占地。該區(qū)的防治措施以施工期的臨時(shí)防護(hù)、施工后期的土地整治和復(fù)墾為主。

臨時(shí)房屋在修建過程中盡量不損壞周邊農(nóng)田排灌系統(tǒng)，減少對農(nóng)田耕作的影響。臨時(shí)施工便道大多利用原有鄉(xiāng)村小道加寬后使用，施工便道修筑過程中也應(yīng)考慮不損壞周圍農(nóng)田灌排系統(tǒng)，過河建筑物要有足夠的過水?dāng)嗝?，盡量減少對周圍農(nóng)田的影響，不致造成新的水土流失。利用原有道路的施工便道，工程結(jié)束后歸還當(dāng)?shù)厥褂?若為新建臨時(shí)便道，工程結(jié)束后應(yīng)拆除。

為解決隧道挖方的臨時(shí)堆置問題，本方案設(shè)計(jì)時(shí)在隧道口附近設(shè)置臨時(shí)堆料場，將隧道開挖土石方臨時(shí)堆置在臨時(shí)堆料場內(nèi)，臨時(shí)堆渣場的容量根據(jù)施工進(jìn)度安排和各隧道開挖產(chǎn)生的土石方量進(jìn)行估算。為保持堆渣的穩(wěn)定，渣場周邊用大石塊防護(hù)，邊堆邊護(hù)，堆高2.5 m 后設(shè)1 m 寬平臺(tái)再堆高2.5 m，塊石可從開挖的石方中揀集。

施工結(jié)束后拆除臨時(shí)建筑物，清理場地并清除場地中的建筑垃圾，恢復(fù)原有的灌溉排水設(shè)施，重新疏松土地，平整低洼地，然后在表面鋪一層表層土后復(fù)耕或植被恢復(fù)(可利用互通區(qū)臨時(shí)堆渣場內(nèi)耕植土)，復(fù)耕后交還沿線村莊。根據(jù)國家《土地管理法》、《土地復(fù)耕條例》等有關(guān)規(guī)定，占用土地歸還后的清場及復(fù)耕工作由施工單位負(fù)責(zé)。占用土地的復(fù)耕工作必須在施工單位所承擔(dān)的施工項(xiàng)目交付驗(yàn)收前實(shí)施完成。

3.3 橋梁工程防治區(qū)

根據(jù)橋梁工程設(shè)計(jì)資料，橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，入土深度在20～50 m，在灌注樁施工過程中將產(chǎn)生泥漿，由此引起的水土流失不能忽視。要求在橋梁施工中不準(zhǔn)隨意亂棄泥漿入河，以免增加河道淤積，影響行洪。為此，應(yīng)在橋梁施工場地邊設(shè)置臨時(shí)沉降池，泥漿池深約2.0 m。

由于在橋梁施工場地邊設(shè)置臨時(shí)沉降池，沉降池設(shè)好后，四周用裝土草包圍擋，泥漿輸入沉降池后讓其自然干化，固結(jié)后拆除草包，回填表層土，恢復(fù)土地原有功能。因此橋梁施工中產(chǎn)生的泥漿棄渣已得到有效的解決，不需設(shè)置專用的永久棄渣場防護(hù)措施。在橋梁施工完畢后，應(yīng)及時(shí)清除施工遺留物，恢復(fù)河道原狀，平整橋梁周圍施工場地。

3.4 棄渣場防治區(qū)

堆渣應(yīng)遵循“先攔后棄”的原則，先在渣場下方建干砌塊石擋墻(擋墻與下方溪間留有10 m 間距)，然后開始以1∶1.5坡度向上方堆渣，堆渣至項(xiàng)部后與山坡連接成平臺(tái)。渣場下方擋墻以上邊坡采用網(wǎng)格植草進(jìn)行防護(hù)。為排除渣場上方集水，需修建排水溝。

棄渣時(shí)先將土方堆置在場地一側(cè)，在石渣運(yùn)至棄渣場堆放后，按照下部石方、表層土方的原則，并進(jìn)行分層碾壓，再將土方覆蓋在石渣上，棄土、棄渣完成后需對渣場邊坡和平臺(tái)進(jìn)行平整，渣場邊坡采用網(wǎng)格植草。渣場頂部的平臺(tái)經(jīng)適當(dāng)平整后種植經(jīng)濟(jì)林，以30 000 株/ha 的密度種植。

4 結(jié) 語

高速公路工程建設(shè)過程中，由于線長面廣，土石方挖填量大，施工過程中可能產(chǎn)生的水土流失危害大，通過將實(shí)施水土流失防治措施，工程措施、植物措施、臨時(shí)措施相結(jié)合，能夠有效防治水土流失。

［1］祁有祥.趙強(qiáng).胡晉茹.程復(fù).楊建英.高速公路建設(shè)項(xiàng)目水土保持措施研究［J］.中國水土保持科學(xué)，2006，(S1):45－46.

［2］馬少杰.劉國東.高速公路建設(shè)水土流失分析及水土保持研究［J］.公路，2006，(10):23－24.

［3］譚建領(lǐng).高速公路水土流失成因及防治措施分析［J］.黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008，(1):78－79.