蘭作火

(中鐵隧道集團四處有限公司，廣西 南寧 530000)

一、風(fēng)險管理的基本含義

城市在不斷繁榮發(fā)展的過程中，已經(jīng)將地鐵作為主要的交通工具，軌道交通項目具有運行完穩(wěn)定性高、安全性高和速度快等特點，并近些年來，隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國內(nèi)許多二、三線城市也開始修建地鐵項目，從而帶動城市發(fā)展步伐。但地鐵施工過程中也具有較高的風(fēng)險性，因此加強地鐵施工項目的風(fēng)險管理，是地鐵施工項目中最為重要的責(zé)任和義務(wù)。我國地鐵發(fā)展歷史較短，地鐵修建技術(shù)并不完全成熟，而加強風(fēng)險管理，主要是在必存風(fēng)險的項目中通過識別、分析和評價，制定相應(yīng)的風(fēng)險預(yù)防措施，并對風(fēng)險事件造成的后果進行妥善處理。充分加強分先預(yù)測，需要將風(fēng)險分計劃，從而強化管理秩序，在實際情況中，由于風(fēng)險發(fā)生具有較強的隨機性，因此風(fēng)險預(yù)測并不容易，發(fā)生的時間和級別都具有不確定性，因此風(fēng)險管理工作必須要考慮全面，將可預(yù)見的風(fēng)險安排應(yīng)急對策，并根據(jù)風(fēng)險的性質(zhì)、責(zé)任方和形成根源等方面進行劃分，對風(fēng)險進行有效識別，從而降低風(fēng)險帶來的損失。

二、地鐵施工項目風(fēng)險管理的重要意義

地鐵施工項目的建設(shè)通常位于擁擠的城市主干道，施工難度較大，加上項目風(fēng)險的存在，使得地鐵施工項目成為社會重點關(guān)注的對象，因此加強地鐵施工項目風(fēng)險管理能夠?qū)︼L(fēng)險進行有效的管理工作，并付諸地鐵施工過程中進行正確的決策，促進地鐵施工按照正確目標(biāo)前進，加強風(fēng)險管理也能保障地鐵施工質(zhì)量的可靠性，保證地鐵施工項目的有序進行，最大程度降低地鐵施工項目風(fēng)險造成的危害，并在風(fēng)險發(fā)生的第一時間，及時進行解決措施，從而保障地鐵施工項目的安全性。

三、地鐵施工項目主要風(fēng)險及存在問題

1.面臨的主要風(fēng)險

地鐵工程施工過程中面臨的風(fēng)險主要包括地鐵施工過程方面、盾構(gòu)段施工方面、工程設(shè)計方面和人員方面，在地鐵施工過程中實施車站或暗挖工序時，若是施工處理出現(xiàn)問題，很容易產(chǎn)生地鐵施工項目風(fēng)險，而盾構(gòu)段施工過程中主要由于不良地質(zhì)、涌水、地下障礙物和承壓水等，以及進出工作井引起的塔防，導(dǎo)致洞口密封并出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，盾構(gòu)段在推進操作的過程中，開挖或推進控制方式出現(xiàn)錯誤，土壓力的處理出現(xiàn)失誤，盾構(gòu)機械無法正常使用。在工程設(shè)計方面，主要是車站、區(qū)間線路和暗挖結(jié)構(gòu)設(shè)計出現(xiàn)失誤帶來的風(fēng)險，人員方面主要包括管理人員、設(shè)計人員、施工人員的能力低或指揮錯誤導(dǎo)致的工程風(fēng)險。

2.地鐵施工項目存在的問題

(1)缺乏實效性

地鐵施工項目作為重要的工程項目位于擁擠主干道，具有較大的施工難度，加上較高風(fēng)險的共存，使得地鐵施工項目風(fēng)險管理更為重要，并能發(fā)揮出關(guān)鍵作用。而地鐵施工也與一般工程施工具有較大的區(qū)別性，施工難度非常大，這也造成了地鐵施工項目風(fēng)險管理解決能力要求相對提高，并提升了風(fēng)險解決難度，在地鐵施工過程中由于風(fēng)險發(fā)生的不確定性，雖然具有應(yīng)急解決方案，但大多數(shù)方案過于表面化，并不能起到充分的實際作用，地鐵施工項目風(fēng)險管理缺乏實效性，解決方案無法真正的處理風(fēng)險，并對施工項目的質(zhì)量造成影響。

(2)缺乏完整性

地鐵施工過程中必然存在風(fēng)險，而施工單位必須加強地鐵施工項目風(fēng)險管理工作，施工前若是無法充分進行風(fēng)險預(yù)測管理，會對施工項目帶來極大隱患，地誒特施工風(fēng)險預(yù)測方法主要有流程圖法、訪談法、排查表法、故障樹法和因果圖法等，在施工過程中突發(fā)的風(fēng)險若是風(fēng)險預(yù)測工作不充分，無法有效安排風(fēng)險預(yù)測方案，施工單位就無法對突發(fā)風(fēng)險進行及時控制和解決，會對施工進度和質(zhì)量帶來嚴重影響，甚至造成相應(yīng)的經(jīng)濟損失或人員傷亡，而風(fēng)險預(yù)測不足會對整個地鐵施工項目的進度造成影響，并提升了風(fēng)險預(yù)測管理工作不完整帶來的危害程度。

四、加強地鐵施工項目風(fēng)險管理的對策

1.風(fēng)險預(yù)測工作

地鐵施工單位應(yīng)當(dāng)對風(fēng)險預(yù)測工作加強重視，并強化風(fēng)險預(yù)測工作的完整性，對施工過程中發(fā)生的風(fēng)險進行及時的控制和解決，盡量降低風(fēng)險造成的危害，并且加強風(fēng)險預(yù)測管理能夠有效防止可能發(fā)生的風(fēng)險，并對施工過程中的隱含風(fēng)險，制定正確的解決方案和對策，加強施工質(zhì)量的保障，并且風(fēng)險預(yù)測管理能夠?qū)Φ罔F施工風(fēng)險進行全面檢測，降低地鐵施工項目風(fēng)險發(fā)生率，并降低已發(fā)生風(fēng)險的損害程度，保障地鐵施工項目的全面進行。

2.風(fēng)險處理方案

地鐵施工項目風(fēng)險管理需要制定具有時效性的風(fēng)險解決策略，避免風(fēng)險對施工項目帶來的危害程度，并保證發(fā)生風(fēng)險具有合理解決方案，規(guī)避風(fēng)險、轉(zhuǎn)移風(fēng)險并降低風(fēng)險，避免施工環(huán)境反面的不利變化造成損失，特別是在地鐵施工走向國外的情況下，還應(yīng)當(dāng)考慮地鐵項目所在國的政治變化，適當(dāng)進行自留風(fēng)險，針對東道國政治環(huán)境進行合理評估。

3.風(fēng)險降低手段

在地鐵施工項目風(fēng)險管理的過程中，可以適當(dāng)借鑒國外隧道工程施工的部分手段，通過招標(biāo)，使得業(yè)主、設(shè)計單位和施工單位組成合作機構(gòu)，對工程中面對的難點一起解決，并在設(shè)計圖紙和施工方案選擇過程中采取積極主動技術(shù)措施，降低工程項目的施工風(fēng)險。并且管線的調(diào)查也可以由施工單位和監(jiān)理單位組成管線調(diào)查小組，做好相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和保護方案，對地鐵項目施工過程進行全方位、全過程的風(fēng)險防控，避免出現(xiàn)風(fēng)險隱患，并保障地鐵施工項目質(zhì)量。

［1］王志才.地鐵施工項目風(fēng)險管理探析［J］.中外建筑，2015 (04):125-126.

［2］張厚強.地鐵施工項目風(fēng)險管理研究［J］.東方企業(yè)文化，2014 (12):224.