吳麗健

（順德職業(yè)技術學院，廣東 順德 528300）

1 引言

物流是指商品貨物由供應區(qū)域轉移至接受區(qū)域的流通過程，其主要是按照用戶本身的需求，通過包裝、搬運、運輸、儲存、配送等幾個物流環(huán)節(jié)將商品貨物送至各接收戶的一個工作項目。物流企業(yè)是基于社會競爭愈演愈烈、各項分工越來清晰的具體前提下逐步誕生的，其主要是指商品貨物在運輸過程中的接包方。物流企業(yè)財務管理工作是當代物流企業(yè)在正常經(jīng)營管理期間，借助一系列高效、可靠、合理的物流財務項目，行之有效地解決好物流與財務之間的問題，從而最終使物流企業(yè)自身獲取最大化的經(jīng)濟效益，可見構建新時代物流企業(yè)財務管理方法指標體系對當代物流企業(yè)而言是至關重要的，可以更好地推動物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 現(xiàn)階段國內(nèi)物流企業(yè)財務管理的不足

通過分析目前國內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展過程，了解到現(xiàn)階段我國物流企業(yè)的財務管理能力仍有待提高，而且在整個財務管理環(huán)節(jié)也存在或多或少的問題，主要包括：一是外部籌資融資的難度系數(shù)比較大。事實上，現(xiàn)階段國內(nèi)上市物流企業(yè)的具體數(shù)量以及融資規(guī)模都比較小，不規(guī)范、不健全的資本市場是難以發(fā)展為推動當代物流企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵基礎，并且如果仍不及時、準確地提升資本市場的價值標準，很可能會導致當代物流企業(yè)喪失一定的融資條件。除此以外，因為受到自身發(fā)展階段與發(fā)展現(xiàn)狀、國家政策規(guī)定等因素的限制，我國物流企業(yè)始終未能獲取充足的發(fā)展資金，進而造成物流企業(yè)的發(fā)展效率、服務質(zhì)量以及經(jīng)濟效益都比較低，企業(yè)內(nèi)部的資產(chǎn)負債比相對而言比較高，為此其也很難通過銀行的信貸資金來進一步為自身的可持續(xù)發(fā)展提供前提條件。二是財務管理環(huán)節(jié)的監(jiān)控力度不足。目前國內(nèi)物流企業(yè)仍然沒有深入、認真地管理與控制財務管理環(huán)節(jié)，導致物流企業(yè)面臨著或多或少的財務管理問題，具體包括如下幾方面：財務資金管理不到位、財務管理觀念落后、財務管理方法單一、專業(yè)化的財務管理人員比較少、企業(yè)財務管理資金的回收率比較低等。三是財務管理的成本核算環(huán)節(jié)不標準、不健全。因為絕大多數(shù)物流企業(yè)都沒有配置完善、健全、合理的成本核算環(huán)節(jié)，導致目前國內(nèi)各個物流企業(yè)應用的成本核算手段、工具、方法、形式等都各不相同，使得各物流企業(yè)的成本信息缺乏一定的可比性，在一定程度上降低了當代物流企業(yè)的服務質(zhì)量與服務效率，不僅會在根本上限制國內(nèi)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，還會弱化物流業(yè)發(fā)展政策的影響作用。

現(xiàn)階段國內(nèi)各物流企業(yè)在開展財務管理工作中存在的問題，通過一系列科學合理、系統(tǒng)性、整體性的財務管理方法來落實具體化的企業(yè)財務管理工作，必定會發(fā)展成為當代物流企業(yè)實現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展計劃的關鍵渠道。物流企業(yè)財務管理方法即是指當代物流企業(yè)在開展一系列財務管理工作的過程中所應用到的各種各樣的方法或者渠道，具體表現(xiàn)為如下幾種類別：物流財務預測、物流財務預算、物流財務分析、物流財務管理等，而且上述所提及的種種財務管理方法都存在著密不可分的關系，彼此相互影響、相互聯(lián)系、相互促進，能在最大限度上構建出最為規(guī)范化、合理化、標準化的物流企業(yè)財務管理方法標準體系。

物流企業(yè)貫徹落實財務管理工作的首要步驟是進行物流財務預測，而物流企業(yè)的財務決策環(huán)節(jié)則是在物流財務預測的前提下進行的，其最主要的目的是為了能夠在預測結果中推選出最合理、最優(yōu)化的財務管理方案，然后需要財務管理人員針對所推選出來的財務管理方案，落實規(guī)范化、具體化的物流財務預算工作（包括物流財務預算編制以及物流財務預算執(zhí)行兩個環(huán)節(jié)）。而物流財務分析步驟則穿插在整個物流企業(yè)財務管理工作的全過程，其根據(jù)財務管理工作的落實時間段，主要劃分為物流財務管理的事前分析、事中分析以及事后分析。由此可見，針對現(xiàn)階段國內(nèi)物流企業(yè)財務管理工作，要構建科學合理的財務管理方法指標體系，就務必要重視物流財務分析方法。

3 新時期物流企業(yè)財務管理分析方法

通過上述對現(xiàn)階段國內(nèi)物流企業(yè)財務管理工作落實情況的分析，了解到物流財務分析始終貫穿于當代物流企業(yè)開展財務管理工作的全過程，為此在構建合理化、規(guī)范化、標準化的財務管理方法標準體系時，務必要將發(fā)展眼光投至物流財務分析這一層面上。一般而言，目前國內(nèi)各物流企業(yè)所采用的物流財務分析方法有多種，主要包括如下幾種類型：比率分析法、比較分析法及趨勢分析法，下面對上述的三種物流財務分析方法進行逐一地分析探討。

3.1 比率分析法

比率分析法主要是通過對物流企業(yè)會計報表與財務會計資料信息當中兩項相關數(shù)據(jù)的比值進行分析，進一步分析與研究出當前物流企業(yè)經(jīng)營狀況以及經(jīng)濟效益的一種物流財務分析方法，而且該比率分析法有結構比率法和比率分析法兩種劃分標準，還涉及到多種相關指標，比如流動比率、資產(chǎn)負債比率、增長率等。

（1）在結構比率法方面。從國內(nèi)物流企業(yè)財務管理工作的方法來看，現(xiàn)階段物流財務分析方法的結構比率法主要包括存貨流動資產(chǎn)比、流動資產(chǎn)比重、增長率以及發(fā)展指數(shù)四種指標。存貨流動資產(chǎn)比主要是強調(diào)物流企業(yè)經(jīng)營管理過程所產(chǎn)生的存貨占據(jù)總流動資產(chǎn)的具體比例，其主要的計算公式為：存貨流動資產(chǎn)比=（存貨/流動資產(chǎn)總額）×100%。流動資產(chǎn)比重則是指現(xiàn)階段物流企業(yè)所存有的流動資產(chǎn)占據(jù)總企業(yè)資產(chǎn)的具體比例，其主要的計算公式為：（流動資產(chǎn)總額/總資產(chǎn)）×100%。除此以外，物流企業(yè)財務分析方法的結構比率法還包括增長與發(fā)展指數(shù)兩種指標，上述兩種物流財務分析方法指標之間也存在著相互影響、相互聯(lián)系的關系，而且它們主要都是用來體現(xiàn)該物流財務指標隨著各發(fā)展階段的推移而產(chǎn)生的各種變化，其具體的計算公式為：發(fā)展指數(shù)=（財會資料中某會計項目報告期數(shù)值/基期數(shù)值）×100%，增長率=發(fā)展指數(shù)-1。

（2）在比率分析法方面。一般而言，目前國內(nèi)物流企業(yè)所運用的物流財務比率分析法主要有四種，具體包括流動比率、資產(chǎn)負債率、物流業(yè)務收入回款率以及物流業(yè)務收入凈利潤率，而且這幾種物流財務分析方法都能夠在一定程度上展現(xiàn)出物流企業(yè)在該發(fā)展階段的經(jīng)濟狀況與發(fā)展實力，下面則對流動比率與資產(chǎn)負債率進行簡單闡述：流動比率是一種能夠體現(xiàn)出物流企業(yè)短期內(nèi)所具備的還債性能高低的物流財務管理方法指標，其主要的計算公式為：流動比率=（流動資產(chǎn)總額/流動負債總額）×100%，流動比率越大，物流企業(yè)的短期還債能力越強。資產(chǎn)負債率是一種能夠體現(xiàn)出物流企業(yè)長期內(nèi)所具備的還債能力高低的物流財務管理方法指標，其主要的計算公式為：資產(chǎn)負債率=（負債總額/資產(chǎn)總額）×100%，資產(chǎn)負債率越小，物流企業(yè)長期還債的能力就相對較好。

3.2 比較分析法

比較分析法是將某項物流財務指標和與其具備相同性質(zhì)的財務數(shù)據(jù)指標進行對比，從而在根本上展示出該物流企業(yè)當前經(jīng)營情況與經(jīng)濟效益的一種物流財務分析方法。例如比率分析法中的流動比率指標，國際標準普遍將其下限界定為100%，適當程度界定為200%，如果將物流企業(yè)實際的流動比率和國際標準進行一系列對比，就能夠得出如下的結論：如果實際流動比率低于國際標準，則揭示出該物流企業(yè)可能在短時間很難準時有效地償還債務，而如果該物流企業(yè)的實際流動比率遠遠高于國際標準，則揭示出該物流企業(yè)當前的流動資產(chǎn)占據(jù)總資產(chǎn)的比例較大，其可能會大大降低企業(yè)內(nèi)部資金的運用效率與實用性。

3.3 趨勢分析法

趨勢分析法是借助物流企業(yè)自身會計報表中的相關數(shù)據(jù)信息，對目前的數(shù)據(jù)指標和歷史指標進行對比，進而獲取得相應的定基對比和定基環(huán)比，從而展現(xiàn)出該物流企業(yè)當前的發(fā)展狀況以及經(jīng)濟效益的一種物流財務分析方法。趨勢分析法主要包括定基指數(shù)與環(huán)比指數(shù)兩種物流財務指標，而且也存在著某種計算關系：定期指數(shù)等于各年環(huán)比指數(shù)的乘積。

綜上所述，當代物流企業(yè)在開展財務管理工作時，能夠通過各種財務管理方法，按照財務分析結果，進一步從優(yōu)化結構、增強實力、提高素質(zhì)、獲取資金、轉變觀念、引進方法、采取手段、應用政策等方面出發(fā)，有效地處理與彌補當前物流企業(yè)財務管理工作所存在的不足，從而在一定程度上提高物流企業(yè)的綜合競爭力，為更快、更好地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提供強有力的組織、經(jīng)濟、人員基礎。

[1]丁兆梅.現(xiàn)代物流企業(yè)財務管理存在的問題及對策[J].中國市場,2010,(19).

[2]田芬,呂永波,劉凌霄,陳立.物流企業(yè)財務風險綜合預警研究[J].物流技術,2009,(11).

[3]王健,石峰,黃敏.我國物流企業(yè)財務風險評析[J].中國市場,2009,(41).

[4]周達勇,張正勇.前景理論下的財務決策分析[J].財會月刊,2009,(8).

[5]杜娟.基于行為財務理論的投資時機研究[J].河北師范大學學報(哲學社會科學版),2008,(5).

[6]楊敏利,黨興華,涂宴卿.基于投資者不同風險偏好的風險投資決策研究[J].科技管理研究,2008,(8).

[7]謝泗薪,安琪.物流企業(yè)財務風險的分析與控制[J].鐵路采購與物流,2008,(2).