■李 松 ■1.河北瑞志交通技術(shù)咨詢有限公司;2.河北省道路結(jié)構(gòu)與材料工程技術(shù)研究中心,河北 石家莊 050000
近幾年隨著車輛的不斷增加,瀝青路面的使用受到了很多因素的影響,例如溫度、濕度、以及冰凍都會給瀝青路面產(chǎn)生很大的影響。近幾年瀝青路面出現(xiàn)了很多種病害,比如說瀝青路面的松散、裂縫、結(jié)構(gòu)性破壞裂縫、水損壞等,根據(jù)近幾年對于瀝青路面的實際情況的調(diào)查,,對瀝青路面出現(xiàn)這些問題的原因進行分析以及提出相對映的預(yù)防措施。
瀝青路面的損害分為很多種不同的形式和特征,根據(jù)近幾年總結(jié)的信息進行分析主要是分為、瀝青路面裂縫、瀝青路面車轍和推移、瀝青路面松散、瀝青路面水損害和坑槽、瀝青路面的凍漲和翻漿、瀝青路面泛油等現(xiàn)象。
瀝青路面裂縫是很常見的一種路面問題,在路面建成之后,都會出現(xiàn)各種形式的裂縫問題,在產(chǎn)生裂縫的初期,對于道路的使用不會產(chǎn)生太大的影響,但是隨著裂縫的面積不斷的擴大,雨水隨著裂縫不斷的侵入,就會導(dǎo)致路面的強度不斷的下降,隨著車輛的不斷行駛,則會導(dǎo)致路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性的破壞,瀝青路面裂縫的形式主要是分為三種:橫向裂縫、縱向裂縫以及網(wǎng)狀的裂縫。影響裂縫的原因也有很多種,主要是瀝青的材料、瀝青的等級品種、瀝青的厚度、瀝青的混合材料的組成以及地基、氣候和材料的收縮性等等原因,都會導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。
瀝青路面的車轍是路面的結(jié)構(gòu)是車載負(fù)荷量不斷增多,對道路的不斷補充壓實所產(chǎn)生變形的現(xiàn)象。瀝青混凝土本身的內(nèi)在因素和瀝青路面的結(jié)構(gòu)是導(dǎo)致瀝青路面車轍深度的主要的因素之一。除了這些因素,他還會受到交通量以及氣候等外界因素的影響,產(chǎn)生車轍的主要原因主要有:瀝青混合料油和石的比例過大,路面表面磨損現(xiàn)象嚴(yán)重,經(jīng)過外界因素的影響雨水侵入到了混凝土內(nèi)部,在道路路基面中存在著不穩(wěn)定夾層,在車載量過大的情況下橫向推擠不斷的形成了車轍。對于瀝青面的車轍和推移的現(xiàn)象處理的方法主要有一下幾點,對于路面中出現(xiàn)的長度較長的但是在一定范圍內(nèi)(長30cm 深8mm)的車轍和推移的,在道路行駛的時候出現(xiàn)了小幅度的擺動的感覺的現(xiàn)象,可以通過對道路進行烘烤、松扒、添加新的材料然后進行壓實。當(dāng)?shù)缆返谋砻媸艿搅四p產(chǎn)生橫向推移現(xiàn)象的時候。我們應(yīng)該用銑刨機拉毛,然后對拉毛的地方進行重新鋪設(shè)路面。當(dāng)路基不穩(wěn)定的時候,我們應(yīng)該對整體道路進行補強處理,然后在對表面進行修復(fù)。對于基層施工差產(chǎn)生的車轍推移現(xiàn)象。應(yīng)該先處理好基層。
路面的松散會直接影響到車輛行駛時的安全,瀝青路面松散會導(dǎo)致路基局部產(chǎn)生不均勻的沉降的現(xiàn)象。,隨著使用的時間不斷地增加,瀝青的本身的性能也在不斷的降低,導(dǎo)致車輛在行駛時不斷的對瀝青路面進行磨損,使瀝青含量不斷的減少。
所謂的水損害主要就是指水透入到結(jié)構(gòu)層之后產(chǎn)生的破壞現(xiàn)象。在車輛的荷載和溫度的作用下,如果遇到下雨天氣,瀝青路面只要是出現(xiàn)了存水的條件下,水分會不斷的入侵到集料和瀝青的界面中去,在水的作用下,瀝青和集料會分離開,導(dǎo)致瀝青的粘連性不斷的喪失。導(dǎo)致水損害瀝青路面的主要原因有設(shè)計、施工、路基以及車載量等。水損害是目前對于道路破壞力最嚴(yán)重的一種危害。
瀝青路面凍漲翻漿這一現(xiàn)象主要就是在凍融化的時期,由于水的不斷入侵和路基的穩(wěn)定性較差所導(dǎo)致的路基面脹起導(dǎo)致的開裂的現(xiàn)象。道路翻漿主要是五中因素綜合作用后的結(jié)果,主要是水、溫度、土質(zhì)、路面和車載量這五中因素。
泛油現(xiàn)象主要是指瀝青在天氣比較炎熱的時期逐漸遷移到了路面的表面,而到了冬季卻不會出現(xiàn)逆過程,這樣的過程不斷的使瀝青堆積到了路面的表面,才產(chǎn)生的這種叫做泛油的現(xiàn)象。我們在施工的過程中,如果想要有效的預(yù)防泛油現(xiàn)象,對需要對混合料進行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋壤O(shè)計,避免在對瀝青的使用過程中出現(xiàn)過多或過少的現(xiàn)象,做好施工設(shè)計,對施工的質(zhì)量進行嚴(yán)格的控制把關(guān),定期進行養(yǎng)護。
對于瀝青路面為什么出現(xiàn)裂縫的原因進行總結(jié),主要可以分為兩大類:一種原因是由于瀝青路面表面的溫度不斷變化,而產(chǎn)生的裂縫的現(xiàn)象,這一種裂縫現(xiàn)象一般稱之為非荷載型的裂縫現(xiàn)象。非荷載型的裂縫現(xiàn)象主要是由于溫度產(chǎn)生的裂縫現(xiàn)象,也有一部分原因是因為在施工的過程中出現(xiàn)了施工不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象或者是選取材料不當(dāng)出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象。另一種現(xiàn)象主要是由于在車輛的不斷荷載的情況下,導(dǎo)致道路發(fā)生的結(jié)構(gòu)性破壞性的裂縫現(xiàn)象。在施工的過程中對于瀝青材料品種的選擇也是一個非常重要的因素。我們經(jīng)過長期的實踐證明,在選取材料時選擇粘度比較高,稠度比較低的瀝青,他的敏感性是比較差的,能夠延遲裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。如果在施工的過程中出現(xiàn)了路基處理不當(dāng),在對路基進行碾壓時出現(xiàn)碾壓不均勻,這些問題都會造成路基的沉降不均勻的現(xiàn)象。在老路需要擴寬時,新路路基與老路相接的位置一定要處理好,如果處理不好也會出現(xiàn)不均勻沉降。
由于在行車的時候經(jīng)過車輛的荷載出現(xiàn)的裂縫成為荷載型裂縫,產(chǎn)生荷載型裂縫的原因有很多,隨著現(xiàn)在的交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,原本的道路的強度已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在的荷載量的需求,瀝青路面也出現(xiàn)了開裂的現(xiàn)象。這主要是由于沒有考慮到各種不利的因素,施工的質(zhì)量以及在設(shè)計時沒能夠考慮周全。在進行瀝青道路鋪設(shè)時鋪設(shè)的瀝青面的厚度不足,瀝青路面的設(shè)計不符合現(xiàn)在車輛荷載的要求。在車輛的不斷行駛的作用下,特別是在一些荷載量比較大的車輛的不斷碾壓的過程中,瀝青路面很快的出現(xiàn)了開裂的現(xiàn)象。
針對以上出現(xiàn)的這些瀝青路面出現(xiàn)的問題,以及出現(xiàn)這些問題的原因,我們主要是從設(shè)計、材料、施工、交通管理、養(yǎng)護這五個方面采取相應(yīng)的防護措施:(1)在設(shè)計方面,我們在設(shè)計時應(yīng)該對當(dāng)?shù)氐牡匦吻闆r進行調(diào)查。對于地基要特別的主義,防止在日后的使用過程中因為地基而產(chǎn)生不均勻的沉降現(xiàn)象。(2)在選取材料時選擇粘度比較高,稠度比較低的瀝青,他的敏感性是比較差的,能夠延遲裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。在配置瀝青混合配料時應(yīng)該選擇材料比較優(yōu)良的,嚴(yán)格控制住瀝青的使用量。減少裂縫出現(xiàn)的概率。(3)在施工方面,我們應(yīng)該選擇合適的施工機械和施工工藝設(shè)備,對施工的過程制定完善的方案,確保壓實度達(dá)到規(guī)范的要求,對軟土地基進行嚴(yán)格的處理。嚴(yán)格控制對于路基的含水量的碾壓。在碾壓完成之后,要進行定期的養(yǎng)護。防止表面出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。(4)加強交通管理,對一些路段限制大型超載的車輛行駛,在夏天氣溫比較高的時間段,可以限制重型車輛的行駛時間,安排到夜間溫度比較低的時間行駛。在一些路段禁止帶釘輪胎的車輛行駛。(5)在公路的養(yǎng)護方面應(yīng)該進行嚴(yán)格的控制,對路面做好清潔工作。確定好路面的排水系統(tǒng)是否良好。及時的對出現(xiàn)裂縫的路段進行科學(xué)的處理,避免裂縫進一步擴大。在上坡進行施工的時候一定要注意坡體的穩(wěn)定性。在施工的過程中應(yīng)該對附近的排水工程進行檢查,確保在施工的過程中能夠保持干燥、穩(wěn)定的環(huán)境。
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