■蔡方新 ■福州隆通公路工程監(jiān)理有限公司，福建 福州 350000

壽寧縣下黨鄉(xiāng)通鄉(xiāng)公路路面重鋪工程:K0 +000～K20 +596.402路面結(jié)構(gòu)4cm 厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)+5cm 厚中粒式瀝青混凝土基層。本文從該工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種病害進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的防治措施。

1 出現(xiàn)工程病害的原因

1.1 水損壞

所謂的水破壞即降水透入路面結(jié)構(gòu)層后使路面產(chǎn)生早期破壞的現(xiàn)象，它是目前瀝青混凝土路面早期病害中最常見(jiàn)也是破壞力最大的一種病害。

由于瀝青混凝土路面在夏季要遭受到冷雨的沖擊，根據(jù)瀝青混凝土遇冷收縮的原理，因此瀝青混凝土路面遭到破壞就不可避免了。而且如果長(zhǎng)時(shí)間面臨這樣的狀況，那么路面就會(huì)因?yàn)檐?chē)輛的大量擠壓而被隆起，再加上下雨的影響，路面就會(huì)出現(xiàn)剝落的情況，所以也就造成了瀝青混凝土路面質(zhì)量的下降。而不完善的路面排水系統(tǒng)是造成此種現(xiàn)象的主要因素。

1.2 路面裂縫

在瀝青混凝土路面遭遇到了諸多病害中，最普遍的就是路面裂縫，它給公路質(zhì)量帶來(lái)了很大的影響。而橫向與縱向裂縫是路面裂縫主要包括的兩種形式。路基會(huì)因?yàn)楣仿访娉霈F(xiàn)裂縫而被灌入大量的水，從而導(dǎo)致路基的軟化。而一旦路基被軟化，路面的承載能力就會(huì)因此下降，最終造成路面的質(zhì)量下降。

1.3 波浪

如果用于修建路面的材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，承受不了車(chē)輪所帶來(lái)的負(fù)荷的話，路面就會(huì)產(chǎn)生波浪。其主要原因還有歸結(jié)為不合理的施工技術(shù)，以及在對(duì)材料設(shè)計(jì)的時(shí)候出現(xiàn)了不合理的現(xiàn)象。

1.4 剝落

瀝青一定要與集料產(chǎn)生足夠的粘附性才可以，如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就承受不了車(chē)輛所帶來(lái)的荷載，因此也就出現(xiàn)了剝落的情況。為了能夠防止剝落情況的發(fā)生，在施工的時(shí)候，就不要把中性石料和酸性石參入進(jìn)瀝青混合料中來(lái)。一旦剝落情況得到遏制，路面就不會(huì)逐漸出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象，這樣，工程病害的威力也就大大降低了。

2 施工質(zhì)量的控制

2.1 鋪設(shè)試驗(yàn)路段

通常，試驗(yàn)路段都是在施工經(jīng)驗(yàn)不足的情況下才會(huì)鋪設(shè)的項(xiàng)目。而以往多次出現(xiàn)的施工類(lèi)型，則不用鋪設(shè)試驗(yàn)路段。完全可以通過(guò)參考過(guò)往工程的施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行施工建設(shè)。而要進(jìn)行鋪設(shè)實(shí)驗(yàn)路段，大致要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)方面的工作:要驗(yàn)證機(jī)械的類(lèi)型、性能以及數(shù)量是否符合施工要求，不符合要求的應(yīng)該立刻被淘汰;瀝青在施工時(shí)候的最合理的用量情況，要通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究后明確下來(lái);在對(duì)路面進(jìn)行碾壓之前，關(guān)于碾壓的速度和次數(shù)，則要根據(jù)有關(guān)壓實(shí)機(jī)具的實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)告來(lái)進(jìn)行確定;路面的厚度要根據(jù)對(duì)各層的松鋪系數(shù)進(jìn)行全面的分析后才可以確定;對(duì)多種的調(diào)平瀝青層面的方法要有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，并在細(xì)致的研究后確定最佳的方法。要對(duì)碾壓、拌合、運(yùn)輸?shù)裙ば蛘业阶罴亚液侠淼你暯臃绞?，從而讓它們的配合更佳合?作業(yè)長(zhǎng)度要在修改了施工計(jì)劃后才可以確認(rèn)。而施工方案則要經(jīng)過(guò)對(duì)試驗(yàn)路段的檢驗(yàn)后才可以展開(kāi)實(shí)施計(jì)劃。如果發(fā)現(xiàn)施工方案存在不完善的地方，應(yīng)該馬上進(jìn)行修改，以免給施工質(zhì)量造成不好的影響。

2.2 瀝青混合料的攪制與運(yùn)輸

在制作瀝青混合料的時(shí)候，要采取機(jī)械和間歇式兩種方式進(jìn)行攪拌，這樣才能夠確保瀝青混合料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。而在拌合廠方面，一定要保證排水設(shè)施不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。而在對(duì)集料的管理上，則一定不能讓它受到泥土的污染。因此，這就要求集料場(chǎng)必須要搭建防雨頂棚。于此同時(shí)，要經(jīng)常的對(duì)瀝青混合料的攪拌設(shè)備進(jìn)行檢查，并且集料要通過(guò)冷料裝置來(lái)確定供料曲線石。最后要以瀝青的裹覆為基準(zhǔn)來(lái)給瀝青混合料的攪拌做出最終的確認(rèn)時(shí)間。

交通的實(shí)際狀況是瀝青混合料在運(yùn)輸期間必須要考慮的因素。而這些因素主要包括地面的平整性、拌合場(chǎng)與工地的距離等等。由于顧及到溫度以及路名平整度會(huì)對(duì)瀝青混合料的質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此，一定要加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ?，采取相?yīng)的保護(hù)措施，這樣才能確保瀝青混合料的質(zhì)量不會(huì)下降，從而讓施工質(zhì)量得到保證。

2.3 瀝青混凝土路面的攤鋪

基層的質(zhì)量會(huì)因?yàn)楣橇系倪^(guò)分密集而變的松散起來(lái)，所以，一定要加強(qiáng)對(duì)基層質(zhì)量的檢查，而檢查的工作要在對(duì)瀝青混凝土展開(kāi)鋪筑之前進(jìn)行。在此期間，如果發(fā)現(xiàn)基層松散的情況，則要立刻進(jìn)行處理。而有一點(diǎn)要格外的注意，就是在進(jìn)行鋪設(shè)之前，一定要做好鋪筑機(jī)的檢查工作，這直接影響到后面的施工質(zhì)量。而在施工期間，攤鋪機(jī)振搗裝置的性能是否良好，直接能夠影響到路面的壓實(shí)度，因此要格外的引起重視。還要重點(diǎn)觀察熨平板加寬連接處是不是很平整，這樣才能夠確保路面的平整度。而想要把控住處于鋪筑狀態(tài)下的瀝青路面的平整度，則要遵循以下幾點(diǎn)要求:(1)依照松鋪系數(shù)，來(lái)最終確認(rèn)松鋪的厚度問(wèn)題。(2)攤鋪機(jī)要一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)行啟動(dòng)，這主要是由于攤鋪機(jī)在剛起步的時(shí)候會(huì)因?yàn)樽枇^(guò)大而產(chǎn)生波紋，會(huì)對(duì)路面造成破壞。(3)攤鋪機(jī)要確保能夠一直保持?jǐn)備伖ぷ?，不能間斷。而要想達(dá)到這一要求，就必須要與運(yùn)料機(jī)進(jìn)行合理的搭配才可以。(4)在攤鋪的過(guò)程中如想確保供料能夠保持均勻，則必須要利用好螺旋布料器，讓它能夠勻速的進(jìn)行供料。

3 如何進(jìn)行病害方式

3.1 如何排除瀝青混凝土路面積水

關(guān)鍵是做好原有路基排水系統(tǒng)(邊溝、涵洞排水)工作。根據(jù)本工程實(shí)際情況增設(shè)邊溝、涵洞，利用舊涵接長(zhǎng)，確保邊溝的水及時(shí)引排至涵洞，做到排水通暢無(wú)阻。

3.2 如何處置局部水的損壞

小范圍內(nèi)對(duì)開(kāi)槽進(jìn)行修理是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而這種方法必須要求:(1)對(duì)碎石墊層需要通過(guò)水泥進(jìn)行改造，這樣才能保持水的穩(wěn)定性。(2)橫向盲溝必須要與縱向盲溝相交，這樣才能夠確保抽除掉足夠的匯水。(3)在設(shè)計(jì)橫向排水管的時(shí)候，一定要掌握好橫向排水管的坡度，這樣才能夠確保水能夠順利的得到排出。

4 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)交通的不斷發(fā)達(dá)使得瀝青混凝土路面所承受的車(chē)輛壓力越來(lái)越大。因此，只有加強(qiáng)我國(guó)的瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，減少公路病害對(duì)瀝青混凝土路面的破害，才能夠確保行車(chē)的交通安全，盡量的避免交通事故的產(chǎn)生。因此這就要求施工人員積極探尋，刻苦專(zhuān)研，不斷完善瀝青混凝土的施工方案，從而讓我國(guó)的瀝青混凝土施工質(zhì)量邁向一個(gè)新的高度。

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