■李書華 ■福建紫金房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，福建 龍巖 364000

經(jīng)濟的發(fā)展帶動了城市化進程的加快，在大部分的城市建設(shè)中逐漸加大了對綜合體的重視力度，城市綜合體作為城市的“城中之城”對城市的功能發(fā)揮有重要的作用。由于其自身的特點，在對其建設(shè)的過程當中，需要考慮到各個功能區(qū)的合理布局，運用大量的物力、人力、財力從最基礎(chǔ)的設(shè)施建設(shè)入手，不斷的對其開發(fā)、運行模式進行研究，確保功能區(qū)之間可以正常有序的發(fā)揮作用。

1 城市綜合體的概述

所謂的城市綜合體就是把城市的各個生活功能空間進行合理有序組合，形成一個較為系統(tǒng)高效的綜合性建筑群。在人們生活質(zhì)量得到改善的今天，城市綜合體的建設(shè)也融入了更多的發(fā)展理念，更加的與人們的實際生活需求相適應。從其產(chǎn)生和發(fā)展的趨勢來看，它是城市化發(fā)展的必然產(chǎn)物，而且也是未來城市發(fā)展的一種方向，需要設(shè)計者在進行規(guī)劃時由全面的設(shè)計思維和理念，并實時掌握市場行情。

2 綜合體規(guī)劃設(shè)計的三個問題

在進行城市綜合體規(guī)劃布局設(shè)計時，不能只是主觀的進行布局設(shè)計，要兼顧多個方面的影響因素，特別是以下三方面的考慮:第一，綜合體的規(guī)劃布局設(shè)計要與城市的整體發(fā)展規(guī)劃和理念相吻合，與經(jīng)濟發(fā)展的水平相一致，不能出現(xiàn)城市彌補其功能作用的現(xiàn)象，這樣可以促進城市綜合實力的提高;第二，城市綜合體可以說是城市的發(fā)展縮影，因此，對于它的規(guī)劃設(shè)計是不能背離城市總體文化的，不能脫離了城市實際，要采取更能突出城市文化特色的設(shè)計手段;第三，要與人們當前的生活水平和生活要求相吻合，根據(jù)人們的實際生活所需，提高城市綜合體的居住適宜性，保證其功能的正常發(fā)揮。

3 城市綜合體的具體規(guī)劃設(shè)計分析

3.1 合理有序的規(guī)劃布局

正是由于城市綜合體可以把很多的城市功能進行集中，有很好的綜合性的原因，從而使更多的人聚集于此，導致了人流量和車流量的增加，給管理帶來很大的阻礙，因此，在進行總的綜合體規(guī)劃設(shè)計時，就需要對各個功能區(qū)有很好的區(qū)分，有明確的交通線路規(guī)劃，對于人們的步行安全作為重點內(nèi)容來抓，使其更容易接近城市公共活動區(qū)域，不會與其他道路功能的發(fā)揮造成不便。另外，在進行規(guī)劃時，還要對地區(qū)性的整體觀念予以重視，要盡可能的與周圍的建筑環(huán)境有明顯的區(qū)分，使兩者有協(xié)調(diào)和諧的發(fā)展關(guān)系。

3.2 功能整合設(shè)計的合理

城市綜合體的區(qū)域內(nèi)各種城市功能較為完善齊全，包括人們的休閑娛樂、衣食住行、文化活動等方面，都有較為系統(tǒng)化的綜合，實質(zhì)上，城市綜合體就是一個城市的縮小化，是對各類功能區(qū)的整合，因此，它的整合類型也是十分多樣的:第一，互補類型。這種類型是各個互為補充性質(zhì)的功能區(qū)互相組合構(gòu)成一個整體區(qū)域。第二，系列類型。它是把具有延續(xù)性和互通性的功能區(qū)域進行了整體整合。第三，主從類型。它是先確定一個功能區(qū)域或者是一組功能區(qū)域，然后根據(jù)它的需要把一些其他的功能區(qū)域依屬于其的類型。第四，競爭類型。這種類型在現(xiàn)實生活中較為常見，它是把具有功能相似的區(qū)域進行整合，從而使人們在進行服務或其他選擇時有一種對比的心理，進而使商家不斷的采取各種手段來提升自身綜合實力。通過對上述幾種整合類型的分析，可知不同的類型具有不同的功能特點，都影響著綜合體的規(guī)劃設(shè)計，因此，在實際的設(shè)計當中，更多的是把它們進行靈活的整合，交叉配合使用以發(fā)揮它們更大的效用。

3.3 停車和交通系統(tǒng)方面

第一，停車方面。停車方面的停車組織是城市綜合體的重要組成部分，它的設(shè)計是否良好直接影響到城市的整體形象和功能發(fā)揮。在停車方式的選擇上，選用涉及到土地的利用率等方面，如果土地使用較為緊張，路面空間較小不能滿足停車要求時，就可以從建筑的內(nèi)部空間和地下空間進行規(guī)劃，這樣會引起施工成本的增加相應的就需要有高價位的地面停車管理。第二，交通方面。對于交通系統(tǒng)的組織形式選擇要根據(jù)周圍環(huán)境的實際狀況和地勢特征來決定，一般是平面和立體兩種。平面形式主要用于交通密度不大并且基地空間開闊的地區(qū);立體形式是一種把人流和車流以不同的空間高度進行分配，這樣可以對空間有很好的利用，可以減少交通擁堵現(xiàn)象，緩解人行與車流的干擾，它在很多的城市中有廣泛的應用。

3.4 綜合體內(nèi)部開放空間的設(shè)計

開發(fā)空間在城市綜合體中主要是用來進行營銷活動的開展、給人們購物提供休息等的公共空間，它的涉及范圍也很廣泛，包括綜合體室內(nèi)的商業(yè)街、內(nèi)部廣場、邊庭以及引導空間等等各有特色的空間類型。它的分類大致有水平交通空間、節(jié)點式空間、線性街道空間和垂直交通空間四種，對于其的設(shè)計要考慮一下幾點:第一，閉合和開放的切換。開放空間大都有頂界面，它的形式是與其閉合的程度有很大關(guān)系的，而它的側(cè)界面尺度和各段形式是決定開放空間的開放程度的，因此，要控制好這一方面的設(shè)計。第二，豎向的高差變化。豎向空間的使用可以極大的節(jié)省空間，不同的領(lǐng)域所用到的空間高度是不一樣的，因此，在進行設(shè)計布局時要對豎向空間的高差變化有明顯的安排，這樣做的目的也有利于土地使用效率的提高。第三，空間的層次性變化。如果空間的層次性規(guī)劃的比較好，不僅可以達到空間的節(jié)省，還可以給人們一種視覺上的愉悅感，在空間高差、綠化等的設(shè)置上，可以使空間的畫面感更強，有一種移步換景的作用。第四，誘導性設(shè)計。在進行綜合體的規(guī)劃設(shè)計時，各個功能的誘導性和識別性是不能忽視的，它可以使建筑的一些特色功能凸顯，進而吸引人們的注意力，便于促銷。

4 結(jié)語

城市綜合體是城市發(fā)展進步的體現(xiàn)，它是城市整體形象和功能高效發(fā)揮的重要形式，對于其的布局規(guī)劃設(shè)計要根據(jù)城市的具體發(fā)展實際，并考慮多方面的影響因素，確保設(shè)計的方案科學合理，使其功能最好的發(fā)揮。

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