金海燕

今年“五一”小長(zhǎng)假的最后一天，在四川成都又上演了一幕驚心動(dòng)魄的馬路傷人事件。男司機(jī)張某因行車糾紛，在眾目睽睽之下對(duì)另一輛轎車上的女駕駛員盧某進(jìn)行毆打，還刺傷了前來(lái)阻攔的出租車司機(jī)，因性質(zhì)惡劣，影響極大，當(dāng)?shù)毓膊块T以涉嫌尋釁滋事，依法對(duì)其進(jìn)行刑事拘留。幾天過(guò)去了，事件在網(wǎng)絡(luò)及各媒體上持續(xù)發(fā)酵。在還原事件的整個(gè)經(jīng)過(guò)后，人們從各個(gè)角度解讀其折射出的人間百態(tài)，并試圖尋找事件的前因后果，卻很少有人關(guān)注整個(gè)事件背后的一個(gè)心理現(xiàn)象：路怒（roadrage）—一種汽車時(shí)代的世界通病。

“路怒”一詞最早產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代的美國(guó)，泛指在駕駛途中遇到某些刺激或挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒及伴隨的沖動(dòng)行為，醫(yī)學(xué)界將其歸類為陣發(fā)性暴怒障礙。路怒是普遍存在于駕駛?cè)巳褐械囊环N心理問(wèn)題，是繼噪聲性耳聾、視力疲勞綜合征、頸椎病等之后的又一種常見(jiàn)汽車綜合征，屬于汽車心理綜合征，以男性駕駛員居多?；加新放Y的人在開車時(shí)和不開車時(shí)判若兩人。平時(shí)是溫文爾雅、情緒平和的謙謙君子，一旦坐到駕駛室中，手握方向盤，整個(gè)人就變成了一顆時(shí)刻都有可能被引爆的惡劣情緒“炸彈”。在駕駛過(guò)程中，無(wú)論是屢遭紅燈、堵塞，還是超車、并道、爭(zhēng)執(zhí)都會(huì)成為憤怒情緒的導(dǎo)火索。引發(fā)的路怒程度有輕有重，輕者可能僅僅為對(duì)他人不文明行車習(xí)慣的嫌惡、抱怨，遇到擁堵時(shí)沒(méi)耐心、煩躁不安、頻按喇叭;嚴(yán)重者往往在極度憤怒的情況下會(huì)失去理智，出現(xiàn)故意沖撞等傷害性的行車行為，甚至嚴(yán)重的交通事故，或者像成都的這位男駕駛員一樣出手傷人、攻擊他人，等等。

“路怒癥”并不偶然。一項(xiàng)對(duì)北京、上海、廣州三個(gè)城市的司機(jī)隨機(jī)抽樣調(diào)查顯示，至少1/3的司機(jī)曾有過(guò)“路怒”的經(jīng)歷?，F(xiàn)實(shí)的原因顯而易見(jiàn)。近年來(lái)，由于有車族迅速增加，交通擁堵日益嚴(yán)重;馬路上相當(dāng)部分駕駛員是駕齡短、駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)的“菜鳥司機(jī)”以及部分人不以為然的不文明行車習(xí)慣無(wú)疑增加了發(fā)生路怒的可能性。就像本事件的時(shí)間點(diǎn)—“五一”小長(zhǎng)假最后一天，處于節(jié)后返程高峰，交通擁堵混亂狀況甚于平時(shí)，駕駛員心理容量超載，很容易被周圍環(huán)境影響，引發(fā)心煩意亂、沒(méi)耐心、易激惹等情緒反應(yīng)，此時(shí)輕微的刺激及沖突都會(huì)引發(fā)憤怒情緒爆發(fā)，導(dǎo)致路怒。也有研究認(rèn)為汽油味道本身就可以增加人的攻擊性。駕駛員“醉油”后，行為控制力削弱，增加路怒發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

路怒癥的心理成因復(fù)雜，可能的解釋主要有以下幾個(gè)方面。

首先，路怒可能是壓抑情緒被釋放的結(jié)果。人們?cè)谌粘Ｉ?、工作中，不良情緒持續(xù)產(chǎn)生，缺乏有效的釋放途徑，逐漸積壓。在駕車過(guò)程中，當(dāng)個(gè)人脫離了工作和生活的場(chǎng)景，面對(duì)無(wú)利害關(guān)系的陌生人給自己帶來(lái)不快時(shí)，壓抑的情緒很容易以爆發(fā)的方式釋放出來(lái)。同時(shí)，駕駛環(huán)境異于我們?nèi)粘５纳瞽h(huán)境，處于狹小的空間內(nèi)與外界相對(duì)隔離，尤其是長(zhǎng)途駕駛時(shí)，孤獨(dú)感油然而生，也會(huì)使情緒處于壓抑的狀態(tài)，情緒敏感，心理順應(yīng)性下降，一旦被觸動(dòng)，很難阻擋。

其次，路怒也可能源于自我防御過(guò)度。駕車行路是為了抵達(dá)目的地，人們會(huì)有意無(wú)意地認(rèn)為駕車充滿了風(fēng)險(xiǎn)，因此，在抵達(dá)目的地之前，人們會(huì)習(xí)慣性地保持警覺(jué)、緊張的自我防御姿態(tài)，很容易將遭遇到的壓力、阻礙視為挑釁，作出過(guò)激的行為。

再次，路怒也可能源于控制感受抑。車對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)是自由便捷的象征，特別對(duì)于男性，駕車能極大滿足其駕馭感和操控感。當(dāng)種種原因抑制了人們駕車的自由感和操控感，駕駛員感覺(jué)到被束縛、被阻礙，就很容易激起憤怒和煩躁的情緒。

“路怒癥”一旦發(fā)作，自我控制能力就會(huì)降低，容易產(chǎn)生冒險(xiǎn)的駕駛行為，其危害不可小覷。絕大部分的“路怒癥”不屬于心理疾病的范疇，通過(guò)一定的方法可以減輕或消除。

首先，應(yīng)當(dāng)時(shí)刻關(guān)注自己的情緒，注意日常的情緒調(diào)節(jié)，提高心理的順應(yīng)性，避免負(fù)性情緒的積壓，利用適當(dāng)?shù)姆绞阶晕覝p壓，使情緒始終保持平和穩(wěn)定的狀態(tài)，力圖成為一個(gè)心智成熟、心理健康的人。

其次，培養(yǎng)良好的駕駛心態(tài)，克服駕駛過(guò)程中的焦慮、壓抑情緒，嘗試換位思考。具體方法如下。

1.自我暗示：煩躁情緒產(chǎn)生時(shí)，對(duì)自己進(jìn)行積極的心理暗示，告訴自己心情煩躁是自然的現(xiàn)象，不要受其干擾，努力使自己鎮(zhèn)定安靜下來(lái)，不要任其發(fā)展，可以通過(guò)回想美好的情景和事物來(lái)緩解。

2.注意力轉(zhuǎn)移法：如果長(zhǎng)時(shí)間在車?yán)锿Ａ?，感到心煩的時(shí)候，可以嘗試轉(zhuǎn)移注意力，把注意力放在輕松愉快的事情上。比如：聽(tīng)聽(tīng)輕快的音樂(lè)，看看窗外的風(fēng)景，與同行者聊天說(shuō)笑等。

3.活動(dòng)身體：在等待時(shí)，適當(dāng)?shù)鼗顒?dòng)一下身體，踢腿、蹬腳、扭腰、伸胳膊等，都會(huì)有放松肌肉、舒緩精神的作用。

4.體諒別人的感受：行車過(guò)程中，推己及人，學(xué)著考慮別人的感受，盡量保持寬容的心態(tài)。

最后，如果出現(xiàn)頻繁、嚴(yán)重的“路怒”現(xiàn)象及情緒問(wèn)題，自我調(diào)節(jié)效果不佳，要及時(shí)尋求專業(yè)醫(yī)生的幫助，避免產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。