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基于GNSS-R 干雪深度檢測(cè)的研究

2015-08-26 06:37:54邵禮明張?jiān)?/span>孟婉婷袁國(guó)良
電子設(shè)計(jì)工程 2015年17期
關(guān)鍵詞:雪深歐空局圓極化

邵禮明, 張?jiān)疲?孟婉婷, 袁國(guó)良

(1. 上海海事大學(xué) 上海 201306; 2. 上海海洋大學(xué) 上海 201306)

目前, 包括美國(guó)的GPS、 俄羅斯的GLONASS、 中國(guó)的BeiDou 等星座在內(nèi)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (Global Navigation Satellite System), 通過穩(wěn)定的電磁波信號(hào), 可以提供精確的定位、導(dǎo)航和授時(shí)信息,GNSS-R(GNSS-Reflection)以其大量的信號(hào)資源、低成本、全天時(shí)等特點(diǎn),近年來成為國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)。

干雪是處于高緯度、 高海拔地區(qū)擁有的特殊天氣現(xiàn)象,干雪與濕雪的區(qū)別主要在于所含的水分多少,干雪中不包含水分,例如,像南極洲這樣天氣極其干燥、全年降水量甚少的地方,適合干雪的存在。

現(xiàn)有的雪深檢測(cè)方法有很多,從傳統(tǒng)上講,可以通過人工測(cè)量工具,例如尺子或者標(biāo)桿,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)雪深進(jìn)行測(cè)量,這種方法得到的結(jié)果非常準(zhǔn)確,但是如果需要測(cè)量不同區(qū)域范圍的雪深時(shí),該方法將會(huì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

Proko[1]所采用的激光掃描儀(TLS,terrestrial laser scanner)的方法也可用來檢測(cè)雪深。 TLS 測(cè)量法獲得的雪深精確度受目標(biāo)分辨率、光束直徑、掃描持續(xù)時(shí)間、雪的反射率和穿入雪層中激光雷達(dá)信號(hào)限制。 除此之外,假如雪表面是濕的,或者雪顆粒較大, 只有50%左右的TLS 發(fā)射脈沖可以被接收到,這會(huì)對(duì)最終結(jié)果造成很大影響。 但是通過TLS 方法,可以得到比較精確的雪深結(jié)果,誤差在10 cm 范圍內(nèi)。

在Lutz[2]等人研究中,對(duì)雪深測(cè)量采用的是空載雷射掃描法(ALS,airborne laser scanning)。 ALS 方法對(duì)大面積(至少幾十平方公里)檢測(cè)雪深的精度要求來說,是一個(gè)穩(wěn)定、成本劃算的方法。 但是,ALS 方法同樣面臨著一些挑戰(zhàn):1)每次掃描范圍有限;2)必須對(duì)每次掃描的位置單獨(dú)進(jìn)行測(cè)量;3)需要對(duì)另外區(qū)域進(jìn)行再掃描,才可以得到雪深的連續(xù)覆蓋范圍。

文中采用基于GNSS-R 技術(shù)的方法,對(duì)南極洲干雪深度進(jìn)行定性檢測(cè)。相比于其他雪深檢測(cè)實(shí)驗(yàn),GNSS-R 技術(shù)有著許多優(yōu)勢(shì):1)由于發(fā)射信號(hào)源是衛(wèi)星,采用異源觀測(cè)模式,因此有著大量的信號(hào)源可以利用,可以在一次實(shí)驗(yàn)中搭載多個(gè)接收機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,接收機(jī)成本大大下降;2)反射信號(hào)直接攜帶反射面特性信息,反射信號(hào)的幅值、相位、極性和頻率等參量的變化,都直接與反射面有關(guān);3)采用的擴(kuò)頻技術(shù)具有干擾小、抗干擾性能強(qiáng)等特點(diǎn),可以接收到淹沒在噪聲之中的低功率信號(hào);4)對(duì)于一些環(huán)境惡劣的條件,例如:南極、北極、海面等地方,GNSS-R 檢測(cè)技術(shù)將帶來極大的方便性和安全性。因此,GNSS-R 技術(shù)對(duì)于海洋遙感、陸地遙感、災(zāi)害預(yù)警等方面來說,有著大好前景和深遠(yuǎn)意義。

1 實(shí)驗(yàn)原理

在1993 年, 歐空局的科學(xué)家Martin-Neira 首次提出,對(duì)檢測(cè)到的GPS 的反射信號(hào)進(jìn)行利用的概念[3]。 1994 年,法國(guó)科學(xué)家Auber 在進(jìn)行機(jī)載飛行實(shí)驗(yàn)時(shí),意外接收到GPS 的反射信號(hào),證明了反射信號(hào)是可以被接收到的[4]。 自此之后,歐洲、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家陸續(xù)展開了利用衛(wèi)星反射信號(hào)反演地面參數(shù)的實(shí)驗(yàn),主要方向集中在:海面測(cè)高[5]、海面風(fēng)場(chǎng)、海洋鹽度、土壤濕度等領(lǐng)域。

當(dāng)發(fā)射信號(hào)入射到干雪區(qū)域時(shí),由于干雪從表面到深處的幾百米處有著不同的雪層,每層干雪的相對(duì)介電常數(shù)不同(ε),信號(hào)會(huì)在干雪-空氣接觸面以及內(nèi)部不同雪層間交匯面發(fā)生反射, 或者再次入射, 達(dá)到更深的雪層。 在MRSR(multiple-ray single-reflection)模型中,如圖1 所示,衛(wèi)星信號(hào)平行入射,并遵循斯涅耳定律(n 表示折射率)。MRSR 模型表示從信號(hào)發(fā)射到接收的整個(gè)過程,每一條信號(hào)射線只進(jìn)行單次反射,向上傳播,并到達(dá)接收機(jī)。

圖1 MRSR 模型示意圖Fig. 1 Sketch of MRSR model

1.1 第i 層干雪對(duì)信號(hào)造成的延遲

當(dāng)信號(hào)射線傳播到第i 層,并在此層底部反射,向上傳播到接收機(jī),這時(shí)反射信號(hào)和直射信號(hào)的延遲ρi,可以用迭代方法解決,在文中公式中,第0 層是空氣介質(zhì),所以,0 層延遲表示雪-空氣表面對(duì)信號(hào)造成的延遲(圖1 中的S 點(diǎn)):

下標(biāo)TS,SR,TR 分別指的是發(fā)射機(jī)-鏡面反射點(diǎn), 鏡面反射點(diǎn)-接收機(jī),發(fā)射機(jī)-接收機(jī)。 那么,通過遞推可知,第i層的一般表達(dá)式是[6]:

1.2 第i 層干雪對(duì)反射信號(hào)幅度產(chǎn)生的影響

MRSR 模型的下一步是估算信號(hào)射線在第i 層內(nèi)部的幅度Ui。 首先,需要考慮以下兩個(gè)問題:

1)入射和反射的菲涅爾方程,入射系數(shù)用T 表示,反射系數(shù)用? 表示。

2)信號(hào)射線在每層干雪中的傳播衰減常數(shù)α[7]。

衛(wèi)星發(fā)射的GPS 信號(hào)是右旋圓極化的(RHCP,right-hand circular polarization)。 為了從圓極化信號(hào)獲得反射和入射系數(shù),要求采用以下運(yùn)算:

其中下標(biāo)co 和cross 分別和共極化T‖和?‖交叉極化,和表示菲涅爾方程中的入射系數(shù)T⊥和?⊥反射系數(shù)的平行分量,和表示菲涅爾方程中的入射系數(shù)和反射系數(shù)的垂直分量。另外,要求考慮到信號(hào)向上傳播和向下傳播兩種情況:用Tij作為入射系數(shù),表示衛(wèi)星信號(hào)從第i 層介質(zhì)和第j 層介質(zhì)界面穿過,需要指出的是Tij和Tji是兩個(gè)不同的概念,數(shù)值上并不相等。 ?ij指的是從第i 層介質(zhì)與第j 層介質(zhì)界面信號(hào)的反射系數(shù)。 因此,圖1 中的在接下來的分析中必須理解成?cross,T理解成Tco。

因?yàn)榘l(fā)射的GPS 信號(hào)經(jīng)過介質(zhì)反射后,由原來的右旋圓極化信號(hào), 大多轉(zhuǎn)化為左旋圓極化信號(hào) (LHCP,left-hand circular polarization),所以文中采用LHCP 天線接收的信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

類似的,在第0 層空氣介質(zhì)中,經(jīng)過干雪-空氣接觸面反射的信號(hào),相對(duì)于入射信號(hào)的振幅可以表示成:

那么,用迭代的方式,可以得到第k 層中信號(hào)振幅:

2 數(shù)據(jù)分析

2009 年12 月, 歐空局開展了一項(xiàng)關(guān)于海冰和干雪的研究項(xiàng)目(GPS-SIDS,Sea Ice and Dry Snow project),實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖菫榱颂骄縂PS-R 接收機(jī)接收的GPS 反射信號(hào)用于遙感海冰和積雪特性的可行性。 文中采用歐空局地球觀測(cè)中心提出的多路射線單次反射模型(MRSR)反演雪深的方法,對(duì)歐空局2009 年12 月20 日8 號(hào)衛(wèi)星采集GPS-SIDS 的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

實(shí)驗(yàn)所用的GNSS-R 接收機(jī)是GPS 開環(huán)差分實(shí)時(shí)接收機(jī)(GOLD-RTR)[8],能夠通過相關(guān)器(lag)接收I、Q 兩路波形。在距離干雪表面高度約45 m 的接收塔上, 直射天線水平放置朝向天頂,接收GPS 發(fā)射的直射信號(hào);兩個(gè)反射天線,左旋圓極化(LHCP)天線和右旋圓極化(RHCP)天線水平放置,接收從干雪表面和內(nèi)部反射回來的反射信號(hào)。

每個(gè)波形分別用64 個(gè)同相(I)和正交(Q)延遲器(lag)以1 kHz 速率進(jìn)行采樣儲(chǔ)存,每個(gè)lag 空間分辨率為15 m,將獲得的波形進(jìn)行1-s 積分,I、Q 支路結(jié)果的總波形如圖2 所示(顏色的深淺表示時(shí)間的不同),接收到的反射信號(hào)不是規(guī)則的三角波形,而是一系列歪曲的三角形,有著拖尾和次峰,這與MRSR 模型中不同雪層對(duì)信號(hào)造成不同延遲相對(duì)應(yīng)。

圖2 同相和正交信號(hào)的總振幅Fig. 2 Total amplitude of in-phase and quadrature signals

從信號(hào)總振幅的時(shí)間序列可以看出, 波形在不同的lag中是振蕩的。 GPS C/A 碼碼片長(zhǎng)度約為300 m,等于20 個(gè)lag總分辨率長(zhǎng)度,一些來自更深干雪層中的延遲信號(hào)會(huì)超過碼片長(zhǎng)度,也就是說,分析雪深時(shí)需要考慮所有相關(guān)器接收到的信號(hào),而不僅僅是波峰所在位置,因此,對(duì)每個(gè)lag 接收到的信號(hào)單獨(dú)進(jìn)傅里葉運(yùn)算,并進(jìn)行累加,可以大致得到干雪在不同深度的回應(yīng)值,如圖3 所示,在表面的10 m 附近,內(nèi)部的85 m,135 m,225 m 附近有較明顯峰值出現(xiàn)。

3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證

為了驗(yàn)證真實(shí)數(shù)據(jù)得到的結(jié)果是否正確,可以用真實(shí)數(shù)據(jù)與相同幾何條件下的仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,從而得出結(jié)論。

圖3 干雪深度的初步結(jié)果Fig. 3 Preliminary result of dry snow depth

通過仿真, 把不同雪層中得到的所有信號(hào)強(qiáng)度相加起來,可以得到接收機(jī)接收到的I、Q 支路信號(hào)波形,每層雪中的信號(hào)波形可以用GPS C/A 碼三角函數(shù)近似表示。 在仿真復(fù)波形之前,需要知道每層雪相對(duì)于直射信號(hào)產(chǎn)生的延遲ρi、雪層中信號(hào)的振幅Ui,以及接收到的信號(hào)相對(duì)直射信號(hào)產(chǎn)生的相位:

作為參考的直射信號(hào)的峰值設(shè)置在第22 個(gè)lag 處:

考慮到GPS C/A 碼的碼片寬度為20 個(gè)lag,也就是說C/A 碼自相關(guān)函數(shù)必須限制在±300 m 的范圍內(nèi),因此,每個(gè)lag接收到的復(fù)波形可以表示成:

圖4 接收機(jī)接收到的仿真波形Fig. 4 The simulated waveform received by receiver

對(duì)仿真出的信號(hào)波形,按照處理真實(shí)數(shù)據(jù)的方法,在每個(gè)lag 中單獨(dú)進(jìn)行傅里葉變換,并把所有延遲軸的傅里葉變換結(jié)果相加起來,可以近似得到雪深與信號(hào)振幅的關(guān)系,見圖5。圖中可以看到在表面的10 m 附近, 內(nèi)部的85 m、135 m 和265 m 附近有較多信號(hào)反射出去,到達(dá)接收機(jī)。 仿真結(jié)果與真實(shí)數(shù)據(jù)有很好的一致性,證明了真實(shí)數(shù)據(jù)的正確性。

4 結(jié) 論

圖5 仿真得到的雪深與振幅的關(guān)系Fig. 5 The relationship between snow depth and amplitude achieved by simulation

通過文中的數(shù)據(jù)分析,運(yùn)用MRSR 模型初步反演出南極洲干雪的深度,結(jié)果與仿真數(shù)據(jù)有很好的一致性,初步驗(yàn)證了GNSS-R 技術(shù)可以用來反演雪深的可行性,這為以后的干雪研究做了基礎(chǔ)性工作。 后續(xù)工作將繼續(xù)分析歐空局的南極洲干雪數(shù)據(jù),并與其他方法反演雪深結(jié)果作比較。

GNSS-R 作為一個(gè)新興的、高精度、全方位、實(shí)時(shí)遙感技術(shù),已經(jīng)顯示出對(duì)研究地球表面參數(shù)具有的潛力;將來,隨著國(guó)內(nèi)外發(fā)射的衛(wèi)星越來越多,衛(wèi)星的反射信號(hào)資源也會(huì)越來越豐富,這會(huì)給科學(xué)研究提供可靠依據(jù),因此,GNSS-R 技術(shù)有著大好前景。

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