摘要：文章以提高電廠汽機(jī)運(yùn)行效率為目的，首先介紹了汽機(jī)在電廠中的重要作用，其次對(duì)汽機(jī)在電廠運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了分析，最后提出了規(guī)避這些問(wèn)題的簡(jiǎn)單措施，以期對(duì)電廠的經(jīng)濟(jì)效益能有所助益。

關(guān)鍵詞：電廠；汽機(jī)；汽機(jī)輔機(jī)；給油系統(tǒng)；高壓加熱器；低壓加熱器 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：TM621 文章編號(hào)：1009-2374（2015）33-0062-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.33.033

1 概述

人們對(duì)電能的需求量越來(lái)越大，而汽機(jī)在電廠中占據(jù)著重要的地位，對(duì)于電廠而言保證汽機(jī)的正常運(yùn)行，就是對(duì)人們需求電能的保障，就是對(duì)電廠經(jīng)濟(jì)效益的保障。在我國(guó)，目前煤炭等化石能源是我國(guó)電廠的主要能源，從某種意義上說(shuō)對(duì)電廠汽機(jī)運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的分析，提高其運(yùn)行效率就是對(duì)我國(guó)化石能源的節(jié)約，也是對(duì)電廠經(jīng)濟(jì)效益的提高。由此可見(jiàn)，汽機(jī)在電廠中占據(jù)著重要的地位。電廠汽機(jī)在一般情況下的使用壽命都比較長(zhǎng)，但隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)電能需求量的增大，在發(fā)電效率急需提升的重壓下，汽機(jī)擔(dān)當(dāng)?shù)倪\(yùn)行任務(wù)也越來(lái)越重，各種各樣的問(wèn)題在汽機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中也隨之出現(xiàn)。

2 電廠汽機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 在使用過(guò)程中主油箱濾油機(jī)存在的問(wèn)題

為了保證汽機(jī)的正常運(yùn)行，提高整個(gè)汽輪機(jī)的運(yùn)行壽命，對(duì)汽輪機(jī)主油箱中的油液，需要根據(jù)油質(zhì)的實(shí)際情況啟動(dòng)濾油機(jī)進(jìn)行過(guò)濾工作，以防止其中出現(xiàn)雜質(zhì)，影響汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。這種對(duì)主油箱中油液的過(guò)濾工作通常是通過(guò)主油箱中濾油機(jī)采用脫水回路的方式來(lái)完成的。在過(guò)濾雜質(zhì)時(shí)，首先需要對(duì)濾油機(jī)中的油質(zhì)加以測(cè)量，要根據(jù)濾油機(jī)中油質(zhì)的情況隨時(shí)調(diào)整其運(yùn)行方式，在測(cè)量時(shí)，濾油機(jī)油樣的摘取位置，可以選擇在機(jī)組冷油器的出口位置。取好油液后，然后需對(duì)油液樣品進(jìn)行化驗(yàn)和測(cè)量。如果測(cè)量的油液樣品中的雜質(zhì)、水分在運(yùn)行范圍之內(nèi)，依然按照以前的運(yùn)行方式來(lái)運(yùn)行，就會(huì)浪費(fèi)廠用電、影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效益，如油液的雜質(zhì)、水分在其中的含量超過(guò)了允許值，在此時(shí)不對(duì)濾油機(jī)的運(yùn)行方式進(jìn)行改變，那么對(duì)電廠機(jī)組的安全運(yùn)行必然會(huì)產(chǎn)生一定的影響。此外濾油機(jī)的過(guò)濾效率也是影響機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間的重要因素，在機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中，內(nèi)部的油液一般會(huì)經(jīng)過(guò)兩次過(guò)濾程序：（1）在主油箱內(nèi)過(guò)濾一次；（2）在濾油機(jī)內(nèi)過(guò)濾一次。在經(jīng)過(guò)這兩次的油內(nèi)雜質(zhì)過(guò)濾之后，如果雜質(zhì)在油液中的含量還是比較多，那么整個(gè)機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間就會(huì)受到影響，從而影響到整個(gè)電廠的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此對(duì)這一問(wèn)題在機(jī)組安裝的過(guò)程中必須充分地考慮到。

2.2 汽機(jī)給水泵在運(yùn)行中軸承溫度過(guò)高

循環(huán)往復(fù)的方式是電廠汽機(jī)泵軸承在工作的過(guò)程中通常使用的一種工作方式，這樣長(zhǎng)期的循環(huán)往復(fù)運(yùn)行，很容易導(dǎo)致電廠內(nèi)一些泵軸承出現(xiàn)溫度過(guò)高的現(xiàn)象。而在通常情況下，在電廠中一些汽機(jī)泵類(lèi)軸承都有一定的標(biāo)準(zhǔn)溫度范圍，如果在電廠泵軸承長(zhǎng)期的摩擦運(yùn)行過(guò)程中，泵軸承的溫度范圍超過(guò)了其最大允許值，這時(shí)電廠中的工作人員必須要采取一定的有效手段盡快把泵類(lèi)軸承的運(yùn)行溫度降低下來(lái)。通常人們應(yīng)用最多的降溫方式，便是在軸承室外使用臨時(shí)膠管進(jìn)行冷卻降溫。但這種降溫方式的實(shí)際降溫效果并不理想，其往往只可以把軸承表面的溫度降低，難以對(duì)其內(nèi)部的溫度進(jìn)行降低。建議這種降溫方式只在應(yīng)急的時(shí)候使用，如果長(zhǎng)期使用這種降溫方式，很有可能會(huì)使軸承室內(nèi)進(jìn)入冷卻水，一旦這樣不但對(duì)汽機(jī)泵軸承溫度過(guò)高的問(wèn)題難以從根本上加以解決，隨著軸承運(yùn)行時(shí)間的增加，甚至有可能造成軸承的運(yùn)行燒毀。遇到這種情況時(shí)建議，最好能更換冷卻面積更大的給水泵冷油器，來(lái)解決汽機(jī)給水泵軸承溫度過(guò)高的問(wèn)題。

2.3 汽輪機(jī)組系統(tǒng)運(yùn)行中的故障

汽輪機(jī)組在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，由于各種因素的影響，在汽機(jī)的軸瓦部位常常會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的磨損，如果在這種磨損過(guò)于嚴(yán)重的情況下，汽輪機(jī)組仍然繼續(xù)運(yùn)行，很有可能導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)停機(jī)的現(xiàn)象，一旦汽機(jī)停機(jī)，會(huì)影響到整個(gè)電網(wǎng)的正常運(yùn)行。

3 電廠汽機(jī)運(yùn)行故障的規(guī)避措施

為提升汽機(jī)的運(yùn)行效率，進(jìn)一步對(duì)電網(wǎng)機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)汽機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的故障，對(duì)其解決方式必須科學(xué)、合理。具體的規(guī)避策略建議從以下四個(gè)方面入手：

3.1 優(yōu)化汽機(jī)輔機(jī)，嚴(yán)格機(jī)組操作

對(duì)于汽機(jī)運(yùn)行故障的規(guī)避建議采用“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的策略，為了將汽機(jī)的故障發(fā)生率降低到最低，工作人員要做好預(yù)防工作，要定期地對(duì)汽機(jī)進(jìn)行檢查與觀察，一旦發(fā)現(xiàn)運(yùn)行故障，必須第一時(shí)間采取相應(yīng)措施對(duì)其進(jìn)行解決。在汽機(jī)實(shí)際的工作過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)汽機(jī)的輔機(jī)不斷進(jìn)行優(yōu)化，并且對(duì)汽輪機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，工作人員必須密切關(guān)注，如果在汽機(jī)輔機(jī)中顯示各項(xiàng)指標(biāo)都處于正常的范圍中，那說(shuō)明汽機(jī)可以安全穩(wěn)定地運(yùn)行，如果在輔機(jī)中顯示汽輪機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)都處于動(dòng)蕩的運(yùn)行狀態(tài)下，說(shuō)明汽輪機(jī)就有可能出現(xiàn)故障，一旦出現(xiàn)此種情況，要在第一時(shí)間采取相應(yīng)的措施，把汽輪機(jī)潛在的故障威脅排除。

3.2 對(duì)汽機(jī)的給油系統(tǒng)要定期清潔

在汽機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，各類(lèi)雜質(zhì)常常會(huì)出現(xiàn)在汽機(jī)的油系統(tǒng)中，而汽機(jī)的給油系統(tǒng)在整個(gè)機(jī)組中又承擔(dān)著非常重要的作用，系統(tǒng)的調(diào)速、保安以及軸承的潤(rùn)滑都需要汽機(jī)給油系統(tǒng)提供清潔的油液來(lái)支持其運(yùn)行。因此在汽機(jī)實(shí)際的工作過(guò)程中對(duì)其儲(chǔ)油系統(tǒng)的清潔性進(jìn)行保證是必須的，與此同時(shí)對(duì)輸油管道的清潔性也必須要有保證，只有把這兩者做到位，才能保證雜質(zhì)不會(huì)滲入軸承和閥體中。為此必須對(duì)汽機(jī)的給油系統(tǒng)定期清潔，此外還應(yīng)在汽機(jī)的給油系統(tǒng)中加裝過(guò)濾網(wǎng)，以保證給機(jī)組提供的油液的清潔度。

3.3 減少運(yùn)行中的高壓加熱器、低壓加熱器水側(cè)泄露

低、高壓加熱器經(jīng)常泄露是電廠機(jī)組在200MW運(yùn)行中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，對(duì)于低壓加熱器，#5低加和軸加部分是低壓加熱器經(jīng)常發(fā)生水側(cè)泄露的部位，這主要是由于進(jìn)氣溫度在#5低加和軸加的部位比較高，而200MW機(jī)組常常被用作調(diào)峰機(jī)組，凝結(jié)水的壓力變化頻繁，甚至機(jī)組時(shí)常是在超壓力的狀態(tài)下運(yùn)行。#5低加和軸加水側(cè)處通常在交變應(yīng)力的作用下運(yùn)行，在此處極易引起機(jī)械疲勞損傷，從而引起設(shè)備泄露現(xiàn)象的發(fā)生。在運(yùn)行中為保證低加可靠的長(zhǎng)期正常運(yùn)行，建議在機(jī)組運(yùn)行時(shí)對(duì)低凝結(jié)水母管壓力要及時(shí)調(diào)整和降低。對(duì)于高壓加熱器的泄露，一般主要是由于鍋爐的滅火和高壓加熱器材質(zhì)的使用不當(dāng)以及作為調(diào)峰機(jī)組時(shí)常受到的交變引力過(guò)大引起的，要根據(jù)其發(fā)生的原因合理地規(guī)避。

3.4 要減少汽機(jī)的熱消耗

如果熱消耗在電廠汽輪機(jī)中比較大，會(huì)直接影響到電廠的運(yùn)行效益，為提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益，減少汽輪機(jī)的熱消耗，筆者建議可以通過(guò)對(duì)其系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化、消除或減少內(nèi)外漏、提高設(shè)備的效率等一系列手段來(lái)實(shí)現(xiàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)的發(fā)展和科技水平的提高，電廠設(shè)備的運(yùn)行效率也在不斷進(jìn)行改善，電廠中的汽機(jī)在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中很容易出現(xiàn)故障，這些故障不僅會(huì)影響電廠的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)影響其運(yùn)行的社會(huì)效益，為此在實(shí)際的工作過(guò)程中，必須要深入地分析問(wèn)題出現(xiàn)的根源，根據(jù)問(wèn)題的產(chǎn)生原因制定出科學(xué)合理的解決方案，并與實(shí)踐相結(jié)合提升電廠運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

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作者簡(jiǎn)介：李志平（1967-），男，湖南冷水江人，大唐華銀金竹山火力發(fā)電分公司汽機(jī)調(diào)試專(zhuān)工，助理工程師，研究方向：保證和提高汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益。

（責(zé)任編輯：陳 潔）