駱欣++劉澤霖

摘要：隨著我國交通行業(yè)不斷的發(fā)展，高墩橋梁施工的規(guī)模越來越大，數(shù)量也越來越多。現(xiàn)階段，我國橋梁工程中的高墩施工方式主要有兩種，分別為爬模和滑模。文章對滑模與爬模施工工藝在橋梁高墩施工中的應(yīng)用進(jìn)行了論述。

關(guān)鍵詞：滑模；爬模；橋梁高墩施工；交通行業(yè)；橋梁工程 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：U445 文章編號：1009-2374（2015）33-0089-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.33.048

隨著我國交通行業(yè)不斷的發(fā)展，高墩橋梁施工的規(guī)模越來越大，數(shù)量也越來越多?，F(xiàn)階段，我國橋梁工程中的高墩施工方式主要有兩種，分別為爬模和滑模。其中滑模施工工藝具有施工周期短、減少工程成本的優(yōu)勢，但就施工方面來講，其局限性也是非常大的。爬模工藝為在其基礎(chǔ)之上進(jìn)行施工和組織工作，其優(yōu)勢更多，且適用的范圍是非常廣泛的。

1 滑模施工工藝在橋梁高墩施工中的應(yīng)用

1.1 滑模結(jié)構(gòu)方面的分析

橋梁高墩在施工的過程，施工的內(nèi)容有滑模工藝和模板內(nèi)容，其能夠有效地提高設(shè)備、操作、平臺幾方面水平。模板的單元包括模板本體、模板的圍圈兩方面。薄鋼板的支撐可以提高機(jī)械的單元，如提升架、頂桿和千斤頂、桿套管、油泵、高壓油管幾方面內(nèi)容，控制系統(tǒng)和相關(guān)的操作平臺的單元有操作方面、混凝土方面、外吊腳手架方面和液壓操縱方面等平臺。

1.2 滑模系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)備方面的安裝

（1）承臺作為滑模的主要安裝內(nèi)容，在安裝的過程應(yīng)嚴(yán)格地進(jìn)行承臺的清理工作，防止出現(xiàn)承臺方面有雜物的問題。待清理工作完成之后，針對放線方面進(jìn)行定位。（2）安裝階段應(yīng)保證提升架和橫梁在安裝的過程在同一的水平面上。直角交叉的位置需要進(jìn)行連接和牢固工作。結(jié)合相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容，嚴(yán)格進(jìn)行安裝。還需要遵循先內(nèi)再外的原則和先上再下的原則進(jìn)行對圍圈的按照工作。上圍、下圍的間距應(yīng)保證在規(guī)定的范圍內(nèi)，下圍和模板的間距也應(yīng)合理地進(jìn)行控制，誤差不可超過設(shè)計(jì)的要求范圍。同時，需要結(jié)合開口對稱進(jìn)行分布的機(jī)制來設(shè)置井字架的槽鋼。（3）墩壁模板進(jìn)行安裝，安裝的步驟為從內(nèi)至外，且墩壁模板應(yīng)該確保其傾斜進(jìn)行擺放。單面傾斜的角度應(yīng)保證在0.25%左右。（4）安裝的相關(guān)操作平臺需要提前進(jìn)行放線工作，以準(zhǔn)確地把握桁架的安裝。此外，可在其基礎(chǔ)上利用鋼垂直來有效的支撐、水平方面進(jìn)行支撐方面的安裝。骨架上應(yīng)鋪設(shè)平臺相關(guān)的木板。（5）確保設(shè)備能夠順利進(jìn)行安裝，提高設(shè)備主要會選取油壓型的設(shè)備，千斤頂進(jìn)行安裝的過程，可結(jié)合相關(guān)的參數(shù)要求和相近位置的原理把性能方面的指標(biāo)機(jī)械放置相同的倉內(nèi)。實(shí)際安裝的過程，應(yīng)保證千斤頂?shù)拇怪倍?，對于其傾斜的情況應(yīng)以加墊方式來糾正，待油管保證順暢的情況下才能進(jìn)行安裝。在安裝的過程中，油管彎曲半徑應(yīng)按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行控制，保證其與管徑的關(guān)系。管徑的距離要小于接頭部位的距離。（6）待控制臺全部就位，可按照順序進(jìn)行電機(jī)的轉(zhuǎn)向工作、電鈴信號的靈密度方面的相關(guān)檢查工作，以保證其能夠順利地進(jìn)行工作。充油排氣作業(yè)全部的工作準(zhǔn)備完成，可實(shí)行加壓的工作，連續(xù)進(jìn)行3次以上的壓至工作。循環(huán)系統(tǒng)表示正常工作時，能夠確定其符合標(biāo)準(zhǔn)。（7）支撐桿在安裝的過程，應(yīng)防止接通為主在相同的水平面。所以需要把首段支撐桿合理地劃分成四個長短不同的部分，再將其安裝于封閉軌中?；娱L時，千斤頂可以滿足距離支撐桿標(biāo)準(zhǔn)位置時，能進(jìn)行續(xù)接工序。

1.3 綁扎鋼筋和混凝土澆筑工作

滑模在安裝之后，可進(jìn)行鋼筋綁扎的作業(yè)。在實(shí)際施工現(xiàn)場中建立專業(yè)的加工棚，然后對其進(jìn)行統(tǒng)一的下料和制作，鋼筋的綁扎應(yīng)和模板升高、接長頂桿同時完成。操作的過程應(yīng)確保綁扎的時間，防止出現(xiàn)整體施工質(zhì)量的不良影響?；９に嚨氖┕?yīng)盡可能確保坍落度滿足想的要求，且混凝土應(yīng)逐層進(jìn)行澆筑工作，每層的厚度應(yīng)保證在18～25cm，防止強(qiáng)度的缺乏而促使變形的現(xiàn)象出現(xiàn)?；炷恋某瞿?qiáng)度可控制為0.15～4.25Pa。待混凝土完全出模，6.5h左右可以進(jìn)行養(yǎng)生工作。

1.4 模板滑升的工作

模板滑升的時間不易，一般可將整個滑模的施工概括為初升、基本滑升、終升三方面?；炷练?～4層澆筑于65～75cm，相關(guān)的工作人員需要通過手指進(jìn)行按壓，保證混凝土達(dá)到不能按動的效果，同時指甲留有劃印表示強(qiáng)度是符合標(biāo)準(zhǔn)的，這時能進(jìn)行初升，初升的高度控制在4.5cm。正常的滑升為滑模在施工中的重點(diǎn)內(nèi)容，各層混凝土澆筑均需要進(jìn)行滑升工作，升高高度和混凝土澆筑的厚度基本一致。鋼筋綁扎的作業(yè)需要同時進(jìn)行，若模板滑升到離墩的頂標(biāo)高0.8m時，滑?？蛇M(jìn)入終升的階段。這一過程需要保證滑升的速度降低，施工的精度提高，底層的混凝土所澆筑的部位和高度，應(yīng)和設(shè)計(jì)內(nèi)容保持一致。

2 爬模施工工藝在橋梁高墩施工中的應(yīng)用

2.1 爬模結(jié)構(gòu)方面的分析

爬模系統(tǒng)主要有模板、液壓提升相關(guān)的機(jī)械、操作平臺幾個單元。模板單元一般有大鋼模板方面、角模和鋼背楞方面、穿墻螺栓方面、鑄鋼螺母方面以及鑄鋼墊片等方面。液壓提升的單元一般有提升架立柱方面、橫梁和斜撐方面、圍圈方面、千斤頂方面、支承桿方面，以及液壓控制臺方面、孔徑油管方面、閥門方面、接頭等方面。操作平臺單元主要有操作平臺方面、中間平臺方面、上操作平臺和挑梁方面、外架立柱方面、斜撐、欄桿、安全網(wǎng)以及鐵絲網(wǎng)幾方面。

2.2 爬模施工工藝施工中的重點(diǎn)內(nèi)容

（1）爬模系統(tǒng)相關(guān)的機(jī)械的安裝。和滑模工藝相比，爬模的系統(tǒng)在安裝之前，也需要對承臺進(jìn)行相關(guān)的清潔工作。然后再對其進(jìn)行模板的安裝，首先應(yīng)對平模板以地面方式來組裝，再進(jìn)行吊裝工作。每段間通過穿墻螺栓來進(jìn)行固定，在進(jìn)行陰陽角模和模板頂角模方面的作業(yè)。在其之上，按照提升架→圍圈→挑梁的順序進(jìn)行安裝。骨架在安裝后，進(jìn)行平臺的鋪板鋪設(shè)工作，同時需要設(shè)置相關(guān)的護(hù)欄、懸掛安全網(wǎng)，完成后以液壓系統(tǒng)進(jìn)行對平臺偏差方面的控制工作。（2）鋼筋綁扎工作。爬模的施工和鋼筋綁扎作業(yè)相比，與滑?；鞠嗨?，就是需要模板提升的同時進(jìn)行鋼筋的綁扎，選擇合適的時機(jī)進(jìn)行即可。（3）混凝土方面的澆筑。混凝土澆筑的質(zhì)量是非常重要的，其對于爬模施工有著決定性的作用。由于爬模在施工的過程，會出現(xiàn)載荷通過穿墻螺栓由墩身全部承受。因此可見，墩身的質(zhì)量優(yōu)劣能夠直接造成對工程質(zhì)量的影響和安全方面的影響。所以對于澆筑的混料質(zhì)量應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行管理，此外還有原料方面、配比和攪拌方面、澆筑方面、振搗方面、養(yǎng)護(hù)等方面工序均需要有效地進(jìn)行控制，經(jīng)一些相對專業(yè)的人員對施工進(jìn)行監(jiān)督和管理。（4）模板爬升工作?；炷恋臐仓ぷ骱宛B(yǎng)護(hù)工作，需要控制在8h后進(jìn)行爬模。在實(shí)際爬升的過程，以頂升油缸活塞的方式促進(jìn)全部的爬模提升，上升高度控制在1.2m左右，到達(dá)相關(guān)規(guī)定的位置將所有的組件進(jìn)行合理的調(diào)整。

3 結(jié)語

綜上所述，滑模的施工工藝是非常適宜橋梁墩臺方面進(jìn)行施工的，其具有周期短、工程造價低等多方面的優(yōu)勢。滑模工藝應(yīng)用于高墩施工時，需要確保其能夠正常進(jìn)行觀測、測量作業(yè)，以避免能夠在第一時間進(jìn)行對滑模系統(tǒng)的糾正及其混凝土墩自身可能會造成的偏斜和扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。

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作者簡介：駱欣（1988-），女，江西贛州人，贛州市公路管理局定南分局助理工程師，研究方向：道路與橋梁。

（責(zé)任編輯：秦遜玉）