文：董鵬

淺析精巧修復在國內汽車市場的發(fā)展前景

文：董鵬

1.精巧修復的產生背景

根據我國目前人均汽車保有量和汽車產銷量推算，8～10年后中國汽車銷售市場將趨于飽和，而在此之前國內汽車保有量仍將持續(xù)穩(wěn)定增長。但是，我國汽車產業(yè)的發(fā)展在結構上不夠均衡。在國外成熟汽車市場中，從銷售額來看，汽車制造與銷售約占28%，零部件供應約占39%，汽車后市場服務約占33%；從利潤來看，汽車后市場服務的利潤在整個產業(yè)鏈中占比達60%左右。而在我國汽車產業(yè)鏈中，制造與銷售利潤所占比重超過50%，而后市場占比明顯偏低。由此可見，我國的汽車后市場仍需完善和提高，還有非常廣闊的發(fā)展空間。

龐大的汽車保有量將會給目前還處在成長期的中國汽車后市場帶來前所未有的生機。根據目前國內外各大汽車廠商在中國實行的發(fā)展策略，未來幾年，也依然是汽車零配件高利潤的時代。此外，隨著各車企間的競爭將愈加激烈，汽車后市場、尤其是汽車售后維修及零配件業(yè)務將在車企盈利中占據越來越重要的地位。因此，零配件高昂的價格及維修站較高的工時費仍將持續(xù)很長一段時期。

但車企在易損零配件方面的盈利需求及維修企業(yè)高昂的維修工時費，必將極大地刺激經營汽車保險業(yè)務的各大保險公司以及消費者的神經。在雙方博弈的過程中，當事故車受損需要維修時，維修企業(yè)要在客戶和保險公司中間最大可能地獲利，而保險公司和自費的客戶則希望能夠在盡可能降低維修成本的同時把車修好。在兩者近乎對立的關系中，就出現(xiàn)了一種特殊的維修方式，這就是針對事故中較易受損但價格又較高的汽車零配件進行精巧修復。

2、精巧修復的發(fā)展機遇

精巧修復主要包括：汽車車身塑料件的劃痕修復；風擋玻璃裂紋修復；車漆表面的無損修復；輪輞的修復；座椅皮革或布匹的修復等。這些特殊的維修工藝，主要針對的情況包括：受損零配件價格較高的；維修工時收費過高的；維修企業(yè)不愿意修復，要求更換新件的；傳統(tǒng)工藝無法修復或修復后無法恢復原有使用及安全性能的。

例如在2012年，深圳某維修站接修了一輛阿斯頓·馬丁跑車，該車前風擋玻璃受損，但僅僅是出現(xiàn)一條2 cm左右的裂紋，該維修站無法對此進行修復，只能更換新的前風擋玻璃，給車主和保險公司開出的維修報價高達6萬元，而且新配件的訂貨周期長達1個月。車主認為等待周期過長，保險公司則認為賠付金額過高。最終通過協(xié)商后，各方一致同意將該車外包給專業(yè)維修前風擋玻璃的企業(yè)。

通過玻璃精巧修復技術，最終只用了一天半的時間就將這臺車的前風擋玻璃修復如初，同時也出具了維修合格證和質量保證書，能讓客戶更放心。當然，保險公司支付給這家玻璃精修企業(yè)的價格也不菲，達到了該車前風擋玻璃配件總價的20%～30%，大約1萬元。但即便如此，保險公司通過委托專業(yè)的精巧修復企業(yè)進行維修，在賠付金額上還是節(jié)省了近7成，最終達到了車主、保險公司及精巧修復企業(yè)的共贏?？梢哉f，精巧修復在處理維修企業(yè)、保險公司以及客戶的關系上可以起到調和作用，也改變了授權維修站在受損零部件修換標準上長期以來一錘定音的局面。

其實精巧修復早就在國外出現(xiàn)了，現(xiàn)在已經發(fā)展得比較成熟。但是在國內，由于汽車后市場的發(fā)展嚴重滯后于汽車制造和銷售，所以精巧修復起步也較晚。雖然在上海、廣東等沿海一帶出現(xiàn)了一些專注于精巧修復的企業(yè)，但業(yè)務涵蓋面仍然很有限，僅僅局限在外包修復。在內陸欠發(fā)達省份，精巧修復的身影更是難以尋覓，就以云南、貴州、廣西為例，通過工商注冊在案的精巧修復企業(yè)幾乎沒有。這種情況也讓當?shù)乇ｋU公司和車主十分頭疼，車主買車后發(fā)現(xiàn)當?shù)厥酆缶S修的質量問題很多，有些車主不得已將車輛開到省會城市去維修，既浪費時間和精力，維修的價格也會提高很多，而且就算到了省會城市，也不一定能把車輛修得讓人滿意。

在保險公司層面上，修換標準只能根據當?shù)仄嚲S修行業(yè)的平均水平來決定，很多零配件其實還能夠修復，甚至修復價值還很高，卻由于修復工藝達不到要求而被直接更換，導致車輛賠付費用大幅度提升。其實，在中西部相對落后的省份，也有很多地區(qū)的經濟發(fā)展很迅速，高端車輛消費群體也很大，但這些地區(qū)的維修工藝發(fā)展遠遠滯后于當?shù)氐纳鐣洕l(fā)展。例如，寶馬、奧迪等高端車型上應用了很多鋁制件，這就帶來一個問題，車輛的鋁制件損壞了，在其他發(fā)達地區(qū)完全可以修復，但是以這里的維修水平就只能更換，造成了極大的浪費。此外，部分精巧修復所使用的設備和耗材價格也相對較高，這也造成了很多維修企業(yè)不愿意多花成本去購買，相反他們更傾向于能夠大幅提升產值的更換模式。

在目前這樣一種形勢下，很少有維修站愿意去做精巧修復，精巧修復在國內整個汽車維修市場上基本是一片空白。但隨著國內汽車保有量的不斷增加和汽車后市場的不斷成熟，相信精巧修復將迎來前所未有的機遇。此外，精巧修復也會在二手車翻新、舊件回收再利用方面發(fā)揮重要作用。未來，精巧修復的市場將是非常巨大和充滿希望的。

3.精巧修復的運營模式

目前，造成國內精巧修復市場難以打開局面的主要因素在于：第一，汽車零配件的利潤空間較大，維修企業(yè)更傾向于總成更換；第二，汽車維修企業(yè)單獨做某一項零配件的精巧修復成本過高，維修企業(yè)不愿意涉及；第三，社會對精巧修復的認識不足；第四，國內精巧修復的工藝水平普遍不高。

針對目前國內精巧修復的困境，結合國內汽車維修市場的現(xiàn)狀，我認為精巧修復應該多學習國外的一些成功運營經驗，走出一條有中國特色的精巧修復之路。

從修復的對象分析，精巧修復不需要像一般汽車維修企業(yè)一樣必須有大的維修車間、數(shù)量眾多的維修設備以及各工種間的配合。發(fā)展精巧修復，主旨在于專業(yè)，要能夠針對相對單一的維修對象做到快而精。而且維修的對象在市場中必須要有一定的保有量，整個維修系統(tǒng)運作必須要靈活。

精巧修復企業(yè)應與各大保險公司建立合作，當維修企業(yè)有車輛需要定損修復時，如果發(fā)現(xiàn)部分價格較高的受損件通過常規(guī)方法難以修復，需要借助精巧修復，保險公司的定損人員就可以聯(lián)系精巧維修企業(yè)派人對這些配件進行前期勘察，或者直接發(fā)送受損件的照片給精修企業(yè)。如果確認能夠修復，并且能保證修復質量，則由精修企業(yè)工作人員取回這些配件進行維修，修復后再把配件送回維修企業(yè)進行組裝。而保險公司收到精修企業(yè)的質量保證書后對修復后的配件進行驗收，同時按照配件價格的一定百分比向精修企業(yè)支付維修費用。此外，針對很多客戶自費維修的情況，如果維修企業(yè)遇到常規(guī)修復難以處理或者修復價格較高的情況，也可以外包給精巧修復企業(yè)。由于其維修價格較低，客戶易于接受，這樣就形成了一個精巧修復的產業(yè)鏈。但要順利完成這一切，市場的開拓是十分重要的，與保險公司和維修企業(yè)的合作也是密不可分的。

除此之外，精巧修復企業(yè)在成本控制、維修項目以及利潤空間上是有較大優(yōu)勢的。在控制成本方面，只需引入針對精巧修復的少量專修設備；維修車間的大小能滿足需要即可，而且地段要求也不高；人員方面，只需培養(yǎng)一批熟練掌握精巧修復工藝的技師，再完善業(yè)務拓展人員、配件配送人員及管理人員等，整個精巧修復企業(yè)的框架就出來了。在維修項目上，可以選擇前照燈、內飾件及保險杠等在維修市場上總量巨大的零配件作為主要的維修對象，這樣就可以在業(yè)務量上有基本保障。此外，由于精巧修復針對的是很多普通維修站修復不了的零配件，所以維修工時費比與普通維修站的工時費要高出很多，一般是按照配件價格的一定百分比來收取，這也保證了精巧修復的利潤空間。

綜上所述，在國內發(fā)展精巧修復將是中國汽車后市場高速發(fā)展中的一個必要環(huán)節(jié)，精巧修復市場的崛起，必將對整個汽車后市場的格局產生巨大影響。