黃建國(guó)

在瀕臨南海的軍事演習(xí)陣地上，一架架威武的“武直-10”戰(zhàn)機(jī)超低空快速飛過(guò)，突然瞄準(zhǔn)地面目標(biāo)發(fā)起猛烈攻擊；在崇山峻嶺的云貴高原上空，全副武裝的“武直-10”向地面靶心投下一枚枚導(dǎo)彈，掩護(hù)地面大部隊(duì)發(fā)起沖鋒……

威風(fēng)凜凜的“武直-10”，

為我國(guó)裝備部隊(duì)的新一代武裝直升機(jī)。

不 負(fù) 眾 望

揮動(dòng)頭頂上那五片長(zhǎng)長(zhǎng)的槳葉，“武直-10”扶搖直上，輕盈地飛向藍(lán)天。這旋翼的槳葉非同尋常，其由質(zhì)量輕又非常結(jié)實(shí)的碳纖維材料打造而成。旋翼是直升機(jī)的主心骨，它與尾槳巧妙配合，確保了直升機(jī)垂直起降，時(shí)而向前飛、時(shí)而向后退，還可作巧妙的空中懸停。

有別于寬大的運(yùn)輸直升機(jī)，“武直-10”機(jī)身窄小并身披厚實(shí)的鐵甲，以抵御炮彈、導(dǎo)彈的襲擊；縱列式的駕駛艙內(nèi)，前為炮手座、后為飛行員座，之間由防彈玻璃相隔。引人注目的機(jī)身中部?jī)蓚?cè)，有一個(gè)短而平的矩形機(jī)翼，稱為短翼。它不僅會(huì)產(chǎn)生升力，還能減少旋翼高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的載荷，此外，每個(gè)機(jī)翼下面還有兩排長(zhǎng)長(zhǎng)的掛架，上面可裝載各種式樣的武器。驅(qū)動(dòng)旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)的兩臺(tái)渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)緊貼機(jī)身后面、短翼之上。它的尾噴口巧妙地藏在機(jī)身上部外側(cè)，流出的燃?xì)怆y以被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，起到很好的隱身效果。

“武直-10”機(jī)身長(zhǎng)14.15米、高3.85米，飛行時(shí)速285千米、航程800千米，總重達(dá)7噸，屬于中型武裝直升機(jī)，于2003年成功首飛。由于其設(shè)計(jì)起點(diǎn)高，且經(jīng)過(guò)多年來(lái)不斷完善和創(chuàng)新，如今它以強(qiáng)勁的實(shí)力躋身于世界一流的武裝直升機(jī)行列，與著名的美國(guó)“阿帕奇”、俄羅斯“米-28”武裝直升機(jī)并駕齊驅(qū)。

卓越的戰(zhàn)斗力

武裝直升機(jī)素以載彈量高與火控能力強(qiáng)著稱?！拔渲?10”短翼上的內(nèi)側(cè)掛架，宛如倒立的樹干上長(zhǎng)著四根對(duì)稱的枝干，各自環(huán)抱著一枚威力強(qiáng)大的重型反坦克導(dǎo)彈“空箭-8”。外側(cè)掛架上，吊著一個(gè)粗大的鋼質(zhì)圓柱體，蜂窩狀的圓筒內(nèi)均勻地裝有19 枚令敵膽寒的“天藍(lán)”空空導(dǎo)彈。此外，機(jī)頭下部還配備有一門30厘米的旋轉(zhuǎn)式機(jī)炮，它能面對(duì)側(cè)向的敵方目標(biāo)，靈活轉(zhuǎn)動(dòng)炮座，再配合旋翼轉(zhuǎn)向，可快速發(fā)起攻擊，且威力相當(dāng)驚人。

與“阿帕奇”直升機(jī)相比，“武直-10”的火控系統(tǒng)毫不遜色！它的機(jī)頭下部有許許多多鼓包，內(nèi)有用途各異的電子設(shè)備與天線。其中有一個(gè)非常醒目的白色大鼓包，內(nèi)有集白光、紅外、熱成像與激光于一體的視瞄系統(tǒng)。它能大視野空中搜索、快速捕獲多種目標(biāo)，并能指引機(jī)上火控系統(tǒng)實(shí)施火炮、導(dǎo)彈攻擊。

“武直-10”不僅攻擊力超群，其防御性能也非常出色。當(dāng)它超低空貼近地面作戰(zhàn)時(shí)，除了要面對(duì)敵方高炮、坦克的威脅，還有小心隱蔽在暗處的小口徑高炮及單兵肩扛式導(dǎo)彈的突然襲擊。幸運(yùn)的是，“武直-10”擁有堅(jiān)固的鐵甲，結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度俱佳的旋翼和短翼，同時(shí)具有主動(dòng)防御性能的電子告警、預(yù)警和干擾系統(tǒng)，讓敵人攻擊難以得手。短翼翼尖內(nèi)，裝有導(dǎo)彈預(yù)警、告警系統(tǒng)，其宛如火眼金睛，當(dāng)導(dǎo)彈即將升空的一剎那，就能偵察到導(dǎo)彈噴出的尾焰，并將其飛行的速度、軌跡及距離等參數(shù)一一報(bào)告給飛行員，幫助他作出正確的應(yīng)對(duì)操作。例如飛行員可啟動(dòng)機(jī)體下方的電子干擾器，或發(fā)射熱焰干擾彈，讓敵方導(dǎo)彈、火炮控制系統(tǒng)失靈，使飛出的導(dǎo)彈、炮彈迷失方向。

出征在青藏高原上

靈巧、輕盈的直升機(jī)常常活躍在一般飛機(jī)難以涉足的沙漠、沼澤及山區(qū)、高原地帶，起降于小塊平地、公路以及高樓大廈的房頂上，還經(jīng)常伴隨邊防戰(zhàn)士巡邏、放哨，沉重打擊潛入境內(nèi)的敵人。不過(guò)，武裝直升機(jī)飛越皚皚白雪的群山、高地，需要它的發(fā)動(dòng)機(jī)開啟比在低海拔的平原、盆地大得多的功率。因?yàn)槟抢锏目諝庀”?，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量和壓力小得多，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的效率下降而導(dǎo)致飛行航程縮短、攜帶武器減少，這種制約因素成為武裝直升機(jī)施展才能的攔路虎。

享有“世界屋脊”之稱的青藏高原是我國(guó)邊疆的國(guó)防重地。肩負(fù)保疆衛(wèi)國(guó)重任的“武直-10”戰(zhàn)機(jī)，飛行在這里平均海拔3000～4000千米的上空，更迫切需要功率強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。早期，它采用了兩臺(tái)加拿大普惠公司的“PT6C-67C”渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率達(dá)1252千瓦，尤為寶貴的是它的發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵性能指標(biāo)“功率載荷比”（功率/質(zhì)量）小，才0.4千瓦/千克，與“阿帕奇”直升機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相差無(wú)幾。有了這種高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，“武直-10”如虎添翼，能高機(jī)動(dòng)飛行，應(yīng)對(duì)各種惡劣的飛行環(huán)境。

自 強(qiáng) 不 息

然而，“武直-10”令人羨慕的性能卻讓美國(guó)軍方極為不安。在其重壓下，加拿大普惠公司停售“PT6C-67C”發(fā)動(dòng)機(jī)給中國(guó)。一度使“武直-10”僅能改用功率不足的國(guó)產(chǎn)“渦軸-9”發(fā)動(dòng)機(jī)。

令人可喜的是，前幾年，中航工業(yè)公司旗下的空氣動(dòng)力研究所與法國(guó)“賽峰”發(fā)動(dòng)機(jī)公司聯(lián)合研制了一種可供“武直-10”選用的“渦軸-16”發(fā)動(dòng)機(jī)，并于近年投產(chǎn)。它的最大功率達(dá)到了1500千瓦，其他主要性能指標(biāo)及可靠性、維護(hù)性能也優(yōu)于“PT6C-67C”。這樣，不僅“武直-10”將重放光彩，同時(shí)也為我國(guó)研制、開發(fā)重型武裝直升機(jī)探索出一條成功之路。