盡管戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈和對(duì)地攻擊巡航導(dǎo)彈在戰(zhàn)技指標(biāo)、作戰(zhàn)運(yùn)用等方面頗多共同之處，但兩者在技術(shù)原理、飛行彈道等方面卻存在較大的差異。那么，兩者戰(zhàn)技指標(biāo)、作戰(zhàn)運(yùn)用的優(yōu)劣對(duì)比如何？相互之間有沒有可能為了共同的目標(biāo)“攜手并進(jìn)”？本次沙龍請(qǐng)導(dǎo)彈技術(shù)專家、知遠(yuǎn)戰(zhàn)略與防務(wù)研究所研究員湯志成博士就此進(jìn)行分析與解讀。

湯：彈道導(dǎo)彈是在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下按預(yù)定程序飛行，關(guān)機(jī)后按自由拋物體軌跡飛行的導(dǎo)彈。按作戰(zhàn)任務(wù)，導(dǎo)彈可分為戰(zhàn)略導(dǎo)彈和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈。據(jù)2012年出版的《中國(guó)戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)百科全書》的釋義，戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，是“毀傷戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)的導(dǎo)彈。通常配備常規(guī)戰(zhàn)斗部”，“射程遠(yuǎn)近不一，近者數(shù)百米，遠(yuǎn)者數(shù)百千米，有的可達(dá)上千千米。按照美國(guó)軍方的解釋，射程小于3000千米的彈道導(dǎo)彈屬于戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈”。

巡航導(dǎo)彈指的是大部分航跡處于“巡航”狀態(tài)，亦即處于用氣動(dòng)升力支撐其重量，靠發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)克服前進(jìn)阻力，以近乎恒速等高度狀態(tài)飛行的導(dǎo)彈。依此定義，遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈、現(xiàn)有的反艦導(dǎo)彈以及大部分戰(zhàn)術(shù)空對(duì)地導(dǎo)彈都屬于巡航導(dǎo)彈。不過，很多國(guó)家喜歡將有翼導(dǎo)彈統(tǒng)稱為飛航式導(dǎo)彈，而巡航導(dǎo)彈則是飛航式導(dǎo)彈中體積較大、射程較遠(yuǎn)的一類。也有部分國(guó)家習(xí)慣于把航程大于500千米的飛航式導(dǎo)彈稱之為巡航導(dǎo)彈。

為討論方便，除非特別說明，這里所說的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈，指的都是射程小于3000千米的常規(guī)導(dǎo)彈：而巡航導(dǎo)彈，指的都是航程超過500千米的飛航式導(dǎo)彈。

至于彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈的差異，主要體現(xiàn)在以下六個(gè)方面：一是從外觀結(jié)構(gòu)上看，巡航導(dǎo)彈為有翼導(dǎo)彈，既有彈翼，也有尾翼；但彈道導(dǎo)彈一般沒有彈翼，沒有或只有很小的尾翼。二是從頭體連接方式看，彈道導(dǎo)彈的彈頭與彈體之間通常采用分離式結(jié)構(gòu)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)一旦完成推進(jìn)任務(wù)即拋掉，最終只有彈頭飛向目標(biāo)；巡航導(dǎo)彈的彈頭通常安裝在導(dǎo)彈的前段或中段，在飛行過程中通常不與彈體分離。三是從飛行方式上看，巡航導(dǎo)彈實(shí)際上是一種無(wú)人駕駛飛行器，只在大氣層內(nèi)飛行；彈道導(dǎo)彈則主要在空氣稀薄的高空或外層空間飛行。四是從動(dòng)力系統(tǒng)上看，巡航導(dǎo)彈采用空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)彈本身只攜帶燃燒劑，不攜帶氧化劑；彈道導(dǎo)彈采用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)彈本身既帶燃燒劑，也帶氧化劑?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)推力大，能串聯(lián)、并聯(lián)使用，可以將較重的彈頭投射較遠(yuǎn)的距離。五是從飛行速度上看，巡航導(dǎo)彈既可以是亞音速的，也可以是超音速、高超音速的：彈道導(dǎo)彈通常都是高超音速的。六是從制導(dǎo)模式上看，巡航導(dǎo)彈均采用全程制導(dǎo)模式；但彈道導(dǎo)彈則不然，僅有極少數(shù)采用全程制導(dǎo)模式，絕大部分彈道導(dǎo)彈只在主動(dòng)段制導(dǎo)，在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)后依靠慣性自由飛行。

巡航導(dǎo)彈均采用全程制導(dǎo)模式，是否意味著可不間斷控制導(dǎo)彈的飛行路線并修正導(dǎo)彈的飛行姿態(tài)，故而在相同射程條件下比彈道導(dǎo)彈的精度更高一些？

湯：在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍從16艘水面艦艇和2艘潛艇上共發(fā)射BGM-109C、BGM-109D“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈288枚。其中，從軍艦上發(fā)射的“戰(zhàn)斧”Block2導(dǎo)彈射程1300千米，從潛艇上發(fā)射的“戰(zhàn)斧”Block2導(dǎo)彈射程1130千米，命中精度圓公算偏差（CEP）均為9米。而在同樣射程范圍內(nèi)精度最高的彈道導(dǎo)彈非美國(guó)的“潘興”2莫屬，“潘興”2射程160千米～1800千米，盡管由于其采用慣性制導(dǎo)+雷達(dá)區(qū)域相關(guān)末制導(dǎo)系統(tǒng)使命中精度CEP大幅提升，達(dá)到25米～45米，但仍比“戰(zhàn)斧”低了一個(gè)數(shù)量級(jí)。

在2012年英國(guó)范堡羅航展上，美國(guó)雷西恩公司展出了其最新改進(jìn)型“戰(zhàn)斧”Block 4常規(guī)對(duì)地攻擊巡航導(dǎo)彈。該型導(dǎo)彈射程3000千米，命中精度CEP達(dá)到3米～5米，這比目前世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的命中精度還要高。譬如，美國(guó)“陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)”Block IA彈道導(dǎo)彈最大射程300千米，采用慣性+GPS復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)，命中精度CEP為15米；俄羅斯“伊斯坎德爾”M導(dǎo)彈射程480千米，采用慣性+末端光電復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)時(shí)，命中精度CEP為5米～7米。并且，巡航導(dǎo)彈在精度上還有很大的提升空間，采用空間定位精度為10米左右的GPS，可以使巡航導(dǎo)彈的命中精度提高到3米。分析表明，若將激光雷達(dá)、紅外成像、毫米波雷達(dá)、合成孔徑雷達(dá)等更精確、更先進(jìn)的末制導(dǎo)技術(shù)用到巡航導(dǎo)彈上，則“巡航導(dǎo)彈的命中精度最終將有可能達(dá)到0.6米～1.0米”。命中精度越高，毀傷效果自然越好，相應(yīng)地，攻擊同一目標(biāo)就可節(jié)省更多的彈藥。有資料指出，在同樣毀傷概率的情況下，當(dāng)命中精度分別提高1、2、3倍時(shí)，相當(dāng)于彈藥數(shù)量分別增加了3、8、15倍，或者彈藥當(dāng)量增大了7、26、63倍。

相對(duì)于彈道導(dǎo)彈，巡航導(dǎo)彈精度更高，是否意味著其成本更高，更昂貴？

湯：結(jié)論恰恰相反。目前世界上射程最遠(yuǎn)的巡航導(dǎo)彈為“戰(zhàn)斧”Block 4，射程3000千米，但由于美、俄沒有射程在500千米～3000千米的彈道導(dǎo)彈，而其它國(guó)家同類射程彈道導(dǎo)彈的價(jià)格又無(wú)從知曉，所以不太好進(jìn)行比較。不過，有兩個(gè)統(tǒng)計(jì)資料可讓人們建立一個(gè)基本印象。一是“同彈道導(dǎo)彈相比，巡航導(dǎo)彈的造價(jià)很低，也很容易操作。二戰(zhàn)期間，德國(guó)研制V-1巡航導(dǎo)彈所花的時(shí)間僅僅是彈道導(dǎo)彈的十分之一，成本僅為百分之一?！倍恰皩?duì)于任意載荷，射程能力，巡航導(dǎo)彈起飛重量?jī)H占彈道導(dǎo)彈十分之一左右?？梢詳y帶相同載荷飛行相同距離，獲得較高的精度，其費(fèi)用僅占彈道導(dǎo)彈的10%～50%”。而為了更具體地說明問題，我們?cè)倏匆唤M數(shù)據(jù)：“一枚空射AGM-86B巡航導(dǎo)彈1982年的單價(jià)為100萬(wàn)美元，AGM-86C的單價(jià)為60萬(wàn)美元；一枚海射BGM-109A和BGM-109C的單價(jià)均為50萬(wàn)美元。而一枚陸射‘民兵’2和‘民兵’3彈道導(dǎo)彈1982年單價(jià)分別為780萬(wàn)美元和920萬(wàn)美元。潛射彈道導(dǎo)彈更貴，一枚‘三叉戟’IC4和‘三叉戟’ⅡD5彈道導(dǎo)彈單價(jià)分別為1260萬(wàn)美元和3100萬(wàn)美元?！庇《取傲一稹?彈道導(dǎo)彈射程4000千米，每枚造價(jià)約800萬(wàn)美元。因此，與彈道導(dǎo)彈相比，巡航導(dǎo)彈應(yīng)該說有較大的成本優(yōu)勢(shì)。

戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈都攜載較多的電子設(shè)備，那么兩者的抗干擾、防誘騙性能誰(shuí)更占優(yōu)勢(shì)？

湯：自然是彈道導(dǎo)彈抗干擾、防誘騙性能更好一些。彈道導(dǎo)彈通常只在主動(dòng)段制導(dǎo)，且采用的是慣導(dǎo)系統(tǒng)。而慣導(dǎo)系統(tǒng)屬自主式制導(dǎo)系統(tǒng)，其全部制導(dǎo)設(shè)備都在導(dǎo)彈上。導(dǎo)彈發(fā)射后，導(dǎo)彈、發(fā)射點(diǎn)和目標(biāo)三者之間沒有直接的信號(hào)聯(lián)系，在飛行過程中，制導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)導(dǎo)彈初始狀態(tài)、飛行時(shí)間和引力場(chǎng)變化情況確定導(dǎo)彈的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)參數(shù)，按預(yù)定導(dǎo)引規(guī)律形成制導(dǎo)指令，通過執(zhí)行裝置調(diào)整導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)推力方向或舵面偏轉(zhuǎn)角度等來(lái)控制導(dǎo)彈的飛行路線，全程不需要接收任何外部信息，故而不易受干擾。

但巡航導(dǎo)彈就不同了。早期巡航導(dǎo)彈比較典型的制導(dǎo)方式是“慣性制導(dǎo)+地形匹配制導(dǎo)+景像匹配制導(dǎo)”：從“戰(zhàn)斧”Block 3導(dǎo)彈起，美軍摒棄地形匹配制導(dǎo)系統(tǒng)，開始采用“慣性制導(dǎo)+GPS+景像匹配制導(dǎo)”，“戰(zhàn)斧”Block 4則以紅外成像導(dǎo)引頭代替“戰(zhàn)斧”Block 3的景像匹配制導(dǎo)系統(tǒng)。其它國(guó)家巡航導(dǎo)彈的制導(dǎo)方式亦大同小異。然而，盡管地形匹配制導(dǎo)系統(tǒng)、景像匹配制導(dǎo)系統(tǒng)也屬自主式制導(dǎo)系統(tǒng)，且地形匹配制導(dǎo)系統(tǒng)賴以敏感地形輪廓的雷達(dá)高度表采取下視工作方式，來(lái)自空中的電子干擾對(duì)其一般不易奏效，但由于受重量、體積的限制，巡航導(dǎo)彈的雷達(dá)高度表幾乎未采取任何抗干擾措施，故而從純技術(shù)角度上看，對(duì)這類雷達(dá)高度表是比較容易實(shí)現(xiàn)電子干擾的。景像匹配是以目標(biāo)區(qū)域地貌為信號(hào)特征的，需用彈載攝像機(jī)/紅外成像器件獲取彈道下或目標(biāo)附近區(qū)域地圖，夜間還需用彈載光源照射目標(biāo)，倘使在目標(biāo)周圍部署能顯著改變或逼真?zhèn)卧熘車h(huán)境的干擾物，甚至再簡(jiǎn)單一點(diǎn)，直接施放煙幕使制導(dǎo)器件難以對(duì)地面目標(biāo)清晰成像，都能有效地欺騙巡航導(dǎo)彈的景像匹配制導(dǎo)系統(tǒng)，使其在真假莫辨、無(wú)所適從的情況下耗盡燃料或偏離預(yù)定打擊目標(biāo)。至于GPS制導(dǎo)，由于GPS信號(hào)較弱，容易被壓制，被欺騙，必要時(shí)擊毀、癱瘓GPS衛(wèi)星也不是什么難事。

突防能力也是導(dǎo)彈的一項(xiàng)重要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能指標(biāo)，在這個(gè)指標(biāo)上，戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈孰優(yōu)孰劣？

湯：突防能力強(qiáng)曾是戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)，故而在體系作戰(zhàn)中被寄予發(fā)揮“撕網(wǎng)”、“破陣”作用的厚望。實(shí)際上，發(fā)展反艦彈道導(dǎo)彈，拓展彈道導(dǎo)彈打擊活動(dòng)目標(biāo)的功能，利用的就是戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈突防能力強(qiáng)的特點(diǎn)，解決的是打航母“突防難”的問題。但物極必反、樹大招風(fēng)，以美國(guó)為首的西方發(fā)達(dá)國(guó)家在反導(dǎo)防御系統(tǒng)建設(shè)方面亦不遺余力，使戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈面臨嚴(yán)峻的突防形勢(shì)。目前，西方國(guó)家能對(duì)戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈實(shí)施攔截的主要有“愛國(guó)者”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)、戰(zhàn)區(qū)高空區(qū)域防御系統(tǒng)（THAAD）、“宙斯盾”彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)和“擴(kuò)展的中程防空系統(tǒng)”（MEADS）等。其中，“愛國(guó)者”2改進(jìn)型導(dǎo)彈可攔截射程600千米以內(nèi)的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈，“愛國(guó)者”3導(dǎo)彈可攔截射程1400千米以內(nèi)的彈道導(dǎo)彈?！爸嫠苟堋睆椀缹?dǎo)彈防御系統(tǒng)主要由搭載“標(biāo)準(zhǔn)”3動(dòng)能攔截彈及“標(biāo)準(zhǔn)”2末段攔截彈的“宙斯盾”巡洋艦和驅(qū)逐艦等組成，“標(biāo)準(zhǔn)”2具備在大氣層內(nèi)攔截射程1000千米以內(nèi)彈道導(dǎo)彈的能力，“標(biāo)準(zhǔn)”3作戰(zhàn)高度100千米～500千米，最大攔截距離1200千米，可攔截射程3500千米以內(nèi)的彈道導(dǎo)彈。THAAD由地基雷達(dá)、作戰(zhàn)管理/C3I系統(tǒng)、攔截導(dǎo)彈等組成，主要攔截射程600千米～3500千米的彈道導(dǎo)彈，防御半徑為200千米。MEADS是一種高度機(jī)動(dòng)的中低空防空系統(tǒng)，由美國(guó)、德國(guó)和意大利等聯(lián)合開發(fā)，可攔截射程超過1000千米的彈道導(dǎo)彈，防御約300平方千米的區(qū)域。

能對(duì)巡航導(dǎo)彈構(gòu)成威脅的兵器則更多，如殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、地空導(dǎo)彈（包括“愛國(guó)者”3導(dǎo)彈和“擴(kuò)展的中程防空系統(tǒng)”等）、高射炮甚至高射機(jī)槍等，但巡航導(dǎo)彈體積小、飛行高度低、紅外輻射弱、航線預(yù)設(shè)等特點(diǎn)，卻使其具有不易被敵方偵察監(jiān)視系統(tǒng)探測(cè)、識(shí)別和跟蹤，從而使敵攔截兵器無(wú)法有的放矢的優(yōu)勢(shì)。因此，對(duì)巡航導(dǎo)彈的攔截可謂一個(gè)世界性難題，就連掌握最先進(jìn)對(duì)抗技術(shù)的美國(guó)也頭疼不已，認(rèn)為“防御巡航導(dǎo)彈甚至比對(duì)付遠(yuǎn)程高超音速?gòu)椀缹?dǎo)彈還要困難”。

不過，綜觀戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈攻防大勢(shì)，攻強(qiáng)守弱一邊倒的態(tài)勢(shì)并未發(fā)生根本性改變，且可長(zhǎng)期維持。因此，戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈的突防性能究竟孰優(yōu)孰劣，只能在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中一較高下。

同一系列巡航導(dǎo)彈可從地面、水面、水下、空中發(fā)射，這在戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈中很少出現(xiàn)。巡航導(dǎo)彈的通用性是否更強(qiáng)？

湯：從某種程度上講是這樣的。以美國(guó)BGM-109“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈為例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在“戰(zhàn)斧”Block 4導(dǎo)彈出現(xiàn)之前，“戰(zhàn)斧”多用途巡航導(dǎo)彈已研發(fā)了18種型號(hào)和方案。有對(duì)陸核攻擊型BGM-109A、反艦型BGM-109B、對(duì)陸常規(guī)攻擊型BGM-109C和陸上發(fā)射型BGM-109G等，這一系列“戰(zhàn)斧”除戰(zhàn)斗部、制導(dǎo)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)隨作戰(zhàn)任務(wù)不同而有所區(qū)別外，各型“戰(zhàn)斧”的外形尺寸及內(nèi)部艙段的位置安排都基本相同。有資料稱，“戰(zhàn)斧”海射巡航導(dǎo)彈和空射巡航導(dǎo)彈所用部件通用率已達(dá)到75%以上，美空軍與海軍的巡航導(dǎo)彈彈頭的主要部件95%通用。無(wú)獨(dú)有偶，從20世紀(jì)70年代中期開始，蘇聯(lián)也按照一彈多型的原則設(shè)計(jì)了三種類型的戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈——潛射型的SS-N-21導(dǎo)彈、陸射型的SSC-X-4導(dǎo)彈和空射型的AS-15導(dǎo)彈。

但與此形成鮮明的對(duì)比，戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈主要以地面發(fā)射為主，尚未見空中、水下發(fā)射型號(hào)，水面發(fā)射導(dǎo)彈也僅見印度的“丹努什”?！暗づ病睌y帶1000千克彈頭時(shí)射程為350千米，攜帶500千克彈頭時(shí)射程為600千米，攜帶250千克彈頭時(shí)射程為750千米，自2000年4月以來(lái)曾進(jìn)行過10次左右的試驗(yàn)發(fā)射。但由于該型導(dǎo)彈的液體推進(jìn)劑難于貯存且導(dǎo)彈只能在發(fā)射前起豎并加注推進(jìn)劑，作戰(zhàn)使用極其不便，尚未裝備部隊(duì)?！暗づ病睂?dǎo)彈由陸基的“大地”1導(dǎo)彈發(fā)展而來(lái)，在“丹努什”導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上，印度又發(fā)展了潛射彈道導(dǎo)彈“薩加里卡”。2008年11月，“薩加里卡”的陸射版本“蘇里亞”導(dǎo)彈在印度東部試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了首次成功發(fā)射。其通用性亦不可謂不強(qiáng)。

巡航導(dǎo)彈的長(zhǎng)度、直徑和重量都比戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈小得多，是否意味著其水下發(fā)射比戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈更容易實(shí)現(xiàn)？

湯：從中國(guó)“巨浪”1/2導(dǎo)彈、俄羅斯“布拉瓦”導(dǎo)彈的試射經(jīng)歷，人們不難發(fā)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)彈道導(dǎo)彈的水下發(fā)射并非易事。而巡航導(dǎo)彈的水下發(fā)射技術(shù)比彈道導(dǎo)彈還要復(fù)雜。因?yàn)闈撋鋸椀缹?dǎo)彈的飛行控制，可通過燃?xì)舛婊蚩蓜?dòng)噴管等來(lái)實(shí)現(xiàn)，故而不需要彈翼，可直接被彈射出發(fā)射筒。但為保證在大氣飛行過程中具有足夠的升力面和利用空氣舵控制飛行姿態(tài)，巡航導(dǎo)彈在結(jié)構(gòu)上都設(shè)計(jì)有寬大的彈翼。水下發(fā)射時(shí)，寬大的彈翼難免產(chǎn)生巨大的阻力，故而就需將巡航導(dǎo)彈彈翼折疊并用一層殼體將其包裹起來(lái)，使其具有良好的水動(dòng)力外形，待到出水時(shí)，又需將套在導(dǎo)彈外面的殼體打開并拋掉，讓導(dǎo)彈張開彈翼轉(zhuǎn)入大氣環(huán)境下的飛行狀態(tài)。這個(gè)過程比彈體裸露并直接被彈射出筒的潛射彈道導(dǎo)彈發(fā)射更為繁瑣。再者，巡航導(dǎo)彈在被彈射出筒過程中，由于彈體直徑小，底部受力面積亦小，致使彈射后的動(dòng)能有限，因此往往需要導(dǎo)彈本身的助推器在水下點(diǎn)火助推導(dǎo)彈沖出水面，而實(shí)現(xiàn)助推器的水下點(diǎn)火也具有很大的技術(shù)難度。

正因如此，最初潛艇發(fā)射巡航導(dǎo)彈時(shí)，潛艇都必須浮出水面。而潛艇載巡航導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)從水面發(fā)射到水下發(fā)射，時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)15年。相比之下，彈道導(dǎo)彈完成這個(gè)過程，用了不過五六年。

戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈有沒有可能“攜起手來(lái)”，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)？

湯：戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈與巡航導(dǎo)彈都是精確制導(dǎo)武器，都可對(duì)敵指揮控制中心、機(jī)場(chǎng)、港口、雷達(dá)站、導(dǎo)彈陣地等設(shè)防嚴(yán)密的固定目標(biāo)實(shí)施高精度打擊。對(duì)地面固定目標(biāo)而言，既沒有僅適合戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈而不適合巡航導(dǎo)彈的目標(biāo)，也沒有僅適合巡航導(dǎo)彈而不適合戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的目標(biāo)，這可以說是兩者之間的最大共同之處。兩者都有部分型號(hào)可對(duì)非固定目標(biāo)實(shí)施打擊，譬如攜帶智能反裝甲子彈（BAT）的“陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)”Block2/2A可對(duì)移動(dòng)裝甲目標(biāo)實(shí)施打擊，反艦彈道導(dǎo)彈可對(duì)海上大型、慢速移動(dòng)目標(biāo)構(gòu)成威脅，“戰(zhàn)斧”Block 4導(dǎo)彈的導(dǎo)引系統(tǒng)可預(yù)存15個(gè)目標(biāo)，導(dǎo)彈升空后既可視情況選擇預(yù)存目標(biāo)之一實(shí)施攻擊，也可在指定區(qū)域上空進(jìn)行持續(xù)2小時(shí)的盤旋，等待任務(wù)。而一旦接收到從衛(wèi)星、飛機(jī)、無(wú)人機(jī)或其它探測(cè)器傳送的目標(biāo)數(shù)據(jù)，只要飛行距離在400千米以內(nèi)，“戰(zhàn)斧”Block 4導(dǎo)彈都可在4分鐘內(nèi)完成瞄準(zhǔn)、定位，并轉(zhuǎn)而對(duì)新目標(biāo)實(shí)施打擊。

戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈各有所長(zhǎng)，各有所短，在實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)方面，有些國(guó)家已進(jìn)行了嘗試。如“伊斯坎德爾”系統(tǒng)既能發(fā)射彈道導(dǎo)彈，又能發(fā)射巡航導(dǎo)彈，且一部導(dǎo)彈發(fā)射車可載2枚導(dǎo)彈，若載“伊斯坎德爾”M和“伊斯坎德爾”K各一枚，相隔不到一分鐘發(fā)射，則可使敵方導(dǎo)彈防御系統(tǒng)顧此失彼，降低攔截概率。還有一種方案將巡航導(dǎo)彈作為彈道導(dǎo)彈的彈頭艙段或裝于彈頭艙內(nèi)，再入大氣層后兩者分離，巡航導(dǎo)彈以滑翔方式或作動(dòng)力飛行自主攻擊預(yù)定目標(biāo)。這實(shí)際上是既利用了彈道導(dǎo)彈高速度的優(yōu)勢(shì)，又利用了巡航導(dǎo)彈高精度的優(yōu)勢(shì)，使新型導(dǎo)彈突防能力和命中精度大幅提升。美俄都進(jìn)行過多次彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈的組合試驗(yàn)，這種新型兵器具有廣闊的發(fā)展前景。[編輯/旭日]