程超

在中巴經(jīng)濟走廊的帶動下，巴基斯坦更多的發(fā)展項目涌現(xiàn)，目前已對國際承包商和顧問公司開放，眾多建筑企業(yè)躍躍欲試。中國建筑作為已深入巴基斯坦28年的企業(yè)，以其堅實的專業(yè)實力和良好信譽受到了巴方的青睞，利好消息的不斷傳出使中國建筑再次走進公眾視野。

28年前的遠征

中國建筑旗下的中國建筑第三工程局有限公司（以下簡稱中建三局）自1987年進入巴基斯坦建筑市場以來，至今已有近28年的歷史。

從1987年到1996年的十年，恰逢巴基斯坦大舉投資建設(shè)火電站，中建三局建成了賈姆肖羅、拉克拉、柯特里、費薩拉巴、木扎伐戈五座電站，總裝機容量128.8萬千瓦。

“十年間，我受領(lǐng)導(dǎo)委派，曾七次奔赴巴基斯坦，調(diào)查市場情況，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工難題，推進海外工程建設(shè)?！敝薪ㄈ衷本珠L林樹魁說，“回顧在巴基斯坦工作期間的所見所聞，我深深體會到，我局進入巴基斯坦市場是一條艱辛坎坷之路，但也是一條極其光榮而又自豪之路，對我局開拓國際市場、積累國外施工經(jīng)驗、提高職工收入功不可沒?！?/p>

萬事開頭難，最初的探索給林樹魁留下了最深的記憶。1987年3月6日，湖北省電力局基建處處長王盛全從北京打來電話，詢問中建三局愿不愿意出國到巴基斯坦承接任務(wù)。出國，到巴基斯坦，這是中建三局多年的愿望和夢想，有此良機怎能錯過，林樹魁立即回答“愿意”。

隨后，林樹魁向中建三局領(lǐng)導(dǎo)匯報，兩位主要領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即部署，1987年5月7日，中建三局派出八人組成的考察團赴巴基斯坦考察。在20余天的考察中，大家對巴基斯坦特別是卡拉奇市的政治、經(jīng)濟、文化、社會生活、市場供應(yīng)等情況進行了較全面的調(diào)查，并對賈姆肖羅電站的地理位置、氣候條件、交通運輸、周圍環(huán)境、地質(zhì)地貌等作了細(xì)致了解。先后派出中建三局第一建設(shè)工程有限公司（以下簡稱中建三局一公司）總經(jīng)濟師周國鈞、中建三局一公司南京分公司經(jīng)理熊國輝數(shù)次赴拉合爾與巴基斯坦火電水電發(fā)展總署（WAPDA）進行報價和商務(wù)談判，最終得到巴方的確認(rèn)，賈姆肖羅電站2號、3號、4號機組的全部土建任務(wù)交由中建三局一公司承建。

賈姆肖羅電站是當(dāng)時巴基斯坦大型電站之一，一期工程由4臺各21萬千瓦油氣雙燃火電機組組成?！?號機組由日本三井公司承建，2號、3號、4號三臺機組由中國機械設(shè)備進出口總公司總承包，中建三局一公司承建其土建工程。這也成為我局海外經(jīng)營從‘搭船出?！ㄝ敵鰟趧?wù)）升級至‘借船出?！ǚ职こ蹋┑拈_端?！绷謽淇f。

1987年12月10日，賈姆肖羅電站土建工程正式開工，拉開了該工程建設(shè)的序幕。林樹魁回憶，入巴初期，人生地不熟，語言又不通，辦事難度大。當(dāng)時施工現(xiàn)場是風(fēng)化石炭巖沙灘，寸草不生，環(huán)境十分惡劣，由于工地上供水供電尚未解決，加之國內(nèi)提供的臨建房屋尚未到達，現(xiàn)場吃住非常困難，生活異常艱苦。

“1988年7月，南亞的驕陽似乎能把空氣點燃，工地上氣溫高達55℃以上，別說干活，就是坐在那里也會汗流浹背。”林樹魁說，“項目領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)職工發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，頭頂烈日，腳踏荒原，與天斗、與地斗、與困難斗，爭分奪秒搶時間，揮盡汗水保發(fā)電。”

據(jù)林樹魁介紹，2號機組于1988年11月中旬提前交付安裝，3號機組也于1989年3月交付安裝。施工速度之快、質(zhì)量之好，在巴基斯坦少見，也令在同一個現(xiàn)場施工的日本三井公司望塵莫及。1989年12月6日，2號機組比日本三井公司先開工五個月的1號機組提前并網(wǎng)發(fā)電。一座21萬千瓦的現(xiàn)代化大型電站，不到兩年時間在巴基斯坦的荒原上建成并網(wǎng)發(fā)電，這在中國機電史上沒有先例，在巴基斯坦也絕無僅有。

“奇跡！真是奇跡！”當(dāng)時的巴基斯坦水電發(fā)展署（WAPDA）主席說，“我們花再多的錢也買不到這個速度，只有中國朋友能辦到?！卑头娇偣こ處煹峡f：“中國不僅在速度上創(chuàng)造奇跡，在質(zhì)量上也十分令人滿意。”

牽手巴基斯坦高端項目

2005年，中建三局重啟海外市場。2012年，海外全資子公司中國建筑巴基斯坦有限責(zé)任公司（以下簡稱中巴公司）注冊成立，中建三局在巴基斯坦全權(quán)代表中國建筑開展國際工程總承包業(yè)務(wù)，主要在巴基斯坦首都伊斯蘭堡、第二大城市拉合爾、金融中心卡拉奇承接政府、軍方和私人投資的有影響力的高端項目。

號稱“建筑百科全書”的巴基斯坦JF-17飛機建線項目，是中建三局正式進入巴基斯坦承接的第一個總承包項目，共包含22棟單體建筑，總占地面積75807平方米，總建筑面積107231平方米。

據(jù)悉，項目所在地原本是一大片荒蕪的沙地，自然條件極其惡劣，沙塵有30厘米厚，大風(fēng)一吹，遮天蔽日，現(xiàn)場人員滿眼滿口都是沙土，彼此之間的語言交流都很困難，極大地阻礙了施工效率。當(dāng)?shù)貧夂蜉^為炎熱干燥，整個夏天幾乎都是40℃以上的高溫，炎炎烈日令人難以睜開雙眼，干熱無比，最熱的時候不能穿從國內(nèi)帶來的膠粘皮鞋，一踏上鐵板，鞋底就燙掉了。生活上也是諸多不便，巴基斯坦蔬菜稀少，很多中方管理人員和工人因為難以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐娘嬍沉?xí)慣而病倒，加上項目地處軍方要地，出入極其不自由，業(yè)余生活枯燥乏味。

但由于該工程成功與否直接關(guān)系到中國建筑在巴基斯坦市場的聲譽，更關(guān)系到中建三局在巴基斯坦市場的發(fā)展前景，就是在這樣艱苦的環(huán)境下，中建三局職工帶領(lǐng)中國工人頭頂烈日，揮汗如雨，克服了難以想象的困難，在不到兩年的時間內(nèi)，基本完成22棟廠房的建設(shè)施工任務(wù)，在荒蕪的沙地上聳立起了一座現(xiàn)代化的飛機制造廠。而附近一座同類型的廠房，巴方自己卻干了八年。

據(jù)介紹，施工期間，時任巴基斯坦總統(tǒng)穆薩拉夫參觀了JF-17項目并給予高度評價，中國駐巴大使參觀工地時也對工程進度和質(zhì)量給予肯定，當(dāng)?shù)卮髮W(xué)建筑系多次組織學(xué)生參觀項目，學(xué)習(xí)其施工經(jīng)驗。

除了JF-17項目，最值得一提的是巴基斯坦在建最高檔次酒店——伊斯蘭堡人馬座大酒店。該酒店位于伊斯蘭堡最繁華地帶，總建筑面積約32萬平方米，占地約4萬平方米，高246米，合同造價2.25億美元，是中建三局目前合同額最大的海外項目，該工程承包模式為設(shè)計加建造、限價成本加固定酬金的特殊模式，標(biāo)志著中建三局海外業(yè)務(wù)由單純施工總承包向EPC（工程總承包）領(lǐng)域拓展，也是中國建筑第一次以設(shè)計加建造的承包模式承接海外項目。

開工伊始，項目遇到了重重困難，由于工程涉及單位多、不同規(guī)范體系下的設(shè)計對接困難、設(shè)計加建造模式實施經(jīng)驗缺乏等原因，項目DDI深化設(shè)計風(fēng)險、工期風(fēng)險、勞務(wù)管理風(fēng)險逐漸加大，加上巴基斯坦政局動蕩、匯率劇烈波動、出入項目工地的交通要道經(jīng)常被管制、物資供應(yīng)困難、中方人員對自身安全產(chǎn)生擔(dān)憂等，給項目施工生產(chǎn)帶來極大不利影響。

“艱難困苦方顯鐵軍本色。”中建三局勇敢承擔(dān)起總包責(zé)任，積極與中國建筑海外部協(xié)調(diào)，全面對接設(shè)計院，加大投入保障工期，強化項目管理力度，緊縮和節(jié)約開支，規(guī)范外派勞務(wù)管理工作等。

此外，項目部黨、工、團等組織積極開展豐富多彩的文體活動，讓廣大職工和中國工人兄弟感受到企業(yè)的關(guān)懷和溫暖。最終，項目施工進度日日刷新，業(yè)主貸款銀行顧問——英國ScottWilson公司到現(xiàn)場考察后，對工程質(zhì)量和項目現(xiàn)場管理給予了較高評價。

大愛之心超越國界

中國企業(yè)“走出去”面臨著創(chuàng)業(yè)的艱難，但最重要的是如何贏得當(dāng)?shù)厝嗣竦男湃?，進而獲得其認(rèn)可和支持，為企業(yè)在海外長期、持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，堅守世界品牌的國際責(zé)任。這一點，中國建筑深有體會。

2013年7月31日，是伊斯蘭國家齋月第20天，中國建筑巴基斯坦有限責(zé)任公司按照當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，在伊斯蘭堡國際新新機場項目為巴籍工人骨干準(zhǔn)備了豐富的食物和冷飲，讓巴籍工人感受到了中國朋友的善意和友好。

按照伊斯蘭教義，齋月期間，所有健康的成年穆斯林從黎明至日落都必須完全齋戒飲食，直到太陽落山，才可以飲水進餐。為了新機場項目進度不受影響，項目近800名巴籍工人在54名骨干工人的帶領(lǐng)下，冒著當(dāng)?shù)?0℃的高溫酷暑每天堅持工作9小時以上。電工班長ABDULRAUF帶領(lǐng)電工班連續(xù)80天實行雙班倒，保證項目攪拌站、發(fā)電機和電焊機24小時正常工作。為感謝巴籍工人的艱苦付出，中巴公司組織巴籍骨干工人聚餐并給每人額外發(fā)放三天的工資，每晚為上夜班的工人發(fā)放餅干和飲料，并在每周日為需要回家的工人提供免費的送站車輛。

除了齋月期間對巴籍工人的照顧，中巴公司在日常管理中也處處體現(xiàn)對巴籍工人的理解和幫助。公司自有司機KAMARAN婚期臨近，但卻湊不齊5萬盧比的喜宴費用，公司領(lǐng)導(dǎo)聽聞后，打破每個工人最多只能借支一個月工資的慣例，破例借給他5萬盧比，還在他結(jié)婚當(dāng)日送去了祝福紅包。機場項目瓦工ZUBIR突發(fā)腹絞痛而休克，其工友在尋求幫助無果后向項目部求助，項目部立即派車將其送至最近的醫(yī)院救治，并在其確診為腸穿孔后為其墊付了手術(shù)費。2013年3月，中巴公司全體職工為項目普通工人IZZATKHAN罹患血癌的弟弟捐款31萬盧比，充分體現(xiàn)了公司員工“相知無遠近、危難見真情”的大愛之心。

中巴公司不僅對個別急需幫助的巴籍工人施以援手，并且積極改善工人的住宿和飲食條件，不僅為巴籍工人搭設(shè)了專門的祈禱場地，還為在項目內(nèi)開設(shè)餐廳的本地廚師免費提供場地和烹飪設(shè)施，保證工人在項目上可以隨時買到干凈衛(wèi)生的食物，為巴籍工人創(chuàng)造了生活便利。

中巴公司一直以來對普通工人的關(guān)愛舉動，不僅得到業(yè)主、監(jiān)理等外界的贊許，也收獲了工人的忠誠：有的工人已經(jīng)為中建服務(wù)了六年之久；有的工人即使別的公司開出更高的工資仍選擇繼續(xù)留在中建；有的工人在項目需要的時候主動放棄巴基斯坦最重要的開齋節(jié)假期，堅持留在項目加班趕進度……這些在勞動力流動性很大的巴基斯坦實屬不易。

中巴公司黨委副書記王想新對本刊記者表示：“中巴公司的發(fā)展離不開巴籍工人的付出，只有尊重、理解、關(guān)愛這些最樸實的勞動者，才能真正得到當(dāng)?shù)厣鐣目隙ê椭С?，才能說我們是一個負(fù)責(zé)任的國際公司，這也是中巴公司尊重勞動、融入當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展理念的最真實的體現(xiàn)?！?/p>