周志華

初識(shí)林肯是在初中的歷史課本上，后來高中英語課本加深了我對他的印象。這個(gè)名字作為一個(gè)杰出的美國領(lǐng)袖深深地印在了我的腦海里?，F(xiàn)如今，跟他同名的一個(gè)汽車品牌顛覆了我的形象——林肯居然可以買到！

我代表不了中國人民的想法，但是這可能就是中美兩國的意識(shí)差異，在中國最為莊嚴(yán)的車名非紅旗莫屬，不會(huì)有某領(lǐng)導(dǎo)人或者名人的名字。美國人就可以這樣。

更為難得的是，林肯車型在美國還挺暢銷，據(jù)之前我們的一個(gè)旅美撰稿人所述，這個(gè)品牌在當(dāng)?shù)匾膊粚儆诟叨塑?，很多人?huì)開著林肯做個(gè)裝修什么的，車子保養(yǎng)什么的也都自己動(dòng)手完成。事實(shí)上，在MKX的上市會(huì)現(xiàn)場，請來助興表演的明星是羽泉哥倆，傾情歌唱的是青春勵(lì)志歌曲，也蠻接地氣的。只是林肯汽車的官員們卻宣稱MKX為中大型豪華SUV。那么，林肯MKX車型身上有什么特別的地方嗎？它豪華在哪里？

從外觀尺寸來看，很難界定MKX的主要競爭對手是誰。在林肯官方宣稱的對手們——奔馳、奧迪、雷克薩斯等車型都沒有與之完全匹配的，這或許也是林肯的研發(fā)人員所想要的效果。外觀的設(shè)計(jì)并不出彩，這應(yīng)該也不是林肯的賣點(diǎn)所在，它能讓你感覺到這是一款時(shí)下的新車，但你不看頭尾的徽標(biāo)的話沒法認(rèn)出它的品牌歸屬。做工也不是林肯的長項(xiàng)，在試駕車的加油口處不難發(fā)現(xiàn)寬窄不一的縫隙。在技術(shù)講解會(huì)上林肯方面比較推崇的是MKX面對五六十萬價(jià)位的豪華車?yán)锩姹容^寬大的尺寸，這方面德系對手要甘拜下風(fēng)，如果要買一個(gè)車長接近五米的SUV，奔馳寶馬奧迪都得七八十萬起。

在試駕過程，讓我印象深刻的是林肯低調(diào)的點(diǎn)火開關(guān)以及換擋方式。它們都很隱蔽地潛伏在中控臺(tái)邊上，這在別的車上都是放置音響、空調(diào)等位置的地方。大面積的中控臺(tái)屏幕顯示的信息紛繁，所幸的是觸摸屏操作還比較容易上手，即使點(diǎn)錯(cuò)了也大不了退回來重新再來，簡潔明了與它無緣。

著車之后，2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音明顯，這款EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量很不常見，提速性能倒是沒有太多意外。畢竟MKX的車身重達(dá)2噸左右。此外，林肯MKX還為中國市場特供2.0升EcoBoost渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的6速變速器在同價(jià)位車型里面算是數(shù)量比較小的，如今動(dòng)輒都八速九速。變速器的好壞不能簡單地按照擋位多寡來區(qū)分，可以肯定的是6速肯定不是最新科技。它對于動(dòng)力的傳輸?shù)故潜容^平順穩(wěn)定，沒有拖后腿的跡象。在簡單的車隊(duì)跟車試駕很難有太多的試駕感受，不過在過彎時(shí)側(cè)向沒有任何支撐的座椅以及方向盤的感覺告訴我，這就是美國車，不要在彎道里面太隨意了！

根據(jù)林肯工程師們的設(shè)定，MKX的駕控系統(tǒng)擁有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和舒適模式三種可選模式。模式的切換也很有意思，它并不是在中控臺(tái)或者面板上的按鈕來控制，而是利用方向盤上的旋鈕實(shí)現(xiàn)，尤其要注意的是，它需要進(jìn)入儀表板里面的菜單的某項(xiàng)，然后進(jìn)入不止一層子菜單之后選定來完成模式設(shè)定。出于道路安全建議，這應(yīng)該是讓駕駛者在開車上路之前就選好，如果路途中需要更改模式，最好是找到安全地方靠邊之后停車操作。

說了半天，好像還是沒找到MKX的豪華底氣從何而來？別急，這不就來了嘛。沒錯(cuò)，我個(gè)人比較推崇的林肯的賣點(diǎn)就是它的豪華配置：總統(tǒng)系列。

全新MKX的林肯總統(tǒng)系列車型包括四款各具特色的頂級內(nèi)飾設(shè)計(jì)主題。它們分別是現(xiàn)代傳承（Modern Heritage），縱情尊享（Indulgence），源自20世紀(jì)20年代繁華巴黎的時(shí)尚、生活和藝術(shù)場景的靈感繆斯（Muse），以及取材于驚險(xiǎn)刺激、激情洋溢的賽馬盛況的榮耀之冠（Thoroughbred）。

在我看來，在中國能購買林肯的人肯定不會(huì)是為了其動(dòng)力操控性能或者經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而來，皮實(shí)耐用？它還有待時(shí)間考驗(yàn)。據(jù)非官方權(quán)威揣測，十有八九應(yīng)該是沖著品牌名稱的逼格。而要講究這個(gè)，總統(tǒng)系列無疑是最值得推薦的。

林肯方面宣稱，為了打造林肯總統(tǒng)系列專屬Venetian 皮革，擁有近150年歷史的Eagle Ottawa 因此制定了一個(gè)全新的品質(zhì)指標(biāo)，采用歐式傳統(tǒng)皮革工藝，其皮質(zhì)的純度、柔軟度以及紋理的細(xì)致度均達(dá)到無可挑剔的卓越標(biāo)準(zhǔn)，每塊皮革都由傳承三代的皮革匠人手工挑選。它的木材則是選用具豐富色彩層次、紋理及圖案的異域珍稀木材。阿根托木擁有特別的斜紋或波浪紋， 木紋間渲染有金屬粉末； 黑柿木是來自美國南部的天然著色木， 顆粒質(zhì)感豐富； 黑斑紋木和瑪瑙木均由多層次染色創(chuàng)造出豐富的紋樣，具有強(qiáng)烈的建筑設(shè)計(jì)感； 美國胡桃木則出自該木種中最美麗的品種。

經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)尚未成型，全國15個(gè)城市的18家林肯中心，對于有著遠(yuǎn)行功能的中大型SUV來說，這個(gè)是一大硬傷。但是在取得穩(wěn)定收益之前，沒有太多的經(jīng)銷商小伙伴愿意主動(dòng)獻(xiàn)身，這是一個(gè)惡性循環(huán)。其實(shí)還有一個(gè)能解近渴的辦法，那就是依托長安福特的網(wǎng)絡(luò)。從技術(shù)上來說，后者足夠滿足很大部分的售后需求。在我們試駕的MKX身上，掀開后備廂地板不難發(fā)現(xiàn)“FORD”標(biāo)志的配件，更有甚者，一個(gè)開福克斯的同行“驚喜”地發(fā)現(xiàn)，MKX方向盤下方的雨刷控制桿與他愛車上的是一樣一樣的。