卓小漂

導(dǎo)語(yǔ)：杜卡迪與蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，帕加尼等，都是博洛尼亞大區(qū)著名的企業(yè)。

意大利有很多著名的城市，羅馬、米蘭、威尼斯…… 然而這座城市的名字卻很少被提及。如果你不了解博洛尼亞，那你一定聽過(guò)帕索里尼，如果你電影也不看，那至少知道法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂......順利的到達(dá)這座中世紀(jì)的柱廊之城，大雨讓溫度驟降，但喜愛之情卻絲毫不減！

在預(yù)訂酒店時(shí)，就想著，一座小城，就把位置選在城中心吧，沒想到出了火車站，打上出租，沒幾分鐘就到了。酒店的位置更是讓同行的小伙伴歡欣不已。這座藝術(shù)酒店就在雄偉的圣白托略大殿旁邊，正前方就是馬喬列廣場(chǎng)。簡(jiǎn)直可以為自己點(diǎn)贊了！

不過(guò)到達(dá)時(shí)氣溫驟降，只好下雨天逛老城。圣白托略大殿、海神噴泉、阿爾基金納希奧宮……聽上去去了好多的地方，其實(shí)就是圍著廣場(chǎng)一圈的位置。博洛尼亞城市不大，建筑也不高，但很敦實(shí)，外墻色彩都是磚紅色的，很濃的磚紅色，帶著強(qiáng)烈的歷史感。盡管二戰(zhàn)時(shí)博洛尼亞遭受了相當(dāng)大規(guī)模的轟炸，但仍然是歐洲保存最好的中世紀(jì)城市之一，它仍然具有獨(dú)特的歷史價(jià)值，擁有許多重要的中世紀(jì)時(shí)期、文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)時(shí)期與巴洛克藝術(shù)的古跡。

我們正巧趕上了一個(gè)學(xué)術(shù)展出活動(dòng)，就在阿爾基金納希奧宮，所以就湊上去感受一下那種氛圍。這座古建筑建于16世紀(jì)，曾經(jīng)是博洛尼亞大學(xué)的一部分，直到1803年。自1838年起，作為市公立圖書館使用。里面古老而華麗的裝潢讓人眼花繚亂，墻壁上的裝飾畫和旋轉(zhuǎn)樓梯尤其美麗。有一面墻上掛滿了過(guò)去學(xué)生們的臂章，有將近7000個(gè)，從上面可以看出學(xué)生們來(lái)自歐洲的各個(gè)國(guó)家地區(qū)。 圖書館里現(xiàn)在存放著從宮廷年代至今的文獻(xiàn)資料，出于它重要的歷史意義，人們把阿奇吉納西歐宮視為“存儲(chǔ)城市記憶”之地。羨慕著人家的圖書館都在幾百年前的老房子里，挑高的大房頂，襯托出一片學(xué)術(shù)氣氛。

整個(gè)博洛尼亞建筑大多保留了十二至十三世紀(jì)的中世紀(jì)建筑風(fēng)貌，在整個(gè)老巿區(qū)來(lái)說(shuō)，廣場(chǎng)矗立的兩座塔最引人注目。凍成企鵝也沒辦法騎自行車去博洛尼亞大學(xué)溜達(dá)，只好去爬雙塔。兩大家族的姐妹塔，旁邊最高的那一座是可以爬的，到了塔頂可以俯瞰全城。當(dāng)時(shí)，兩家實(shí)力相當(dāng)?shù)馁F族，為了爭(zhēng)奪對(duì)城市的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，約定哪家的塔建得高、建得快，哪家就獲勝。結(jié)果加里森達(dá)家的塔因?yàn)榛A(chǔ)不夠牢固，發(fā)生了傾斜垮塌，只剩下48米高。傾斜度有4.0°，而著名的比薩斜塔只有3.97°。而阿西內(nèi)利家的塔則有97米高，無(wú)意中形成了如今一高一矮相映成趣的景象，被親切的稱為“姐妹塔”，自然，這雙塔也成了博羅尼亞的地標(biāo)。

進(jìn)塔之后你才會(huì)發(fā)現(xiàn)里面鋪的是古色古香的木臺(tái)階，周圍空間很小，非常的窄，過(guò)人都要側(cè)身。以為爬了很久，應(yīng)該馬上就到頂了，上面下來(lái)的人非常友善的告訴你，這只是三分之一！想想恐高癥患者還是歇了吧 。我們爬的較高的這一座，是中世紀(jì)時(shí)代博洛尼亞的最高塔樓了。每回市內(nèi)遇上火警，塔上的巨大銅鐘便用作實(shí)時(shí)警報(bào)通知巿民。據(jù)說(shuō)，那個(gè)時(shí)期的意大利，所建的塔是一個(gè)城市力量的象征。在博洛尼亞我最開心的是在雙塔周圍的若干條商業(yè)街shopping，不過(guò)這里的商店有午休的習(xí)慣，所以中午只能去吃飯了。

沒想到吃飯也有驚喜，那就是難得的中餐！想必長(zhǎng)期出國(guó)的人，都能體會(huì)那種超級(jí)想吃中餐的感受吧！好心的同胞介紹我們?nèi)チ穗x這里不遠(yuǎn)的一家中餐館，叫“寬窄巷子”。順著長(zhǎng)廊走了5分鐘，很容易就找到了。見到菜單上什么紅燒牛肉面、毛血旺、魚香茄子，真是親切，再加上跟國(guó)人可以全中文交流，就更是覺得欣喜若狂了！

點(diǎn)完菜便和店里的老板聊了起來(lái)，我問(wèn)他，為什么這座小城生活的國(guó)人反而比一些大城市多呢？原來(lái)是因?yàn)橹牟┝_尼亞大學(xué)，所以很多國(guó)內(nèi)的學(xué)生在這里留學(xué)。他們平時(shí)沒事也會(huì)到一些店鋪里打工。大家可不要小看這所大學(xué)，博羅尼亞大學(xué)可是最古老的大學(xué)。有記載的最初兩位學(xué)者是佩波內(nèi)（Pepone）和依內(nèi)里奧（Irnerio）。1158年皇帝費(fèi)迪南德一世頒布法令，規(guī)定大學(xué)不受任何權(quán)力勢(shì)力影響，可以獨(dú)立進(jìn)行研究。 從十四世紀(jì)開始，博洛尼亞大學(xué)相繼設(shè)立了法學(xué)、醫(yī)藥、藝術(shù)、哲學(xué)、數(shù)學(xué)、天文、邏輯學(xué)等學(xué)科，1364年還建立了神學(xué)院。但丁、丟勒、哥白尼等科學(xué)和哲學(xué)史上的名人，都曾在這里學(xué)習(xí)或任教。1988年9月18日，在大學(xué)建校900周年的時(shí)候，430座大學(xué)的校長(zhǎng)云集博洛尼亞的馬喬列廣場(chǎng)，簽署了大學(xué)憲章，承認(rèn)了大學(xué)的自治權(quán)，即其教學(xué)和研究活動(dòng)不受“任何地理和政治因素”限制。如今博洛尼亞大學(xué)有超過(guò)十萬(wàn)在校生，是意大利最國(guó)際化的院校。而且為了推動(dòng)國(guó)際交流合作，還設(shè)有中國(guó)學(xué)院哦！難怪在博洛尼亞的大街小巷，除了旅行的游客，總是能見到中國(guó)人的身影。

吃飽喝足之后就沿著兩側(cè)優(yōu)雅的柱廊散步，欣賞博洛尼亞古典的城市景觀?？葱麄鞯膬?cè)子上講，城市的歷史中心總共大約有38公里長(zhǎng)的拱廊，使人們?cè)谕饷嫔⒉綍r(shí)可以遮擋雨、雪或炎熱的太陽(yáng)。圣盧卡柱廊是世界上最長(zhǎng)的拱廊，和Saragozza城門互相連接。這個(gè)城門是十二個(gè)建于中世紀(jì)的古城墻城門之一，它環(huán)繞市區(qū)的長(zhǎng)度可達(dá)7.5公里呢。難怪被稱作“柱廊之城”！博洛尼亞的特色門廊（Portico）比任何東西來(lái)得更為重要。Portico是博洛尼亞從中世紀(jì)遺傳下來(lái)的一項(xiàng)建筑規(guī)定，就連形狀和高度在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)也有一定的規(guī)格，在一道道的拱門延伸下，形成了全天候行人走廊。

圣盧卡的圣母朝圣地就位于博洛尼亞城外。仍可以通過(guò)一條長(zhǎng)達(dá)3.5公里的帶屋頂?shù)挠?66個(gè)拱的圣盧卡拱廊前往，圣盧卡拱廊是為了在游行上山時(shí)保護(hù)圣像。每年的游行要從圣彼得在博洛尼亞市中心的主教堂，沿著這條路線前往朝圣地。這個(gè)朝圣地收藏了一幅圣母像。山頂?shù)慕烫靡呀?jīng)存在了一千年左右。這座教堂建于1723年，使用了Carlo Francesco Dotti的設(shè)計(jì)。堂內(nèi)收藏有不少藝術(shù)品。

博洛尼亞在埃特魯斯與羅馬的殖民地時(shí)代開始發(fā)展。由于博洛尼亞保存許多羅馬遺址，所以博洛尼亞的中央大街仍然主要以步行為主。大街兩旁的時(shí)尚店鋪林立，看著一家家冰激凌店，仿佛有種古今穿梭的感覺。羅馬時(shí)代的城墻被一個(gè)中世紀(jì)防御工事體系所取代，雖然有一部份幸存。中世紀(jì)防御工事體系于13世紀(jì)完成，其中還有許多部分存留。在二十個(gè)中世紀(jì)防御塔樓當(dāng)中，其中有些已經(jīng)搖搖欲墜了。然而斑駁的磚紅色的墻體，還是能讓人感受那種歷史的滄桑。

逛了一整天的古城，第二天便正式開啟了我們期待已久的跑車之旅。

蘭博基尼博物館在 “三角汽車之家”（Motor Valley）的位置。從Bologna Autostazione站（靠近博洛尼亞中央火車站）乘坐576路公交，Crevalcore方向，到S. Agata B. Chiesa Fra站下車，然后再步行5分鐘就到了，沿路都有指示。

這座博物館自2001年起對(duì)外開放。門票是成人13歐元，持有效證件的學(xué)生、65歲以上老人和團(tuán)隊(duì)票有一些優(yōu)惠，大概是10歐元。當(dāng)然，如果要參觀工廠，也是要單獨(dú)買票的，聽說(shuō)必須提前網(wǎng)上預(yù)約，不然可能會(huì)參觀不了，幸好我們?cè)缬袦?zhǔn)備，出行前就讓朋友在意大利的網(wǎng)站上進(jìn)行了預(yù)約。工廠的票價(jià)比較高，成人40歐元，持有效證件的優(yōu)惠票30歐元。無(wú)論是博物館還是工廠，開放時(shí)間都是10：00--17：00，周末是不開放的，中午也要閉館休息一個(gè)小時(shí)。

博物館一層最顯眼的位置擺放著1964年創(chuàng)始人費(fèi)魯基歐·蘭博基尼制造的第一款蘭博基尼量產(chǎn)車。第二層展示了不同設(shè)計(jì)理念和奇特外形的跑車和一些特別限量版車型。這里不僅是蘭博基尼的絕大部分車型的陳列，還是對(duì)每年支持蘭博基尼品牌的粉絲們的感謝?？梢哉f(shuō)，這是個(gè)車迷必來(lái)之地，好多老爺車和經(jīng)典的跑車！

一天的時(shí)間要參觀這么多，時(shí)間還是很緊張的。下一個(gè)目的地便是意大利國(guó)寶級(jí)的摩托車了！從Via Lame乘13路公車到Borgo Panigale下車。往前走50米，就到了Via Ducati。票價(jià)10歐。一拿到票，我們就迫不及待的沖進(jìn)去拍照。走進(jìn)杜卡迪博物館，瞬間就感受到了DUCATI的熱情和傳奇色彩。在這里，除了彌漫于空氣中的速度與激情，還有始于1926年博洛尼亞夢(mèng)幻般的DUCATI故事。意大利風(fēng)格的精髓顯現(xiàn)在每個(gè)車型的設(shè)計(jì)上。靈活的設(shè)計(jì)風(fēng)格，永恒的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造就了無(wú)比誘人的產(chǎn)品。杜卡迪大家庭中，Superbike、Monster、Streetfighter、Hypermotard、Multistrada and SportClassic 等6系列，可是全球超過(guò)60個(gè)國(guó)家最熱情的車迷朋友們夢(mèng)寐以求的摩托車。

很可惜，原本打算去的第三站法拉利工廠卻沒能順利預(yù)約。需要先從博洛尼亞乘坐火車前往摩德納。在摩德納火車站外，有專車（Pullman）往返。位于馬拉內(nèi)羅的法拉利博物館于1990年開放，這里絕對(duì)是所有法拉利迷的樂園。據(jù)說(shuō)還推出了大巴環(huán)游廠區(qū)的項(xiàng)目，但同樣也需要網(wǎng)上預(yù)約，貿(mào)貿(mào)然找過(guò)去也肯定是不讓進(jìn)館的。

這樣的旅程真是意猶未盡，如果將來(lái)有機(jī)會(huì)，一定要再去一趟沙漠里的法拉利主題公園，感受一下那種血脈噴張的激情！