徐梅 喬芊

“品質(zhì)、責(zé)任、進(jìn)取、創(chuàng)新對每一個企業(yè)都很重要，但我認(rèn)為最重要的還是責(zé)任。就像一個小孩，如果家里有人學(xué)中醫(yī)，就會給他天天梳理脊骨，這樣小孩長大以后他的脊梁就是直的。一汽-大眾視責(zé)任為企業(yè)的骨架”

7月23日晚，廣州天河體育場大屏上，激戰(zhàn)了45分鐘的廣州恒大淘寶和拜仁慕尼黑比分仍維持在0比0。下半場開始不久，替補(bǔ)上場的14號阿隆索和25號穆勒一起跑向賽場中央，一時間歡呼迸發(fā)，原本灼熱的現(xiàn)場再次沸騰。

把這支德甲勁旅帶到中國的是一汽-大眾。這是7月以來，繼北京、上海之后，“拜仁中國行”的第三場友誼賽。前兩場中，拜仁的對手分別是瓦倫西亞和國際米蘭。就在對戰(zhàn)恒大的前一天晚上，拜仁球員蒂亞戈、阿拉巴和基米奇來到“一汽-大眾青少年足球訓(xùn)練營”現(xiàn)場，以教練身份為小球員示范技術(shù)要領(lǐng)。

如此高規(guī)格配置的背后，是贊助方一汽-大眾得天獨(dú)厚的足球資源，及其調(diào)動國際資源反哺中國足球、推動青少年足球事業(yè)的戰(zhàn)略。而這一戰(zhàn)略，正是一汽-大眾履行企業(yè)社會責(zé)任的重要部分。

作為中國第一個按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)過24年發(fā)展，一汽-大眾已經(jīng)成為國內(nèi)規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一。早在2014年7月，一汽-大眾正式發(fā)布“2020戰(zhàn)略”時，就在300萬的產(chǎn)能目標(biāo)之外，將企業(yè)社會責(zé)任納入戰(zhàn)略之中。2014年12月，一汽-大眾迎來了累計生產(chǎn)1000萬輛的里程碑時刻，在這個新起點上，正式推出了完整的企業(yè)社會責(zé)任戰(zhàn)略，提出“以戰(zhàn)略驅(qū)動責(zé)任，以責(zé)任驅(qū)動未來”。

“品質(zhì)、責(zé)任、進(jìn)取、創(chuàng)新對每一個企業(yè)都很重要，但我認(rèn)為最重要的還是責(zé)任。就像一個小孩，如果家里有人學(xué)中醫(yī)，就會給他天天梳理脊骨，這樣小孩長大以后他的脊梁就是直的。一汽-大眾視責(zé)任為企業(yè)的骨架?！币黄?大眾董事、總經(jīng)理張丕杰說。

上升到戰(zhàn)略高度的企業(yè)社會責(zé)任有何不同？這意味著它更全面，也更理論化、成體系。

這個體系浩大的戰(zhàn)略，對企業(yè)社會責(zé)任進(jìn)行了細(xì)致的分層和詮釋?；A(chǔ)責(zé)任包括運(yùn)營管理、產(chǎn)品、行業(yè)貢獻(xiàn)、員工責(zé)任和環(huán)境管理五大方面，貫穿企業(yè)在生產(chǎn)生活過程中涉及的每個環(huán)節(jié)。具體來說，運(yùn)營管理的目標(biāo)是帶動上下游產(chǎn)業(yè)就業(yè)，為高稅收和可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn);產(chǎn)品上，則是實現(xiàn)“閉環(huán)”的質(zhì)量管理和保證體系，測量技術(shù)中心和材料技術(shù)中心確保質(zhì)量可靠;行業(yè)貢獻(xiàn)上，以完善供應(yīng)鏈體系、培養(yǎng)本土供應(yīng)商為目標(biāo)，推動行業(yè)由內(nèi)而外地發(fā)展;員工責(zé)任方面，既通過公平高效的人才培養(yǎng)體系保障其職業(yè)發(fā)展，也通過大病扶困愛心基金關(guān)愛員工身心;環(huán)境管理方面，則要建立全價值鏈的節(jié)能與環(huán)保規(guī)劃體系，運(yùn)用于新產(chǎn)品的研發(fā)和綠色生產(chǎn)工藝的改良。

事實上，這些滲透在日常生產(chǎn)方方面面的基礎(chǔ)責(zé)任，一汽-大眾已經(jīng)踐行多年。大到以持續(xù)發(fā)展為國家、地方和股東做貢獻(xiàn)，小到為員工貼心打造的食品安全實驗室。據(jù)介紹，一汽-大眾在長春的基地每天都有超過兩萬人用餐，如此龐大的食品采購和加工量如何既保證質(zhì)量，又綠色環(huán)保，全靠這個不大的實驗室。它可以完成多項食品指標(biāo)的檢驗，建設(shè)投入超過100萬元。

在人們印象中，汽車企業(yè)幾乎站在環(huán)境的反面，各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢水、廢氣和高能耗等無一不對環(huán)境構(gòu)成威脅。因此，一汽-大眾將環(huán)境保護(hù)視為基礎(chǔ)責(zé)任的重中之重。以廢氣治理為例，從2011年起，一汽-大眾就投入1.3億，建立了廢氣焚燒的凈化系統(tǒng)，大大減少了VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）的排放。

在我國，VOC排放標(biāo)準(zhǔn)最高的地區(qū)是廣東和上海，其中廣東省指標(biāo)為20克（單車面積每平方米排放量），在歐洲，這個排放標(biāo)準(zhǔn)為30克。而一汽-大眾華南基地的排放標(biāo)準(zhǔn)，在2010年就能保持在6克，是我國最高排放標(biāo)準(zhǔn)的三分之一、歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的五分之一。一汽-大眾表示，未來還將繼續(xù)下調(diào)這一標(biāo)準(zhǔn)，力爭到2020年再下降60%。2015年，一汽-大眾會投資兩個億，打造節(jié)能環(huán)保的四大工程，其中包括西南基地廢水治理工程、西南基地廢氣治理工程、華南基地分布式薄膜發(fā)電工程，以及涂裝工藝廢氣循環(huán)系統(tǒng)，一個全價值鏈的節(jié)能環(huán)保體系將更好地發(fā)揮作用。

“現(xiàn)在一汽-大眾在基礎(chǔ)責(zé)任方面已經(jīng)有很多成果可以呈現(xiàn)，”張丕杰表示，“因此在做好基礎(chǔ)責(zé)任的同時，一汽-大眾今年會著重推進(jìn)社會責(zé)任，希望以更多的方式、更高的效率來回饋社會?！?/p>

這正是一汽-大眾企業(yè)社會責(zé)任戰(zhàn)略的另一個層次：社會責(zé)任。一汽-大眾一直在對公益事業(yè)進(jìn)行各種有益的探索。在企業(yè)社會責(zé)任戰(zhàn)略體系中，社會責(zé)任的范疇包括了綠色環(huán)保、交通安全、社區(qū)建設(shè)、災(zāi)害救援四大方面。在每個領(lǐng)域，一汽-大眾都尋求最專業(yè)、最權(quán)威的合作伙伴來開展合作。2015年3月27日，一汽-大眾汽車有限公司與中國扶貧基金會、中華環(huán)境保護(hù)基金會在北京共同簽署協(xié)議，正式建立企業(yè)社會責(zé)任深度戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

“但不局限于此，凡是社會急需的公益領(lǐng)域的項目，一汽-大眾都愿意積極參與?！睆堌Ы鼙硎?。正如“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個流行的概念，一汽-大眾致力于打造的“CSR+”，是要實現(xiàn)企業(yè)社會責(zé)任之上附加增值的東西。正是這樣的開放態(tài)度，促成了“一汽-大眾青少年足球訓(xùn)練營”的誕生。

足球作為世界第一大體育運(yùn)動，也是國人最喜愛和參與熱情最高的運(yùn)動之一。與此同時，國家對足球的重視程度也在提升。今年2月27日，中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第十次會議審議通過了《中國足球改革發(fā)展總體方案》，其中強(qiáng)調(diào)“發(fā)揮足球育人功能”、“拓展足球運(yùn)動員成長渠道”，以及“鼓勵社會力量發(fā)展足球”。這份高規(guī)格的足改方案像一束火把，點燃了本輪發(fā)展足球的熱潮。

2015年7月，一汽-大眾與中華全國體育基金會和中國足球協(xié)會聯(lián)合成立“一汽-大眾新未來足球?qū)ｍ椈稹保①Y金用于支持“一汽-大眾青少年足球訓(xùn)練營”。訓(xùn)練營將設(shè)立在長春、成都、佛山、青島四地，為10-12歲全日制學(xué)校在校學(xué)生提供專業(yè)的非商業(yè)、非盈利性質(zhì)的足球訓(xùn)練平臺。訓(xùn)練營聘任的主教練都是中國足球協(xié)會B級以上教練員，3名助教則必須是中國足球協(xié)會C級以上的教練員，退役的職業(yè)運(yùn)動員，參加過中甲、女超的球員將被優(yōu)先選擇。

所有經(jīng)過校際選拔脫穎而出的小球員在訓(xùn)練營中將接受每年數(shù)十次的訓(xùn)練課程。為兼顧學(xué)業(yè)，所有訓(xùn)練課程將安排在周末、課余與假日。除了常規(guī)訓(xùn)練，還會有專門的教練員培訓(xùn)以及小球員的冬令營、夏令營。

眼下，發(fā)生在中國足球身上的故事讓熟悉世界足球歷史的人感慨。正如德國隊在1998年法國世界杯和2000年歐洲杯中成績欠佳，而德國又拿到了2006年世界杯的承辦權(quán)，他們迅速展開了足球復(fù)興計劃。舉措之一就是，德國足協(xié)與當(dāng)?shù)氐穆殬I(yè)學(xué)校在全國建立足球訓(xùn)練中心，派出精心訓(xùn)練的教練員來輔導(dǎo)各地的孩子進(jìn)行精英化的培訓(xùn)。另外，德國足協(xié)讓職業(yè)俱樂部的青訓(xùn)體系盡可能與民間足球產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，使運(yùn)動從普及到精英萃取有一個良好的轉(zhuǎn)化過程。

在央視體育主持人張斌看來，中國當(dāng)下方興未艾的足球改革，核心也是要解決兩個問題：公眾參與和社會資源配置。他認(rèn)為，“單依靠一個足球協(xié)會，就其人員配置和資源能力，想下沉到14億中國人的遼闊土地是不可能的。足協(xié)只能完成自己應(yīng)有的使命，至于大規(guī)模的青少年足球發(fā)展應(yīng)該是社會資源的重新配置?！边@也正是一汽-大眾建設(shè)青少年足球訓(xùn)練營的意義所在，它事實上解決了中國足協(xié)，乃至大量有此心而無此力的機(jī)構(gòu)想做的事情。

另一方面，一汽-大眾作為一家中德合資公司，依托股東大眾集團(tuán)和奧迪集團(tuán)，在全球擁有頂級的體育資源，特別是足球資源，如拜仁慕尼黑、沃爾夫斯堡足球俱樂部等，在調(diào)動國際資源反哺中國社會上，擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。正如“拜仁中國行”的聲勢與魅力，給了人們關(guān)注足球、熱愛足球的又一個理由。

“中國青少年足球開展需要很好的平臺，這個平臺實際上不是靠一汽-大眾來搭建。我們只想做一個帶頭人來率先發(fā)起這件事情，也希望更多的企業(yè)能夠加入到中國青少年足球事業(yè)的助推當(dāng)中，這才是我們真正的本意?！币黄?大眾總經(jīng)理張丕杰說。

一汽-大眾承諾，在青少年足球培訓(xùn)上會做持續(xù)的更大的投入，2015到2017年3年中，累計投入將不低于200萬?！拔覀儾⒉磺宄?，通過這個青少年足球訓(xùn)練營，能培養(yǎng)出多少球星，但這不重要，重要的是讓人們熟悉和更喜歡這項運(yùn)動，通過它強(qiáng)健體魄。在此基礎(chǔ)上，再通過職業(yè)的體系，找到擅長踢球的人，讓他們脫穎而出?！币黄?大眾公關(guān)總監(jiān)李鵬程表示。

一汽-大眾“2020戰(zhàn)略”提及了4個方面：市場份額的領(lǐng)導(dǎo)者（產(chǎn)銷量達(dá)到300萬）、可持續(xù)發(fā)展的能力、最佳的客戶滿意度和質(zhì)量，以及企業(yè)社會責(zé)任的典范?！叭绻f前3個模塊是日常的生產(chǎn)、生活，企業(yè)社會責(zé)任就好比基礎(chǔ)設(shè)施，是貫穿到每一個模塊之中的?！崩铢i程說。