新BMW 1系上市

6月19日，新BMW 1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車在中國(guó)正式上市。新BMW 1系傳承了BMW典型的駕駛樂趣，是最動(dòng)感、高效的豪華緊湊車型;煥然一新的外觀令人眼前一亮;全面應(yīng)用的高效動(dòng)力科技和最新的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)幫助用戶從容應(yīng)對(duì)城市交通環(huán)境。上市的6款車型分別為新BMW 1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車118i領(lǐng)先型、118i都市設(shè)計(jì)套裝、120i領(lǐng)先型、120i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝、125i M運(yùn)動(dòng)型和M 135i，建議零售價(jià)格范圍25.6—49.6萬(wàn)元。

“城市微行者”知豆D2上市發(fā)布

6月23日，北京751上演了一場(chǎng) “微行”秀，知豆家族最新戰(zhàn)略車型D2舉行全國(guó)上市發(fā)布會(huì)。知豆D2是知豆電動(dòng)汽車有限公司醞釀已久的核心產(chǎn)品，也是代表知豆品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品。該車是吉利控股集團(tuán)與新大洋機(jī)電集團(tuán)成立的合資公司推出的第二款產(chǎn)品，是在2015年年初下線的D1車型基礎(chǔ)上，傾力打造的重量級(jí)新車。知豆D2廠商指導(dǎo)價(jià)15.88萬(wàn)元，享受國(guó)家和地方雙重補(bǔ)貼。

雙龍蒂維拉售價(jià)12.98萬(wàn)元起

6月18日，韓國(guó)雙龍汽車全新開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型蒂維拉在北京上市。蒂維拉即雙龍去年發(fā)布的概念車X100量產(chǎn)型，耗資2.8億歐元、歷經(jīng)42個(gè)月研發(fā)而成。作為一款緊湊型SUV，蒂維拉售價(jià)區(qū)間為12.98-18.98萬(wàn)元，包括手動(dòng)兩驅(qū)致真版、自動(dòng)兩驅(qū)致純版、自動(dòng)兩驅(qū)致尚版、自動(dòng)兩驅(qū)致炫版、自動(dòng)兩驅(qū)致酷版、自動(dòng)四驅(qū)致酷版共6款車型。

勞斯萊斯魅影馳騁賽道

6月30日，古德伍德速度節(jié)在勞斯萊斯汽車的故鄉(xiāng)，英國(guó)西薩塞克斯郡的古德伍德落下帷幕。魅影是勞斯萊斯汽車歷史上最強(qiáng)勁有力的一款車型。在賽場(chǎng)上的優(yōu)秀表現(xiàn)讓它當(dāng)仁不讓地成為了著名的古德伍德爬山賽（Hillclimb）上的紳士終極跑車。魅影在57.21秒內(nèi)完成了1.16英里的賽程，超越眾多超級(jí)跑車對(duì)手。魅影戰(zhàn)車由山地與爬山冠軍Joerg Weidinger駕駛。

J.D. Power2015 SSI報(bào)告新鮮出爐

近日，據(jù)J.D. Power亞太公司發(fā)布的2015年中國(guó)汽車銷售滿意度研究SM（SSI）報(bào)告顯示，豪華車和主流車細(xì)分市場(chǎng)的 總體滿意度和去年相比都取得了進(jìn)步，其中自主品牌的進(jìn)步最大，自主品牌購(gòu)車者的同一品牌再購(gòu)買率呈現(xiàn)上升趨勢(shì) 。在總體銷售滿意度方面，豪華車市場(chǎng)2015年平均得分為720分，與2014年相比上升14分;主流車市場(chǎng)2015年平均得分 為682分，與2014年相比上升11分。

養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)正式更名“典典養(yǎng)車”

并推出車險(xiǎn)戰(zhàn)略

日前，小卡科技正式宣布更新旗下所有產(chǎn)品的命名方式：“養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)”正式更新為“典典養(yǎng)車”，并首次對(duì)外公開一直以來(lái)處于保密開發(fā)階段的重量級(jí)拳頭產(chǎn)品“典典車險(xiǎn)”。典典車險(xiǎn)是杭州小卡科技有限公司旗下專業(yè)的“汽車保險(xiǎn)”服務(wù)平臺(tái)。目前能為用戶提供車險(xiǎn)的比價(jià)、報(bào)價(jià)、購(gòu)險(xiǎn)、出保單等全業(yè)務(wù)流程。車主只需要拍照上傳行駛證，認(rèn)證通過以后就可以很直觀的看到自己的車險(xiǎn)倒計(jì)時(shí)間。

全新奧迪TT激情上市

6月30日，全新奧迪TT正式上市。全新奧迪TT搭載新一代奧迪2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6速S tronic雙離合變速器。另外，升級(jí)的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為這款緊湊型跑車帶來(lái)更為精準(zhǔn)、敏捷的操控感受。全新奧迪TT 共推出4款車型，分別為Coupe 45TFSI、Coupe 45TFSI quattro、Roadster 45TFSI和Roadster 45TFSI quattro，官方指導(dǎo)價(jià)分別為54.28、56.98、59.08和61.78萬(wàn)元。

2015香港-北京拉力賽30年紀(jì)念行在京啟動(dòng)

香港-北京拉力賽30周年紀(jì)念行由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、香港汽車會(huì)主辦。紀(jì)念行將于2015年9月12日正式啟程，從香港發(fā)車，活動(dòng)歷時(shí)14天，總行程3000多公里。香港-北京拉力賽對(duì)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展具有非常深刻的意義——它不僅掀開的中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的序幕，還孕育了中國(guó)第一代賽車手、第一代領(lǐng)航員、第一代汽車賽事管理官員、第一代賽車記者等中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)軍人物，為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

到家養(yǎng)車高端服務(wù)品牌私車醫(yī)生，在京正式發(fā)布

6月19日，卡瑟維斯（北京）汽車技術(shù)服務(wù)有限公司在京宣布，旗下高端到家養(yǎng)車服務(wù)品牌——私車醫(yī)生正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，私車醫(yī)生的網(wǎng)上服務(wù)平臺(tái)（www.sicheyisheng.com）與微信服務(wù)號(hào)“私車醫(yī)生”同日正式上線。私車醫(yī)生，致力于為中國(guó)當(dāng)今社會(huì)中堅(jiān)菁英人群提供高品質(zhì)、一站式的到家養(yǎng)車解決方案，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)科技+移動(dòng)到家服務(wù)的全新概念，顛覆以汽車4S店、維修廠以及連鎖維修企業(yè)為代表的傳統(tǒng)坐商業(yè)態(tài)。

摩卡i車亮相O2O博覽會(huì)

6月18日，夏季世界O2O博覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心開幕，摩卡i車作為國(guó)內(nèi)首家提出“上門保養(yǎng)與輕維修”服務(wù)的垂直O(jiān)2O公司在C1展位亮相，首次集中展示作為專業(yè)O2O上門養(yǎng)車團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)項(xiàng)和風(fēng)采。摩卡i車CEO張焱出席展會(huì)并在主會(huì)場(chǎng)發(fā)表主題為《“互聯(lián)網(wǎng)+”讓養(yǎng)車更便捷》的演講。目前，摩卡i車的服務(wù)已覆蓋北京、上海、廣州、重慶等十座城市，本月內(nèi)將在全國(guó)陸續(xù)開通其他一二線城市。

2015中國(guó)汽車生態(tài)設(shè)計(jì)國(guó)際論壇在京成功舉行

6月25日上午，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心承辦，國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)協(xié)辦的“2015中國(guó)汽車生態(tài)設(shè)計(jì)國(guó)際論壇”在北京國(guó)家會(huì)議中心成功舉行。全國(guó)人大常委會(huì)原副委員長(zhǎng)、兩院院士路甬祥在論壇上發(fā)表了“生態(tài)設(shè)計(jì)是綠色發(fā)展和人類文明持續(xù)繁榮的要求”的主題演講。同時(shí)，工信部節(jié)能司司長(zhǎng)高云虎、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委主任薄昱民都參加了本次論壇并發(fā)表了主題演講。

高盛下調(diào)內(nèi)地汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期

高盛日前發(fā)布最新報(bào)告，將中國(guó)內(nèi)地汽車市場(chǎng)今明兩年增速預(yù)期分別下調(diào)1.5和1個(gè)百分點(diǎn)至9.5%和8%，預(yù)計(jì)2017年增速將進(jìn)一步下滑至7%。最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)5月份廣義乘用車銷量157萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%，創(chuàng)歷史同期最低增速。高盛認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)進(jìn)一步放緩不可避免，主要面臨三大利空因素，一是疲軟的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將影響汽車消費(fèi)，二是一二線城市潛在限購(gòu)政策造成的提前消費(fèi)效應(yīng)逐漸消失，三是反腐政策對(duì)高端進(jìn)口車需求的沖擊。