馬巖

自1943年夏開始，以金屬箔條為首的各類電子干擾措施有力保障了盟軍轟炸機(jī)對(duì)納粹占領(lǐng)區(qū)所進(jìn)行的大規(guī)模戰(zhàn)略轟炸，給德國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)了沉重的打擊。在東線戰(zhàn)場(chǎng)，蘇聯(lián)紅軍在漫長(zhǎng)的戰(zhàn)線上開始向德軍發(fā)起反攻，在歐洲開辟第二戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)機(jī)日漸成熟。1943年秋，劍指諾曼底的“霸王”行動(dòng)在最高等級(jí)的保密措施之下開始緊鑼密鼓地準(zhǔn)備，同時(shí)，相應(yīng)的電子進(jìn)攻和欺騙行動(dòng)也隨之悄然啟動(dòng)。

對(duì)德軍雷達(dá)網(wǎng)的硬摧毀

希特勒雖然狂妄，但仍舊深知盟軍地面部隊(duì)在西線登陸對(duì)第三帝國(guó)意味著什么，所以，早在1942年他就下令在南起西班牙，北至比利時(shí)的海岸線上修筑一道由永久性防御工事構(gòu)成的“大西洋壁壘”，后來(lái)又指派有著“沙漠之狐”之稱的隆美爾元帥掌管西線防務(wù)。在與英國(guó)隔海相望的法國(guó)和比利時(shí)海岸，由“西塔克特”、“弗雷亞”、“維爾茨堡”、“大維爾茨堡”、“瓦塞曼”、“猛犸”等6種地面雷達(dá)組成的至少92座雷達(dá)站不分晝夜地監(jiān)視著海峽的動(dòng)態(tài)。

要讓這些覆蓋不同頻段、工作方式各異的雷達(dá)同時(shí)變成“瞎子”可不是一件容易的事。電子干擾曾成功掩護(hù)時(shí)速300千米的轟炸機(jī)群突入歐洲大陸上空，但這一次，它們要支援的對(duì)象是航速僅有10節(jié)的艦隊(duì)，而且至少要確保在10小時(shí)內(nèi)不被敵雷達(dá)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，更何況，德軍已經(jīng)部署了一定數(shù)量的“瓦塞曼”和“猛犸”窄波束雷達(dá)，對(duì)它們進(jìn)行電子干擾的難度極大。

在登陸行動(dòng)開始之前，務(wù)必最大限度地清除掉這些納粹的“眼線”。盟軍對(duì)德國(guó)雷達(dá)的定位活動(dòng)由來(lái)已久，空中偵察、航跡反推、諜報(bào)網(wǎng)絡(luò)，甚至還釋放了大量信鴿，讓被占領(lǐng)區(qū)的民眾在紙條上寫下附近巨大活動(dòng)天線的位置，到1944年春，英美情報(bào)部門已經(jīng)掌握了一張?jiān)敱M的德軍雷達(dá)部署圖。然而，諸如“弗雷亞”、“維爾茨堡”之類的雷達(dá)機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)移至新的部署位置后數(shù)小時(shí)內(nèi)便可繼續(xù)投入戰(zhàn)斗。為了更精確地掌握德軍雷達(dá)的實(shí)時(shí)部署情況，英國(guó)研制出了名為“乒乓”的雷達(dá)測(cè)向裝置。“乒乓”由架設(shè)在英國(guó)南部的3臺(tái)測(cè)向機(jī)組成，它們可以分別測(cè)出與信號(hào)源的方位角，測(cè)向精度可達(dá)0.25度，而后通過(guò)其交匯點(diǎn)來(lái)推斷雷達(dá)的位置，最后再派出偵察機(jī)進(jìn)行核實(shí)。

位置固定的雷達(dá)站顯然是盟軍要首先拔除的“釘子”。首次攻擊發(fā)生在1943年3月16日午時(shí)，皇家空軍的第2戰(zhàn)術(shù)航空隊(duì)第198中隊(duì)的12架“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在2 400米的高度巡航，當(dāng)他們飛越比利時(shí)海岸時(shí)，其中4架戰(zhàn)機(jī)突然俯沖脫離編隊(duì)，一頭沖向架設(shè)在奧斯坦德附近的一座“瓦塞曼”雷達(dá)，向高達(dá)40米的天線發(fā)射了16枚高爆火箭，又對(duì)雷達(dá)陣地進(jìn)行了反復(fù)掃射，而其它8架飛機(jī)也迅速散開，對(duì)防衛(wèi)雷達(dá)站的小口徑高炮進(jìn)行壓制。下午4點(diǎn)，該中隊(duì)再次出動(dòng)，又對(duì)這部倒霉的“瓦塞曼”雷達(dá)進(jìn)行了第二輪空襲。然而，令英國(guó)飛行員感到沮喪的是，兩輪打擊過(guò)后，雷達(dá)天線仍然頑強(qiáng)地屹立著，似乎是沒受太大影響。實(shí)際上，空襲讓“瓦塞曼”雷達(dá)的軸承嚴(yán)重變形，天線已無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，更要命的是，只有當(dāng)天線轉(zhuǎn)至特定角度解鎖后，技術(shù)人員才能將損壞的天線機(jī)構(gòu)降至地面進(jìn)行維修，而現(xiàn)在天線已經(jīng)死死卡住，自然也就修不成了。所以，表面看起來(lái)天線仍然完好無(wú)損，而實(shí)際上已經(jīng)變成了一堆廢鐵。

更為龐大的“猛犸”雷達(dá)也未能在盟軍的空襲中幸免。這種相控陣?yán)走_(dá)異常精密，但其脆弱的饋線全都暴露在天線陣之后，盟軍的戰(zhàn)斗機(jī)用航炮就能將它們打個(gè)稀巴爛。德國(guó)技術(shù)人員必須將損壞的饋源和饋線小心翼翼地重新裝好，逐一進(jìn)行調(diào)試，并派出飛機(jī)進(jìn)行精密的校驗(yàn)飛行之后才能讓雷達(dá)恢復(fù)正常工作。

在對(duì)機(jī)動(dòng)雷達(dá)的打擊行動(dòng)中，英國(guó)空軍的“颶風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)安裝了一種名為“阿卜杜拉”的尋的設(shè)備，它可以對(duì)所探測(cè)到的“維爾茨堡”雷達(dá)進(jìn)行定位。在英軍使用繳獲而來(lái)的“維爾茨堡”進(jìn)行的試驗(yàn)中，“阿卜杜拉”發(fā)揮了不錯(cuò)的功效，尤其是從海面接近時(shí)，其對(duì)雷達(dá)的探測(cè)距離可以達(dá)到80千米。但在實(shí)戰(zhàn)中，德軍雷達(dá)操作手一旦探測(cè)到戰(zhàn)斗機(jī)徑直向自己撲來(lái)時(shí)，就會(huì)迅速關(guān)閉發(fā)射機(jī)，“阿卜杜拉”也就失去了目標(biāo)。英軍飛行員不得不改變戰(zhàn)術(shù)，采取迂回接近的方法，在最后一刻才轉(zhuǎn)向攻擊目標(biāo)。

在隨后的兩個(gè)多月時(shí)間里，英國(guó)空軍第2戰(zhàn)術(shù)航空隊(duì)共出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)近2 000架次，有計(jì)劃地轟炸了已知的92個(gè)雷達(dá)站中的76個(gè)，在登陸之前，已將難以干擾的“瓦塞曼”和“猛犸”雷達(dá)全部摧毀。

緊張的干擾與反干擾準(zhǔn)備

通信干擾機(jī)的研制同樣在計(jì)劃之內(nèi)，準(zhǔn)備用于支援“霸王行動(dòng)”的是APT-3“豺狼”機(jī)載干擾機(jī)和MRT-1“象牌雪茄”地面干擾機(jī)，它們的干擾對(duì)象是德軍的機(jī)載電臺(tái)和坦克電臺(tái)。其中，“象牌雪茄”的功率尤為強(qiáng)大，達(dá)到了駭人的50千瓦，天線塔高達(dá)30米，美國(guó)只制造了1部MRT-1，于1944年3月運(yùn)抵英國(guó)，5月將發(fā)射機(jī)安裝完畢，而定向天線需要到最后才能安裝，因?yàn)榈萝妭刹鞕C(jī)一旦發(fā)現(xiàn)干擾機(jī)的天線朝向諾曼底，真實(shí)的進(jìn)攻意圖便會(huì)暴露。

1944年4月，美軍組建了第一支專職的無(wú)線電對(duì)抗部隊(duì)，這就是第8航空隊(duì)第803轟炸中隊(duì)。該中隊(duì)擁有8架裝有雷達(dá)干擾機(jī)的B-17，第9架B-17則裝有SCR-587與S-27接收機(jī)，用作電子偵察。它們將在“霸王行動(dòng)”中正式啟用。

同時(shí)，美國(guó)特種通信部隊(duì)開始在極為緊張的氛圍中為登陸艦艇安裝干擾機(jī)。安裝過(guò)程并非一帆風(fēng)順，有些開明的艇長(zhǎng)很快理解了這些雷達(dá)干擾機(jī)在作戰(zhàn)中發(fā)揮的作用，耐心地學(xué)習(xí)它們的啟用時(shí)機(jī)和操作方法，而有些艇長(zhǎng)則心懷顧慮，擔(dān)心這些打破無(wú)線電靜默的設(shè)備會(huì)暴露自己的位置，更有甚者，1艘Mk.5型坦克登陸艇的艇長(zhǎng)直接下令將已經(jīng)裝了一半的設(shè)備全部拆除。最終，有16艘攻擊坦克登陸艇、6艘Mk.5型坦克登陸艇和9艘大型火炮登陸艇裝上了雷達(dá)干擾機(jī)。

為防止德軍在反登陸作戰(zhàn)中啟用前所未見的電子設(shè)備，美軍還在“安康”號(hào)指揮艦與“塔斯卡路撒”號(hào)巡洋艦上安裝了可覆蓋28至3 000兆赫茲的全波段偵察接收機(jī)。一旦德軍啟用了新型雷達(dá)或其它無(wú)線電制導(dǎo)武器，盟軍可以在第一時(shí)間對(duì)信號(hào)進(jìn)行截獲和分析，并在最短時(shí)間內(nèi)拿出對(duì)抗措施。

當(dāng)皇家空軍的戰(zhàn)斗機(jī)用火箭彈執(zhí)行摧毀德軍雷達(dá)站的任務(wù)時(shí)，轟炸機(jī)司令部也沒有閑著，用重磅炸彈掃清一個(gè)個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)難以對(duì)付的目標(biāo)。他們鎖定的第一個(gè)目標(biāo)是庫(kù)普勒山上的德軍雷達(dá)干擾站，兩年前，這座干擾站成功蒙蔽了英軍雷達(dá)網(wǎng)，掩護(hù)了德軍3艘主力戰(zhàn)艦穿越英吉利海峽。在諾曼底登陸的前一星期，105架“蘭開斯特”轟炸機(jī)接連不斷地向庫(kù)普勒山投下炸彈，將這個(gè)曾讓英軍蒙羞的干擾站徹底夷為平地。此外，德軍位于瑟堡附近的西線偵聽指揮部也在登陸前不久被皇家空軍99架轟炸機(jī)炸的灰飛煙滅。

沒有一艘船的“幽靈艦隊(duì)”

盡管盟軍能夠依靠?jī)?yōu)勢(shì)兵力在進(jìn)攻中取得制空權(quán)與制海權(quán)，但他們登陸后依舊需要面對(duì)固若金湯的“大西洋壁壘”和訓(xùn)練有素的德軍衛(wèi)戍部隊(duì)，所以，要盡最大努力牽制敵軍兵力，避免在登陸階段硬碰硬的交戰(zhàn)。因此，盟軍執(zhí)行了大量欺騙計(jì)劃，意圖讓納粹相信加萊才是他們的主攻方向，放松對(duì)諾曼底地區(qū)的戒備。

盟軍派出了一支通信營(yíng)進(jìn)駐蘇格蘭，用頻繁的無(wú)線電通信冒充擁有38萬(wàn)兵力的第4集團(tuán)軍，牽制駐挪威的德軍。同時(shí)，在直面加萊地區(qū)的英國(guó)城市多佛爾設(shè)立了假冒的“第1集團(tuán)軍群”司令部，威震四海的巴頓將軍則被任命為這支虛擬部隊(duì)的最高指揮官，大量精心組織的電報(bào)往來(lái)讓德國(guó)的無(wú)線電偵收部隊(duì)相信多佛爾確實(shí)駐扎著盟軍的主攻部隊(duì)。

即使對(duì)德軍海岸雷達(dá)網(wǎng)的有計(jì)劃摧毀行動(dòng)已經(jīng)展開，但盟軍也無(wú)法確保徹底摧毀每一部雷達(dá)，勢(shì)必還有漏網(wǎng)之魚的存在。如果不采取措施，幸存的德軍雷達(dá)就會(huì)發(fā)現(xiàn)盟軍的大批艦隊(duì)向諾曼底方向慢吞吞地駛來(lái)，登陸加萊的騙局將被提前戳穿，在盟軍渡海的10個(gè)小時(shí)內(nèi)，德軍有充分的時(shí)間來(lái)對(duì)防衛(wèi)兵力進(jìn)行重新部署。只有讓德軍在雷達(dá)上看到一支駛向加萊的龐大艦隊(duì)，才能真正保護(hù)前往諾曼底的登陸部隊(duì)。

當(dāng)時(shí)，盟軍能夠動(dòng)用的登陸艦艇幾乎都在忙著為搶灘諾曼底做準(zhǔn)備，調(diào)集貨真價(jià)實(shí)的大型艦艇對(duì)加萊進(jìn)行佯攻是不現(xiàn)實(shí)的，因此，用無(wú)線電對(duì)抗措施來(lái)欺騙德軍雷達(dá)成了盟軍的唯一選擇。

德軍岸防部隊(duì)所裝備的對(duì)海搜索雷達(dá)是蓋瑪公司的“西塔克特”（Seetakt），它工作在368至390兆赫茲的頻段，是“弗雷亞”雷達(dá)的近親。在雷達(dá)屏幕上制造假目標(biāo)回波正是金屬箔條的看家本領(lǐng)，但要模擬一支艦隊(duì)，還需要與以往不同的投放戰(zhàn)術(shù)。在掩護(hù)轟炸機(jī)群進(jìn)襲時(shí)，載有箔條的轟炸機(jī)要以更高的高度在受保護(hù)的機(jī)群前方飛行，接近雷達(dá)探測(cè)范圍時(shí)，只需盡快將箔條投放出去，形成一道“干擾走廊”即可。而這一次，載機(jī)的任務(wù)不是在敵人雷達(dá)屏幕上制造“雪花”，而是要有模有樣地模擬一支以8節(jié)航速航行的龐大艦隊(duì)，因此投放箔條的時(shí)機(jī)和數(shù)量必須經(jīng)過(guò)精密的計(jì)算?！拔魉颂亍崩走_(dá)的波束寬度15度，距離分辨力475米。在距雷達(dá)16千米處，其波束寬度約為4千米，也就是說(shuō)當(dāng)箔條云間的寬度小于4千米時(shí)，“西塔克特”無(wú)論轉(zhuǎn)到哪個(gè)方向都會(huì)接收到一個(gè)連續(xù)的回波。為了穩(wěn)妥起見，盟軍最終將箔條云投放的橫向間隔定為3.2千米。在距離上，“西塔克特”的分辨力為475米，盟軍計(jì)劃在雷達(dá)的徑向每隔400米投放一包箔條，這樣就可以在敵雷達(dá)的距離顯示器上也形成一個(gè)連續(xù)的回波。

完成這樣一項(xiàng)欺騙任務(wù)只需要6至8架飛機(jī)，分為2個(gè)梯隊(duì)，梯隊(duì)內(nèi)的飛機(jī)排成一個(gè)橫排，左右間隔為3.2千米，兩個(gè)梯隊(duì)前后相隔12.8千米。執(zhí)行任務(wù)時(shí)，所有飛機(jī)必須嚴(yán)格保持間距，并各自按照寬3.2千米，長(zhǎng)12.8千米的長(zhǎng)方形航線飛行，在航線的末端，所有飛機(jī)需要繼續(xù)向前飛行1.6千米，而后繼續(xù)畫出一個(gè)長(zhǎng)方形，每完成一次長(zhǎng)方形航線的飛行需要耗時(shí)7分鐘，相當(dāng)于投放箔條云的位置也在以每小時(shí)13千米左右的速度向前推進(jìn)，這樣一來(lái)，一支以8節(jié)的航速駛來(lái)的艦隊(duì)就會(huì)呈現(xiàn)在德國(guó)雷達(dá)的熒光屏上。這支沒有一艘艦艇的艦隊(duì)，被盟軍稱為“幽靈艦隊(duì)”。

為了進(jìn)一步增強(qiáng)真實(shí)性，盟軍還安排了一些安裝有“芯軸”干擾機(jī)的飛機(jī)在“幽靈艦隊(duì)”的四周盤旋，對(duì)德國(guó)的雷達(dá)進(jìn)行有源干擾。但又嚴(yán)格限定了這些飛機(jī)的飛行空域，好讓德國(guó)的雷達(dá)操作員能夠在有限的干擾中發(fā)現(xiàn)來(lái)勢(shì)洶洶的“幽靈艦隊(duì)”。

然而，除了“西塔克特”以外，德軍的一部分FW-200、Ju-88、He-111等魚雷轟炸機(jī)裝備了FuG200“辛根”（Ho？ hentwiel）式雷達(dá)?！靶粮笔褂?25至575兆赫茲的頻段，對(duì)水面艦艇的探測(cè)距離可達(dá)70千米，而且分辨力比“西塔克特”更高。如果被它們發(fā)現(xiàn)，“幽靈艦隊(duì)”的努力就徹底穿幫了。

為此，英軍重新啟用了“月光”應(yīng)答式干擾機(jī)。它可以將接收到的雷達(dá)信號(hào)放大之后再轉(zhuǎn)發(fā)回去，本來(lái)為壓制“弗雷亞”雷達(dá)所設(shè)計(jì)，曾在1942年短暫使用，而這一次它們被調(diào)諧到了“辛根”雷達(dá)的頻率上。1944年5月底，4艘皇家海軍的搜索救援艇緊急安裝了“月光”干擾機(jī)，同時(shí)，每艘艇都拖曳著一只浮筒，上面系著幾乎和救援艇差不多大的“榛子”氣球，里面裝的是一個(gè)直徑3米的角反射器。在雷達(dá)屏幕上，“榛子”氣球?qū)a(chǎn)生一艘萬(wàn)噸巨輪級(jí)別的回波。

D日的無(wú)線電狂歡

1944年6月5日夜，2 700艘各型艦船載著數(shù)十萬(wàn)盟軍官兵開始向諾曼底進(jìn)發(fā)。

與此同時(shí)，兩支“幽靈艦隊(duì)”也從紐黑文港起航了。較大的一支艦隊(duì)由皇家空軍第617中隊(duì)的8架蘭開斯特轟炸機(jī)來(lái)“制造”，它們使用“前進(jìn)”導(dǎo)航裝置來(lái)確定自己的航線，3艘“月光”干擾艇及攜帶“榛子”氣球的6艘汽艇在箔條云之下駛向法國(guó)勒阿弗爾港，行動(dòng)的代號(hào)是“征稅”。而218中隊(duì)的6架“斯特林”轟炸機(jī)則負(fù)責(zé)模擬另一支“幽靈艦隊(duì)”，精度更高的“前進(jìn)-H”確保它們能夠準(zhǔn)確地按照設(shè)計(jì)好的長(zhǎng)方形航線飛行，1艘“月光”干擾艇及8艘拖帶“榛子”氣球的汽艇緊隨其后，它們的目標(biāo)是布洛涅，該行動(dòng)的代號(hào)是“微光”。

午夜時(shí)分，遂行“微光”行動(dòng)的1249號(hào)救援艇發(fā)現(xiàn)了德軍飛機(jī)的雷達(dá)信號(hào)，“月光”干擾機(jī)的操作員迅速對(duì)其進(jìn)行了干擾，打響了“霸王行動(dòng)”中電磁頻譜領(lǐng)域的第一“槍”。在其西方80千米處，“征稅”行動(dòng)的“月光”干擾機(jī)也發(fā)現(xiàn)了若干雷達(dá)信號(hào)，并用同樣的欺騙信號(hào)予以回敬。

在“幽靈艦隊(duì)”的北方，首次參戰(zhàn)的美國(guó)第803轟炸機(jī)中隊(duì)派出4架B-17，與皇家空軍第199中隊(duì)的16架“斯特林”轟炸機(jī)一起按照預(yù)定航線飛行，使用機(jī)載干擾機(jī)對(duì)德軍雷達(dá)進(jìn)行遠(yuǎn)程壓制。同時(shí)，有意在東面使用較弱的干擾，讓德軍雷達(dá)能夠發(fā)現(xiàn)“幽靈艦隊(duì)”。

抵達(dá)距離法國(guó)海岸16千米時(shí)，兩支“幽靈艦隊(duì)”停了下來(lái)，小艇開始釋放煙幕，將拖帶的浮筒和“榛子”氣球錨定在這里，并通過(guò)高音喇叭播放事先錄制好的艦隊(duì)拋錨時(shí)錨鏈吱吱地摩擦聲、海浪的拍擊聲和各種喧囂，完成這項(xiàng)任務(wù)后，小艇旋即返航。到6月6日凌晨4時(shí)，負(fù)責(zé)投放箔條云的轟炸機(jī)也完成了使命，“幽靈艦隊(duì)”的電子欺騙畫上了圓滿的句號(hào)。

同樣在凌晨時(shí)分，來(lái)自皇家空軍第90、138、149和161中隊(duì)的92架轟炸機(jī)執(zhí)行了一項(xiàng)欺騙性空降任務(wù)。他們?cè)陲w行途中布撒了大量箔條，并在“著陸場(chǎng)”投下特制的煙火彈，模擬一場(chǎng)激烈的地面戰(zhàn)斗。同時(shí)，皇家空軍第101中隊(duì)的94架“蘭開斯特”轟炸機(jī)與第214中隊(duì)的5架B-17在法國(guó)東部上空制造出了沿索姆河飛行的“幽靈轟炸機(jī)跟進(jìn)編隊(duì)”。除了在沿途大量投放箔條之外，這支編隊(duì)還攜帶了至少82套“機(jī)載雪茄”通信干擾機(jī)，它們與架設(shè)在英格蘭南部的大功率干擾機(jī)一起，對(duì)德國(guó)空軍夜間戰(zhàn)斗機(jī)的指揮頻段進(jìn)行了覆蓋。

當(dāng)?shù)聡?guó)空軍在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)“幽靈轟炸機(jī)跟進(jìn)編隊(duì)”時(shí)，立即派出夜間戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攔截，但兇悍的戰(zhàn)機(jī)飛向的只是在夜空中飄散的箔條云，而且通信聯(lián)絡(luò)被完全阻斷，無(wú)法獲得地面雷達(dá)的引導(dǎo)，德軍戰(zhàn)機(jī)只好在燃料耗盡后返回基地。而此時(shí)，真正的空降部隊(duì)正搭乘1 069架運(yùn)輸機(jī)，在“瑞貝卡/尤里卡”無(wú)線電信標(biāo)的指引下勢(shì)不可擋地飛向諾曼底的空降地域。

而在真正的登陸艦隊(duì)中，共有200余艘各類艦艇攜帶了雷達(dá)干擾機(jī)，在向諾曼底海灘挺進(jìn)時(shí)，這些干擾機(jī)全部開機(jī)，對(duì)殘存的德軍雷達(dá)進(jìn)行全面壓制。只有1部德軍雷達(dá)在很短一段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)了駛向諾曼底的艦隊(duì)，但他們上報(bào)的情況被忙于應(yīng)付“幽靈艦隊(duì)”的德軍統(tǒng)帥部無(wú)視了。直到6日凌晨2點(diǎn)，瑟堡東側(cè)的德軍觀察哨親耳聽到了登陸艦隊(duì)的引擎轟鳴聲，才讓德軍相信確有一支盟軍艦隊(duì)在向諾曼底逼近。而此時(shí)已經(jīng)太晚了，3個(gè)多小時(shí)后，盟軍護(hù)航艦艇的炮彈就如冰雹般落在了諾曼底海灘。

“霸王行動(dòng)”中的電子戰(zhàn)經(jīng)過(guò)了精密的籌劃和完善的準(zhǔn)備，相對(duì)于日復(fù)一日的轟炸，無(wú)線電對(duì)抗措施用最小的消耗欺騙了大批德國(guó)守軍，保障了十幾萬(wàn)登陸部隊(duì)的安全。諾曼底登陸的成功，猶如插在納粹后背的尖刀，讓歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的局勢(shì)發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的改變。而在萬(wàn)里之遙的太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，日軍和美軍又在電子對(duì)抗領(lǐng)域有過(guò)哪些交手呢？敬請(qǐng)關(guān)注下期文章——《尋找太平洋上的雷達(dá)信號(hào)》。