法拉利一直以其7000輛的年產(chǎn)量限額保持著其作為高端跑車品牌的格調(diào)，但這一局面很有可能在不遠(yuǎn)的將來(lái)發(fā)生改變。法拉利計(jì)劃2019年開始將其年產(chǎn)量提升30%，達(dá)到近9000輛。法拉利7000輛的年產(chǎn)量限額由前任董事長(zhǎng)盧卡·迪·蒙特澤莫羅規(guī)定，意在保持這一品牌的獨(dú)特性，而“限量”的措施也確實(shí)為法拉利的品牌價(jià)值增加了不少分量。不過(guò)法拉利在近期的文件中表示，新興市場(chǎng)的需求正在增長(zhǎng)，富裕階層對(duì)于跑車的消費(fèi)能力也有所提高，這也是其計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)的因素。去年FCA CEO塞吉奧·馬爾喬內(nèi)曾向媒體表示，隨著消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，法拉利的年產(chǎn)量保持在1萬(wàn)輛左右較為合適。如今其即將成為法拉利新任掌門人，新的規(guī)劃更在其掌握之中。根據(jù)馬爾喬內(nèi)的計(jì)劃，到2018年法拉利將每年推出一款新車，并將推出一款中型V6發(fā)動(dòng)機(jī)配置的車型，填補(bǔ)California與488 GTB之間的空白。