臺楓

賓利添越由EXP 9概念車而來，但賓利并沒有將概念車的激進風格延續(xù)到量產(chǎn)車型添越之上，而是希望用成功的家族化風格讓它更容易被大眾所接受，所以在法蘭克福車展上正式亮相的賓利添越讓我們看到了賓利飛馳的影子，從梯形的中網(wǎng)和圓潤且醒目的前大燈組合，都延續(xù)了飛馳的設計風格。值得一提的是，添越還可選擇百年靈推出的一款定制機械Mulliner陀飛輪時鐘。Mulliner陀飛輪時鐘采用最為復雜的腕表機械裝置，可借助車輛強勁的行駛動力定期自動上弦。對于在陀飛輪上作品罕見的百年靈來說，這也算是一種開拓，與添越的定位異曲同工。失去了激進外形的添越雖然少了幾分英氣，但并不妨礙它出身名門的高貴氣質。而從純手工打造的內(nèi)飾、個性化的奢華定制方案等方面，賓利添越都是汽車界不折不扣的“高富帥”，而車庫中已經(jīng)擁有了LaFerrari和幻影的顧客們一定會考慮是否為它們再添置一款SUV車型做鄰居。

捷豹F-PACE的前身為2013年C-X17概念車，經(jīng)過2年的時間F-PACE于今年9月正式亮相。而與賓利添越不同的是，捷豹F-PACE秉承了概念車的大部分設計精髓，量產(chǎn)車型與概念車十分相似。設計團隊遵循了捷豹一直以來追求的“The Art of Performance（性能的藝術）”理念，使得這款身材健碩的SUV車型擁有與家族跑車相同的動感、優(yōu)雅風格。在尾燈的設計上甚至直接借鑒了轎跑車F-TYPE，而高挑的車身寬大的線條都使得F-PACE擁有優(yōu)雅氣質的同時不失運動氣息。作為一款豪華SUV車型，捷豹F-PACE以出眾的外形應該能夠俘獲買家的芳心。

“全新勞斯萊斯曜影車型（Dawn）比以往任何一款車型都讓人驚艷，擁有迷人風采，它將提供最具魅力和振奮人心的敞篷車駕駛體驗。它將是最具社交風范的超豪華敞篷車型，能讓商界精英與名流在各類社交活動中備受矚目。簡而言之，它是勞斯萊斯汽車打造的有史以來最性感的車型?！子啊@個名字完美詮釋了每一天都充滿嶄新機遇的可能，如同清晨刺破黑暗的第一縷陽光，喚醒混沌的知覺。朦朧、初始的世界被歡樂的晨光從神秘的黑夜中喚醒，清晨的涼意碰觸著肌膚，于一天伊始喚醒了感官與激情?！边@段話是勞斯萊斯官方對其新車的評價。從一個側面可以看出公司內(nèi)部對于這款車的期待之高。該車車身與車輪高度經(jīng)典的2：1比例、長引擎蓋、短前懸、長后懸、優(yōu)雅的錐形車身和高肩線。所有屬于勞斯萊斯汽車的設計傳統(tǒng)都在這款魅力十足而又充滿現(xiàn)代感的車型設計中得以延續(xù)。曜影充滿力量感且引人注目的前臉看起來性感又前衛(wèi)，原本略顯硬朗的粗車肩線，隨著延展至后車輪拱罩而柔美起來，整車線條看起來更修長。精雕細琢的外形設計加上勞斯萊斯的品牌地位都讓曜影輕松跨入了車壇“高富帥”的行列。

在日產(chǎn)中國設計中心的設計團隊從一開始就試圖打破傳統(tǒng)三廂車的風格，以及拋開了當前設計趨勢中過于陰柔的流線元素，以充滿蓄勢待發(fā)的肌肉感和力量感（Solid Muscle in Motion）作為整車的設計基準，讓外觀能夠充分年輕一代的個性和焦點感。在外觀方面采用日產(chǎn)家族最新的設計風格，其雙層的倒梯形前進氣格柵造型十分新穎，同時，與前格柵其相連的前燈組造型較為犀利，其熏黑處理的A柱也形成了懸浮車頂?shù)囊曈X效果。從側面看，直線條就可以簡單勾勒出LANNIA藍鳥的整體輪廓，這和之前日產(chǎn)的設計手法大相徑庭。引擎蓋和前擋風玻璃的角度越來越趨近于180度，合乎轎跑設計的動感取向；而車頂也是采用平頂設計，后窗和尾部也同樣是大角度的直線搭成，幾乎沒有任何圓弧角度的過渡，這種獨特的設計手法造就的0.28的低風阻系數(shù)讓人一眼就能看出這是一輛追求運動感的轎跑車型。作為一款為年輕人打造的車型，這種大膽突破的設計風格或許就能夠為藍鳥贏得年輕人的青睞。

買一款節(jié)能環(huán)保且有品位的車型或許很多人最先想到的是出自硅谷的特斯拉，雖然特斯拉擁有那塊被眾人津津樂道的超大中控屏，盡管特斯拉擁有漂亮的流線型車身，盡管它是一款性能卓越的電動車，但與同樣是以電力為主要動力來源的BMW i8相比，它還是缺少一絲科技感。而BMW i8更像是一款來自未來的車型，這一點從它絢麗的外形就可見一斑。作為一款跑車，動感的線條和修長且平順的腰線再配合蝴蝶門的設計，讓整體視覺效果更加炫酷。車尾的造型是BMW i8最大的亮點，從前車頂?shù)木€條一直延續(xù)到車尾，與起自車尾保險杠的線條形成交匯，而交匯點既形成了漂亮的LED雙層尾燈，又組合成了一個造型別致的后擾流板。在i8的用戶手冊上BMW是這樣評價自己的產(chǎn)品的：“新型BMW i8不僅只是一輛最先進的跑車，更是可持續(xù)發(fā)展城市交通新時代的選擇。它是永不磨滅的激情，它是對不懈追求可持續(xù)發(fā)展理念的最佳詮釋?！彼?，這款來自未來卻又觸手可及的跑車一定是那些熱愛生活追求美好的人群的首選。

GLA SUV正是一款將“前衛(wèi)”與“經(jīng)典”設計完美結合的車型。它加大的進氣格柵上鑲嵌著挺拔的星徽盾標，象征著梅賽德斯-奔馳一脈相承的品質精髓；經(jīng)典的SUV比例和引人注目的前臉造型，勾勒出果敢無畏的棱角；從大燈處沿側面一直延伸到后軸上方的“垂飾腰線”，以獨特的設計語言展現(xiàn)出無畏的身姿；而熠熠生輝的復式氙氣大燈和LED日間行車燈則充分更體現(xiàn)出其前衛(wèi)的風格。內(nèi)飾設計上，GLA SUV配有打孔皮飾抓握區(qū)、12個功能按鈕，以及換擋桿的多功能運動方向盤，帶來更舒適的握感及更便捷的操控感；而堪稱設計經(jīng)典的高品質X型出風口，使運動激情一觸即發(fā)；高光黑色鋼琴烤漆與啞光工藝木材飾板的靈活應用，盡顯高端典雅；而對水平線條的強調、連接部位和接縫尺寸等細節(jié)的精準把握則體現(xiàn)出梅賽德斯-奔馳在造車工藝方面的登峰造極。作為一款為年輕人打造的SUV車型與競爭對手Q3、X1相比，GLA憑借超高顏值在對手面前占盡先機。

MINI車型對于很多女孩子有著無法抗拒的吸引力。此次新上市的MINI CLUBMAN在保留原有車型韻味的基礎之上，又添加了更多的新元素。外觀方面，新一代MINI CLUBMAN延續(xù)了MINI家族最新的前臉設計，更長的軸距讓它擁有更加寬敞的后排空間。此外，新車尾燈組造型也很有特點，采用C形和O形組合的燈組結構，尾門則貫穿的是CLUBMAN標識。內(nèi)飾方面，新車中控臺延續(xù)了全新MINI的設計風格，內(nèi)部融入了更多圓形設計元素，儀表盤采用雙儀表設計，中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏。

阿爾法羅密歐對于國內(nèi)消費者來說過于陌生，但這個有著多年造車歷史的意大利品牌卻一直堅守著自己特立獨行的設計風格。此次發(fā)布的新車型就是這個意大利品牌的代表作。外觀方面，阿爾法羅密歐Giulia的運動化風格十分突出，倒三角形的進氣格柵采用家族化的設計，前保險杠兩側的進氣口顯得很有氣勢?；ò晷蔚妮喨?nèi)搭配了紅色的卡鉗，車尾部的后備廂蓋為上翹式造型，其排氣孔使用雙邊共四出的布局形式。內(nèi)飾方面，新車運用黑色系風格加以渲染，并且加入了許多碳纖維裝飾，三輻式方向盤采用平底式設計，整體的運動風格相當顯著。

作為一款四門轎跑型SUV，全新奔馳GLE運動SUV毫無疑問地將競爭對手指向了BMW X6。GLE運動SUV在外形設計上采用了轎跑車的設計風格，將Coupe造型與SUV兩種設計元素進行了完美的融合。前格柵采用了單幅條格柵設計，中央鑲嵌著碩大的奔馳三叉星徽標識。前保險杠下方的分體式進氣口，進一步增強了車頭設計的運動化風格。犀利的前大燈功能全部采用LED光源，日行燈與轉向燈平行設計，點亮時非常搶眼。奔馳GLE運動SUV側面線條飽滿圓潤，流暢的車頂線條搭配溜背式的尾部設計讓它充滿了Coupe車型的韻味。以往SUV與Coupe造型相結合的車型只有BMW X6一款車型，隨著時間的推移或許很多消費者已經(jīng)開始產(chǎn)生了審美疲勞，而此時奔馳GLE的出現(xiàn)給這個細分市場帶來了一縷清新的風格。

如果只看前臉我都不會覺得奧迪A7 Sportback能夠入選此期專題，因為奧迪家族式的前臉太過中規(guī)中矩。而奧迪A7 Sportback的亮點在于先輩式的車身輪廓和車尾造型。新款奧迪A7相比老款車型，主要針對前臉、尾部等細節(jié)處進行了修改。新車前臉配備了全新樣式的LED矩陣大燈，前保險杠底部橫輻格柵從左至右貫穿，中網(wǎng)依舊為標志性的六邊形格柵設計。高配車型配備的全新LED矩陣大燈點亮后科技感十足，新車后尾燈光源同樣采用全LED光源設計，前后尾燈內(nèi)部光源點亮形式相互呼應。與老款車型相比，新款奧迪A7的光源設計更加時尚年輕，也更容易吸引消費者的喜歡。

全新smart fortwo敞篷版的外觀延續(xù)了smart fortwo普通版的造型，整體設計小巧呆萌，其2.69米的長度看起來就像一個大玩具。不過為了應對其敞篷結構的特殊需求，其相比普通版車型在B柱的寬度上進行了縮減，A柱也采用了高強度鋼材，并增加了底盤拉桿，整體抗扭強度提升約15%。此外，這款車的軟質帆布頂棚還可提供黑、藍、紅三色供選。全新smart fortwo敞篷版的內(nèi)飾配色十分跳躍，藍白黑三色所營造的視覺效果猶如進入了幼兒園小班的教室，可愛之風蔓延整個內(nèi)飾。同時，這款車在配置方面也并未因個頭小而縮水，多功能方向盤、多媒體顯示屏、定速巡航、上坡輔助、車身穩(wěn)定控制等等一應俱全。smart車型本來就以可愛俘獲了大多數(shù)年輕車主的心，而此次增加了敞篷版則讓“小精靈”更加有吸引力。

2013年的法蘭克福車展英菲尼迪推出了一款概念車，而兩年后的2015年法蘭克福車展上，這款概念車的量產(chǎn)版車型Q30首次亮相。Q30的雙拱形進氣格柵延續(xù)了英菲尼迪家族化設計，上揚的造型加上大燈上部那條與進氣格柵貫通的燈眉使得Q30前臉更加犀利。車身側面造型流暢，上部的一條波浪形腰線從車頭貫穿至車尾，“半月形”的C柱設計是英菲尼迪新車型的一大特征，尾部夸張且極富張力的造型和犀利的前臉相互呼應。內(nèi)飾方面，英菲尼迪Q30中控臺設計為傳統(tǒng)T型布局，空調出風口、功能按鈕、換擋桿以及方向盤等細節(jié)使用了鍍鉻裝飾，而中控液晶屏采用了內(nèi)嵌式設計。此外，Q30儀表盤內(nèi)集成了彩色液晶屏，界面與奔馳的風格很相似，而駕駛席座椅調節(jié)方式等細節(jié)也和奔馳相同。