張亞威

抗戰(zhàn)期間國際援助對中國而言生死攸關(guān)。圖為中國空軍美國志愿隊(duì)的P-40飛機(jī)編隊(duì)。

抗戰(zhàn)期間蘇美對華航空援助

中國南京國民政府治下的空軍籌建工作始于1928年。到抗戰(zhàn)初期，中國空軍擁有各種飛機(jī)300余架，而可用于作戰(zhàn)的僅有91架。由于中國航空工業(yè)的基礎(chǔ)非常薄弱，這些飛機(jī)大多購自外國，質(zhì)量參差不齊，部分機(jī)型已嚴(yán)重落后。中國飛行員士氣高昂，但要面臨慘烈戰(zhàn)斗的嚴(yán)峻考驗(yàn)，總體來說，遠(yuǎn)遜于日軍航空實(shí)力。因此在淞滬會(huì)戰(zhàn)中，中國空軍幾乎損失殆盡。

中國空軍遭到重創(chuàng)，使日軍更加肆無忌憚地轟炸中國的軍隊(duì)、城市和平民。面對緊迫的戰(zhàn)局，國民政府一開始將希望寄托在歐美老牌強(qiáng)國身上，然而英美等國受制于國內(nèi)的孤立主義，明知在華利益遲早會(huì)被日本損害，卻宣布對華實(shí)行“免疫隔離”政策。與此同時(shí)，從未停止和日本的貿(mào)易往來。而之前一直獨(dú)占中國軍工市場的德國，此時(shí)也迫于日本的壓力，于1938年撤走了在華顧問，并宣布對華武器禁運(yùn)。

在中國上空也曾經(jīng)短暫地出現(xiàn)過由法國、德國、美國、荷蘭志愿者組成的空軍第14隊(duì)，但是在1938年3月即宣告解散;1938年6月，中國駐法大使曾經(jīng)秘密招募法國籍飛行員組成空軍第41隊(duì)，但是在同年10月就撤銷番號，人員全部解聘。一時(shí)間，中國淪為世界的棄兒，孤立無援。

中國上空的蘇聯(lián)戰(zhàn)鷹

這時(shí)，走投無路的國民政府將目光投向了蘇聯(lián)。雖然兩國之前一直齟齬不斷，但斯大林是個(gè)現(xiàn)實(shí)主義者，日本在亞洲的擴(kuò)張嚴(yán)重威脅到了蘇聯(lián)的安全。在淞滬會(huì)戰(zhàn)打響后的1937年8月21日，中蘇兩國簽訂了《中蘇互不侵犯條約》。根據(jù)條約，蘇聯(lián)停止了和日本的貿(mào)易往來。

蘇聯(lián)志愿援華航空隊(duì)飛行員。

蘇聯(lián)援助中國的波利卡爾波夫伊-153型戰(zhàn)斗機(jī)。

對華援助的最終敲定，不單是中國外交的勝利，也極大地改善了蘇聯(lián)戰(zhàn)略環(huán)境。當(dāng)時(shí)國民政府一度試圖說服蘇聯(lián)對日宣戰(zhàn)，然而蘇聯(lián)基于自身安全，拒絕了中國出兵作戰(zhàn)的請求，但同意派出援華航空隊(duì)。為避免過分刺激日本，援華航空隊(duì)以志愿人員的身份幫助中國抗戰(zhàn)，此秘密行動(dòng)被命名為Z（Zet）計(jì)劃。

蘇聯(lián)飛行員首先被秘密集中到茹科夫斯基空軍學(xué)院，進(jìn)行保密教育和補(bǔ)充訓(xùn)練。直到此時(shí)，他們才被告知將飛赴中國和日本人作戰(zhàn)。援華機(jī)型也很快確定。戰(zhàn)斗機(jī)主要是適合水平作戰(zhàn)的伊-15（綽號“黃鶯”）和便于垂直作戰(zhàn)及追擊的伊-16（綽號“燕子”），轟炸機(jī)則主要是圖波列夫設(shè)計(jì)局的斯勃高速轟炸機(jī)（綽號“喀秋莎”）。

1937年12月1日，23架伊-16在大隊(duì)長普羅科菲耶夫的率領(lǐng)下抵達(dá)南京，當(dāng)天便5次升空作戰(zhàn)，擊落敵機(jī)5架，俘虜日軍飛行員4人。第二、三天又連續(xù)作戰(zhàn)，三日內(nèi)擊落敵機(jī)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到20架左右。同日到達(dá)南京的，還有馬琴副大隊(duì)長率領(lǐng)的20架斯勃-2轟炸機(jī)。次日，大隊(duì)長基達(dá)林斯基和副大隊(duì)長馬琴分別轟炸了停泊在上海附近長江入?？谔幍娜张灪腿哲娫谏虾Ｐ藿ǖ娘w機(jī)場。當(dāng)時(shí)同樣在南京的陳納德，對蘇聯(lián)飛行員高速俯沖以混合動(dòng)作甩開日軍戰(zhàn)機(jī)有著深刻印象，這些印象經(jīng)過整理總結(jié)，成為他日后訓(xùn)練美國志愿大隊(duì)（“飛虎隊(duì)”）時(shí)重要的空戰(zhàn)技巧。

南京失守后，中國空軍便將主力后撤至南昌和武漢兩地，并在蘇聯(lián)人的幫助下，開始訓(xùn)練中國飛行員。1938年到1939年是蘇聯(lián)援華航空隊(duì)的主要作戰(zhàn)階段，他們以南昌、武漢為基地，或單獨(dú)、或聯(lián)合中國空軍展開了對日作戰(zhàn)，取得了輝煌的戰(zhàn)果。其中最為人稱道的是奇襲日軍臺北松山空軍基地。

1938 年2 月，駐武漢的中國空軍司令部獲得情報(bào)，臺北松山日軍空軍基地正在組裝從意大利訂購的菲亞特BR-20遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，中方希望中蘇雙方并肩合力，奇襲松山。2月23日是蘇聯(lián)工農(nóng)紅軍成立20周年紀(jì)念日，航空志愿隊(duì)總顧問雷恰戈夫決定在那天發(fā)動(dòng)襲擊。

漢口距臺北直線距離近1 000千米，幾乎是蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)裝備的高速轟炸機(jī)的航程極限，遠(yuǎn)超護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的航程，因此他們將不得不在無護(hù)航的情況下執(zhí)行任務(wù)。

轟炸機(jī)大隊(duì)長波雷寧找來大隊(duì)領(lǐng)航員費(fèi)多魯科，他們仔細(xì)研究飛行路線，最后決定，出擊時(shí)的飛行高度應(yīng)保持在4 100

～5 500米，因?yàn)樵谶@個(gè)高度上，轟炸機(jī)的航程能達(dá)到最大。然而，由于這個(gè)高度的氧氣含量相當(dāng)稀薄，而當(dāng)時(shí)的飛機(jī)上尚沒有氧氣設(shè)備，因此轟炸機(jī)組必須時(shí)時(shí)面對缺氧的困難，但為了完成任務(wù)，他們別無選擇。

襲擊編隊(duì)兵分兩路，一路是駐南昌的12架高速轟炸機(jī)，一路是駐漢口的28架高速轟炸機(jī)。23日凌晨，兩隊(duì)飛機(jī)分別從駐地起飛。遺憾的是，計(jì)劃會(huì)合的南昌編隊(duì)一直沒有出現(xiàn)。后來才知道，由于領(lǐng)航員計(jì)算錯(cuò)誤，南昌編隊(duì)因偏離航線不得不返航。

當(dāng)松山基地出現(xiàn)在飛行員的視野中時(shí)，他們看到的是整齊排列的飛機(jī)、巨大的儲油罐和裝滿零件的箱子。自以為可以高枕無憂的日軍既沒有布置防空炮，也沒有戰(zhàn)斗機(jī)巡航。大隊(duì)長波雷寧首先投彈，接著，其余的飛機(jī)也依次投彈。一時(shí)間，松山機(jī)場爆炸聲四起，濃煙滾滾。機(jī)群投下的280枚炸彈，大多數(shù)直接命中目標(biāo)。機(jī)場上的敵機(jī)被炸得七零八落，燃起熊熊大火。十幾座油庫和機(jī)庫也陷入一片火海。

天黑時(shí)，機(jī)群返回漢口，突襲成功的消息很快在武漢傳開。第二天，中國航空委員會(huì)秘書長宋美齡親自來為蘇聯(lián)飛行隊(duì)?wèi)c功，宴會(huì)上擺著一個(gè)巨大的蛋糕，上寫著“向工農(nóng)紅軍志愿飛行員致敬”。

1941年4月，由于面臨德國的戰(zhàn)爭威脅，蘇聯(lián)為避免兩線作戰(zhàn)，和日本簽訂了《蘇日中立條約》，隨后德蘇戰(zhàn)爭爆發(fā)，蘇聯(lián)逐漸停止對華軍售，并陸續(xù)撤走了援華航空隊(duì)。從1937～1941年，蘇聯(lián)以輪換的形式，總共派遣了3 665名志愿人員，他們帶來的飛機(jī)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有1 250架。志愿航空隊(duì)參加了南京、武漢、南昌、重慶、成都、蘭州、柳州等25次空戰(zhàn)。擊落敵機(jī)100余架，擊沉艦船70余艘。共有14人被授予“蘇聯(lián)英雄”稱號。有多人后來被授予將官以上軍銜，其中首任顧問日加列夫于1955年被授予蘇聯(lián)空軍的最高軍銜——空軍主帥。庫里申科、拉赫曼諾夫等227名飛行員犧牲在中國，在武漢、重慶均建有蘇軍烈士墓。

由于蘇聯(lián)援華事涉機(jī)密，以及國民政府與蘇聯(lián)意識形態(tài)上的對立，并且戰(zhàn)后日本和國府的戰(zhàn)爭檔案多散佚于各處，新中國成立后中蘇兩國又一度交惡，對蘇聯(lián)援華航空隊(duì)的歷史考證和宣傳不足，使這支隊(duì)伍的知名度明顯不如后來的“飛虎隊(duì)”，然而，這些不死鳥以自己的血肉之軀，在中國抗日戰(zhàn)爭的緊要關(guān)頭，給予中國無私的幫助，他們的功績永垂不朽！

美國《生活》雜志記者拍攝的陳納德將軍。這應(yīng)是第14航空隊(duì)時(shí)期的照片。陳納德同時(shí)佩戴中美兩國空軍軍徽，軍銜少將。

飛虎，志愿隊(duì)傳奇

早在蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)來華前，主管中國空軍事務(wù)的宋美齡就注意到了一名參加過第一次世界大戰(zhàn)，出版了《防御性驅(qū)逐的作用》一書的美國陸軍退役上尉，他就是后來享譽(yù)中國的陳納德將軍。1937年5月，陳納德應(yīng)宋美齡之邀來華擔(dān)任中國航空委員會(huì)顧問。“七七事變”后，陳納德主動(dòng)要求留在中國，從此開始了他與中國抗日戰(zhàn)爭的不解之緣。

1940年，德、意、日三國形成三國軸心，日本旋即占領(lǐng)了法屬印度支那，為太平洋戰(zhàn)爭的南進(jìn)政策做準(zhǔn)備。陳納德應(yīng)蔣介石的請求返回美國，多方游說，希望通過政府和民間渠道，為中國拉來更多的援助。然而，剛剛走出經(jīng)濟(jì)大蕭條的美國對國際局勢的態(tài)度是“各人自掃門前雪，莫管他人瓦上霜”。幸得總統(tǒng)顧問克勞林·柯里等有識之士的響應(yīng)，于1941年通過了《租借法案》。隨后，羅斯福總統(tǒng)又簽署了一個(gè)秘密命令，決定派遣美國飛行員赴華參戰(zhàn)。出于不想破壞在國際上的中立態(tài)度的考慮，美國飛行員不能以軍人身份，而是以在美國招募的中央飛機(jī)制造公司（CAMCO）雇員的身份前往中國參戰(zhàn)，中國政府付酬。

1941年7月，第一批美國志愿人員和100架P-40戰(zhàn)斗機(jī)啟程前往中國。8月1日，中國空軍美國志愿航空隊(duì)（American Volunteer Group，縮寫為AVG）在緬甸正式成立。這對于在蘇聯(lián)援華航空隊(duì)撤走后，再次處于絕對劣勢的中國空軍可謂是及時(shí)雨。

美國志愿隊(duì)下轄3個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)：第1中隊(duì)綽號為“亞當(dāng)夏娃中隊(duì)”、第2中隊(duì)綽號為“熊貓中隊(duì)”、第3中隊(duì)綽號為“地獄天使中隊(duì)”。志愿隊(duì)成立后，陳納德對隊(duì)員們的訓(xùn)練要求十分嚴(yán)格。他20多年來一直駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。而且在中國多年，對日軍的戰(zhàn)術(shù)也有充分的認(rèn)識，還有一套自己的空戰(zhàn)理論，特點(diǎn)是利用P-40戰(zhàn)斗機(jī)的俯沖機(jī)動(dòng)優(yōu)勢，盡量避免與日機(jī)進(jìn)行水平格斗，空中游擊，打了就跑（Hit and Run）。

1941年12月20日，飛虎隊(duì)迎來了第一次戰(zhàn)斗任務(wù)。10架川崎99輕型轟炸機(jī)逼近昆明，輕敵的日軍并沒有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航。而已布置預(yù)警系統(tǒng)的飛虎隊(duì)早已摩拳擦掌，躍躍欲試了。第1中隊(duì)的16架P-40立刻升空作戰(zhàn)。10：35分遭遇敵機(jī)，飛行員艾德·雷克特首開紀(jì)錄，擊落一架。日機(jī)見狀迅速逃跑，志愿隊(duì)緊追不舍，又擊落兩架。此戰(zhàn)，志愿隊(duì)擊落3架，重傷3架，己方1架因油盡迫降，無人員傷亡。此后，日軍很長一段時(shí)間內(nèi)未敢光顧昆明。這是美國志愿航空隊(duì)來華后的首次勝利，昆明各界奔走相告。

關(guān)于“飛虎隊(duì)”名稱的來歷，眾說紛紜。有考證說，志愿隊(duì)得名“飛虎”，出自云南省主席龍?jiān)圃谥驹戈?duì)首戰(zhàn)告捷當(dāng)天舉辦的慶功酒會(huì)。而流行的說法是迪斯尼公司應(yīng)中方的建議，采用中國傳統(tǒng)的飛虎圖案，由象征勝利的藍(lán)色V字中躍出一只卡通飛虎，同時(shí)也蘊(yùn)含“如虎添翼”之意。

12月23日，54架日軍97式重爆轟炸機(jī)在12架中島97戰(zhàn)斗機(jī)和8架中島一式戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)航下偷襲緬甸仰光，“飛虎隊(duì)”和英國皇家空軍緊急迎戰(zhàn)。經(jīng)過短暫而激烈的戰(zhàn)斗，共擊落日機(jī)7架。英機(jī)損失11架，美機(jī)損失3架。兩名美國飛行員陣亡。

此后，激烈的空戰(zhàn)在緬甸和泰國上空頻繁進(jìn)行。在31次空戰(zhàn)中，志愿隊(duì)共擊毀敵機(jī)217架，自己僅損失了14架，5名飛行員犧牲，1名被俘。“飛虎隊(duì)”的大名從此在中國傳開。

1942年4月28日，日軍為了給次日的天皇生日祝壽，大舉出動(dòng)。早有防備的“飛虎隊(duì)”傾巢出動(dòng)，在緬甸上空以22：0的戰(zhàn)績?yōu)樘旎仕蜕狭艘环荨昂穸Y”。

飛虎隊(duì)員

雖然空中捷報(bào)頻傳，地面戰(zhàn)局卻在逐漸惡化。5月3日，日軍占領(lǐng)中國云南邊境的畹町鎮(zhèn)。隨后，日軍長驅(qū)直入，兩天后攻至怒江西岸，并準(zhǔn)備渡江，直取昆明。值此危急時(shí)刻，陳納德出動(dòng)了僅有的4架裝有蘇制570磅炸彈架的P-40E型戰(zhàn)斗機(jī)和4架P-40C型戰(zhàn)斗機(jī)襲擊日軍，被打得措手不及的日軍只得掘壕據(jù)守。此后兩軍相持對壘2年之久，日軍卻始終未能向前推進(jìn)一步。