馬爽

頂著近40℃的高溫，兩個(gè)大老爺們兒美滋滋地開(kāi)著一輛“馱著”速降山地車的雪佛蘭創(chuàng)酷，樂(lè)此不疲地趕往距離北京300km外的密苑云頂樂(lè)園。

近期股市墜入“冰點(diǎn)”，我的心中已是“拔涼拔涼”的，即便如此我仍然無(wú)法抵擋近40℃高溫的炙烤。更為悲劇的是，天氣預(yù)報(bào)播報(bào)未來(lái)3-5天還將有一波熱浪即將來(lái)襲。正當(dāng)我百無(wú)聊賴地盤算著如何打發(fā)這難熬的“黑色星期五”時(shí)，手邊的電話突然響起：“喂，我是李鑫，明天你帶著創(chuàng)酷，我?guī)е?，咱們殺趟密苑云頂散散心??！?/p>

李鑫是我的一位圈中摯友，同為汽車媒體人的他愛(ài)好廣泛，不僅喜好重金屬樂(lè)隊(duì)，還長(zhǎng)期癡迷于山地速降這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，更是被圈里人戲稱為“汽車編輯中玩樂(lè)隊(duì)最好的山地速降選手”。

山地速降可以說(shuō)是一項(xiàng)刺激與危險(xiǎn)并存，且極具挑戰(zhàn)性的X-Game（極限運(yùn)動(dòng)），英文名稱為DOWN HILL（縮寫為DH）。和字面上的意思一樣，它需要玩家駕駛山地車以40-60km/h甚至更高的速度從山頂向山腳下速降，其間還需要應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜多變的路況和地形，其危險(xiǎn)系數(shù)雖然比不上翼裝飛行等被人稱為“離死亡最近”的X-Game，但是，也絕對(duì)不會(huì)亞于每年都有活人“祭祀”的曼島TT賽。正如很多DH玩家所述，駕駛山地車高速滑降中所獲得的極速快感會(huì)讓人上癮。

我們此行的目的地是位于河北省張家口市崇禮縣的密苑云頂樂(lè)園，每年雪季我都會(huì)成為這里的常客。在今年雜志3月刊冰雪專題中，我還剛和同事辛迪嘉在荒廢的老塞北滑雪場(chǎng)體驗(yàn)了一把暢快淋漓的滑野雪之旅。但是，我卻還從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)身披綠色的崇禮，加上僅為20℃的誘人氣溫，沒(méi)有理由不去一探究竟。

300公里急行軍

第二天一早5點(diǎn)半，伴隨著清晨的第一縷陽(yáng)光，我駕駛著這輛變形金剛限量版創(chuàng)酷準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了他小區(qū)的地下車庫(kù)。當(dāng)我打開(kāi)車門的一剎那，迎賓激光射燈在地板上映射出的博派徽章感覺(jué)倍兒有Feel。只是此時(shí)冷清的地庫(kù)只有一位打掃衛(wèi)生的大嬸從車身邊經(jīng)過(guò)，在嘌了一眼后淡定地繼續(xù)揮舞著手中的掃把消失在地庫(kù)的盡頭，此時(shí)的我心中不免有些失落。

隨后，李鑫推著他的“戰(zhàn)車”出現(xiàn)在了我面前，接下來(lái)我們開(kāi)始給創(chuàng)酷“穿上”背掛式自行車架。和車頂式自行車架相比，背掛式自行車架雖然每次安裝都需要花費(fèi)一些時(shí)間，但是在行車安全以及減小阻力方面，背掛式自行車架還是占據(jù)著明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是對(duì)于創(chuàng)酷等車身本就較高的SUV車型。經(jīng)過(guò)了30分鐘的奮戰(zhàn)，我們終于把速降車掛在了創(chuàng)酷的“屁股”上。

6點(diǎn)15分，手握著咖啡、嘴里叼著麥香豬柳蛋的我們?cè)凇蹲?》主題曲《Battle Cry》的美妙旋律中駛向G6。望著對(duì)面早已堵得水泄不通的G6，心中不由竊竊自喜。由于是工作日，出城后的G6路況依然讓人滿意?？杀l(fā)103kW功率的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)即便是在這種基本滿載外加背掛自行車的情況下，動(dòng)力性仍然游刃有余。6擋手自一體變速器響應(yīng)靈敏，尤其是在G6八達(dá)嶺段的爬坡階段。即便沒(méi)有使用手動(dòng)模式，變速器不僅升降擋響應(yīng)靈敏，“智商”也明顯高很多。最為重要的是，在以100km/h巡航行駛中，變速器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1800rpm，進(jìn)一步提高了創(chuàng)酷的燃油經(jīng)濟(jì)性。

創(chuàng)酷極限之旅

歷時(shí)4小時(shí)的車程，我們抵達(dá)了密苑云頂樂(lè)園的腳下。位于崇禮縣城北30km的密苑云頂樂(lè)園坐落于陰山余脈的大馬群山之中，主峰樺皮嶺海拔從1900m延至2128m，是京西最高峰，有“子天山”之稱。與冬季銀裝素裹，一派“北國(guó)風(fēng)光，千里雪飄”之壯觀景象不同的是，夏季的云頂樂(lè)園嘉木蔥籠，層林疊翠，藍(lán)天潔凈，空氣清新，遍野芳菲。

此時(shí)，正好趕上云頂樂(lè)園正在擴(kuò)建，所以如果你愿意，完全可以沿著之前的雪道往上爬，直至山頂?shù)睦|車。開(kāi)著車沿著之前的雪道開(kāi)上山頂，雖然想法有些瘋狂，但是值得挑戰(zhàn)一下，更何況還可以節(jié)省每人200元的纜車票。我們首先繞到北面的緩坡，因?yàn)槟抢锸窃祈數(shù)幕┏跫?jí)道，所以坡度方面不會(huì)太陡。創(chuàng)酷毫不費(fèi)力地抵達(dá)了第一階段的纜車處。

接下來(lái)，創(chuàng)酷面對(duì)的將會(huì)是云頂樂(lè)園的中級(jí)雪道。雖然坡度并不是問(wèn)題，但是由于雨水的沖刷，路面不僅起伏不定，還暗藏著溝壑和裸露的巖石塊。所以，在攀爬的過(guò)程中不僅要控制好車速，還要提前選擇好最佳的行進(jìn)路線。來(lái)到半山腰向山頂望去，坡道瞬間變得陡峭起來(lái)，兩旁的風(fēng)景也從之前的林海變?yōu)閺V闊的草場(chǎng)。此時(shí)的雪道完全被近半米的草場(chǎng)覆蓋，僅有一條窄窄的車轍一直延伸到山頂。想到那山頂?shù)慕^世美景，我們還是打算讓創(chuàng)酷搏一下。

果不其然，雖然這最后一段的距離相比前兩段最短，但是卻是用時(shí)最長(zhǎng)的一段。由于車轍較窄、坡度非常陡峭而且起伏不定的路面中還隱藏著石塊，創(chuàng)酷的行進(jìn)非常吃力。眼看著即將到達(dá)山頂，我們卻被最后一道山坡阻擋。由于之前的車轍已經(jīng)消失，道路又被雜草覆蓋，車輪無(wú)法獲得較好的抓地力，兩次的嘗試都以失敗告終。最后一次，我將擋位調(diào)至手動(dòng)模式，并且增加了一定的助跑距離，隨后柔順地補(bǔ)油。雖然輪胎在陡坡上還是出現(xiàn)了幾次空轉(zhuǎn)，但是在關(guān)鍵時(shí)刻創(chuàng)酷的四驅(qū)系統(tǒng)還是起到了決定性的作用。

終于，創(chuàng)酷帶著我們有驚無(wú)險(xiǎn)地登上了崇禮之巔。置身于群山林海之巔，傾聽(tīng)著鳥語(yǔ)林濤，靜觀百獸嬉戲，沐浴天然氧吧，盡情飽覽天然生命的多姿多彩。此時(shí)此刻，不知是否受到周圍美景的感染，手中的油餅都變得格外的美味。

云頂山地速降

夏天的云頂樂(lè)園地勢(shì)險(xiǎn)要，溝壑縱橫，山泉奔涌，森林茂密，草場(chǎng)廣闊，非常適合山地車運(yùn)動(dòng)。其實(shí)在國(guó)外，很多高山滑雪場(chǎng)到夏天都會(huì)搖身變成BIKEPARK，年輕人和一些職業(yè)選手會(huì)在公園內(nèi)玩耍和訓(xùn)練。密苑云頂也借鑒了這種模式，青峰翠谷中最炫酷的山地車運(yùn)動(dòng)正激情上演，高、中、低3種難度級(jí)別的專業(yè)級(jí)車道交叉錯(cuò)落。在這里你可以跟一些相同愛(ài)好的玩伴交流心得，甚至來(lái)場(chǎng)小小的競(jìng)速賽，這種山地車的交流氣氛很融洽。李鑫很多玩DH的小伙伴正是在這里“摸爬滾打”中結(jié)識(shí)的。

我的這位摯友，從事山地速降運(yùn)動(dòng)已經(jīng)有7年，前后組裝了4輛速降車、各種零部件升級(jí)、護(hù)具以及保養(yǎng)等等，算下來(lái)他在此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的投入已經(jīng)高達(dá)十幾萬(wàn)。而且，這4輛車都存放于經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的主臥床下。以我對(duì)他的了解，現(xiàn)在這些愛(ài)車在他心目中的地位甚至超過(guò)了他的女朋友，可見(jiàn)他對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的癡迷。

只不過(guò)在他看來(lái)，國(guó)內(nèi)山地速降是一項(xiàng)非常小眾的運(yùn)動(dòng)，該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)國(guó)內(nèi)不僅起步較晚，發(fā)展也很緩慢。用他的話說(shuō)，國(guó)內(nèi)山地速降的玩家完全都是“野”路子自己摔出來(lái)的。

此時(shí)，在云頂樂(lè)園的速降賽道上已經(jīng)可以看到很多玩家開(kāi)始練習(xí)了。很快，按捺不住的李鑫也加入了進(jìn)去。在我看來(lái)這些由之前雪道改建的自行車速降賽道對(duì)于SUV來(lái)講簡(jiǎn)直是難以逾越的溝壑和土坡，但是對(duì)于DH一族來(lái)說(shuō)，這些反倒成為了天然的絕佳賽道和跳臺(tái)。

之字形的速降賽道中，由于一直保持著較高的速度，離心力使得李鑫的彎心姿態(tài)幾乎和地面平行。接下來(lái)的連續(xù)飛包路段李鑫并沒(méi)有急于加速，而是在第一個(gè)山包前努力控制好車速、起跳、滯空、準(zhǔn)確無(wú)誤地落到接坡上。繼續(xù)滑行，在后續(xù)的山包前起跳、騰空，穩(wěn)穩(wěn)地落地。雖然，越過(guò)每個(gè)山包的時(shí)間不到2s，但是這套技術(shù)動(dòng)作背后卻是一次次的摔倒、無(wú)數(shù)的汗水甚至還有流血。因?yàn)橐淮未胃吒哕S起、落地的動(dòng)作已經(jīng)屬于山地速降的中高級(jí)動(dòng)作?？此坪?jiǎn)單的起跳、落地動(dòng)作卻需要賽手在克服慣性和重力的同時(shí)保持身體的平衡，需要憑借練習(xí)時(shí)所積累的動(dòng)作要點(diǎn)、肌肉的記憶性以及敏捷的思維和臨場(chǎng)發(fā)揮。因?yàn)?，有時(shí)候速度已經(jīng)快到你必須在毫秒間做出準(zhǔn)確的判斷，肢體更是需要在瞬間做出下意識(shí)的反應(yīng)。

此外，山地速降的危險(xiǎn)性也是不容忽視的。即便“全副武裝”，如果控制不好速度或者摔倒時(shí)不能正確地做出保護(hù)動(dòng)作，仍然可能受到嚴(yán)重的傷害。早已“遍體鱗傷”的李鑫額頭上仍就留有一處十幾針的傷疤，更何況那時(shí)他還戴了頭盔等護(hù)具，否則后果不堪設(shè)想。山地速降作為一項(xiàng)非常充滿刺激驚險(xiǎn)的極限運(yùn)動(dòng)，不僅能夠練就一身堅(jiān)強(qiáng)的體魄和膽識(shí)，還能夠鍛煉賽手們冷靜的頭腦和堅(jiān)強(qiáng)的意志力。此外，李鑫認(rèn)為山地速降這項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)最讓人著迷的莫過(guò)于那一次次挑戰(zhàn)失敗后的成功征服，就像是自我救贖。