陳冬冬
(國投新集能源股份有限公司口孜東礦,安徽 阜陽236153)
口孜東礦屬于典型的千米深井,煤層埋藏深,井下巷道處于高地應(yīng)力、高地溫環(huán)境下,加上巨厚表土層及薄基巖等諸多復(fù)雜地質(zhì)因素的影響,致使圍巖呈現(xiàn)出明顯的軟巖特性,巷道圍巖變形、破壞已成為影響礦井安全生產(chǎn)的關(guān)鍵因素之一。口孜東礦在巷道掘進(jìn)和支護(hù)支護(hù)方面經(jīng)過了一系列的試驗(yàn)、改革及創(chuàng)新,取得了一定的成果,但隨著井下巷道的不斷延伸和增多,巷道間的擾動影響也在逐漸擴(kuò)大,形成應(yīng)力疊加,從而造成巷道的進(jìn)一步變形,“前掘后修”、“邊掘邊修”、“多次返修”等問題加劇,嚴(yán)重制約和影響礦井的安全生產(chǎn)。因此開展減小巷道開挖后的擾動影響、一次成巷及時(shí)支護(hù)等試驗(yàn)研究,實(shí)現(xiàn)有效控制巷道圍巖穩(wěn)定性勢在必行。
在設(shè)計(jì)巷道布置方案時(shí),充分結(jié)合圍巖地質(zhì)特征,選擇層位較為穩(wěn)定的巖層布置巷道,為掘進(jìn)生產(chǎn)線獲得較高掘進(jìn)速度提供適宜的巷道頂板條件,進(jìn)而獲得較大的控頂距,減少掘進(jìn)與支護(hù)之間的相對影響。
為更大程度上減小巷道開挖后深部圍巖受擾動效應(yīng)影響,充分發(fā)揮圍巖的自承載能力,采用EBZ200型綜掘機(jī)由下而上左右截割的方式,對巷道進(jìn)行分層截割;通過綜掘機(jī)自移式轉(zhuǎn)載機(jī)連接出矸皮帶系統(tǒng),出矸皮帶系統(tǒng)由SSJ-1000型皮帶機(jī)構(gòu)成,皮帶系統(tǒng)連接主運(yùn)矸石系統(tǒng),通過矸石緩沖倉轉(zhuǎn)運(yùn)至副井矸石倉,通過矸石箕斗升井,形成連續(xù)出矸系統(tǒng)。
引進(jìn)德國DH-L2000側(cè)卸式裝巖機(jī),該裝巖機(jī)是德國DH公司全新一代的產(chǎn)品,屬履帶行走的無軌裝載設(shè)備,操作方便靈活,主要用于煤巷、半煤巖巷、全巖巷中煤、巖及其它物料的裝載。
該產(chǎn)品具有插入力大、機(jī)動性好、全斷面作業(yè)、安全性好、一機(jī)多用等特點(diǎn)。其裝卸能力最大為2.2m3/分,功率90kW,可以實(shí)現(xiàn)軟巖一次性臥底800-1000mm,排矸效率大大提高。除完成裝載作業(yè)外,還可充當(dāng)支護(hù)時(shí)的工作平臺,完成工作面短距離運(yùn)輸、臥底、清幫等工作,大大提高了勞動生產(chǎn)效率,降低了工人的勞動強(qiáng)度。
在巷道掘進(jìn)成巷后,綜掘機(jī)后撤至安全區(qū)域,迎頭進(jìn)行一次錨桿支護(hù),同時(shí)采用側(cè)卸式裝巖機(jī)對迎頭后方進(jìn)行出矸和清理浮貨,滯后迎頭進(jìn)行錨索支護(hù),形成各工序平行作業(yè)格局,實(shí)現(xiàn)支護(hù)時(shí)間的壓縮,最大限度重疊工作空間。
1)加強(qiáng)各機(jī)械化設(shè)備的協(xié)調(diào)配合,最大限度發(fā)揮機(jī)械化設(shè)備的優(yōu)越性。
2)將各工序進(jìn)行分解,固定工種、固定崗位、固定人員進(jìn)行同一工序的操作,使工序達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化配置,使工人重復(fù)操作同一工序,從而熟練化,達(dá)到流水線作業(yè)。
3)施工作業(yè)必須根據(jù)勞動組織的人員配備,合理安排各道工序,工序與工序之間盡量做到交叉、平行作業(yè),以充分利用工作時(shí)間,提高工時(shí)利用率和單產(chǎn)單進(jìn)水平。
整套設(shè)備是為巷道掘進(jìn)機(jī)或全斷面掘進(jìn)機(jī)除塵服務(wù),設(shè)備通過管道或風(fēng)筒系統(tǒng)將含塵風(fēng)流吸入并輸送到干式除塵器那里,在過濾器內(nèi)含塵風(fēng)流首先經(jīng)流經(jīng)粗顆粒分離器分離出來。隨后經(jīng)過初步凈化的含塵風(fēng)流通過風(fēng)道均勻地分配到緊湊型濾芯上,風(fēng)流由外到內(nèi)流動,從而將粉塵擋在緊湊型濾芯外壁上,實(shí)現(xiàn)凈化清潔風(fēng)流。
矸石除塵風(fēng)機(jī)的運(yùn)用,極大程度上優(yōu)化了采掘工作面的工作環(huán)境,在一定程度上提高了工作效率,又實(shí)現(xiàn)了最大程度上的以人為本效益。
1)該快速自動化掘進(jìn)作業(yè)線建設(shè)前,礦多次組織召開專題會與現(xiàn)場會,組織技術(shù)人員結(jié)合圖紙資料等,仔細(xì)研究設(shè)備技術(shù)參數(shù)、盡快熟悉設(shè)備的各項(xiàng)性能、操作技巧。與此同時(shí),施工隊(duì)編制了專項(xiàng)安全技術(shù)措施,并貫徹到每一位職工,要求基層管理人員要深入學(xué)習(xí)先進(jìn)設(shè)備的理論知識與實(shí)操技能,加強(qiáng)對設(shè)備的現(xiàn)場管理。機(jī)電技術(shù)人員要切實(shí)做好設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)工作,保證設(shè)備安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
2)高度重視先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)、安裝調(diào)試、入井使用及維修保養(yǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié),充分發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備的重要作用,為礦井建設(shè)再提速,為建設(shè)高科技、自動化、安全高效礦井保駕護(hù)航。對到礦的新設(shè)備,安排各單位優(yōu)秀職工進(jìn)行集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
3)在隊(duì)伍結(jié)構(gòu)和人員配置下功夫,從班隊(duì)長到特殊工種,必須做到證件齊全,新老員工搭配合理,不斷加強(qiáng)“導(dǎo)師帶徒”工作,充分提高職工的綜合操作素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能;完善區(qū)隊(duì)質(zhì)量體系,加大標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)力度。
1)深井支護(hù)是全國乃至世界性難題,必須與地質(zhì)條件相結(jié)合,沒有一種支護(hù)方式能解決所有礦井問題。各個(gè)地區(qū),各礦都有著特殊的地質(zhì)條件,其所處的板塊、地層結(jié)構(gòu)、地應(yīng)力大小、方向、圍巖條件及巖石力學(xué)參數(shù)、裂隙發(fā)育程度等地質(zhì)條件都有差距,必須針對各礦具體實(shí)際,研究采取相應(yīng)對策。
2)口孜東礦巷道變形之快,壓力之大較為罕見,必須堅(jiān)定不移地選擇綜合機(jī)械化掘進(jìn)方式聯(lián)合采取復(fù)合支護(hù)技術(shù),推進(jìn)口孜東礦深井支護(hù)系列研究發(fā)展,與此同時(shí)加強(qiáng)口孜東礦礦壓規(guī)律研究。
3)巷道支護(hù)必須優(yōu)先從設(shè)計(jì)源頭考慮,盡量選擇砂巖類頂板,以采取工藝相對較為簡單的支護(hù)形式,若條件不允許時(shí)再考慮其他支護(hù)形式。
4)必須堅(jiān)持掘錨注、修錨注一體化工藝。錨注一體化是深井支護(hù)一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié),是解決深井軟巖支護(hù)最基本的要求,只有實(shí)現(xiàn)錨注一體化,才能使松動圈內(nèi)軟巖重新形成一個(gè)整體,提高圍巖本身的支撐力,最大限度減少圍巖變形。推行掘錨注、修錨注一體化施工工藝,根據(jù)實(shí)際可進(jìn)行二次錨注和多次錨注。注漿工藝要進(jìn)行優(yōu)化,也可試行深淺孔交替注漿方式,即先進(jìn)行淺孔灌注,提高淺部圍巖強(qiáng)度,為深孔高壓注漿創(chuàng)造條件后,再進(jìn)行深孔注漿,大范圍提高巷道圍巖強(qiáng)度,提高支護(hù)效果。局部巷道底板實(shí)施注漿。局部地段可進(jìn)行底板注漿及施工墻角錨桿及底部錨索,封閉底板,防止巷道底膨。
5)要正確處理好支護(hù)效果與掘進(jìn)施工進(jìn)度的關(guān)系。復(fù)合支護(hù)工序復(fù)雜,必然對施工進(jìn)度造成影響。為了保進(jìn)度、保投產(chǎn)僅采取簡單的錨網(wǎng)索噴支護(hù),甚至深部巷道都不采取注漿工藝,時(shí)間一長,施工巷道損壞嚴(yán)重,無法使用,不得不投入大量的巷修隊(duì)伍進(jìn)行修護(hù),而圍巖破壞后,支護(hù)難度更大,形成惡性循環(huán),其投入遠(yuǎn)大于一次到位的支護(hù)方式。
6)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,與科研院校進(jìn)行深井支護(hù)試驗(yàn),成功后推廣。產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是技術(shù)研究的方向,國內(nèi)所有深井與科研院校都有不同程度的合作,合作的前提必須是真正的解決現(xiàn)場問題,即使不能全面解決,也能在某個(gè)方面有所突破,為我們開拓思路。