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電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗措施研究

2015-10-20 09:21樊豐順
中國科技縱橫 2015年16期
關鍵詞:節(jié)能降耗汽輪機電廠

樊豐順

(中核核電運行管理有限公司,浙江嘉興 314300)

電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗措施研究

樊豐順

(中核核電運行管理有限公司,浙江嘉興 314300)

汽輪機的使用在電廠運行中起到很大的作用,它能大量消耗能源,所以汽輪機如果采用節(jié)能降耗措施就會大大提高電廠工作效率,取得更大的經(jīng)濟效益。因此我們要對電廠汽輪機的運行加以技術改造,從根本上減少電廠能源的消耗,提高經(jīng)濟效益。下面本文就電廠汽輪機運行的現(xiàn)狀以及如何節(jié)能降耗進行分析,希望可以對我國電廠發(fā)展做出貢獻。

電廠 汽輪機運行 節(jié)能降耗 措施

隨著科學技術的日益發(fā)展,我國各個方面的水平都有顯著提高,因此各大單位企業(yè)對于能源的需求也在逐漸增多,所以我們只能在利用有限能源的同時大力開展節(jié)能減排工作。電廠是耗費能源量非常大的企業(yè),因此節(jié)能降耗在電廠中的發(fā)展空間非常大。

1 電廠汽輪機運行的現(xiàn)狀

(1)我國早在20世紀就開始著手研究對汽輪機的改革,經(jīng)過這么多年的探索,我國電廠已經(jīng)脫離了老式汽輪機,改革成現(xiàn)在使用的較為先進的。但是當今社會可用能源越來越少,而汽輪機的能源消耗卻依舊不是一個小數(shù)目,所以我國必須依然致力于汽輪機的節(jié)能降耗改革上[1]。

(2)我國是能源消耗大國,隨著環(huán)境保護壓力加大以及不可再生資源的消耗,降耗增效是目前汽機研發(fā)的主流方向。同時我國也投入巨資與國外合作或以市場換技術,來引進國外先進的技術。但是目前我國的汽輪機水平與國外技術仍有差距,究其根本就是我們在是在模仿居多,在吸收轉(zhuǎn)化核心技術能力以及在此基礎的技術研發(fā)創(chuàng)新能力不足。

(3)我國電廠人員整體素質(zhì)及學歷不夠,在我國類似于電廠一類的工廠,招收員工的學歷水平不高,且普遍不重視研發(fā),造成相關科技研發(fā)部門能力水平有限,因此對于汽輪機節(jié)能降耗這一問題相對比較難解決,也是導致部分電廠這一問題一直處于瓶頸的原因。

(4)我國大部分電廠是自行安裝和維護的,經(jīng)檢測這些設備都存在一定不足之處,和國際上標準的節(jié)能降耗設備還有很大的差距,因此需要在各方面加以提高,模仿國際上發(fā)達國家節(jié)能降耗技術,以提高本國技術[2]。

(5)電廠的管理制度不夠嚴謹,我國工廠的一大弊端就是重經(jīng)濟收益,卻缺乏統(tǒng)一高效的管理制度,因此導致電廠中工作人員工作積極性不高,不能全身心投入到改革汽輪機的生產(chǎn)上。這也是我國電廠汽輪機目前為止還不是十分發(fā)達的原因。

2 電廠汽輪機耗能原因

(1)汽輪機是電廠中發(fā)電的主要設備,整體結(jié)構(gòu)十分復雜,在運行中其效率還比較容易受到其它因素影響,比如排汽背壓等,種種原因加在一起導致汽輪機運行中能源消耗增多。

(2)在運行中,汽輪機操作不規(guī)范,導致汽輪機中各部分發(fā)生變化,這種不適當?shù)倪\作,會導致超負荷,也就隨之加大了汽輪機的能耗。還有在使用中不停的開機關機,也是出現(xiàn)高耗能的原因之一[3]。

3 電廠汽輪機節(jié)能降耗措施

(1)在過去的二十幾年理,我國一直致力于電廠科技研究,雖然和以前相比已經(jīng)具有很大的成效,但是仍然達不到最好的效果,因此我國應該借鑒國外的科學技術,取其精華,棄其糟粕,選擇他們的長處,應用在我國的電廠中,并且選擇幾家較大的,發(fā)展較快的電廠最先使用,效果很好的話,就可以廣泛推廣出去,這樣就會加快我國電廠汽輪機節(jié)能降耗的發(fā)展[4]。

(2)我國目前的經(jīng)濟狀況不太適合照搬照抄西方國家的發(fā)展策略,要按照本國的發(fā)展現(xiàn)狀,發(fā)揮我國電廠汽輪機的優(yōu)勢,把我們的缺點與西方國家相比較,總結(jié)出不足之處,最終向他們學習,這樣才能以最快的速度發(fā)展我國節(jié)能降耗事業(yè)。

(3)對于電廠的工作人員,要統(tǒng)一提高他們的素質(zhì),在職人員定期進行培訓,講解節(jié)能降耗對于國家、本廠和個人的好處,潛移默化影響員工對于節(jié)能降耗問題加以關心。對于最新招聘的人員考核力度加大,把汽輪機節(jié)能降耗問題作為考核問題中較為重要的一類。

(4)國家對于各高校節(jié)能降耗人才的培養(yǎng)力度要加大,部分國人并沒有意識到節(jié)能降耗的好處,因此要在高校中重點培養(yǎng)這方面人才,以便未來能有更多這方面的專業(yè)人事投入到電廠的工作中去,對我國電廠的發(fā)展做出大力貢獻。

(5)國家應該對各個電廠加大管理力度,對于一些廠中自行安裝的設備,取消其使用權(quán)利,并且向各個電廠宣傳自行安裝設備的缺點與危害,提倡使用國家統(tǒng)一安裝的、相對比較完善的汽輪機,這樣也是一個節(jié)能降耗的好途徑[5]。

(6)電廠對其員工的管理制度和力度也要相對改革,對于平時紀律松散,不認真工作的員工加以懲罰,并且指派專門人員對場內(nèi)的安全和使用機器是否規(guī)范加以檢查,如有沒關機器或者不按正規(guī)工作流程胡亂開關機器的員工進行教育,這樣才能提高場內(nèi)員工的自覺性,提高機器使用壽命的同時做到了節(jié)能降耗。

(7)在克服了其他客觀因素之后,我們也要在技術方面著手,優(yōu)化電廠內(nèi)汽輪機的運行過程,降低電廠發(fā)電成本,提高發(fā)電效率。與此同時還要保證汽輪機運行安全,不能盲目的進行技術革新,要在原有的基礎上穩(wěn)扎穩(wěn)打,一步一個腳印的進行改革,不能因為我國技術落后,或者能源消耗較大,就為了加快速度而不求質(zhì)量。這樣即使達到了節(jié)能減排的效果,也會在其他方面有很大的缺失。同時注重對引進的先進技術的吸收與轉(zhuǎn)化,否則圖有其形而未掌握其核心技術,同樣無法對我國汽輪機技術發(fā)展起到推動作用。要既能保證安全性,又具有先進性,這才是新時期我國電廠汽輪機節(jié)能降耗技術的研究方向。

4 結(jié)語

綜上所述,控制汽輪機能量損耗是電廠非常重要的工作之一,它的運行效率與電廠收益緊密結(jié)合,因此在實際中應該選擇恰當?shù)姆椒ê褪侄?,要從電廠自身角度出發(fā),對汽輪機的運行方式深刻探索,注重與實際相結(jié)合。從多個環(huán)節(jié)采取不同的措施,充分發(fā)現(xiàn)并利用本廠汽輪機的特點進行相關操作,最終達到節(jié)能降耗的目的。

[1]張向.水泥熟料生產(chǎn)與余熱發(fā)電的協(xié)調(diào)控制和優(yōu)化運行研究[D].華中科技大學,2013.

[2]胡雪婷.籠型異步電機的電磁損耗建模和降耗措施的研究[D].湖南大學,2013.

[3]冉鵬.基于動態(tài)數(shù)據(jù)挖掘的電站熱力系統(tǒng)運行優(yōu)化方法研究[D].華北電力大學,2012.

[4]韓露.高壓變頻器在火電廠鍋爐磨煤機上的應用[D].華北電力大學,2012.

[5]趙明.燃煤電廠主要節(jié)能降耗措施的經(jīng)濟性分析[J].電力與能源,2014,01:63-66.

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