蔣雪仁

摘要：本文介紹了平地機(jī)裝配生產(chǎn)線的主要設(shè)備組成及主要生產(chǎn)技術(shù)參數(shù)，使得企業(yè)可以根據(jù)自身的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)需求選擇合適的生產(chǎn)設(shè)備。進(jìn)一步說明平地機(jī)裝配線在工程機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用的重要性。

關(guān)鍵詞：平地機(jī)裝配線；設(shè)備技術(shù)指標(biāo)；工程機(jī)械行業(yè)

1.設(shè)備組成

平地機(jī)裝配生產(chǎn)線包括平地機(jī)后機(jī)架裝配線、平地機(jī)前機(jī)架裝配線、前橋裝配線、發(fā)動機(jī)裝配線、油箱裝配線、駕駛室底座裝配線、牽引架裝配線、鏟刀裝配線、發(fā)動機(jī)罩及駕駛室裝配線、平地機(jī)整機(jī)的總裝配線。

2.主要技術(shù)指標(biāo)

（1）生產(chǎn)節(jié)拍；30min/臺

（2）輸送線速度為1.2m/min - 6m/min，變頻調(diào)速；

（3）整機(jī)最大重量：28噸；

（4）總裝線工位數(shù)：13個，工位間距12m。

3.主要設(shè)備介紹

3.1 平地機(jī)后機(jī)架裝配線

后機(jī)架裝配線主要完成后機(jī)架、后配重、電瓶箱、鉸接油缸、上下軸承等的組裝。后機(jī)架裝配線為雙板鏈輸送線，由驅(qū)動系統(tǒng)、尾輪張緊系統(tǒng)、臺板與鏈條、支架與軌道、蓋板、電控系統(tǒng)等組成。

技術(shù)參數(shù)：

（1）雙板鏈線體中心距：2100mm，線體寬度400mm，線體鏈板與地面平齊，線體總長度25.4m；

（2）輸送速度為1.2m/min - 6m/min，變頻調(diào)速；

（3）工位數(shù)：10；

（4）工件最大重量：5噸；

（5）工件支撐高度：750mm。

3.2 平地機(jī)前機(jī)架裝配線

前機(jī)架裝配線主要完成前機(jī)架、前配重、燈架、擺架叉子、油缸、前橋

等的組裝。前機(jī)架裝配線為雙板鏈輸送線，由驅(qū)動系統(tǒng)、尾輪張緊系統(tǒng)、臺板與鏈條、支架與軌道、蓋板、電控系統(tǒng)等組成。

技術(shù)參數(shù)：

（1）雙板鏈線體中心距：3500mm，窄線體寬度400mm，寬線體寬度2000mm，線體鏈板與地面平齊，線體總長度24.8m；

（2）輸送速度為1.2m/min - 6m/min，變頻調(diào)速；

（3）工位數(shù)：10；

（4）工件最大重量：7噸；

（5）工件支撐高度：1000/300mm。

3.3 前橋裝配線

前橋裝配線主要完成前橋、油缸、拉桿、 轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)、傾斜關(guān)節(jié)等的組裝。前橋裝配線為弧線型地拖鏈加支承小車的方式，主要由驅(qū)動系統(tǒng)、尾輪張緊系統(tǒng)、支承小車、推桿與鏈條、支架與軌道、蓋板、電控系統(tǒng)等組成。

技術(shù)參數(shù)：

（1）小車軌道中心距：1000mm，軌道與地面平齊，線體總長度20m；

（2）輸送速度為1.2m/min - 6m/min，變頻調(diào)速；

（3）工位數(shù)：10；

（4）工件最大重量：1.5噸；

（5）工件小車高度：700mm。

3.4 發(fā)動機(jī)裝配線

發(fā)動機(jī)裝配線主要完成發(fā)動機(jī)上線、發(fā)動機(jī)部裝、發(fā)動機(jī)與變速箱合裝、 加油（齒輪油+機(jī)油）、裝發(fā)動機(jī)線束、存儲等工作。發(fā)動機(jī)裝配線為單板鏈輸送線，由驅(qū)動系統(tǒng)、尾輪張緊系統(tǒng)、臺板與鏈條、支架與軌道、蓋板、電控系統(tǒng)等組成。

技術(shù)參數(shù)：

（1）單板鏈線體寬度：1200mm，線體鏈板與地面平齊，線體總長度16m；

（2）輸送速度為1.2m/min - 6m/min，變頻調(diào)速；

（3）工位數(shù)：10；

（4）工件最大重量：2噸；

（5）工件支撐高度：300mm

3.5 油箱裝配線

油箱裝配線主要完成油箱上線、裝蓋板、吸回油濾油器、液位計(jì)、裝油箱上閥組接頭體膠管、裝蓄能器及空濾器、存儲等工作。油箱裝配線為單板鏈輸送線，由驅(qū)動系統(tǒng)、尾輪張緊系統(tǒng)、臺板與鏈條、支架與軌道、蓋板、電控系統(tǒng)等組成。

技術(shù)參數(shù)：

（1）單板鏈線體寬度：1300mm，線體鏈板與地面平齊，線體總長度16m；

（2）輸送速度為1.2m/min - 6m/min，變頻調(diào)速；

（3）工位數(shù)：10；

（4）工件最大重量：0.8噸；

（5）工件支撐高度：350mm。

3.6 駕駛室底座裝配線

駕駛室底座裝配線主要完成駕駛室底座上線、自動翻轉(zhuǎn)、裝多路閥、連桿、底板橡膠，裝手腳油門、手腳制動閥、操縱箱，裝操縱臺、轉(zhuǎn)向器、操縱桿，自動翻轉(zhuǎn) 、裝腳制動、座椅、電工布線等工作。駕駛室底座裝配線為柔性輥輪摩擦式輸送線，主要由上層摩擦輸送線、下層升降機(jī)入口處摩擦輸送線、下層雙鏈輸送線、端頭升降機(jī)、駕駛室底座翻轉(zhuǎn)機(jī)、托盤、氣動停止器、氣控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。

技術(shù)參數(shù)：

（1）輸送線寬度1000mm，線體輥面低于地面50mm，蓋板與地面平齊，線體總長度25m；

（2）輸送速度為8m/min；

（3）工位數(shù)：10；

（4）工件最大重量：0.6噸；

（5）托盤數(shù)量：12套。

3.7 牽引架裝配線

牽引架裝配線主要完成牽引架上線、裝牽引架回轉(zhuǎn)支撐、自動翻轉(zhuǎn)、裝回轉(zhuǎn)圈、自動翻轉(zhuǎn)、 裝擺線馬達(dá)、回轉(zhuǎn)接頭體、存儲等工作。牽引架裝配線為柔性輥輪摩擦式輸送線，主要由上層摩擦輸送線、下層升降機(jī)入口處摩擦輸送線、下層雙鏈輸送線、端頭升降機(jī)、牽引架翻轉(zhuǎn)機(jī)、托盤、氣動停止器、氣控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。

技術(shù)參數(shù)：

（1）輸送線寬度1300mm，線體輥面低于地面50mm，蓋板與地面平齊，線體總長度27m；

（2）輸送速度為8m/min；

（3）工位數(shù)：10；

（4）工件最大重量：3噸；

（5）托盤數(shù)量：12套。

3.8 鏟刀裝配線

鏟刀裝配線主要完成鏟刀上線、裝左右角位器、裝引出油缸及管路、連接管路、存儲等工作。鏟刀裝配線為雙板鏈輸送線，由驅(qū)動系統(tǒng)、尾輪張緊系統(tǒng)、臺板與鏈條、支架與軌道、蓋板、電控系統(tǒng)等組成。

技術(shù)參數(shù)：

（1）雙板鏈線體中心距：2600mm，線體寬度400mm，線體鏈板與地面平齊，線體總長度16m；

（2）輸送速度為1.2m/min - 6m/min，變頻調(diào)速；

（3）工位數(shù)：10；

（4）工件最大重量：2.6噸；

（5）工件支撐高度：200mm。

3.9 發(fā)動機(jī)罩及駕駛室裝配線

發(fā)動機(jī)罩及駕駛室裝配線主要完成發(fā)動機(jī)罩上線、裝頂升油撐、裝內(nèi)隔膜 、裝線束、（駕駛室上線 、裝燈、鋪線束）存儲等工作。發(fā)動機(jī)罩及駕駛室裝配線為單板鏈輸送線，由驅(qū)動系統(tǒng)、尾輪張緊系統(tǒng)、臺板與鏈條、支架與軌道、蓋板、電控系統(tǒng)等組成。

技術(shù)參數(shù)：

（1）單板鏈線體寬度：1300mm，線體鏈板與地面平齊，線體總長度24.2m；

（2）輸送速度為1.2m/min - 6m/min，變頻調(diào)速；

（3）工位數(shù)：11；

（4）工件最大重量：0.8噸；

（5）工件支撐高度：100mm。

3.10 平地機(jī)總裝配線

平地機(jī)總裝配線主要完成后橋上線、后機(jī)架上前、前后機(jī)架對接、 連液壓前橋、擺動油缸管路，安裝發(fā)動機(jī)組件、安裝油箱、散熱器 、安裝駕駛室底座、安裝工作裝置、連接駕駛室底座管路、線路 、安裝發(fā)動機(jī)罩、安裝駕駛室、油液加注、輪胎安裝 、調(diào)試檢查、補(bǔ)油 、檢測下線等的工作。平地機(jī)總裝配線為小車式輸送線，主要由驅(qū)動系統(tǒng)、尾輪張緊系統(tǒng)、輸送臺車與牽引鏈條、支架與軌道、蓋板、液壓升降臺、電控系統(tǒng)等組成。

技術(shù)參數(shù)：

（1）小車軌道中心距：1200mm，軌道與地面平齊，線體總長度156m；

（2）輸送速度為1.2m/min - 6m/min，變頻調(diào)速；

（3）工位數(shù)：13；

（4）工位間距：12m；

（5）工件最大重量：28噸；

（6）小車高度：400mm。

4.結(jié)束語

本平地機(jī)裝配生產(chǎn)線目前正在工程機(jī)械行業(yè)使用，可以滿足平地機(jī)裝配的生產(chǎn)任務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]杜鵬卿.裝配線傳輸設(shè)備在工程機(jī)械總裝中的應(yīng)用[J].裝備制造技術(shù)，2011，32（6）：83-85.

[2]劉志蜂.裝配線傳輸設(shè)備在工程機(jī)械總裝中的應(yīng)用[J].浙江科技，2010（8）