繆廣華

前言

當(dāng)今社會(huì)，縣級(jí)公路是交通行業(yè)非常重要的一個(gè)組成部分，所起的作用越來(lái)越顯著，并且整個(gè)工程的質(zhì)量會(huì)直接影響公路交通的安全和運(yùn)行。所以一定要高度重視縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中的質(zhì)量，但是現(xiàn)階段，在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)管理中，還存在著很多問(wèn)題，所以必須要采取相應(yīng)的措施對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

一、加強(qiáng)縣級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)管理的必要性

1、車輛和交通量的迅速增加，導(dǎo)致橋梁“老齡化”步伐加快

當(dāng)今社會(huì)，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的趨勢(shì)，就使得車輛在不斷地增加以及運(yùn)輸貨物的壓力也在不斷地增加，從而使得橋梁一直處于負(fù)荷或者超負(fù)荷的狀況。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)機(jī)動(dòng)車的數(shù)量以每年13%-15%之間的速度在不斷的增長(zhǎng)，并且貨物運(yùn)輸?shù)男枨笞鳂I(yè)在不斷的增長(zhǎng)，這樣就加大了橋梁的交通量。同時(shí)由于一部分的貨主只注重追求眼前的經(jīng)濟(jì)利益，就出現(xiàn)了嚴(yán)重超載的行為，從而使得橋梁長(zhǎng)時(shí)間的處于超負(fù)荷狀態(tài)，就造成路面磨損加快、工程整體質(zhì)量下降的趨勢(shì)。因此要加強(qiáng)橋梁工程的養(yǎng)護(hù)。

2、某些縣級(jí)公路在初期的設(shè)計(jì)和施工中，存在著技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題

建設(shè)施工量比較大的橋梁工程是為了跨越山谷、河流，這樣就很大程度的加重了橋梁設(shè)計(jì)和施工的難度。尤其是以前在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的時(shí)候，一般都沒(méi)有很多資金和技術(shù)的支持，而橋梁的設(shè)計(jì)和施工的難度和要求并沒(méi)有因此而有所降低，這樣就使得橋梁的施工質(zhì)量和技術(shù)等不到保障，從而導(dǎo)致其不能滿足工程的實(shí)際需求。因此在進(jìn)行橋梁工程建設(shè)中，必須要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和管理工作。

3、加強(qiáng)縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理意義重大

由于縣級(jí)公路工程具有施工工期長(zhǎng)、施工量大等特點(diǎn)，所以必須要加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理，這樣不僅能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和消除工程的質(zhì)量安全隱患，還能夠節(jié)約大量的資金，從而獲得比較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)要想保證橋梁工程的正常安全運(yùn)行，也要加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理，但是橋梁工程受到自然因素的影響以及日常養(yǎng)護(hù)管理不到位等，這樣都會(huì)影響橋梁工程的質(zhì)量，所以加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理具有一定的必要性。

二、縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題

1、橋面不清潔、瀉水孔堵塞

有一部分的橋梁設(shè)計(jì)的泄水管是L型，并且在入水口處鋪設(shè)理了鐵箅子，這樣就使得橋梁容易堵塞。同時(shí)如果將泄水管設(shè)計(jì)為向下直排式形狀，也會(huì)給橋梁造成一定程度的破壞，但是也有一定的好處，所以這是一個(gè)矛盾的設(shè)計(jì)。因此，在對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的時(shí)候，建議采用直排泄水管，并且伸出結(jié)構(gòu)物底面的長(zhǎng)度要控制在100～150mm之間，這樣睡就不會(huì)直接沖刷橋梁結(jié)構(gòu)，從而造成一定的破壞。

2、引道路面與橋銜接處不夠平整

在對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的時(shí)候，很容易出現(xiàn)路面與橋梁銜接不夠的情況，從而就影響了橋梁的平整度，從而就導(dǎo)致橋頭出現(xiàn)了跳車的情況，也使得車輛行駛不順。同時(shí)對(duì)行駛車輛的車速也有一定的影響，這樣就降低了行車質(zhì)量，長(zhǎng)時(shí)間這樣下去會(huì)嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命。

3、橋欄桿殘缺不齊和不及時(shí)修復(fù)

目前有很多橋梁工程出現(xiàn)了橋欄桿殘缺不齊的現(xiàn)象，并且還有一些施工單位沒(méi)有對(duì)橋梁出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)。造成欄桿殘缺的原因有很多，包括意外交通事故、人人為的破壞。同時(shí)盡管橋欄桿殘缺不影響車輛的正常行駛，但是人們?cè)谛旭偟倪^(guò)程中卻沒(méi)有安全感，從而就降低了交通安全舒適水平。

三、縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量控制措施

1、完善橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量體系

（1）實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)的招投標(biāo)制度

①招標(biāo)。在縣級(jí)公路工程中，招標(biāo)是其重要的環(huán)節(jié)，首先對(duì)于一些投資規(guī)模比較大以及技術(shù)難度比較大的工程項(xiàng)目，例如：橋梁加固工程、橋梁維修工程等，都應(yīng)該向社會(huì)各界進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。對(duì)于國(guó)家政府部門有安排的項(xiàng)目就進(jìn)行例外的處理。②投標(biāo)。作為投標(biāo)的企業(yè)，必須要具有正規(guī)的工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照，并且還要具備縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程的等級(jí)資質(zhì)，其中企業(yè)的等級(jí)資質(zhì)必須要由交通部門審核批準(zhǔn)，才可以生效進(jìn)行投標(biāo)工作。

（2）定期的進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量教育

①職業(yè)道德教育?？h級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量教育對(duì)于整個(gè)工程來(lái)說(shuō)也是非常重要的，所以必須要嚴(yán)格控制其質(zhì)量，首先作為養(yǎng)護(hù)管理單位的高層領(lǐng)導(dǎo)必須要充分的認(rèn)識(shí)質(zhì)量效益;作為還要定期對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行專業(yè)的知識(shí)和技能培訓(xùn)，使他們能夠吸取更加先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)觀念。②養(yǎng)護(hù)技術(shù)教育。在對(duì)縣級(jí)公路進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，質(zhì)量與技術(shù)也密不可分的，與其同時(shí)技術(shù)是受制于管理的。所以必須要做好技術(shù)方面的教育工作，這樣才能有效的解決縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)低下的問(wèn)題。③質(zhì)量管理教育。養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量對(duì)于整個(gè)橋梁來(lái)說(shuō)，具有非常重要的意義，所以作為橋梁管理工作人員一定要接受與工作相關(guān)的質(zhì)量培訓(xùn)。同時(shí)還要幫助他們有效的掌握新的質(zhì)量控制方法，并且將這些新辦法準(zhǔn)確的運(yùn)用到養(yǎng)護(hù)工作中，這樣就能夠有效的解決其質(zhì)量問(wèn)題。

2、提高橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)

由于縣級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)管理工作都是直接由養(yǎng)護(hù)人員來(lái)完成的，所以養(yǎng)護(hù)人員的職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平對(duì)于縣級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有直接的影響。但是現(xiàn)階段養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)比較低，流動(dòng)性比較頻繁，所以必須要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。在進(jìn)行縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理的時(shí)候，首先要建立激勵(lì)機(jī)制，主要包括：精神激勵(lì)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于業(yè)務(wù)成績(jī)比較突出的員工，要給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。然后作為養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，還可以邀請(qǐng)一些專業(yè)人士給養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行專業(yè)講座的演講，演講的主要內(nèi)容包括：進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作之前的一些理論和技術(shù)、以及我國(guó)橋梁事業(yè)的發(fā)展情況和趨勢(shì)。再次，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)設(shè)備或者材料采購(gòu)的時(shí)候，要請(qǐng)一些養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行設(shè)備的示范和演示，其目的是為了使每一個(gè)養(yǎng)護(hù)人員都能夠熟練的設(shè)備、材料的性能等。

3、加強(qiáng)公路各個(gè)階段橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量的控制

（1）事前質(zhì)量控制

要想提高縣級(jí)公路的質(zhì)量，事前質(zhì)量控制是非常重要的，所以在對(duì)縣級(jí)公路工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作之前，要做一些準(zhǔn)備工作，主要包括：組織、物資以及技術(shù)的準(zhǔn)備工作。其中組織準(zhǔn)備就是審查企業(yè)的資質(zhì)，并且建立有關(guān)的質(zhì)量控制體系;物資準(zhǔn)備就是材料和設(shè)備的驗(yàn)收和測(cè)試工作;技術(shù)準(zhǔn)備就是要做好技術(shù)交底和把新技術(shù)的工作。

（2）事中質(zhì)量控制

在縣級(jí)公路建設(shè)過(guò)程中，采取一定的措施對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理

（3）事后質(zhì)量控制

在這一環(huán)節(jié)，要根據(jù)縣級(jí)公路的實(shí)際質(zhì)量情況進(jìn)行質(zhì)量檔案的建立和評(píng)定，并且要嚴(yán)格的控制整個(gè)工程的養(yǎng)護(hù)成果。只有做好這三個(gè)階段的質(zhì)量控制，才能控制好整個(gè)工程的質(zhì)量。

四、結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)階段，縣級(jí)公路工程是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，并且其涉及的范圍比較廣泛、知識(shí)比較多，所以在對(duì)縣級(jí)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的時(shí)候，其質(zhì)量受到很多因素的影響。所以要在針對(duì)具體的問(wèn)題，采取與其影響的質(zhì)量措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，并且將其都落實(shí)到實(shí)處，從而才能有效的控制縣級(jí)公路工程的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。