榮梅

摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市的建設工作也開始如雨后春筍般冒出來，其中市政工程排水管道施工工程尤為突出。此項工程對于城市建設、環(huán)境等方面都有一定的影響?；诖?，本文作者以老城區(qū)市政排水管道優(yōu)化設計為研究對象，論文首先分析了當前管網(wǎng)的現(xiàn)狀及存在的問題，進而梳理了管網(wǎng)改造設計的要點及相關養(yǎng)護措施。

關鍵詞：市政工程；排水管道；改道設計；

一、管網(wǎng)現(xiàn)狀及存在的問題

通過對某老城區(qū)現(xiàn)狀管網(wǎng)的調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)目前市政排水管網(wǎng)存在的問題主要有以下幾個方面。

（1）老城區(qū)的排水管網(wǎng)缺乏區(qū)域整體性規(guī)劃。

管線位置混亂的現(xiàn)象比較嚴重，設計時對管網(wǎng)的服務范圍、人口數(shù)量、排水量等系數(shù)選擇不合理，使得排水管網(wǎng)的排水和收集能力較差，不能滿足目前排水設計的要求。

（2）舊式的排水管網(wǎng)的規(guī)劃年限較短，設計標準較低，致使修建的排水管網(wǎng)管徑偏小，過水能力較差，加之管網(wǎng)埋深較淺，管網(wǎng)接口不嚴實等因素，較易造成積水滲漏和管內(nèi)臭氣的溢出，使得排水管網(wǎng)遠遠不能滿足城市發(fā)展的需求。

（3）管網(wǎng)陳舊，缺少維護和管理，使管道淤積嚴重，影響了管渠的過流能力，使得管渠的實際過水量小于設計過水量。

（4）由于舊排水管網(wǎng)建設資料不全，許多排水管道未按圖施工甚至無圖施工，給管網(wǎng)改造帶來一定的困難。

二、管網(wǎng)改造設計的要點

針對排水管網(wǎng)的現(xiàn)狀，在對城市排水管網(wǎng)進行深入調(diào)查和綜合分析的基礎上，提出以下6個方面的設計要點來綜合整治和完善城市污水的改造方案。

（1） 勘察并核實管網(wǎng)現(xiàn)狀資料

排水管網(wǎng)改造涉及的管線比較多，在進行管網(wǎng)改造設計之前需要調(diào)查現(xiàn)狀管網(wǎng)。首先可以到相關的建設管理單位索要管線施工圖，充分了解管道平面位置、管徑、坡度、埋深及水流走向；然后，可以到養(yǎng)護管理部門了解轄區(qū)內(nèi)排水管線的使用狀況，對舊路下的排水管道進行勘察，在論證原有構(gòu)筑物可用性的條件下，充分利用原有管道及檢查井等構(gòu)筑物，不僅可以降低施工難度又能節(jié)省投資。

（2）加強管網(wǎng)的統(tǒng)一規(guī)劃和維護管理

排水管網(wǎng)的設計應結(jié)合城市長遠規(guī)劃的要求，做好排水管網(wǎng)的統(tǒng)一規(guī)劃，同時完善現(xiàn)有的排水管網(wǎng)資料，建立城市排水管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)，對管道錯接亂接的現(xiàn)象進行檢查，加強對管道清淤及管道破損維護等日常管理工作。

（3）排水制度的選擇

根據(jù)《室外排水設計規(guī)范》（GB 50014-2006）的規(guī)定：“排水制度的（分流制或合流制）的選擇，應根據(jù)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，結(jié)合當?shù)氐牡匦翁攸c、水文條件、水體狀況、氣候特征、原有排水設施、污水處理程度和處理后出水利用等綜合考慮確定同一城鎮(zhèn)的不同地區(qū)可采用不同的排水制度”。

所以，對老城區(qū)的管網(wǎng)改造要根據(jù)老城區(qū)的特點進行，對于街道較寬、易于施工的城區(qū)，應當一步到位地改造為分流制；對于街道比較狹窄、地下管線較多、建筑物密集、不容易改造成雨污分流體制的老城區(qū)，在實施管網(wǎng)改造時，近期采用截流式合流制，后期隨著城區(qū)的進一步改造再逐漸進行雨污分流。

（4）管網(wǎng)改造施工方案的選擇

目前對舊排水管網(wǎng)改造的施工方案主要有以下3種。

○1開挖原位置，更換新管道。由于老城區(qū)一般路面較窄，交通量較大，道路的開挖會阻礙甚至中斷交通，這就需要合理地建好施工邊線，設計好導行交通方案，同時注意施工和交通安全。新建的雨污水管還要抓緊在雨期前完工，保證溝槽回填質(zhì)量。

○2廢棄或封堵原管道，另鋪設新管道。此種改造方案可以避免對道路進行全線開挖，可以最大限度地減少施工對交通狀況的影響；同時可以縮短改造管道的工期，在新管線施工的前期原有管道仍可以繼續(xù)使用。

○3非開挖加固修復。此方法是在不開挖路面的情況下對兩個檢查井之間的管道進行整段或局部加固修復，常用的方法是噴涂法和內(nèi)襯法。

（5）排水構(gòu)筑物改造

由于受城市用地規(guī)劃、路幅寬度的影響，排水管道及檢查井等構(gòu)筑物經(jīng)常被布置在車行道下。在車輛荷載的沖擊下極易出現(xiàn)下沉、位移、破損等損壞現(xiàn)象，給車輛和行人的安全帶來嚴重的威脅。所以，在改造中應注意以下幾個方面。

○1在改造設計中應該合理確定檢查井等構(gòu)筑物的管線位置。排水管線一般定位在其它管線里側(cè)，為了避免汽車碾壓、方便施工及維護，盡量鋪設在人行道或非機動車道上，在人行道和非機動車道空間有限時，可視具體情況將管線布置在路中心綠化隔離帶，也可考慮將維修可能性較小的管線布置在機動車道下。

○2推廣采用新型管材。長期以來，市政排水管道采用混凝土管，由于其重量大、接口多，長時間使用后，大部分管道存在滲漏問題。為了滿足城市改造工程工期的要求，在改造設計中可選用新材料、新工藝的管材。新型高密度聚乙烯塑料管材（HDPE）、PE管等管材具有不易腐蝕、壽命長、管壁光滑、水流阻力小等優(yōu)點可在改造設計中推廣采用。

○3優(yōu)先采用鋼筋混凝土檢查井。傳統(tǒng)的磚砌檢查井容易出現(xiàn)縫隙間砂漿不均勻、位移、滲漏等質(zhì)量問題，而鋼筋混凝土檢查井整體穩(wěn)定性好、強度高、閉水性理想、工藝先進，符合建設資源節(jié)約型、環(huán)保型社會的要求，建議在改造過程中優(yōu)先采用。

三、加強管道網(wǎng)養(yǎng)護管理

（1）政府深化改革、企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念

首先要清理、理順政府與企業(yè)的管理關系，政府應該從過去管理企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾硎袌觥⑴嘤己檬姓O施養(yǎng)護環(huán)境。從事前控制、事中管理、事后監(jiān)督，應用行政、法律、經(jīng)濟手段來進行宏觀調(diào)控和管理。其次，要加強制訂與市政設施管養(yǎng)分開相配套的管理規(guī)章、規(guī)范性文件。再次，要繼續(xù)推進原管養(yǎng)分開后的管理部門和養(yǎng)護企業(yè)，繼續(xù)做好人事制度改革和穩(wěn)妥的人員分流。全面形成全體職工“能上能下、能進能出”的新機制，充分調(diào)動職工積極性。

（2）加快步伐，繼續(xù)完善法律、法規(guī)，建立適應市場經(jīng)濟需要的法制管理體系

市政排水設施的管理部門應運用現(xiàn)有的法律、法規(guī)，發(fā)揮其在市政設施管理中權威性、強制性和規(guī)范性作用，開展有效的管理活動，將日常巡查與突擊整頓相結(jié)合，獨立執(zhí)法與綜合執(zhí)法相結(jié)合，分片區(qū)檢查與定路、定人、定崗固定值班檢查相結(jié)合， 處罰與說服教育相結(jié)合，細化、深化管理工作，真正的將市政排水設施管住、管好。同時強化市政排水設施管理監(jiān)督約束機制，不僅要對養(yǎng)護單位進行監(jiān)督，還要對市政排水設施管理的行政管理進行監(jiān)督。

（3）“科學、合理”的制訂養(yǎng)護定額

市政設施維修的養(yǎng)護定額一定要考慮到養(yǎng)護企業(yè)已走向市場化，不只能考慮公益性。制訂出科學合理的養(yǎng)護維修價格，每年調(diào)整一次，同時考慮管理的信息化、機械化、作業(yè)文明化、安全化、重點區(qū)域重點要求的因素。

（4）建立起科學養(yǎng)護的施工隊伍

各養(yǎng)護企業(yè)應該按照規(guī)范要求，實實在在的建立起標準的下水道養(yǎng)護施工作業(yè)隊，下水道應急搶修分隊，由施工經(jīng)驗豐富責任心強的骨干力量牽頭，專門負責應急處理下水道的各類病害，確保市政排水設施暢通無阻，確保防汛抗臺的勝利。

結(jié)束語：

市政給排水管道建設是城市基礎設施建設的重要組成部分，隨著城市建設的發(fā)展，在改造規(guī)劃設計時應該根據(jù)管網(wǎng)現(xiàn)狀、城區(qū)規(guī)劃和地質(zhì)地形等制定合理的排水體制和設計參數(shù)，因地制宜采取不同的設計標準，充分利用現(xiàn)狀地形，選擇合適的管材，制定合適的設計方案，在減少工程投資的同時，保證工程質(zhì)量。同時，對管道進行定期的維護檢查，改善輸水能力，延長管道使用壽命，確保管網(wǎng)運行穩(wěn)定。

參考文獻：

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